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1、最新 料推荐普通单开道岔17 处检查点图片1.尖轨前顺坡终点1435mm2.尖轨尖端1445mm3.尖轨中部 ( 尖轨刨切终点 ) 1442mm4.尖轨跟端直股1439mm5.尖轨跟端曲股 (导曲线起点处 ) 1439mm6.尖轨跟端后直股 ( 距跟端 1.5m ) 1435mm7.导曲线前部 (距导曲线起点3m) 1445mm8.导曲线中部1445mm9.直股中部1435mm10.直股后部1435mm11.导曲线后部 ( 距导曲线终点4m) 1445mm12.辙叉曲股前1435mm13.辙叉曲股中 ( 同时量查照间隔和护背距离) 1435mm >1391mm <1348mm14.
2、辙叉曲股后1435mm15.辙叉直股后1435mm16.辙叉直股中1435mm ( 查照和护背 )17.辙叉直股前1435mm 隐藏检查 12 号普通单开道岔的作业程序在检查单开道岔时，一、选用工具：校对量具（轨距尺、支距尺、弦绳、木折尺）1最新 料推荐在检查记录本上填写日期、站名、道岔编号、道岔型号二、检查道岔 17 尺轨距和水平，顺序不能错。 1 尖轨前顺坡终点， 2 尖轨尖端； 3 尖轨中； 4 尖轨跟端直股； 5 尖轨跟端曲股（导曲线起点） ；6 尖轨跟端后直股（距尖轨跟端 1.5m ）； 7 导曲线前部（距导曲线起点 3m) ；8 导曲线中部； 9 直股中； 10 直股后； 11 导
3、曲线后部（距导曲线终点 4m) ；12 辙叉曲股前； 13 辙叉曲股中（同时测量查照间隔和护背距离） ； 14 辙叉曲股后； 15 辙叉直股后； 16 辙叉直股中（同时测量查照间隔和护背距离） ；17 辙叉直股前。三、检查支距： 9 号道岔为： 144、201、281 、 382、506 、652、820 、 1011 、 1201mm ， 9 尺； 12 号道岔为： 144、188、243 、 311、 391、483、587 、 703、831 、972、 1125、 1229mm ， 12 尺。四、检查各部轨轮槽宽：尖轨刨切部分（尖轨工作边与基本轨工作边之间的最小距离为65mm ；容许误
4、差为 -2mm);尖轨跟端槽宽（ 74mm) ；辙叉心轨轮槽宽（在心轨宽 40 至 50mm 范围内为 46mm 容许误差为 +3-1mm); 护轨轨轮槽宽为 42mm 容许误差为 +3-1mm 测量位置与检查轨距水平的位置相同） ；五、检查尖轨动程：直尖轨为 142mm ；曲尖轨为 152mm测量位置在尖轨第一拉杆中心处测量； 六、检查道岔的高低、 方向、尖轨是否密贴、道岔是否爬行、联结零件是否伤损、道床是否丰满无塌碴。七、圈画超限处所1。选择量具2。校对道尺 , 支距尺的校正日期是否到期；3。用道尺检查道岔的水平、轨距（ 17 步）： 1 尖前顺坡终点； 2 尖轨尖端处 3 尖轨中； 4
5、尖轨跟端直股 5 尖轨跟端曲股 6 尖轨跟端后直股尖轨 7 导曲线前部： 8 导曲线中部， 9 直线中部； 10 直线后部； 11 导曲线后部， 12 辙叉心曲股前部； 13 辙叉心曲股中部， 14 辙叉心曲股后； 15 辙叉心直股后； 16 辙叉心直股中， 17 辙叉心直股前。4。用支距尺检查道岔支距：尖轨跟端接头处为起点，每2 米为一点： 144、188、243、 311、391 、483、 587、703、831 、972 、 1125 、1229 。5。看道岔高低和方向：用弦绳测量6。用钢板尺检查尖轨动程：在尖轨第一拉杆处,尖轨跟距： 144。尖轨非工作边到基本轨工作边之间的最小距离：
6、为65 毫米。护轨平直段轮缘槽宽度：为42mm 容许误差为 +3 、 -1。辙叉心轮缘槽宽度：为46mm 容许误差为 +3 、 -1 。检查两翼轨工作边的最小距离 .7。检查道岔各零配件： 道钉浮起、防爬器松动、 枕木失效、轨缝、道床、接头螺栓；8。分析超限处所。9 号道岔铺设的主要检测项点：1、岔枕水平、方正（张拉弦线检测法），岔枕间距检测（砼枕5，木枕 10）。2、道岔全长 10 ，岔内轨距 +3-2 ，检测侧股有无过渡轨距。3、辙跟支距、导曲线每2m 一处的支距检测（公差1）。4、尖轨与基本轨的密贴 （尖端至第一牵引点范围内不大于0.2 ，其余不大于1mm ）。5、各牵引点动程 1。6、用塞尺检测滑床板空吊， 各牵引点前后滑床板空吊不大于0.5mm ，其余大于 1mm 。7、查照间隔（护轨工作边到心轨工作边的距离） 1391 ，护前距离（护轨工作边到翼轨工作边的距离） 1348 。8、护轨各部轮缘槽（41 、65、 80）公差 +1.5-1 ，辙叉轮缘槽（ 46），辙叉咽喉尺寸 68。9、曲尖轨最小轮缘槽（65）。2