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1、基坑支护工程监理细则12020 年 4 月 19 日文档仅供参考编号： JL28棕科云端大厦项目基坑支护与土石方工程基坑支护监理细则编制：审批：深圳市建力建设监理有限公司二零一六年三月12020 年 4 月 19 日文档仅供参考基坑支护及土石方工程监理细则第一章工程概况一、工程简况本工程场地位于深圳市龙岗区布吉街道西环路德兴花园西侧，南侧和西侧为西环路北侧为污水处理池。本项目用地红线占地面积约2.36 万 m2，场地内拟建住宅楼若干栋，设有三层地下室，基坑开挖深度为11.5-20.0m, 0.0 标高为37.6m。基坑靠近德兴花园和西北角采用桩撑支护，其余侧采用桩锚支护，并采用桩间搅拌桩止水。
2、基坑顶、底四周设置排水沟，坡度 1%，将雨水及地下渗水导流排入集水井，经泵送排往地面，沉淀后排入基坑北侧排洪沟。沿坑底排水沟每 40m 左右设置一个集水井。如有雨季施工，必须准备足够的抽水设备。基坑安全等级：1-1、2-2 和 3-3 剖面为二级，其它为一级。基坑底边线：按照地下室边线后退1.5m。基坑合理使用年限为1 年。参建单位 :建设单位：深圳棕科置业有限公司设计单位： 深圳市工勘岩土集团有限公司 , 勘察单位：深圳市岩土工程有限公司 , 支护单位：深圳市岩土工程有限公司 ,22020 年 4 月 19 日文档仅供参考土方单位：深圳市岩土工程有限公司,监理单位：深圳市建力建设监理有限公司
3、二、工程地质及水文地质条件1.工程地质条件场地根据地形地貌分为剥蚀残丘，经人工开挖改造，现场地为平地，主要作为停车场,部分地面留有建筑垃圾。根据钻孔揭露，场地内地层由上到下依次为第四系人工填土层（Q4ml）、第四系坡洪积坡积层（ Q4dl+pl）、第四系残积层（Q2el）、场地下伏基岩为侏罗系凝灰质砂岩（ J2），各岩土层分布情况及岩性特征自上而下分述而下：1. 人工填土层人工填土：属素填土，黄褐、褐红色，松散稍密，主要由粉质粘土组成，不均匀混约10% 30%砖渣、混凝土块及砂等建筑垃圾，钻孔揭露层厚0.80 7.10m。2. 第四系坡洪积层第四系坡洪积层（Qdl+pl）主要由粉质粘土1、细中
4、砂2 及含有机质粉质粘土3 组成。1）粉质粘土1 ：褐黄、褐红、灰白等色，不均匀混约10%25%粉细砂及少量粒径约2 5cm 的碎石，稍湿，可塑状态。摇振无反应，稍有光泽，干强度及韧性中等。层厚0.8016.10m。2）细中砂 2：灰白、褐黄等色，石英质，不均匀混有515%粘性土及少量石英碎块，饱和，松散稍密状态。其顶面埋深介于32020 年 4 月 19 日文档仅供参考6.50 11.00m，顶面标高介于22.4326.65m，层厚 0.50 2.60m。3）含有机质粉质粘土3：黑、灰黑、深灰等色，含有机质及未完全分解的植物残骸，不均匀夹有5%10%粉细砂，饱和，软塑状态。其顶面埋深介于2.
5、007.10m ，顶面标高介于24.9328.66m，层厚 0.50 2.90m。3.第四系残积层第四系残积层(Qel)粉质粘土：黄褐色、红褐色、褐红色，系由凝灰质砂岩风化残积形成，不均匀含风化碎块，可塑硬塑状态。摇振无反应，稍有光泽，干强度及韧性较低。其顶面埋深介于0.00 18.50m，顶面标高介于12.1636.53m，层厚 0.4014.50m。4. 侏罗系凝灰质砂岩场地下伏侏罗系凝灰质砂岩。分为全风化、强风化、中风化、微风化四个风化带，由于基坑开挖深度范围内主要为坡洪积层和残积层。2.水文地质条件地下水类型以潜水为主，主要赋存于第四系各地层，其中第四系冲洪积细中砂2 属强透水性地层，
6、涌水量大，为主要含水层；地下水主要受大气降水及地表水补给，水位变化因季节而异。下伏凝灰质砂岩中赋存少量基岩裂隙水，受大气降水及上层地下水补给，其涌水量大小及径流规律主要受节理裂隙控制，局部与潜水形成稳定的地下水水面。拟建场地地下水主要大气降水及地表水补给，地下水汇流方向主42020 年 4 月 19 日文档仅供参考要受地形制约，地下水大致径流流向为从西南向北东。三、基坑周边环境及基坑支护设计概况基坑周边环境：1、根据建设单位提供的施工部署，基坑四周坑顶空间较小，不设施工车行道，暂不考虑行车荷载。2、由于基坑红线范围内可能存在电信管沟、雨水管沟等管线，若基坑施工时，管线未及时迁移，应将红线范围内
7、的管线开挖出来后加以保护。3、由于当前建筑、结构图纸尚未最终确定，支撑梁位置暂定为地下一层楼板中心高程，原则上采用钢筋砼支撑，钢筋砼支撑长度应小于 16m ，若大于 16m ，应增设立柱及立柱桩。具体支撑定位待建筑设计院建筑、结构施工图确定后，再二次补充设计。4、锚索超过用地红线情况说明：基坑整体采用桩锚+角支撑支护结构，西北角、东北角采用一道支撑结合锚索进行支护，东南角采用二道支撑进行支护，基坑采用桩锚支护对市政道路及管线影响较小；根据本项目的施工进度规划，桩锚支护施工对基坑西侧道路（西环路）基本没有影响。基坑支护设计概况：（一）钻孔桩或旋挖（支护桩）1、桩位允许偏差 3cm，桩身垂直度偏差不大于 0.3%，主筋间距偏差不大于 10mm ，箍筋间距偏差不大于 20mm ，钢筋笼长度偏差不52020 年 4 月 19 日