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1、齿轮传动装置装配基础知识常用的齿轮传动装置有圆柱齿轮、圆锥齿轮和蜗杆蜗轮等三种。齿轮传动装置正确装配的基本要求是：正确装配和固定精确保持相对位置具有啮合间隙保证工作表面良好接触。装配正确的齿轮运转时：速度均匀、无振动和噪音。装配步骤是：对零件进行清洗、去除毛刺，并按图纸要求检查零件的尺寸、几何形状、位置精度及表面粗糙度等。对装配式齿轮（蜗轮），先进行齿轮（蜗轮）的自身装配，并固定之。将齿轮（蜗轮）装于轴上，并装配好滚动轴承。齿轮轴（蜗杆、蜗轮轴）安装就位。安装后的齿轮接触质量（啮合间隙、接触面积）检查。（一）圆柱齿轮传动装置的装配1齿轮与轴的配合齿轮与轴的配合面在压入前应涂润滑油。配合面为锥形
2、面时，应用涂色法检查接触状况，对接触不良的应进行刮削，使之达到要求。装配好后的齿轮轴应检查齿轮齿圈的径向跳动和端面跳动。2两啮合齿轮的中心距和轴线平行度的检查（1）中心距的检查 在齿轮轴未装入齿轮箱中以前，可以用特制的游标卡尺来测量两轴承座孔的中心距。或利用检验心轴和内径千分尺或游标卡尺来进行测量。（2）轴线平行度的检查 1m长度上轴线平行度的偏差量为fx和fy（即为轴线平行度），可分别用下面的两式来表示：检查前，先将齿轮轴或检验心轴放置在齿轮箱的轴承座孔内，然后用内径千分尺来测量x方向上轴线的平行度（即两根轴线在1m长度上的中心距的差值），再用水平仪来测量y方向上的轴线的平行度（即两根轴线水
3、平度的差值）。3啮合间隙的检查 齿轮啮合间隙的功用是储存润滑油、补偿齿轮尺寸的加工误差和中心距的装配误差，以及补偿齿轮和齿轮箱在工作时的热变形和弹性变形。一般正常啮合的圆柱齿轮的顶隙（C=0.25mn，）齿轮啮合间隙的检查方法有以下三种：（1）塞尺法 用塞尺可以直接测量出齿轮的顶隙和侧隙。（2）千分表法 用千分表可以间接测量出正齿轮的侧隙。若被测的是斜齿轮，则法面上的实际侧隙jn=cosncos。式中n为斜齿轮的法向压力角（20），为斜齿轮的螺旋角（8 20）。当被测齿轮副的中心距为可调时，则中心距的变化量fa与实际侧隙的变化量jn之间的关系为：jn=2fasin（正齿轮）或jn=2fasin
4、n（斜齿轮）。（3）压铅法 压铅法是测量顶隙和侧隙最常用的方法。测量时，先将铅丝放置在齿轮上，然后使齿轮啮合滚压，压扁后的铅丝厚度，就相当于顶隙和侧隙的数值，其值可以用游标卡尺或千分尺测量，铅丝最厚部分的厚度为顶隙c，相邻两较薄部分的厚度之和为侧隙jn=j n+j n。对于大型的宽齿轮，必须放置两条以上的铅丝，才能正确的测量出啮合间隙。此时不仅可以根据它来检查间隙，而且还能检查出齿轮轴线的平行度。4齿轮啮合接触面的检查与调整其检查方法一般采用涂色法，即将红铅油均匀的涂在主动齿轮的轮齿面上，用其来驱动从动齿轮数圈后，则色迹印显出来，根据色迹可以判定齿轮啮合接触面是否正确。装配正确的齿轮啮合接触面
5、必须均匀的分布在节线上下，接触面积应符合要求。装配后齿轮啮合接触面常有几种情况。为了纠正不正确的啮合接触，可采用改变齿轮中心线的位置、研刮轴瓦或加工齿形等方法来修正。当齿轮啮合位置正确，而接触面积太小时，可在齿面上加研磨剂，并使两齿轮转动进行研磨，使其达到足够的接触面积。（二）圆锥齿轮传动装置的装配装配正确的两圆锥齿轮，其分度圆锥的母线-和-应该吻合，而分度圆锥顶点O1和O2必须重合。即要求两圆锥齿轮轴线必须垂直相交，而不发生歪斜和偏移，以保证齿轮工作表面正确的啮合。1轴承座孔轴线的交角检查叉子检验心轴和检验心轴之间的接触点A和B处不应有间隙，或间隙的数值在允许的范围内。2轴承座孔轴线的轴间距
6、的检查检验心轴的槽口平面之间应没有间隙，相交轴线；如果不相交，可用塞尺测量槽口平面间的间隙fa，即为轴线的轴间距偏差。3啮合间隙的检查圆锥齿轮的啮合间隙可用塞尺、千分表和压铅等方法来进行检查。顶隙C=0.2m，此处m为大端的模数，圆锥齿轮副的最小法向侧隙jn min应在允许范围内。当齿轮在其轴线上有轴向移动时，则节圆锥顶O1和O2不能重合，因而侧间隙可能增大或减小，这时可以用垫片来进行轴向调整。4啮合接触面积的检查圆锥齿轮接触斑点的检查方法和圆柱齿轮相同。啮合正确，无负荷时斑点靠近轮齿的小端，承受载荷时，小端变形，使轮齿在全长上接触。圆锥齿轮装配时所产生的各种偏差也都会使齿轮啮合不正确。为了校
7、正这些偏差，一般可以设法移动轴向的位置、轴向移动齿轮或由钳工修正齿形来实现。（三）蜗杆蜗轮传动装置的装配1蜗轮与蜗杆轴线交角和中心距的检查2蜗轮中间平面偏移量的检查（a）样板检查法 （b）拉线检查法所测得的偏移量应符合规定的范围，若大于规定范围应予调整，一般采用调整蜗轮的轴向位置。3啮合侧间隙的检查由于蜗杆传动的结构特点，测量啮合侧间隙无论是采用塞尺法测量还是压铅法测量都有困难，一般采用千分表测量（参照圆柱齿轮啮合间隙的测量方法）。4啮合接触面积的检查调整 检查时，先在蜗杆的工作表面上涂上薄薄的一层颜色，然后使之与蜗轮啮合，并慢慢的正反转动蜗杆数次。根据接触斑点分布的位置和面积的大小，就可判断啮合的质量。5转动灵活性检查蜗杆蜗轮传动装置装配完毕后，需检查其转动的灵活度，使蜗轮处于任何位置时，旋转蜗杆所需的力矩大致相同。蜗杆蜗轮装配时所产生的各种偏差也都会使啮合不正确。为了校正这些偏差，通常可以采取移动蜗轮中间平面的位置来改变啮合接触位置，或由钳工刮削蜗轮的轴瓦来校正轴线的交角和中心距的偏差。