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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。中铁五局石家庄地铁1 号线 10 标项目部石家庄地铁 1 号线 10 标火炬广场站冠梁、挡土墙施工方案编制 :复核 :审核 :中铁五局 (集团 )有限公司石家庄地铁 1 号线 10 标段项目部8 月资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。目录1编制依据 .2工程概况 .3施工计划 .3.1、 施工进度计划 .3.2、 冠梁施工材料计划 .4施工工艺技术 .4.1冠梁施工方案 .4.11 冠梁施工工艺流程图 .4.12 冠梁施工方法 .4.2挡土墙施工方案 .5、 质量保证措施 .6安全保证措施 .6.1安全教育
2、 .6.2安全组织 .6.3现场管理 .错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。冠梁、挡土墙施工方案1 编制依据1.1石家庄地铁 1 号线火炬广场站车站围护施工图设计。1.2 石家庄地铁号线火炬广场站实施性施工组织设计。1.4相关的技术标准规范。2
3、 工程概况石家庄市轨道交通1 号线一期工程线路西起西王站,东至南村站。全长23.9km,共设车站 20 座。由中铁五局施工的石家庄地铁 1 号线 10 标工程为”两站一区间” 标段 , 分别为火炬广场站、 石家庄东站站和两站之间的盾构、 暗挖、 明挖区间。标段位于石家庄市长江大道与秦岭大街上。火炬广场站位于石家庄市高新区长江大道与峨嵋街交口,沿长江大道东西向布置。车站型式为地下双层双跨侧式车站 , 本站设置 4 个出入口和 2 组风亭。车站中心里程为 K21+840.000, 车站总长 208.0m, 标准段宽度 22.7m, 大里程端2外扩段宽度26.1m, 建筑面积14956m。车站顶板覆
4、土3.5m, 标准段底板埋深17.49m, 大里程端外扩段底板埋深 17.79m。本车站为双层双跨 ( 大里程端外扩段为双层三跨 ) 框架结构 , 车站采用明挖法施工 , 车站基坑采用 8001300围护桩 +3 道钢管支撑的支护型式 ; 标准段基坑宽度约 22.9m, 平均深度 17.64m; 大里程端外扩段基坑宽度约 26.3m, 平均深度 17.94m。车站两端均与双线单洞矿山法区间连接。3 施工计划3.1 、 施工进度计划本车站桩基于 7 月5日开工 ,计划 2 月 20日完成车站主体钻孔桩的施工,共计 225天。3.2 、 冠梁施工材料计划资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请
5、联系改正或者删除。表 3-1施工材料计划部位序号工程项目单位数量备注1钢筋T53.75冠梁2C30砼m3316挡土3钢筋T51.4墙4C30砼m3348.24 施工工艺技术4.1 冠梁施工方案火炬广场站车站主体围护桩施工完成后 , 待强度达到设计要求后 , 可进行基坑内表层及桩间土方开挖 , 开挖至冠梁底后进行桩体检验 , 桩体经检验合格后方可进行桩头破除 , 冠梁底 10cm以上桩基超灌混凝土采用机械进行破除 , 下部桩基采用人工修整 , 防止机械对冠梁下部桩体造成破坏 , 混凝土破除完成后 , 对锚入冠梁钢筋进行调直。施工冠梁将所有的围护桩连接起来成为一个整体 , 能够提高整个结构抗倾覆的
