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1、轮式工程机械行走系,行驶系的功用,把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的牵引力；承受车辆所受外界力和力矩，保证工程车辆正常行驶。,Ft,Fb,缓冲 减振 传力,传递车轮与车架之间的作用力,支承及 承受各种载荷,车架,边梁式车架,中梁式车架,悬架,驱动桥,转向桥,转向驱动桥,支承桥,独立悬架,非独立悬架,铰接式车架,车桥,车轮,刚性悬架,11-1 行走系的组成,一、车架,功用：固定并支承工程车辆部件。,边梁式车架,中梁式车架,1、连接桥 2、中央脊梁 3、分动器壳 5、前悬架扭杆弹簧 6、前脊梁 8、前桥壳 9、发动机前托架 11、中桥壳 13、后桥壳 4、驾驶室后部及货箱副梁前部托架 7、发动
2、机后部及驾驶室前托架 10、连接货箱副梁的托梁 12、后悬架的钢板弹簧 14、连接货箱副梁的托架,铰接式车架,二、车桥,功用： 传递车架与车轮之间的各个方向的作用力。 分类： 整体式 根据悬架不同 断开式 根据车轮作用： 转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支承桥,转向桥,功用：利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现车辆的转向，且承受一定的载荷。 性能要求：强度、刚度大；定位角、转向角正确；质量小。 组成： 前轴、转向节、主销、轮毂,转向桥结构：,转向桥结构（二）,驱动桥,驱动形式的表示方法：用车辆车轮数驱动轮数 如：42；44；66；64 三轮车后轴驱动：32,转向驱动桥,功用：驱动车辆行驶，并
3、在转向时，引导车轮偏转，完成转向。,三、悬挂,组成：是车架与车桥之间传力，连接装置的总称。 减震器加快振动的衰弱。 弹性元件承受和传递垂直载荷，减小路面的冲击 导向装置传递纵向力、侧向力及其力矩，并保证车轮相 对于车身有正确的运动关系。 作用：吸收冲击和振动，改善在不平路面上行驶的平稳性；传力；连接桥和车架。,在工程机械中，低压宽基轮胎能起良好的吸振缓冲作用。所以有的工程机械不设悬挂。但是，行驶速度超过35km/h的工程机械，要有弹性悬挂。 车桥与车架作刚性连接，悬架不能缓和吸收振动，只适宜用于低速车辆，一般不超过35Km/h,1、刚性悬挂/悬挂分类,刚性悬挂有两种连接形式： （）用螺栓直接将
4、桥固定在车架上 （）车桥通过副车架和水平销铰接于主车架下面，使桥可以摆动，适应不平路面，称为平衡刚性悬架。轮式工程机械行驶速度低，采用为弹性较大的低压宽基轮胎，一般采用刚性悬架或平衡刚性悬架。,能吸收并缓和冲击振动，为高速车辆使用。 （）钢板弹簧； （）油气弹簧 （）螺旋弹簧加减振器,2、弹性悬挂,独立悬架：每一侧车轮单独通过悬架与车架相连，每个车轮能独立上下跳动而互不影响。 非独立悬架： 左右车轮安装在 一根整体车桥两端，车桥则通过弹性元件与车架相连。,车桥,弹性元件,车架,断开式车桥,非独立悬架,特点：结构简单、工作可靠 应用：货车、客车的前后悬架，后悬架.工程用车辆。 举例：板簧非独立悬
5、架（单个板簧、双板簧） 螺旋弹簧非独立悬架 空气弹簧非独立悬架（可实现车身高度自动调节少用） 油气弹簧非独立悬架（矿用自卸车）,弹性元件/钢板弹簧,作用： 既有弹性元件的作用，又可起到导向和减振作用。 结构：,钢板弹簧,套管,螺栓,螺母,中心螺栓,卷耳,弹簧夹,单片弹簧和少片弹簧,特点： 断面尺寸延长度方向变化； 减轻重量，节约材料。,钢板弹簧的安装,在弹簧片之间涂上较稠的润滑剂，可以减少磨损,在弹簧片之间夹入塑料垫片，可减少噪声。,弹簧片之间的摩擦力可起到衰减振动和导向的作用。,板簧与车架的连接,螺旋弹簧,制造： 用弹簧钢棒料卷制而成。 特点：无需润滑、抗污染、安装所需空间 小、质量轻。 性
6、能： 没有减振作用，必须另加减振器。 用途：常用于独立悬架,应用：,弹簧套在减振器外边，节省了安装空间，空余的大量空间便于安装发动机,油气弹簧,特点： 以空气和油液作为工作介质。具有可变刚度特性，需加装导向装置和减振器,油气不分割式,油气分隔式,减振器,功用： 加速车架与车身振动的衰减，改善车辆行驶的平顺性。,原理： 当车辆振动时，减振器壳体内的油液反复从一个内腔通过一些窄小的空隙流入另一内腔，同时，摩擦力便把振动能量转化为热能，被油液、减振器吸收后散失到大气中。,弹性元件,减振器,车架,车桥,性能要求,在悬架压缩行程内，减振器阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击。 在悬架伸张行
