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1、河流水力资源开发与河流的航运价值高考频度：难易程度：阅读图文材料，完成下列问题。湄公河发源于青海省唐古拉山，流经中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南，流入中国南海。 湄公河流域水能理论蕴藏量为 5800 万千瓦， 可开发水能估计为 3700 万千瓦， 当前已开发的水能不足 1%。下图为中南半岛山河分布示意图。（ 1）评价湄公河流域开发水能的自然条件。（ 2）从社会经济角度分析湄公河流域水能开发较低的原因。【答案】（1）有利条件： 地处热带季风气候区， 降水丰富， 径流量大； 山地面积广， 落差大，水能丰富。不利条件：地形复杂、起伏大，生态脆弱；季风气候，径流季节差异大；地质条件复杂，多滑坡泥石
2、流等灾害。（ 2）中上游地形复杂，交通不便；资金和技术条件不足，开发难度大；经济欠发达，能源需求小，市场狭小。1 / 5（ 2）社会经济因素主要从交通、资金、技术、市场等方面分析。湄公河中上游地形复杂，交通不便。 流域内经济落后， 资金和技术条件不足， 开发难度大。 经济欠发达， 能源需求小，市场狭小。河流水力资源开发与河流的航运价值一、河流水力资源开发1影响河流水力资源开发的因素一条河流或某一河段水力资源是否丰富， 主要看两方面： 一是河流水量的大小， 二是河流的落差。一般情况下，流域内降水越丰富，水量越大，径流越稳定，水力资源越丰富；山地多，地形起伏大，河流落差大，水力资源就越丰富；反之，
3、就越贫乏。2影响水能资源开发的因素首先要具备水力资源丰富的条件（流量大、河流的落差大） ；其次要考虑大坝的选址条件，一般要选择在河流的峡谷地段， 且地质稳定， 避开断层； 最后还要考虑到水库的淹没情况、移民问题。建设资金、技术、电力市场等也会影响水能的开发。二、河流的航运价值分析影响河流航运价值的因素既有自然因素， 也有社会经济因素。 自然因素主要是河流的流量和径流的季节变化， 还有干支流的通航里程、 河流是否结冰与结冰期长短状况。 社会经济因素包括： 一是流域的经济发达程度， 它决定流域运输的需求量； 二是人类对航道的改良状况，修建大坝，可以淹没险滩，提升航运能力，运河可以沟通其他河流的航运
4、网，扩大航运的范围和影响力。分析思路如下。2 / 51阅读图文资料，回答问题。墨脱，地处喜马拉雅山脉南麓， 雅鲁藏布大峡谷穿越全境， 这里的气候写照是一山有四季，十里不同天。下图为墨脱及周边区域示意图。墨脱县虽河流径流量大、落差大，水能资源丰富但开发规模小，试分析原因。2阅读图文材料，完成问题。六盘水市位于贵州省西部，拥有丰富的煤、铅、 锌等矿产资源和水能费源。下图为六盘水市地理位置示意图。3 / 5说明六盘水市水能资源丰富的原因。3下图分别为莱茵河与湘江流域图。读图并结合材料回答问题。湘江航运价值仅及莱茵河的 1/10 。有人提出将湘江建成为“东方莱茵河”的航运规模经济。对此你是否支持，并说
5、明你的理由。1【答案】地处板块交界处，地质条件不稳定，工程难度大；建设物资运输距离远，资金投4 / 5入大；技术要求高；人口少，电力需求量小。【解析】此问题需要从该地开发水能的自然条件（地形、地质条件）和社会经济条件（工程量、技术难度、资金、需求量）等方面考虑。2【答案】地处亚热带季风气候区，降水丰富，径流量大；地升起伏犬，落差大，水能丰富。3【答案】支持。水系发育好，流域面积广，可通航里程长；无结冰期，全年可通航；干流流量大，水位深，干支流适宜大、中、小型船舶航行；水运运价低，通过洞庭湖连接长江航运，可通东达西，开发可促进区域经济发展；在河流开发中，除航运价值外，可获得综合效益。不支持。湘江为自然河道，流量季节变化大，不利航行；若改造干支流，修筑大量人工运河，费用大；没有形成河运网，离出海口远，运输成本高；区域内经济不如莱茵河发达，可供运输的货物量少，开发的经济意义不大；河道开发将破坏自然生态。如果不支持，就从不利条件和不利影响来进行分析。湘江为自然河道，流量季节变化大，水位不稳定，不利航行；若改造干支流，就会修筑大量人工运河，消耗的费用大；没有形成河运网络，离出海口远，运输成本高；区域内经济不如莱茵河发达，可供运输的货物量少，开发的经济意义不大；河道开发将破坏自然生态。5 / 5