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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。疏勒河K1+370大桥三级技术交底施工单位 :中铁二十四局集团有限公司工程名称 : S314线瓜州至敦煌公路改建工程交底日期 :年月日施工队 :桥涵施工一队编 制 人:唐 文 平交 底 人:职 务:技术员被交底人 :审核 :一. 工程概况 :疏勒河 1+370 大桥1号桥台桩基 :共 4 根, 桩径 1.4,设计桩长 20m.2 号桥墩桩基 :共 4 根, 桩径 1.4m,设计桩长 21m.3 号桥墩桩基 :共 4 根, 桩径 1.4m,设计桩长 22m.4 号桥墩桩基 :共 4 根, 桩径 1.4m,设计桩长 22m.5 号桥墩桩
2、基 :共 4 根, 桩径 1.4m,设计桩长 22m.6 号桥墩桩基 :共 4 根, 桩径 1.4m,设计桩长 22m.7 号桥墩桩基 :共 4 根, 桩径 1.4m,设计桩长 22m.8 号桥墩桩基 :共 4 根, 桩径 1.4m,设计桩长 22m.9 号桥墩桩基 :共 4 根, 桩径 1.4m, 设计 桩长 21m.10号桥墩桩基 :共 4 根 , 桩径 1.4m, 设计桩长 21m.11号桥墩桩基 :共 4 根 , 桩径 1.4m, 设计桩长 20m.12号桥墩桩基 :共 4 根 , 桩径 1.4m, 设计桩长 20m.13桥台桩基 :共 4 根, 桩径 1.4m,设计桩长 20m.注:
3、桩位平面布置示意图见附图 S-4-2-1( 3)、 桥型布置见附图 S-4-2-1( 4)、 桥台桩基资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。钢筋构造详见附图S-6-3-3-4(55)二. 施工方法 :1、 场地准备 :在桩基施工前 ,清除桩基位置上的杂物,整平场地 ,使机械能顺利进场 ,确保在施工中钻机保持稳定。采用全站仪测定桩孔位置,并埋设孔位护桩。泥浆池设在两墩之间,除容积满足至少两根桩的排浆量外(按要求泥浆坑容量一般为桩基容量的70%) ,还要注意安全防护。2、 施工放样 :采用全站仪、坐标法放出各桩位中心桩,利用水准仪控制高程测量,在埋设好的护筒顶上测设两个高程
4、控制点,作为钻孔深度、钢筋笼的安装高度和混凝土浇筑的深度用。3、 护筒制作和埋设 :护筒采用 4mm 厚钢板制作的整体式钢护筒,焊接牢固不漏水。内径大于桩径20 40cm,顶应高出地面 0.3m, 一般埋设深度为 24m。护筒顶端留高40cm,宽 20cm 的出浆口。护筒顶端高程 ,应高出地面0.3m。护筒底端埋设深度,在旱地或浅水处 ,对于不透水的粘性土为其直径的1.0-1.5倍。对于砂土 ,可将护筒周围0.5-1.0m 范围内的土挖除 ,夯填粘性土至护筒底0.5m 以下。护筒采用人工开挖埋设,护筒外面与原土之间用粘土填满、夯实 ,严防地表水顺该处渗入,造成护筒在钻孔中位移,致使桩位出现偏差
5、。埋设护筒要求准确竖直,护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计桩中心应重合,按照规范要求护筒平面允许误差为50mm, 竖直倾斜不大于 1%。在实际操作时开挖护筒基坑时先挖除护筒内周围土,保留桩中心处土体以免中心桩破坏 ,待钻机中心对位准确后再挖除中心土体,如地质情况较差的地方土体容易坍塌,无法保留中心桩时可先在护筒外定十字护桩,然后再挖护筒基坑。4、 修建泥浆池、沉淀池 :平整场地 ,以便钻机安装和就位,在同排桩基外侧修建泥浆池、 沉淀池 ,每两根桩 1 个, 容积至少满足 1 根桩的全部排浆量。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。泥浆制备选用优质粘土 (必要时采用膨润
6、土 ) 造浆 ,泥浆比重控制在1.02 1.06,粘度控制在 1620( Pa.s) ,含砂率 4%, 胶体率控制 95%, 酸碱度 ( PH 值 ) 810,其测定用泥浆相对密度计测定 , 粘度用标准漏斗粘度计测定,含砂率采用含砂率计测定 , PH 值用 PH 试纸检测。试验泥浆的全部性能指标,在钻进中要定期检验并填写泥浆实验记录表。泥浆经过滤、 沉淀后流回桩孔内 ,保证泥浆循环。出浆池、沉淀池经过沟槽连通 ,利用泥浆泵向外排渣 ,桩孔上层的泥浆经事先开挖好的沟槽流入沉淀池。泥浆循环使用,废弃泥浆沉淀后运至指定的位置。注意事项 :在钻进过程中当发现坍孔现象时,立即加大泥浆比重。5、 钻孔机具
