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1、 2021年平场图绘制总结范本撰写人：_日 期：_2021年平场图绘制总结范本汽车线束图绘制在汽车电路设计过程中，工程师为了详细地了解汽车电器的实际情况，便于汽车电路的布置和连接，需要借助原理框图、汽车电路图以及敷线图。敷线图虽然反映了电气设备在汽车上的实际_位置，但是图上导线纵横交错，增加了读图的难度，为了使电路图更接近于实际，常需要绘制线束_图。线束图就是根据电气设备在汽车上的实际_部位绘制的全车电路图，主要是以线束的形成出现的，图面的线条较少，各部件之间连接的表达就成为其主要的内容，为表达清楚导线的颜色，接头的端子代号，常需辅以线束分组和端子编号表及线束端子接线表。线束的内容一，线束的组
2、成汽车线束图由多个线束组成，有主线束，分线束。在图上应表现出各线束的组成，每个线束上有几个分支，每个分支上有多少根线，导线的颜色及条纹是什么。二，线束的长度线束的长度包括线束的总长、每个分支的长度和两个线端间隔的长度。三，接线代号和接线标志汽车上的电器数量多而复杂，为使连线正确，各个连接点都应标注接线代号和接线标志，以便于连接。四，插接器由于线束有多条，线束与线束、分支与线束、或分支与电器之间都是通过插接器进行连接的，应表示出每个插接器上有几条导线，每条导线位于插接器接线孔的什么位置，插接器的形状是什么样的，相邻的几个插接器是否容易混淆。导线的颜色为了让大家更明白导线的颜色在汽车线束图上的划分
3、，先介绍几个名词术语。主色：双色导线中面积比例大的颜色。辅助色：双色导线中面积比例小的颜色。单色导线：绝缘表面为一种颜色的导线。双色导线：绝缘表面为两种颜色的导线。在绘制汽车线束图中，导线的颜色和代号标注，应该符合下表规定：这样在汽车线束图中，单色导线的颜色由上表规定的一种颜色组成，双色导线的颜色由上表规定的两种颜色配合组成，导线颜色的选用应优先选用单色，再选用双色。其颜色标注也有规则，都采用颜色代号，如果单色导线，颜色为红色，标注为“r”；如果双色导线，第一色为主色，第二色为辅助色，主色为红色，辅助色为白色，标注为“rw”。这样汽车线束导线颜色在线束图上表达清晰，便于设计人员查阅。此外，各种
4、汽车电器的搭铁线应选用黑色导线，黑色导线除作搭铁外，没有其他用途。线束设计过程中所应注意的事项随着社会的进步，人们对于汽车的娱乐性、安全性、舒适性、排放性要求不断提高，汽车上所要用到电控单元越来越多，电控单元之间传输的数据也越来越复杂，要求汽车线束具备更为优质的数据传输能力；且出于燃油经济性的考虑，汽车线束需减少自身质量。设计人员对于汽车线束设计十分重视，想方设法地提高线束的传输性能以及减少线束自身的质量，细心细致的确保线束设计过程中不出任何纰漏。下面，浩智电子简要叙述下线束设计过程中所应注意的事项。一，线束的安全性、可靠性要好。具有可修复性，不可造成热聚积。二，尽量远离热源，要防水、防腐蚀，
5、避免摩擦，易发生碰搅的线段采用软保护。三，电气性能要好，走向尽可能短，只要满足机械强度可使用更细的导线，以降低线束质量。四，尽量采用模块化设计，比如：一个子系统尽量要设计到一根线束上。五，可生产性要好，比如：加防水胶、套胶管要容易。汽车与人的生命息息相关，汽车任何一个方面的马虎，都有可能酿成灾难性事件。汽车线束的作用是将电气系统的电源信号或数据信号进行传递交换，实现电气系统的功能及要求，素有“汽车血管”之誉。线束厂的设计人员在线束设计的具体过程中，对上面所提到的_个事项应高度重视，确保汽车线束产品质量的可靠。汽车线束汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪
6、华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。汽车线束内的电线常用规格有标称截面积.、.、.、.、.、.、.、.等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例，.规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；.规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；.规格线适用于转向灯、雾灯等；.规格线适用于前大灯、喇叭等；
7、主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求.至_平方毫米电线。这只是指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排
8、线了。整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束，就好象树杆与树支一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换线束时特别有用。同时，电线的颜色分为单色线和双色线，颜色的用途也有规定，一般是车厂自订的标
9、准。我国行业标准只是规定主色，例如规定单黑色专用于搭铁线，红单色用于电源线，不可混淆。线束用机织线或塑料粘带包裹，出于安全、加工和维修方便，机织线包裹已经淘汰，现在是用粘性塑料胶带包裹。线束与线束之间、线束与电气件之间的连接，采用联插件或线耳。联插件用塑料制成，分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接，线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路传输装置大_大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。汽车线束研发中的线束图纸画法研究
10、汽车线束图是汽车电线束设计的具体体现，无论对汽车生产厂家还是对汽车的使用维修单位，它都是一种实用性很强的技术资料。下面，浩智电子线束部工程师就一同带大家学习一下汽车线束图纸的画法。一辆汽车也许只有一张电路图，一张接线图，而线束图则可能有数张。近几年来汽车新产品开发速度很快，尤其是客车，为了改变缺轻少重的状况，新型客车开发速度更快。以常州客车厂为例，_年以来，每年推出一个系列新型客车，因此，汽车电线束设计的工作量很大，线束图的绘制占了相当大的比例。此外，为中小型汽车厂配套线柬的电线束专业生产厂家不断出现，这些厂家迫切要求规范化的线束图，以便于加工制造，对汽车使用、维修单位来说，规范化的线束图无疑
11、也会为他们提供方便。目前，许多汽车电气设计人员在绘制线束图时，采用“缆线法”，即按照电线束成型电缆的形状绘制的画法。在这种画法中，电线束所采用的各种端子也按实体形状绘制。采用“缆线法绘制的线束图，虽然具有直观，与汽车电线束的实际布线、接线形式相符等特点，但是绘制过程复杂，对汽车主线束图的绘制来说，难度大，耗时多；而且，这种线束图的图面往往纷乱繁杂，绘制时，各有各的画法，不易用国家制订的电气制图标准来统一。浩智电子线束工程师在近年汽车电线束的设计实践中，应用、总结了。“单线法”的线束图画法，不仅大_大简化了汽车线束图的画法，也使其符合国家有关电气制图标准，便于线束图趋于规范化和统一。线束图单线法
12、画法的主要依据是电气图用图形符号及电气制图。中规定：当单根导线汇入用单线表示的一组连接线时，应采用图_所示的方法表示。这种方法通常需要在每根导线的末端注上标记符号，明显的除外。汇接处要用斜线表示，其方向应使看图者易于识别连接线进入或离开汇总线的方向。汽车电线束正是由多根导线组成的电缆，线束的分支也较多，单线法的画法可较好地解决这一问题。在单线法线束图中，线束分段，导线端长等尺寸的标注，导线连接处的插头、插座等，也应采用国家有关制图标准规定的面法。应当指出，完整的汽车线束图还应包括构成汽车电线束所有导线的截面积、颜色、加工尺寸等要素。目前，其表达的方法也各不相同，浩智电子线束工程师主张在同一线束图上用列表方法表示，这是从线束转到每根导线的分解，历来为设计人员所重视。第 9 页 共 9 页 范文仅供参考 感谢浏览