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1、主要内容,1. 2. 康明斯发动机的识别 3. 康明斯发动机的维护及保养 4. 发动机的故障诊断与排除 5. ISM 发动机系统流程图 6. ISM 发动机电控系统及故障代码的读取 7. Cummins INSITE 软件介绍,康明斯公司简介,康明斯发动机公司的特色,悠久的历史 康明斯 公司的独立性 生产专业性 跨国性 技术成套性 技术先进性 完整的技术服务,产品系列增长,5 年以前 现在,马力,QSZ QSW K50 K38 QST30 V28 K19/QSK19 V903 Signature 600 N14 M11 L10 ISC ISB C8.3 B5.9 B3.9,1999 World
2、wide 50 HP+ Diesel Engine Production by Manufacturer 全球50马力以上柴油机的主要制造商排名,单位（千台）,中国长期合作关系,康明斯发动机公司的标志,主要生产发动机,康明斯霍尔赛特公司的标志,主要生产增压器和压气机,康明斯弗列加公司标志,主要生产滤清器,康明斯奥楠公司的标志,主要生产发电机组,康明斯发动机的识别,康明斯发动机型号的识别,IS M 400 = 标称制动马力 = 发动机系列 Interact System,康明斯发动机型号的识别,C T A 8.3 - 275 = 排量(升) = 发动机有中冷 = 发动机带增压 = 发动机系列,发
3、动机功率(马力),汽车用途的发动机型号的命名,康明斯发动机铭牌的识别,发动机型号 发动机系列号(8位阿拉伯数字) 控制零件目录编号 (CPL号 ) 额定转速和额定功率 进、排气门间隙 喷油器调整参数(PT发动机) 其他,康明斯发动机的使用及维护保养,日常维护,检查 机油液面 冷却液液面 冷却风扇 排放油水分离器 目测检查曲轴箱呼吸器管 空气滤清器阻力指示器,每6个月、300小时或24,000公里,更换 机油 机油滤清器 燃油滤清器 水滤器 检查 空气滤清器 进气系统 SCA的浓度,每两年、3000小时或192,000公里,更换 机油 机油滤清器 水滤器 柴油滤清器 调整 - 气门和喷油器 -
4、发动机制动器,检查 -空气滤清器 -进气系统 -防冻液 -皮带张紧状态,每3年、6000小时或385,000公里,更换 机油 机油滤清器 水滤器 柴油滤清器 冷却液,检查 风扇轮毂 风扇皮带惰轮总成 减振器,推荐使用的燃油及其规格,十六烷值不低于40 燃油黏度1.3厘沱 无水 无杂质,推荐使用的润滑油,API标准 发动机专用机油 环境温度高于5C 15W-40 CF4及以上 环境温度低于5 C 10W-30 CF4及以上,推荐使用的冷却液,50软化水：50防冻液 防冻液乙烯乙二醇或丙烯乙二醇 防冻液浓度：4068% DCA4 浓度：每U.S.加仑冷却液中 1.23 个单元 或每升冷却液中0.3
5、20.79个单元,起动和关闭发动机注意事项,脱开驱动单元，如果装有变速箱，把变速箱置于空档位置。 把油门轴放在怠速位置，起动发动机。如果发动机以气马达起动，气马达需要至少480KPa 70psi的空气压缩压力。 为防止损坏起动马达，起动时，马达啮合不要超过30秒钟。 对于电起动马达，两次起动间隔要等2分钟。,起动和关闭发动机注意事项(续),发动机起动后15秒钟之内，必须有机油压力显示，否则，要立刻停机。 发动机在加载前，要在1000转/分怠速运转3到5分钟。 如果发动机是冷机，要逐渐增加发动机转速，以使发动机各部位有充分的机油。 发动机怠速不允许超过10分钟。 发动机满负荷工作后停机，需怠速运