7、准备 :进场设备采用反循环回转钻机。按规范要求将钻机部件:动力机、卷扬机、钻架、泥浆泵、砂石泵、钻杆和水龙头等组装好,经技术人员检查后 ,方可使用。钻机安装在汽车上 ,钻机就位后 ,钻头尖对准十字中心 ,偏差不得大于 5cm, 再进行调平。6、 成孔工艺 :6.1. 开钻 : 开钻时应先往孔内灌注泥浆,待泥浆输进钻孔中一定数量后,方可开始钻进。6.2. 钻进 :a. 开始钻进时 , 进尺要适当控制 , 在护筒刃脚处 , 应低档慢速钻进 , 使刃脚处有坚韧的泥皮护壁 , 钻至刃脚下 1m后 , 可按土质以正常速度钻进。b. 在粘质土中钻进 , 由于泥浆粘性大 , 钻锥所受阻力也大 , 易糊钻 ,
8、 宜选用尖底钻锥 , 控制进尺 , 慢速、 大泵量、 稠泥浆钻进。6.3.泥浆补充和净化 :开钻前应调制足够数量的泥浆,钻进中如泥浆有损耗、漏失 ,应予补充 ,并按时检查泥浆指标。遇土层变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。每钻进2m或地层变化处应在泥浆槽中捞取钻渣样品,查明土类并记录 ,以便与设计资料核对。7、劳动组织 :资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。每台班一般安排 34人 ,其中班长兼指挥 ,记录 1人,电工 1人 ,司机 1人 ,卷扬机司机 1人 , 装卸钻杆及清渣 23人。8. 钻孔中事故的预防及处理 :8.1. 坍孔坍孔的表征是孔内水位突然下降,孔口
9、冒细密的气泡 ,出渣量显著增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等。坍孔原因 :1) 泥浆比重不够及其它泥浆性能指标不符合要求 , 使孔壁未形成坚实泥皮 ;2) 护筒埋置太浅 , 下端孔口漏水 , 坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软 , 或钻机装置安在护筒上 , 由于振动使孔口坍塌 , 扩展成较大坍孔 ;3) 在松软砂层中钻进 , 进尺太快 ;4) 水头太高 , 使孔壁渗浆或护筒形成反穿空 ;5) 清孔后泥浆比重、 粘度等指标降低 ; 泥浆吸走后未及时补水 , 使孔内水位低于地下水位 ; 清孔操作不当 , 供水管直接冲刷孔壁 ; 清孔时间过长或清孔后停顿过久 ;6) 吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。坍孔的预防和
10、处理 :1) 在松散粉砂土或流砂中钻进时 , 应控制进尺速度 , 选用较大比重、 粘度、 胶体率的泥浆 ;2) 发生孔口坍塌时 , 可立即拆除护筒并回填钻孔 , 重新埋设护筒再钻 ;3) 发生孔内坍塌 , 判明坍塌位置 , 回填粘土到坍孔处以上 1 2米 , 如坍孔严重时应全部回填 , 待回填物沉积密实后再行钻进 ;4) 清孔时应指定专人补浆 , 保证钻孔内必要的水头高度。供水管不要直接插入钻孔中,应经过水槽或水池使水减速后流入钻孔中,可免冲刷孔壁。扶正吸泥机,防止触动孔壁。不宜使用过大的风压 ,不宜超过 1.5 1.6 倍孔中水柱压力 ;5) 吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入;资料内容仅
11、供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。8.2. 钻孔偏斜偏斜原因 :1) 钻杆弯曲 , 接头不正 ;2) 钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷。预防和处理 :1) 安装钻机时要使转盘底座水平 , 起重滑轮缘、 固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上 ,并经常检查校正 ;2) 由于主动钻杆较长 , 转动时上部摆动过大 , 必须在钻架上增设导向架 , 控制钻杆上的提引水龙头 , 使其沿导向架对中钻进 ;3) 钻杆接头应逐个检查 , 及时调正 , 对主动钻杆弯曲时 , 要用千斤顶及时调直。8.3. 掉钻落物掉钻落物原因 :1) 卡钻时强扭、 操作不当使钻杆超负荷断裂 ;2) 钻杆接
