围堰拼装技术交底.docx

上传人:李医生 文档编号:8730039 上传时间:2021-01-05 格式:DOCX 页数:5 大小:45.79KB
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1、资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。宁安城际铁路安庆长江大桥工程技术交底编号 :工程项目宁安城际铁路合同号单位工程名称宁安城际铁路安庆长江大桥施工单位中铁大桥股份有限公司安庆长江大桥里程项目经理部交底时间.4.28交底地点交底内容 :围堰施工技术交底一、工程简介安庆长江铁路大桥是南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路的重要组成部分 , 位于安庆前江口汇合口处下游官山咀附近 , 距上游已建成通车的安庆长江公路大桥约 21km; 线路在池州侧晏塘镇靠近长江的刘村附近右拐过江 , 过江后从安庆的长风镇穿过。 安庆铁路长江大桥全长 2996.8m, 其中主桥采用跨度为101.5

2、+188.5+580+217.5+159.5+116m 的钢桁梁斜拉桥。 4#主塔基础采用 37 根3.0m 钻孔桩基础 , 按摩擦桩设计 , 持力层为微风化泥质粉砂岩 , 桩长 113m。基桩采用梅花形布置 , 桩间距 7.6m。承台采用圆形承台 , 直径 51m, 厚度为 8m, 封底混凝土 7m。承台顶高程为 -6.0m 。主桥 4#墩基础施工采用双壁钢套箱围堰法 , 围堰平面为圆形外径为 56m, 内径 52m, 围堰高 37.4m。由内外壁板、 竖向加劲肋、 隔舱板、 内支撑及导向装置等组成。围堰主要做为桩基施工的施工平台及基础施工的挡水结构。 围堰钢结构材质为 Q235B。围堰划分

3、为三节在钢结构工厂进行加工 ; 第一节高度为 10.3 米,第二节高度为 12.9 米 , 第三节高度为 14.2 米 , 每节按角度等分为 32 片 , 工厂加工完成后运至桥址进行组拼施工。二、主要机械设备资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。序号名称规格型号数量1铁板驳1500T3 艘2铁板驳450T2 艘3浮吊50T1 艘4浮吊260T1 艘5埋弧自动焊机MZ-10004 台6自动切割机2 台7数控切割机1 台8交直流电焊机BX2-50030 台9CO2保护焊机HBC-350K10 台10恒温干燥箱YHW-105A6 个11电焊条保温桶W-3J 型6 个12卷板机

4、2 台13剪板机2 台14铣板机2 台15水准仪S32 台16全站仪1 台17气刨机ZGF-10001 台三、围堰施工方案1、 围堰总体施工方案4#墩基础采用双壁钢套箱围堰加锚碇系统的施工方案, 钢围堰平面为圆形,内径为 52、 外径为 56m, 围堰高度 37.4m, 壁厚 2m, 重 1909 吨,钢围堰高度方向分为底、中、 顶三节 ,每节平面分为32 块。钢围堰在南通九华钢结构加工场分块制造 , 利用船舶运输至现场后进行组拼。 根据桥位处河床情况以及现场实际情况调查 , 选择在桥位 6#墩下游侧 350 米处的浅水区 , 利用三艘 1500 吨铁驳搭建底节钢围堰拼装平台 , 在平台上进行

5、底节围堰拼装 ; 再利用 1200 吨浮吊将底节钢围堰整体起吊 , 下放钢围堰入水至自浮状态 , 利用铁驳平台将底节钢围堰进行临时锚 ; 利用拖轮组将钢围堰拖至 4#墩墩位处 , 初步定位 ; 在 4#墩墩位处利用浮吊拼装中、 顶节钢围堰 ; 吸泥下沉至围堰设计标高。资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。2、 施工工艺流程围堰设计材料采购钢围堰加工厂内分片制作围堰拼装平台施工底节钢围堰组拼利用 1200 吨浮吊整体起吊下河围堰浮运至墩位初定位锚固填充围堰刃脚内混凝土围堰接高第二节围堰下沉接高第三节围堰吸泥下沉定位安装围堰底隔舱四、 围堰主要施工方法和工艺( 一 ) 钢围