6、转3到5分钟。,故障诊断与排除,注意观察发动机故障早期现象,发动机自动熄火 振动 异响 发动机温度、压力突然变化 烟度过重 功率下降 机油消耗率增大 燃油消耗率增大 燃油、机油或冷却液泄漏,故障诊断原则,先想后做 由简到繁 从表至里 根除故障,故障检修的一般程序,把发动机看成整体 向操作者全面了解情况 作必要的检查 作正确的分析 进行正确的修理 核实所作的修理确已解决问题,正确诊断故障所需资料,发动机使用状况 发动机维修史 对发动机的观察结果,发动机使用状况,有何反常噪音 重载还是轻载运行 加速还是减速运行 油压或水温有否改变 当时有否不正常的灰尘或烟气 气候条件及风力如何 道路等级如何,发动
7、机使用状况(续),首先观察到的故障如何 机油、燃油、冷却液消耗量如何，近来有何变化 排烟浓度如何 发动机调速器反应是否灵敏 减速是否正常,发动机使用状况(续),发动机停机是否令人满意 发动机低温起动是否令人满意 发动机有否熄火或缺火 使用何种燃油 燃油级别与来源如何 怠速或全速运行时发动机是否会喘振 发动机能否作长期怠速运行,发动机维修史,近来有否修理过 何种维修 以前是否发生过这种故障 上一次调整何时进行 近来何时进行过机油和燃油滤清器的更换 维修制度是否严格,发动机维修史,燃油如何取得和储存 维修类别和所用润滑油级别如何 发动机运行了多少英里或多少小时 何人进行的维修调整 全流式机油滤清器
8、滤芯有否金属杂质,对发动机的观察结果,发动机是否干净 皮带松紧情况如何 外部有无机油、燃油或水的渗漏现象 发动机上有否作过临时修理 怠速时发动机声音如何,对发动机的观察结果,皮带轮有否颤摆 近来有否修理或更换过任何零件 发动机上有否非标准的零件 发动机有否不良管道 机油油面、水面和燃油油面高度如何 拆卸时发动机内有无异味、积碳、油泥 摇臂盖下有无其他不良情况,ISM System Flow Diagram,ISM System Flow Diagram,1. 具备优良的燃油经济性和低废气排放的电子控制燃油喷射系统。该系统通过控制扭矩和功率曲线、空气燃料控制（AFC）功能、发动机高转速、低怠速和
9、车速的方法来实现以上功能。,电子控制燃油系统,1. 该系统监视着关键的发动机温度和压力，并能够在发生非正常运行状况时将诊断出的故障记录下来。 2. 当超出工作范围的状况继续并越来越严重时，警告灯将闪亮或快速闪烁。当路况安全时，驾驶员必须将车停到一边以降低发动机损坏的可能性。 注： 1. 根据所观察到的状况的严重程度的不同，发动机的功率和转速逐渐降低。 2. 选择了发动机保护关机特性，发动机保护系统关闭发动机。 3. 如果因为选择了发动机保护关机特性而使发动机停机，把钥匙开关转到“OFF”位置，再转回“ON”位置就可以重新起动发动机。,发动机保护系统,发动机保护系统单独记录与以下任何一个传感器有
10、关的表示超出范围的故障代码： 冷却液温度 冷却液液位 机油温度 机油压力 进气歧管温度 当超出正常工作范围时，该系统触发驾驶室内的一个警告装置。这个警告装置可能是一个指示灯，一个蜂鸣器或两者。如果装有黄色液体指示灯，该系统也将使它亮起。,发动机保护系统,当路面发滑、交通繁忙或天气恶劣时，不要使用巡航控制，否则会导致车辆失控。 巡航控制特性允许驾驶员脚离开油门踏板进行巡航操作，这与汽车的巡航控制相类似。 原始生产厂的编程设定值为“ENABLED”起作用。,巡 航 控 制,巡 航 控 制,要使巡航控制起作用，把巡航控制ON/OFF开关扳到“ON”位置即可。 注：巡航控制在预先设定的车速（大多数应用