12、头不良或滑丝 ;3) 电动机接线错误 , 钻机反向旋转 , 钻杆松脱 ;4) 转向环、 转向套等焊接处断开 ;5) 操作不慎 , 掉入扳手、 撬棍等物。预防和处理1) 开钻前应清除孔内落物 , 零星铁件可用电磁铁吸取 , 较大落物和钻具 , 可用冲抓锥打捞 , 然后在护筒口加盖 ;2) 经常检查钻具、 钻杆和联接装置 ;3) 掉钻后应及时摸清情况 , 若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应先清孔 , 使打捞工具能接触钻锥。打捞工具有以下几种 : 打捞叉、 打捞钩、 打捞活套、 偏钩或钻锥平钩、 打捞钳等。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。8.4. 糊钻在软塑粘土层钻进时 ,
13、因进尺快、钻渣量大、出浆口堵塞而造成糊钻。预防处理可选用刮板小、出浆口大的钻锥。若已严重糊钻,应将钻锥提出钻孔口,清除钻锥残渣 ,降低泥浆稠度。8.5. 扩孔和缩孔扩孔是孔壁坍塌而造成的结果,若仅孔内局部发生坍塌而扩孔,钻孔仍能达到设计深度则不必处理 ,只是砼数量增加而已。若因扩孔后继续坍塌影响钻进,应按坍孔事故处理。缩孔原因有两种:一种是钻锥补焊不及时,严重磨损的钻锥往往钻出比设计桩径小的孔。另一种是由于地层中有软塑土,遇水后膨胀使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔,可采用上下重复扫孔的方法以扩大孔径。8.6 钻杆折断一旦发生折杆 ,钻机的负荷立即减轻 ,驱动机械的运转噪声减小,钻进速度接
14、近于零 ,即使提钻后再钻进仍无效,则证明确系发生了折杆故障。8.6.1. 折断原因 :1) 用水文地质或地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻孔桩用 , 其强度、 刚度太小 , 容易折断 ;2) 进中选用的转速不当 , 使钻杆所受的扭转或弯曲等应力增大因而折断 ;3) 钻杆使用过久 , 连接处有损伤或接头磨损过甚 ;4) 地质坚硬 , 进尺太快 , 使钻杆超负荷工作 ;5) 孔中出现异物 , 突然增加阻力而没有及时停钻。8.6.2. 预防和处理 :1) 选择合适的钻杆 ;2) 不使用弯曲严重的钻杆 , 要求各节钻杆的连接和钻杆与钻头的连接丝扣完好, 以螺套连接的钻杆接头要防止反转松脱的固锁设
15、施;资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。3) 钻进过程中应控制进尺速度。遇到坚硬、复杂的地质 , 应认真仔细操作 ;4)钻进过程中要经常检查钻具各部分的磨损情况和接头强度是否足够,不合要求者 ,及时更换 ;5) 在钻进中若遇异物 , 须经处理后再钻进 ;6) 如已发生钻杆折断事故 , 应将掉落钻杆打捞上来 , 并检查原因 , 换用新或大钻杆继续钻进。9、 清孔清孔的目的是抽、换孔内泥浆 ,清除钻渣和沉淀层 ,尽量减少孔底沉淀厚度,防止桩底存留过厚沉淀土而降低桩的承载力;其次 ,清孔还为灌注水下砼创造良好条件,使测深正确,灌注顺利。终孔检查后 ,应迅速清孔 ,不得停歇过
16、久 ,使泥浆、钻渣沉淀增多 ,造成清孔工作的困难甚至坍孔。清孔后应在最短时间内灌注砼。本工程可采用抽浆法清孔和换浆法清孔。灌注砼前,孔底沉淀土厚度不得大于30cm。清孔后的泥浆指标应控制在如下范围:相对密度1.02 1.06; 粘度 16 20s;含砂率 4% ;胶体率 95% 。10. 钢筋笼制作及吊装钢筋笼在钢筋加工场集中制作,考虑到现场运输条件钢筋笼分两段加工,运到现场后焊接为整体 ( 注意钢筋接头错开量满足设计要求) ,然后用 25T 吊车吊装入孔。钢筋笼下端整齐 , 用加强箍筋全部封住不露头 , 使混凝土导管 ( 或吸泥管 ) 能顺利升降 , 防止与钢筋笼卡挂。为了防止钢筋笼吊装就位时发生变形 , 纵向主筋和加强箍筋点焊牢固 , 其它箍筋适当点焊, 并绑扎牢固。钢筋笼采用双面焊连接。钢筋骨架的制作和吊放允许偏差为: 主筋间距10mm, 箍筋间距20mm, 骨架外径10mm, 骨架保护层厚度20mm, 骨架中心平面位置20mm; 骨架顶端高程 20mm, 骨架底端高程 50mm钢筋调直和清除污锈应符合下列要求:a 钢筋的表面应洁净 ,使用前应将表面油渍、漆皮、 鳞锈等清除干净。