6、能力及易于支撑体系施工。混凝土冠梁与钻孔灌筑桩的连接如下图所示。4.1 1 冠梁施工工艺流程图资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。冠梁施工工艺流程图见下图:4.1 2 冠梁施工方法1、 准备工作(1) 、 冠梁开挖前做好准备工作 , 查明周边地下管线和地下构筑物的情况 ,予以拆迁或加固 ,采取可行的措施进行严密检测,确保施工期间地下管线和地下构造物安全正常使用。(2) 、冠梁开挖前准备一定数量的应急材料 , 作好冠梁基坑抢险加固准备工作。冠梁基坑施工前 , 在冠梁基坑四周布设排水沟 , 对降雨积水进行抽排工作。并在施工边界设置警戒线进行维护。2、 基坑表层土方开挖钻孔
7、桩施工完 ,待强度达到后 ,由测量放线定出冠梁土方开挖界限,采用挖掘机进行冠梁基坑土方开挖至冠梁底,孔桩位置采用人工配合机械清除孔桩覆土和孔桩之间的土方,土方清除至冠梁设计底标高,开挖时做好防护措施,并及时对基坑壁做好加固工作,尽快开始冠梁施工。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。基坑表层土方开挖示意图3、 施工测量、放线挖掉表层覆土及桩间土石后,根据钻孔灌注桩冠梁的设计位置及高程,在钻孔灌注桩顶面施放中线控制点及高程,中线控制点可引至桩外,并做好控制点位标志及做好点位保护装置,防止其在施工中受到损坏。 经过两点或多点确定每一施工段钻孔灌注桩冠梁的底标高,用红漆在每根
8、桩上打上标记。4、 桩顶混凝土凿除及桩头清理按每根桩桩头标高标记 , 将超灌的钻孔灌注桩桩头混凝土凿除。 桩头凿除时 , 只能从水平方向往桩芯凿 , 不能从桩头向下凿 , 以免桩头成为锥型 , 同时不能随意将钻孔灌注桩桩内的钢筋左右前后搬动。桩头凿到冠梁底标高以上5cm后,将松动的混凝土块清除掉,用气泵把开凿面吹喷干净,并浇筑垫层混凝土,经质检员验收后 ,方可绑扎钢筋。5、 施工放样冠梁中心线垫层混凝土施工完成后,将冠梁中心线控制点加密引至桩顶,施放完冠梁中心点 ,将各点连成线 ,作为冠梁施工控制中心线。6、 钢筋绑扎资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。a、 孔桩钢筋
9、调直若有偏出冠梁边线的 , 筋实在掰不到冠梁内 , 管钳将其调直。: 根据冠梁中心线 , 左右分出冠梁边线。 钻孔灌注桩钢筋或影响模板安装的 , 用钢管钳将钢筋掰到冠梁内 ; 若钢能够适当把冠梁尺寸放大。 若有个别钢筋不直时 , 仍用钢b、钢筋制作及安装 : 冠梁钢筋在加工场加工完成后 , 搬运到现场安装 , 安装时注意钢筋的摆放尺寸及主筋的位置 , 主筋分布在梁的两侧及上下面 , 严格按照设计尺寸及间距安装。 钢筋锚固和搭接按设计要求施工 , 主筋采用搭接焊连接方式 , 双面搭接焊焊缝长度不得小于 5d( d 为钢筋直径 ) , 当不能进行双面焊时 , 可采用单面焊 , 单面焊焊缝长度不得小
10、于 10d( d为钢筋直径 ) , 焊缝厚度不得小于 0.3d, 焊缝宽度不得小于 0.8d( d 为钢筋直径 ) , 焊缝应饱满 , 且要保证主筋轴线在同一直线上 ; 钻孔灌注桩主筋放在冠梁钢筋的内侧。 主钢筋与箍筋交叉节点可采用梅花型绑扎或点焊 , 使主筋与箍筋有效的连接牢固。 冠梁采用分段施工 , 在每段的接头部位注意预留连接钢筋。c、 预埋件安装 : 严格按照设计要求的数量、 规格、 里程安装预埋钢板、钢筋、 螺栓等预埋件 , 钢支撑预埋钢板由测量放线定位 , 安装时严格按照测量的定位进行钢板预埋 , 挡土墙钢筋预埋按照设计要求位置进行施工。d、垫块安装 :垫块厚度为冠梁保护层厚度,钢筋安装时 ,要将混凝土垫块牢固绑扎在冠梁侧筋的外侧主筋与侧筋交叉处。垫块布置500mm一个 ,梅花型布置。