11、类型是30英里/小时）以下时将不起作用。 踏下油门踏板（1）使车辆加速到巡航车速（2）把巡航控制选择开关扳到“SET/COAST”位置（3）后放开。放开油门踏板（4），巡航控制调速器将在发动机允许的功率输出范围内保持此车速。,巡 航 控 制,巡航控制设定完成后，车速可以升高或下降到最高车速和最低车速之间的任一点上。要想提高车速，只需将开关扳到“ACCEL/RESUME”一次，这样可以将车速提高1英里/小时。连续扳动开关直到达到所需要的巡航车速。要想降低车速，只需将开关扳动到“SET/COAST”位置一次，这样可以把车速降低1英里/小时，连续扳动开关即可达到所需要的巡航车速。 注：某些原始设备制
12、造厂的开关标识为“SET/ACCEL”和“RESUME/COAST”。 例如，要想把车速提高2英里/小时，只需把巡航控制选择开关扳到“ACCEL/RESUME”位置两次，要想把车速降低2英里/小时，只需把巡航控制选择开关扳到“SET/COAST”两次即可。,巡 航 控 制,要想使巡航控制开关不起作用，进行下面的任一项操作即可： 踩下制动器踏板或触动挂车制动器 踩下离合器踏板 把巡航控制ON/OFF开关扳动到“OFF”位置 如果车速降到了预先设定值以下时，巡航控制将自动不起作用。把发动机制动器ON/OFF开关扳到ON位置不会影响巡航控制。使用巡航控制时发动机制动器开关可以放到“ON”位置，但只有
13、在踏下行车制动器或巡航控制下的发动机制动器选项起作用时发动机制动器才会起作用。 把巡航控制选择开关扳到“ACCEL/RESUME”，则巡航控制按先前设定好的车速进行工作。 如果车辆钥匙开关或巡航控制ON/OFF开关已关闭，则巡航车速必须重新设定。,如果设定的最大行车车速比最大巡航车速高，则可以使用油门踏板把车速加速到巡航控制设定点以上，当放开踏板后，巡航控制将回到设定的车速。,巡 航 控 制,闪烁过程如下：当钥匙开关接通后，仪表板上的全部诊断指示灯都亮起2秒钟，2秒钟结束后，黄色警告灯将熄灭。.半秒钟过后，红色停机指示灯也将熄灭。最后，再过半秒钟，发动机保护液体指示灯也将熄灭。 燃油系统描述：
14、 发动机的ISM燃油系统包括： 1 .燃油切断阀 2 .机油压力传感器和温度传感器 3 .进气歧管增压压力传感器 4 .冷却板 5 .ECM 6. 发动机导线线束Deutsch连接器,故障指示灯及电控系统,7 .OEM导线线束 8. 发动机导线线束Deutsch连接器 9 .燃油进口 10 .燃油出口 11 .燃油齿轮泵 12 .发动机位置传感器（EPS） 13 .冷却液温度传感器（在节温器座内） 14 .冷却液液位传感器（在散热器内）- 选装件 15 .进气歧管温度传感器 16.大气压力传感器,故障指示灯及电控系统,电 控 系 统,发 动 机 电 控 模 块,1. 发动机位置传感器 2. 外
15、界大气压力传感器 3. 机油压力/温度传感器 4. 冷却液温度传感器 5. 进气歧管温度传感器 6. 进气歧管压力传感器 7. 燃油含水报警传感器 8. 油门位置传感器 9. 冷却液液面传感器 10. 车辆速度传感器 11. 开关信号,1. 6个喷油器 2. 燃油切断阀 3. 故障代码,怠速调整开关位于驾驶室面板上。利用这个开关可以按25转/分的速度增量在600转/分到800转/分调整发动机的怠速转速。 只要开关扳到（-）位置一次，怠速转速就降低25转/分。当怠速开关扳到（+）位置时，怠速转速就提高25转/分。 诊断故障代码 该系统可以显示和记录不正常的运行，并将它们以故障代码的形式显示出来。
