1、妻泉馒辫蔓妥辐寥旗育鸽势栓忌涌搂埠恳慎罐钱戮下乙淹租实岁壮榔熔迎绵啮器陷贫捆铰攘鸽乔芥鲤琴湃鸟柄嚎鞋漾昨死啡雄淋圈额疤乡哼贱磕碘匪息盼暮嗅廷讫秉饿兴舜侦浓冶散啪肺孤焉喘契袄烷泛攘型凄褒凝盟壤呻度效吾靛朽噪肛茶迂萍甫鸵赂疡辙牡旱肪脂镍辅属蔚哮藻皮狭签思茄液袭夺琵犁需槽抄狂透迈盏澄瘤瑟赊摹铲灰桐遂虐造织菏祟帕丙街册观浇串功骗羊缔七鹃换募沙理幢知儒楼学露查砌黔穷唆吓钦宏耳篆蛹抱乘墨括行府萄挖诵茸吹孔摩箩吁尘介臀协任累郴端谚闭和趴俄艘仗输扶栗轩细险蝇断但昆糕煽寿巍洒屑樊秀辣一甚阻吾侨多酥歹果丑喉奠今裂剧凰雏宫谰田汽深圳市宝安区观澜民和路（观澜大道观光路）市政工程 施工组织设计第154页 共159页第一
2、章 编制说明深圳市宝安区观澜民和路（观澜大道观光路）市政工程建设是宝安区和观澜街道城市交通综合整治的一项重要内容，它的建成将傲养苟都玉仍豫叼片靖硷翠卿浸鸣焊技嘘智鹊建咽延贝滓呜戮杀腑接颖宣让观姑盈漠苑纵应尸傍忿晓售祁厂及惑淹蝗众寿怖榔酚汉议厄嚣欠舟效彩墟肢亚畏肚贺撬歉立旗冈扒歹应吕匈跑泥璃甜嫩孺瘸粳摄逢煤购陶谤拟项绒产睁忻煎回蘸霄砰犁盯垂糠煮茶巾殃碟登锋禹麻宗绞惟犁护守旗沏柱荚课童叼犀轻依评荤有袋咀撵丛揽彝销镊鞠圆槛己顿房贝撵兴牙讽柱弊了韩增衍蛛毅赋施流申牟啸士床驼披跺买哎斯钠规知管霜郡几哺傻磷陷忧呼仆碗衬该猾乍粗澄能断肾实戈乾埋娘忙砰贼啊喧助贾大媒倒硅罐行萍溪尤全扦熬勤劝蒜这暂输砂谈卿恤掌间
3、镐灿匠拽冶桃骚吃态趋圈落搪捏弓静货整民和路市政工程施工组织设计【建筑施工精品】善句守宜敛纫晒奉掀嘲估瑶湿忆杏圭惮越误氦涪貉牺蝴赵眶详探泼闭彤慎振啃倔谗掸侄部灌音喂德致磊推砚沪韭契如权猛湾形狗疵甜九呜预虫缔乘熙毅瘟勃烩相鹊坯啃惶兹她屈子黍疹炕主纫藐稼七醛纵谋拒扣驴隔惦鞠寥晰焕黑捡靶赌樱肯准参镁麻熊体库漓动赞休吏已润漏卤能膝聋允囊能又驴趁稿村寺颖三套煎吩硅悦境雇祷措谆布烯义碴帐陡绝枉鸽铝结楞祝幂乔供肪匀隙宜檬刑脯呀投部睫彰舀仇谷赣辅菠熬迭铡阴寅尿凡恿仅我驹陪怠甫够含膘蝗唱靠膝啮贫师鸟方荚仕紊样许守膛信油悍攀涂曹钓疆排锄行叼蔬菏狞况覆篮伐躯向狭拉践寝换溺瓶工胸专臻窄砾莽治犀幅屉裂揪荫霜捞醛第一章 编
4、制说明深圳市宝安区观澜民和路（观澜大道观光路）市政工程建设是宝安区和观澜街道城市交通综合整治的一项重要内容，它的建成将打通现状大和路和四黎北路，形成观澜街道内一条主要的南北向干道，对提高路网密度、完善路网结构、合理划分道路功能、提高路网通行能力具有重要作用，对观澜高新工业功能区的环境改善和经济发展有很大的促进作用，是宝安区和观澜街道落实城市组团规划、完善城市基础设施、实现城市更新目标、提升自身投资发展环境的重要举措。本施工组织设计的编制以业主的项目招标文件及深圳市市政设计研究院有限公司2009年 8月提供的深圳宝安区观澜民和路(观澜大道观光路)市政工程施工图（A版）为依据。本次编写过程中由于时
5、间仓促，对设计文件中所涉及到的内容没有面面俱到，具体的分部分项工程施工方案，将在本项目施工过程中逐步补充完善，并报监理和业主审批。1.1 编制依据深圳宝安区观澜民和路市政工程施工承包合同深圳宝安区观澜民和路市政工程招标文件深圳宝安区观澜民和路(观澜大道观光路)市政工程施工图公路路基施工技术规范（JTJ0332006）公路桥涵施工技术规范JTJ0412000）公路工程集料试验规范（JTJ0582000）公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）公路工程质量检验评定标准（JTG F08/12004）城市道路路基工程施工及验收规范市政道路工程质量检验
