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1、第 1 页 20XX 公路工程专业技术工作总结1 特征码 FhmFCotBYLManfktitnJ 本人胡学军，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年毕 业于湖北三峡学院，一九九七年分配到公安县公路管理局工作， 从事公路大中修建设。二 000 年九月我被武汉理工大学土木工 程系函授班录取，二 00 三年七月毕业，次年获得该校学士学位。 本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通 过近十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方 面的工作总结，以便评审组织审查。 一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提 本人自 1997 年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相 关的专业
2、工作。2000 年，本人通过自学考取开汉理工大学土木 工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰 富的专业理论知识。在 2002 年被县职改办评为助理工程师。我 先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207 国道南平至章 庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程， 任技术负责人，207 国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207 国道 J 标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人， 第 2 页 沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研 项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负 责人，与同事一起撰写了水泥砼路面破板基层处治方法 、 水泥稳定砂
3、砾基层机械化施工要点 、 浅谈公路水毁的成固 与防治等学术论文。 二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高 一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设， 在该项目中，任技术负责人，总结并编写水泥稳定砂砾层机 械化施工要点 ，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备， 材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。 在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了沥青路面春 季翻浆处治方法及要点 ，在春季雨水过多，不利于沥青路行车 的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初 翻浆路段两侧路肩上每隔 6-8 开挖一道横向明沟。及时排降除 路面水份。 （2）挖
4、横断面或路基明沟，不致使路面积水。 （3） 挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径 20-40cm 左右的坑， 人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了 浅谈公路水毁的成固与防法 ，总结经验。近几年工程水毁主 要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等 类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未 第 3 页 然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取 措施得当，公路水毁将会得到有效控制。 三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著 一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公 路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有 49km，省道
5、公石 线有 49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水 泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是 基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到 基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象， 我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采 用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起 到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。 二 00 二年 207 年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板 破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维 修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十 天观察，报省市批准，采用简支
6、梁稳定工字梁，重新布筋进行 桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质 工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该 项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修 第 4 页 加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。二 00 二年四月完 成了 207 国道二级路面改善工程 J 标段施工任务。我担任技术 负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老 油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本 人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯 沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二 00 三 年三月担任沙刘接线改建工程技术负责
7、人，在处理软基时， k00+300-k00+500 有 200 米软基无法处治，因路基旁为一水堂， 在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩 处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容 许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和 业主的表扬。 二 00 三年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建 设，任公石 D 标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳 阳 107 国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作 用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目 的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水 文、地质等自然条件及相
8、同交通量情况下各种加 第 5 页 加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实 际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路 面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领 导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术 科各种承载力试验及 CBR 值检测，对板块不同部位进行了弯沉 测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及 中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几 次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教 授好评，该项工程初步评定为省优质工程。 四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。 二 00 二年被县人事
9、局职改办评为助理工程师以来，我严格要求 自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一 定的实践和良好的社全经济效益。严格按照公路工程技术标 准及工程质量检验评定标准进行施工，作为一名合格的 技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目 经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验， 在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连 续几年被评为县局先进工作者，二 00 四年度至二 00 五年度被 县交通局评为先进工作者，多次受到省市领导表彰，还受到了 第 6 页 长安大学博士导师陈教授好评和表扬。 本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业 技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努 力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论 水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建 设的发展尽职尽责。