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1、 XX煤矿提升运输事故应急预案 XX煤矿提升运输事故应急预案 8.1事故的类型和危害程度分析 运输事故主要类型有:矿井提升事故、掘进拉放车事故等。煤矿提升运输事故一般发生在提升及运输过程中,无季节影响。 8.2事故应急处置基本原则 1、煤矿提升运输事故应急处置的基本原则是:“以人为本,安全第一；依靠科技,统一领导；预防为主,综合治理”。 2、发生运输事故后,受灾人员应积极组织自救,防止事故继续扩大。发生事故后,必须及时汇报调度室 3、矿调度室接到报告后,立即报告值班矿领导、矿长、总工程师及有关人员。在矿长、总 工程师的主持下,制定救灾方案, 并编制处理措施,组织事故抢救。 8.3.1应急组织体
2、系安全生产事故救援组织体XX市行办应急救援指挥部、救护中队、矿应急救援指挥部等组成。 8.3.2指挥机构及职责 总 指 挥: 副总指挥: 成 员: 一旦发生事故,事故处理分5个小组进行。 1、技术处理组: 组 长: 成 员: 职责任务:(1)立即组织查明事故原因,性质、危害程度等。 (2)组织区域内人员,采取措施进行处理 2、抢险救灾组: 组 长 成 员: 职责任务:调集并组织煤矿救灾队进行事故抢险工作。 负责组织救治伤员,安抚受害者家属。 3、后勤保障组: 组 长: 成 员: 职责任务:(1)负责调集人员、车辆及救灾物资,组织事故现场人员疏散。 (2)负责与外单位的协调工作。 4、医疗救护组
3、: 组 长: 成 员: 职责任务: (1)组织人员迅速赶赴事故现场,制定救护方案,抢救伤员。 (2)协调各大医院对事故现场中受伤人员及时进行救治。 5、事故调查组: 组 长: 成 员: 职责任务:调查事故经过和原因,追查事故责任,负责制定事故调查、分析报告。 8.4事故的预防 预防提升运输事故措施 、主要运输巷道、道轨的铺设,其质量必须符合规程第353条规定及煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法中关于对轨道质量的相关要求。 2、在运输过程中,必须严格执行规程,人力推车时必须遵守下列规定: 一次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5时,不得小于30m。 推车时
4、必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。 严禁放飞车。 巷道坡度大于7时,严禁人力推车。 各种车辆的两端必须装置碰头,每端突出的长度不得小于100mm。 3、在斜巷运输中,必须严格执行规程第370、371、372条规定,上、下车场及中间通道口,必须使用声光报警装置。并设有明显的行人行车标志。 4、斜巷运输中的各种安全设施(一车四档)都应齐全、灵活、可靠。 5、运输用的各种绞车,要做到每班班前、班中、班后检查,发现问题立即处理,并做好记录。 6、绞车提升装置必须每天派专人检查维
5、修,发现问题及时处理,做好记录, 每天运转时由专职人员必须对其进行全面检查一次,每月机电科必须组织相关单位进行检查,发现问题,必须立即处理,检查和处理结果都应留有记录。 每一提升装置,必须装有从井底信号工发给井口信号工,井口信号工发给绞车司机的信号装置。井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁,只有在井口信号工发出信号后,绞车才能启动。除常用的信号装置外,还必须有备用信号装置。井底车场与井口之间,井口与绞车司机之间,除有上述信号装置外,还必须装设直通电话。 7、主提升钢丝绳的使用和保管,要定期检查和试验。悬挂 安全系数和检查处理技术标准等必须符合规程第398、399、400、402、403、40
6、4、405、406、407、408条规定。提升钢丝绳每天检查一次,发现问题及时处理,检查和处理结果必须有记录。 8、绞车司机都必须经过技术培训,考试合格后,方可持证上岗。 9、在运输过程中,严禁任何人蹬车、扒车、跳车。 10、重点加强小绞车钢丝绳的巡回检查,发现问题及时处理。 11、加强绞车钢丝绳和保险绳的巡回检查,每天必须由井下电工查检查一次,并做好记录,发现问题立即处理。 8.5事故预警与信息报告 、发生提升运输事故后,受灾人员应积极组织自救。 2、发生事故后,必须及时汇报调度室、施工区队,汇报方式采用电话汇报,若事故地点没有电话时,必须派专人进行汇报。 3、汇报内容应包括受灾地点、灾害性
7、质、受灾人数、影响程度、现场施救情况等内容,汇报情况必须要真实 。 4、矿调度室接到报告后,立即电话报告值班矿领导、矿长、总工程师和有关人员。 5、区队主要领导、值班矿领导、矿长、总工程师和有关人员必须24h开手机,以便及时进行联系。 6、矿调度室负责将事故情况如实汇报给指挥中心(具体汇报程序见图41)。 8.6应急处置 8.6.1提升事故应急处置措施: 1、发生井筒提升运输事故时,现场人员应及时向调度室汇报,并采取相应应急处理措施: (2)提升过程中如发生全矿井停电,司机必须与变电所值班员联系好,并及时送电。 (3)提升机运行中发生机械或电气故障时,要立即停车汇报调度室及机电科,组织人员抢修
8、。 (4)处理井筒提升事故时,急救人员佩戴好 安全带,沿梯子间下到事故地点,根据现场情况立即制定措施进行处理,处理事故时要锁紧系牢安全带。 (5)处理井筒提升事故时,上、下井口必须设专人把守好井口,事故处理由专人统一指挥；事故处理过程中,信号工及绞车司机必须坚守岗位,并规定好联络信号。 (6)发生提升事故时,乘罐人员要采取正确的方法进行自救与互救: 当发生卡罐事故时,应抓紧罐中扶手,沉住气,保持镇静,使罐笼保持平衡。 当罐笼下到离井底30m左右时还不减速时,乘坐人员要采取措施,防止蹲罐对自己的伤害:当人员不多时,应分散到两边,两手紧握罐内的扶手,尽力引体向上或两腿悬空,以便减轻对人体的伤害；当
9、人员较多时,握不住扶手的人应靠两边站,并抓住握扶手的人,两腿弯曲。 2、发生蹲罐事故后,未受伤者要立即为受伤人员进行急救处理。 3、事故处理完毕,必须按规程第407条规定检查钢丝绳。 8.6.2运输事故应急处置措施: (1)车辆脱轨复位时,必须有专人负责指挥、协调、监护整个复位过程。 (2)将脱轨车辆掩住,先抬一头上轨,后抬另一头复位。 (3)用钢轨、撬杠使车辆复位时,应注意自身及他人安全。手握钢轨、撬杠时,不能够握满把,防止压、挤手。 (4)无论何种情况,复位时,头部及身体其他部位严禁探入两车之间作业。 (5)抬道期间严禁与抬道工作无关的人员在附近逗留或作业。 8.7应急物资与装备保障 1、抢险救灾队、仓库内必须各有处理提升运输各类事故的常用工具。 2、井下仓库内必须备有担架两付,并进行正 常维护。 3、所有应急物资、应急工具及装备没有特殊情况不得使用,每天要有专人进行维护和检查,其它原因使用后必须及时进行补充。