《汽车概论》试卷(A)参考答案及评分标准.doc

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1、一、选择题(每题2分,共20分)题号12345678910答案AACBAABCDC二、填空题(每空2分,共20分)1、 商用车 、 乘用车 2、 汽车百公里油耗 、 汽车最高车速 3、 发动机 、 底盘 、 车身 、 用电设备 4、 进气 、 做功 5、 卡尔本茨 、戈特利戴姆勒 6、 字母 、 数字 、 17位识别代码或汽车身份证号码 7、 路上 、水上 、空中 8、 有场地车赛 、非场地车赛 三、判断题(每题1分,共20分)题号12345678910答案四、名词解释(每5分,共20分)1、答:百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。2、答:汽车完全装备好的质量,包括润滑油

2、、燃料、随车工具、备胎、灭火器、千斤顶等所有装置的质量。3、答:前后两轴中心线之间的距离。4、答:多气缸发动机个气缸工作容积的总和。五、读图题(每题4分,共20分)1、宝马2、劳斯莱斯3、丰田4、限制车速5、注意行人六、综合题(每题5分,共10分)1、答:(1)进气行程活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启,排气门关闭,曲轴转动180。在活塞移动过程中,汽缸容积逐渐增大,汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa,汽缸内形成一定的真空度,空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸,并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力,进气终点(图中a点)汽缸内气体压力小于大气压力0p,即

3、pa=(0.800.90)0p。进入汽缸内的可燃混合气的温度,由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340400K。(2)压缩行程压缩行程时,进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动,曲轴转动180。活塞上移时,工作容积逐渐缩小,缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高,到达压缩终点时,其压力pc可达8002000kPa,温度达600750K。在示功图上,压缩行程为曲线ac。(3)做功行程当活塞接近上止点时,由火花塞点燃可燃混合气,混合气燃烧释放出大量的热能,使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力pZ达30006000kPa,温度TZ达2

4、2002800K。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动,并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随着活塞下移,汽缸容积增加,气体压力和温度逐渐下降,到达b点时,其压力降至300500kPa,温度降至12001500K。在做功行程,进气门、排气门均关闭,曲轴转动180。在示功图上,做功行程为曲线c-Z-b。(4)排气行程排气行程时,排气门开启,进气门仍然关闭,活塞从下止点向上止点运动,曲轴转动180。排气门开启时,燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出,另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。由于排气系统的阻力作用,排气终点r点的压力稍高于大气压力,即pr=(1.051.20)p0。排气终点温度Tr=9001100K。活塞运动到上止点时,燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出,这部分废气叫残余废气。2、答:目前的汽车新技术有:ABS防抱死制动系统;缸内直喷FSI;驱动防滑转系统ASR;安全气囊SRS;自动空调AT

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