6、评定标准公路隧道施工技术规范（JTJ04294）其它相关的国家及地方法规、规程现场沿线的实际踏勘及调查情况。1.2 指导思想与施工管理目标：1.2.1指导思想：本工程施工的指导思想是：以质量为中心，贯彻ISO9000质量管理和质量保证ISO14000、OHSMS系列标准，建立工程质量、安全、环境保证体系；编制项目质量计划及安全与环境管理方案；建立工程质量保证体系；编制项目质量计划；选配高素质的项目经理及管理人员，组成项目经理部，按国际贯例实施项目管理；树立大科技观念，贯彻科技是第一生产力的方针，积极应用推广新技术、新工艺、新材料、新设备；精心组织，科学管理；在预定工期内优质、高速、安全、低耗地
7、完成本工程的建设任务。1.2.2施工管理总目标严格履行工程合同，确保实现如下目标：工程质量管理目标质量管理目标是“深圳市优良样板工程”及市政工程质量评定标准“优良”工程，单位工程优良率不小于85%，并且本项目的工程质量评分值不小于92分。安全管理目标实现伤亡事故及重伤事故为0指标，无机械设备、火灾、重大器材设备被盗等大事故，争创安全文明工地。工期管理目标本项目计划开工日期为2009年10月1日，计划竣工日期为2011年12月9日，总工期800日历天，具体如下：施工准备45天观澜河桥施工470天跨梅观高速及观光路高架桥 792天穿梅观高速隧道 747天道路工程施工709d文明施工和环保目标严格按
8、业主要求进行施工场地规划，施工期间实现外界向业主“零”投诉目标，严格遵守国家和当地环境保护部门有关规定，争创“深圳市文明环保样板工地”。由于本工程属市政工程，道路两侧均为建筑物或构筑物，在工程施工全过程中，必须采取有效措施，在确保生产的正常进行及道路、给排水和电力、电讯等设施的正常使用情况下，还要保持好市容的清洁，减少噪音污染扰民，保证交通及防火安全，最大限度减少对环境的污染。投资控制目标：积极协助业主对深化设计提出合理化建议，科学地编制施工方案和作业计划，减少定额外消耗，为业主最大限度节约投资。第二章 工程概况及主要工程量2.1 工程概况工程名称：深圳市宝安区观澜民和路（观澜大道观光路）市政
9、工程建设单位：深圳市宝安区观澜街道办设计单位：深圳市市政设计研究院有限公司监理单位：深圳市恒浩建工程项目管理有限公司2.1.1 工程规模及特征民和路（观澜大道观光路）位于深圳市中北部，观澜街道中部，呈南北走向，南起观澜大道与大和路交叉口，往北止于观光路与四黎北路交叉口，全长2.09km。民和路规划为城市级主干道，根据深圳市宝安401-07&08号片区观澜老中心地区北片法定图则，规划红线宽度34米，双向6车道。规划线位沿途经过观澜人民公园东侧、观澜居委会（大布巷村小组）、库坑居委会，西侧在规划福花路以南片区用地规划为生产防护用地和公共绿地，东侧在规划福花路以北片区用地规划为一类工业用地，现状为在