6、堰制造1、 一般要求4#墩锚碇系统抛设围堰底节水密试验围堰第二节水密试验围堰第三节水密试验( 1) 全部钢料、焊条、 焊丝、 焊剂等主要材料均应符合设计文件和现行标准的要求并附有出厂合格证。否则应作力学、化学及可焊性试验。( 2) 所用钢材表面应平整光洁,没有疤痕 ,分层、 夹碴压入的氧化皮及其资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。它影响强度的缺陷 ,发现上述缺陷要进行研究处理后再决定是否采用。( 3)钢围堰开始制作前 ,施工人员应熟悉并校核全部图纸,绘制工艺分解图等 , 采用适当的焊接工艺和焊接参数。( 4)制作场地的工作台尺寸、平整度等均应满足制作精度要求。( 5)

7、钢围堰分片在胎架上组拼及施焊,设置胎架的场地条件及胎架结构的刚度等应满足制作精度要求。( 6) 钢围堰分片制成一件后 , 应丈量单元产品全部尺寸 , 经检查无误 , 再制作第二件。两件单元产品经试拼装合格后 , 方可批量生产。( 7)施工人员应对胎架定期进行检查,丈量主要尺寸 ,以确保产品质量。( 8)钢围堰分片出厂前应严格保证各部位焊缝的焊接质量,对于关键焊缝应做探伤检验 ,并对外侧板焊缝作煤油渗透性试验。2、 钢材的矫正工艺围堰使用的钢板和型钢 , 由于在轧制时压延不均 , 轧制后冷却收缩不均 , 以及运输、 储存过程中各种因素的影响 , 常常会变形。影响号料气割及其它加工工序的正常进行

8、, 降低加工精度 ; 且在焊接时产生附加应力 , 影响构件的强度。因此 , 在号料前需对变形的钢板、 型钢进行矫正处理 , 消除变形。( 1)钢板的矫正板厚在 4 毫米以上的、 较大面积的钢板在矫平机上矫正 , 钢板在矫平机上一次不能矫平时 , 往复数次 , 直到满足要求为止。 对于小面积较厚钢板及钢板切割或剪切的零件 , 由于零件边缘在切割时受高温或机床剪切时受挤压而产生的变形 ,则采用液压机将板件压平。 对于已矫正好的钢板 ,根据下列技术标准进行检验。钢板厚度 ( 毫米 )6 89 1112 以上允许翘曲度 ( 毫米 / 每米长 )2.52.01.5( 2) 型材的矫正型材主要是用型钢桥直

9、接进行矫正。 小尺寸的型材则利用平台或圆墩手工敲击来矫正 , 极个别的型材用水火矫正法矫正。3、 钢围堰分片加工资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。( 1) 钢围堰分片内、外壁板允许接料 ,但接料焊缝位置与其它焊缝之间距离应不小于 100mm。( 2)放样和号料应严格按图纸和工艺要求进行,并按要求预留余量。( 3) 号料前应检查钢料的牌号、 规格、 质量。当发现钢料不平直、 有锈蚀、 油漆等污物影响号料质量时 , 应矫正、 预处理后再号料。 号料尺寸应符合图纸规定。( 4)板材、型钢切割线与边缘垂直度允许偏差应小于2.0mm。4、 水平桁架组焊( 1)钢围堰隔仓内设置

10、的水平桁架系由水平板及水平斜撑组焊而成为水平桁架。( 2)水平桁架应在专用平台上组装,专用平台应保持平整内、 外水平板的设施 ,以保证水平桁架之几何尺寸。( 3)水平桁架允许误差如下 :长: 0 3mm;宽:1mm。,且设有卡固( 二 ) 、 钢围堰焊接工艺要求1、 焊接材料及要求( 1)焊接材料。 二氧化碳气体保护焊焊接材料;焊丝 : H08Mn2SiA 1.0mm 1.2mm。气体 : 20%CO+80%Ar。 手工电弧焊焊接材料电焊条 :结 422( 3 级) 结 427( 3H 级 ) 结 506( 3YH 级) CCS 认可。 碳弧气刨材料 : SS-630碳棒:4mm5mm 恒温自动埋弧焊材料焊丝: H08R4mm

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