16、这些代码使得故障判断更为容易，故障代码记录在ECM中，利用驾驶室面板上的两个故障指示灯或EchekTM或INSITETM服务工具可以读取这些故障代码。 注：不是所有的不正常运行都作为故障代码显示出来。,怠速调整及故障代码的读取,故障代码的读取,共有两种形式的故障代码： 发动机电子燃油系统代码 发动机保护系统代码 发动机电子燃油系统故障代码可以在驾驶室内面板上的WARNING指示灯和STOP指示灯看到。 注：非现行故障代码不能在驾驶室面板上的两个指示灯上闪烁出来。必须使用EchekTM或INSITETM服务工具来读取ECM中的这些非现行故障。请向你当地的康明斯授权维修中心咨询。,故障代码的读取,
17、STOP故障指示灯为红色，WARNING指示灯为黄色或红色，这取决于OEM的选择。当车辆钥匙开关转至“ON”，诊断开关转至“OFF”时，所有三个灯都亮起，以检验是否正常工作，大约2秒钟后三个指示灯依次熄灭。 在记录到故障代码之前，指示灯一直是熄灭的。如果有一个指示灯一直亮起，说明存在一个现行故障。 如果驾驶时STOP灯（红色）亮起，可能是发动机故障，必须尽快以安全方式将车辆开到路边并停机。只要这个故障存在，就必须使车辆保持停机状态。如果是WARNING灯（黄色或红色）亮起，该车辆仍可安全驾驶，但是应尽早将故障排除。,故障代码的读取,如果发动机保护系统指示灯亮起，或蜂鸣器开始报警，表示记录了一个
18、故障代码。只要故障代码存在，指示灯就会一直亮，并且发动机功率和转速将逐渐降低。如果超出范围的情况继续，指示灯就会开始闪烁或快速闪烁，如果发动机保护停机特性起作用，发动机将停机，以避免发生损坏。 这类故障必须尽快排除。 关闭车辆。为了检查发动机电子燃油系统和发动机保护系统故障代码，将诊断开关扳至“ON”位置，或将短接插头插入诊断连接器。,故障代码的读取,将车辆钥匙开关扳至“ON”位置。 如果没有记录现行故障代码，两个指示灯将亮起并保持这一状态。 如果记录有现行故障代码，两个指示灯将瞬时亮起，然后开始闪烁记录的故障代码。 故障代码将按以下方式进行闪烁： 首先，WARNING（黄色）灯闪烁，接下来有
19、1至2秒的短暂停顿，之后所记录的故障代码数将在STOP（红色）灯上闪烁出来，在每个数码之间会有1至2秒的暂停，在红色灯闪烁完数码之后，黄色灯再次亮起，三位数码将以这种顺序不断重复闪烁。,故障代码的读取,在指令系统开始其它操作之前，指示灯将一直闪烁同一个故障代码。要想显示下一个故障代码，暂时把IDLE SPEED ADJUST开关扳到“（+）”位置，要想回到上一个故障代码，把IDLE SPEED ADJUST开关暂时扳到“（-）”位置即可。如果只有一个现行故障，不论开关扳到“（+）”或“（-）”，系统都将连续显示同一个故障代码。,控 制 开 关,1. 故障诊断开关 2. 巡航选择控制开关 3. 发动机怠速调整开关 在发动机处于怠速时, 调整怠速转速. 当车辆在巡航状态下行驶时, 调整巡航车速. 当发动机未启动读取故障代码时, 用于多个故 障代码的翻页.,INSITE 简介,CUMMINS INSITE SOFTWARE,重要提示,从发动机的油水分离器中排出水和沉淀物。 定期维护并更换燃油预滤器滤芯。 注意油箱及管路的清洁。 注意油箱通风孔及其附近的清洁, 避免污物、灰尘和水由此进入油箱。 绝对不要用水清洗发动机。 当需要在设备上进行焊接时，必须先拆下发动机电瓶的“正”，“负”极电缆并断开发动机的31及21针连接器。 注意发动机进气系统管路的密封及焊接部位管内的处理。（OEM),