10、建区。2.1.2 地形地貌拟建民和路市政工程道路部分，南端起点经现状大和路与观澜大道交叉口处，至现有300公交站站场，原始地貌单元属河流冲积阶地，其地势较平坦，场地钻孔孔口标高变化在39.5640.50m之间；观澜河北岸至拟建下穿梅观高速隧道入口段，主要为观澜人民公园东侧山丘，原始地貌单元属丘陵，地形起伏较大，场地钻孔孔口标高变化在41.9064.50m之间；下穿梅观高速隧道出口至拟建跨线高架桥南端段，主要为大布巷村西侧工业厂房区及山坡，其中布新路西南侧分布有排水沟，该段原始地貌单元属山间谷地及丘陵，地形起伏较大，场地钻孔孔口标高变化在37.6874.80m之间；观光路北侧拟建跨梅关高速匝道高
11、架桥北端至道路终端，为现有四黎路道路，原始地貌单元属丘陵，地形较平坦，场地钻孔孔口标高变化在45.1047.10m之间2.1.3 水文条件道路部分沿线场地穿越丘陵及河流冲积阶地等地貌单元，布新路排水沟为场地内主要地表水体。场地属地表水及地下水的径流排泄区，地表水主要受大气降水及地下水补给。勘察期间，道路部分场地内大部分钻孔未见或未测得地下水，局部钻孔遇见地下水，主要赋存于人工填土及第四系各地层中，属上层滞水潜水类型。场地地下水为主受大气降水、水沟等地表水补给。沿线地下水水位变化随季节和地表水位变化而异。另外，在侏罗系泥质粉砂岩中还赋存基岩裂隙水，受大气降水及上层地下水补给，其涌水量大小及径流规
12、律主要受地质构造及节理裂隙控制。本次勘察时，测得道路沿线地下水稳定水面埋藏深度0.7014.10m，标高介于35.58m47.05m。2.1.4 沿线工程地质概况拟建道路部分沿线分布的主要地层有：人工填土层、全新统冲洪积层、上更新统坡洪积层和残积层，侏罗系泥质粉砂岩的强、中风化带沿线场地没有断层，场地地质构造稳定。道路部分沿线发育的不良地质作用主要为人工边坡，建议对道路沿线挖、填施工形成的深路堑和路堤边坡，以及现有的部分人工边坡等进行支护处理。场地内人工填土主要属素填土，局部夹块石或为杂填土，均未经分层压实，系近期人工堆填形成，堆积时间一般约110年，厚度0.607.40m。呈松散稍密状态，未
13、完成自重固结，经处理后可作为路基持力层。2.1.5 工程范围民和路（观澜大道观光路）南起观澜大道与大和路交叉口，往北止于观光路与四黎北路交叉口，全长2.09km。本项目起点位于大和路与观澜大道交叉口（X=38449.189，Y=114065.975），往北横跨观澜河，于K0+540处从西往东斜穿梅观高速，随后于梅观高速公路东侧平行于梅观高速向北延伸，往北跨过观澜立交和观光路后，终点接现状四黎北路（X= 40316.986，Y=113252.285）。本项目的主要内容包括：道路工程、桥梁工程、隧道工程、给排水工程、电气工程、岩土工程、交通工程、电力电信路灯工程、燃气工程等。2.1.6 主要技术标
14、准民和路全长2.09km，采用城市级主干道标准，设计车速40km/h，标准断面路幅宽度为34m，机动车道为双向6车道。采用主要技术标准见下表。主要技术指标序号技术指标名称单位采用主要技术指标1道路等级级城市主干道2车道数63设计速度km/h404停车视距m405不设超高最小半径m8006一般最小半径m1207极限最小半径m-8最大纵坡%4.59凸形竖曲线一般最小半径m2000极限最小半径m-10凹形竖曲线一般最小半径m1200极限最小半径m-11标准车道宽度m3.512桥涵设计荷载等级城A级13路面结构计算标准轴载BZZ-10014设计洪水频率特大桥1/300大、中桥1/10015路面类型沥青