7、程，减振器阻尼力应大，以求迅速减振。 在车桥与车架相对速度过大时，减振器应当能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，避免过大的冲击载荷。,减振器分类,双向作用筒式减振器 单向作用筒式减振器（伸张行程）,双向作用筒式减振器,结构：,伸张阀,流通阀,压缩阀,补偿阀,活塞杆,防尘罩,活塞,储油钢桶,导向座,双向筒式工作原理,压缩行程： 车轮靠近车架,容积减少，油压升高，油液打开流通阀，经过流通阀流入上腔。,由于上腔容积被活塞杆用去部分空间，所以油液一部分油液打开压缩阀流入储油缸,由于各阀门的节流作用，便造成对悬架压缩运动的阻力，使振动能量衰减。,伸张行程,车轮下跳，减振器受拉伸活塞
8、上移,上腔容积减少，油压升高，油液推开伸张阀，流入下腔。,由于活塞杆占去一定空间，所以自上腔流入的油液不足以充满下腔容积的增加。储油缸中油液推开补偿阀流入下腔补充。,由于各阀门的节流作用，便造成对悬架伸张运动的阻力，使振动能量衰减。,减振器工作过程,伸张阀弹簧的刚度和预紧力比压缩阀的大，在同样油压作用下，伸张行程产生阻尼力远大于压缩行程的阻尼力。,四、车轮与轮胎,车轮和轮胎的功用 车轮与轮胎的种类 轮胎的表示方法,车轮的组成,轮毂 轮辋 轮辐,轮毂,轮辋,轮辐,轮辋,平底式：适用于较硬的轮胎，应用较多。 可拆式：适用于宽胎，可拆卸。,用于安装轮胎,轮胎,轮胎的分类： 按结构分：有内胎、无内胎两
9、种 按充气气压分：超低压、低压、高压三种 轮胎的结构：外胎、内胎、垫带,胎面花纹,普通花纹 混合花纹 越野花纹,轮胎规格的表示方法,高压胎DB（少用） 低压胎的表示方法B-d,“”表示一件式轮辋、高压；“”表示多件式轮辋 、低压 标准断面有内胎式：10.0020 其直径近似计为：d+2B（1in=25.4） 宽基轮胎：26.525 27.533,轮胎型号,195 / 60 R 14 85 H,轮胎截面宽度,轮胎截面高宽比,子午线轮胎标志,轮辋直径,负载系数,车速级别标志,内容有： 转向轮外倾 转向轮前束 主销后倾 主销内倾,对前轮转向的整体式车架的工程机械及工程用汽车：转向轮、转向节和桥梁三者
10、之间的位置关系，通过定位参数来保证，合理的定位才能保证车辆转向轻便、行驶稳定、减少轮胎和机件的磨损等。,转向轮定位,11-2 整体车架的转向轮定位,当机械水平停放时，在其横向垂面内，车轮向外倾斜的现象。外倾角（1左右） 。,转向轮外倾,转向轮外倾,假设空车正好垂直路面，则满载时： 车桥变形而内倾 主销与衬套，轴承与轮毂处的间隙，内倾。 内倾后，路面反力的轴向分力使轮毂压向外端小轴承，磨损间隙增大后，内倾更厉害，可能车轮松脱。 采取措施：在制造有关零件时预先使前轮有一定的外倾角 ，一般为1左右。,转向轮外倾作用,1、使轮胎能够均匀磨损。当车空载时，轮胎外缘与路面接触，当车载货时，在车重的作用下车
11、轮垂直于路面。 2、减轻轮毂外轴承 的负荷 3、转向轻便,转向轮前束,安装前轮时，在同一轴上的两端车轮旋转平面不平行，前端略向内束的现象。,转向轮前束,前轮外倾后，滚动类似滚锥现象，向外拉开，有外滚趋势，边滚边滑，加速了轮胎的磨损。 措施：在制造时，使两个转向轮前缘之间的距离B小于后缘距离A来保证。使车有内滚趋势，与外滚趋势互相抵消，从而保证车轮的正向行驶。,转向轮前束的作用,能消除前轮外倾所产生的边滚边滑现象，减小轮胎磨损，保证车轮直线行驶。,（AB）称为前束值 一般前束值为012mm,调节横拉杆来调节车轮前束,主销内倾,主销的上部在横向平面内向内倾斜一个角度，一般不大于8。制造时，将前轴梁
12、端部的主销孔上端向内倾斜形成。,主销内倾作用,1、使驾驶员转向轻便。,主销轴线与地面交点及车轮与地面交点间距离C变小，转向阻力矩则减小了。,主销内倾的作用,主销 内倾角有使车轮自动回正的作用,车轮绕主销旋转180后的状态,2、保持车辆直线行驶的稳定性。 自动回正作用,机身上抬， 机械本身的重力 使转向轮回复到 原来中间位置使车轮自动回正,主销后倾,装在前轴上的主销，上端向后倾斜的现象。 主销轴线与垂线间的夹角，即为主销后倾角，一般为15。采用宽基的低压轮胎可减小后倾角。,主销后倾作用：,主销后倾角,主销后倾角有使车轮自动回正的作用,车辆直线行驶时，当转向轮的偶然受到外力作用而稍有偏转时，能产生回正作用。 使转弯后易回正。,使转弯后易回正。转弯时，车辆产生离心力，此力经车轮作用于地面，地面给车轮以反力，此反力对主销轴线产生力矩，此力矩与转向方向相反。使车轮易于回到中间位置。,习 题,转向桥与转向驱动桥在构造和用途上的主要区别是什么? 对整体式车架的车辆，何为其转向轮定位，有什么功能？ 对轮胎式工程机械，何种情况下宜采用刚性悬挂，何种情况下宜用弹性悬挂？,