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1、,风云变幻 气象万千 趋利避害 安全飞行,2021/2/7,空域规划与管理,一、转弯离场对航迹设置的要求 二、画转弯保护区的参数 三、在指定高度转弯离场 四、在指定点转弯离场 五、思考题,飞行程序设计-转弯离场,转弯离场程序设计,转弯离场的航迹设置要求 转弯离场:离场航线要求大于15的转弯的离场方式； 转弯最低高度：DER标高之上120m； 转弯离场时，航空器必须在转弯之后10km（5.4NM）之内取得航迹引导。 转弯离场方式 指定高度转弯 指定点转弯,转弯离场程序设计,转弯离场保护区 两部分 转弯起始区 转弯区 转弯参数 高度 指定高度转弯：转弯高度 指定点转弯：机场标高 + 5 + 10%
2、 x d 温度：相当于上述高度上的ISAl5；,指示空速：最后复飞速度x1.1 Or 中间复飞速度x1.1 真空速：TAS=KIAS； 风 最大95概率的全向风 56kmh（30kt）的全向风 转弯坡度：平均转弯坡度为15 定位容差：相应于定位形式 飞行技术误差：驾驶员反应时间3秒建立坡度3秒等于6秒飞行的距离,转弯离场程序设计,在指定高度转弯离场 在指定点转弯离场,规定到达一个特定的高度/高转弯以适应以下情况： 在直线离场方向有障碍物必须避开；和/或 有障碍物位于直线离场航迹的正切方向，并在转弯后必须以适当的余度飞越。,指定高度转弯离场,指定高度转弯离场,转弯高度的确定 首先应选择一个转弯点
3、（TP），该转弯点应位于离场航线上，而且能保证将需要避开的障碍物排除在转弯保护区之外。 转弯高度TH=drGr+5m Gr通常为3.3%，可以增大但要公布 TH不得低于120m。 TH应为一个50m的倍数，向下50m取整。,指定高度转弯,转弯离场保护区的画法 转弯起始区,指定高度转弯,转弯区 转弯区内边界 转弯角度75 转弯角度75 转弯区外边界 转弯角度90 转弯角度90 转弯回至跑道中线延长线上导航台,评价障碍物（超障余度要求）,转弯起始区内障碍物高度要求： 障碍物的标高/高（h）必须满足: hTA/H-90m and 满足直线离场超障标准 转弯区：障碍物的标高/高（h）必须满足: hTA
4、/H+dOGr-MOC dO：障碍物至转弯起始区边界的最短距离,主区超障余度,计算MOC 在主区的MOC为： 转弯点以前的障碍物 MOC=max0.008（dr*do）, 90m 转弯点（TP）以后的障碍物 MOC=max0.008（drdo）,90m,副区超障余度,副区的超障余度：从副区内边界等于主区MOC，按线性减小至副区的外边界为零。,调整,转弯高度高的调整 如果不能满足障碍物高度的规定，就必须对所设定的程序进行调整，使之满足要求。调整的方法有： 提高爬升梯度（Gr），以增加转弯高度高（TA/H）；或 移动TP，以增加转弯高度高（TA/H）或避开某些高大障碍物。 以上两种方法可以单独使用，也可以同时使用。,Any Question?,END,