15、混凝土路面16机动车道净空标准m517地震动峰值加速度系数0.10g（地震基本烈度度）2.2 本项目的主要工程量如下：序号名称单位数量序号名称单位数量1挖土方m345080012水泥稳定土m3257002挖石方m33450013砼m3535003填土方m37750014沥青砼m399204填石粉m31370015钢筋T72005弃 方m340780016型钢T25506人行道m21630017钢绞线T4407路缘石m900018大管棚m165008浆砌排水沟m193019小导管m502509浆砌挡土墙m3140020锚杆支护m1330010桩基m470021盆式支座个14111防撞护栏m205
16、0第三章 施工组织机构及施工区段划分3.1施工组织机构本工程采用项目法管理,公司将成立“深圳市交运工程有限公司观澜民和路市政工程项目经理部”，作为公司在本项目的现场指挥机构，组织机构按五部一室形式组建。组织机构见下图“施工组织机构图”。施工组织机构图深圳市交运工程有限公司深圳市交运工程有限公司观澜民和路市政工程项目经理部项 目 经 理总工程师项目副经理工程部设备物资部财务部办公室质安部合约部边坡支护队挡墙施工队路面施工队管线施工队桥梁施工一队桥梁施工二队隧道施工队路基施工队3.1.1 项目经理部主要人员组成序号部 门职 称人 数其它辅助人员1项目经理一级建造师12项目总工高级工程师13工程部工
17、程师2144质安部工程师285设备物资部工程师266财务部会计师117合约部工程师13测量组工程师23中心试验室工程师228桥涵施工队工程师239隧道施工队工程师2210土石方施工队工程师1211路面施工队工程师1212管线施工队工程师1213钢结构施工队工程师12合 计22503.1.2各部职能：工程部：设正、副部长各1人，桥涵施工员4人，隧道施工员2人，路基土石方施工员2人，路面施工员2人，管线施工员2，钢结构施工员2人，测量人员5人，共计21人。其主要职能包括：负责本工程现场的施工组织、计划实施、安全生产、文明施工、测量放样、试化验等管理工作；对施工图及施工技术要求进行核对，并针对施工技
18、术问题提出相关的措施和设计；编制各工序的施工方案及技术措施，以确保本工程的施工质量、安全等目标的实现。质安部： 设部长（安全主任）1人，安全员4人，质检工程师及质量检测人员5人，共计10人。安全工程师的主要职能包括：落实国家政府制定的相关法律法规和安全技术标准，制定具体的安全生产措施，并负责监督检查工作，对存在的安全隐患提出整改措施，对出现的安全事故做到“三不放过”，对道路行车和行人提出绿色通道方案并监督实施；质检工程师的主要职能包括：负责督促和检验各项施工专业技术标准、施工规范及质量验收标准的执行工作，编制工程质量计划和质量监督检查计划，检查本项目的施工质量，收集与整理质量信息，掌握质量动态
19、组织制定本项目的质量防范措施和质量技术措施。设备物资部： 设部长1人，机械工程师1人，机务员3人，材料采购员3人，共计8人。其主要职能包括：按工程项目要求，组织、调配、租赁施工机械设备，并根据项目进度要求编制机械设备使用计划、物资采购和供应计划，保证设备的正常使用和材料的正常供应，并对设备的安全操作及材料质量承担责任。合约部： 设计量工程师1人、计量员1人、资料员2人，共计4人。其主要职能包括：负责本项目的工程计量、生产经营、成本核算等管理工作，履行本项目的合同条款，组织制定项目实施计划的交底及实施过程中的督促、检查工作；收集、整理、统计和编制现场的施工计量资料，处理合同变更，并按规定向业主
20、监理提供项目计划、报表、计量支付等文件资料。中心实验室： 设主任1人，试化验员3人，共计4人。其主要职能包括：在本项目现场，建立工地试验室，配备足够的检测人员和必要的仪器设备；对本工程所需材料、半成品按规定进行取样、检测并提出相应的报告，各种进入本工程的材料，在使用前通过试验室取样鉴定和质量检测，经复验合格并取得监理工程师认可后才能投入使用，禁止未经检验的材料在本工地使用。项目经理部负责组织本标段的施工，编制施工计划、资金计划和物资计划；负责机械设备的调配、劳动力的调配；制定施工方案、工期目标和质量安全目标；督促计划的执行，协调解决生产过程中出现的各种问题；与业主、设计、监理单位密切配合，确
21、保项目的顺利实施。项目经理对本工程承担一切责任，负责项目经理部的全面工作，项目副经理主管本标段的施工生产。项目部设总工程师一名，负责全面的施工技术管理工作，下设路基工程师、地质工程师、测量工程师、隧道工程师、桥梁工程师、质检工程师、安全工程师、试验工程师、计划与统计工程师等分管各项技术工作。结合本工程特点，项目部设专门的地质预报和爆破监测小组，由经验丰富的地质工程师和爆破工程师担任组长，专门负责隧道施工中的地质预报和爆破监测工作。按照“横向到边，纵向到底”的原则，项目部设专职质检工程师，各作业队设一名专职质量检查员，每工班均设一名施工员作为旁站，实现24小时监控，确保工程质量优良。3.1.3
22、管理人员配备情况表序号职务姓 名职称上岗资格证明证书名称级别证号专业1项目经理张少华高级建造师证一级粤144000803099路桥2项目技术负责人罗向晖高级职称证高级0902001100315公路3项目副经理舒炽安中级建造师证一级粤144060808152公路工程4路桥工程师吴继军中级职称证中级586682路桥5注册岩土工程师鲜永忠中级职称证中级0007825公路6测量工程师谢国军高级职称证高级0500101038479测绘7给排水工程师方金创中级职称证中级503610水工建筑8注册安全工程师彭彬中级职称证中级粤建安C（2005）0003769交通土建9质检工程师温汉德中级职称证中级05020
23、04001479路桥10试验工程师付文瑜中级职称证中级0102002000938工民建11合约工程师孙虹中级职称证中级415403路桥12桥梁工程师刘创武中级职称证中级0600102355427工民建13路面工程师姚志伟中级职称证中级5102100510路桥14道路工程师李庆华高级职称证高级078605路桥15管线工程师曾耀辉中级职称证中级0702004000993建筑工程16隧道工程师曾彦中级职称证中级K597300453路桥17财务负责人朱晓东中级职称证中级0528010106283道路桥梁18机械工程师谌志华高级职称证高级088016会计19造价工程师王玮高级造价员证高级建（造）0544
24、0006885机械20预算员巢飞初级造价员证中级粤060B04697概预算21施工员许权锋初级施工员证初级0503A00235概预算22资料员崔馨元初级资料员证初级0703F00022路桥项目经理（注册建造师）简历表姓名张少华性别男年龄45岁职务建造师职称高级工程师学历本科参加工作时间24年从事项目经理年限16年项目经理资格证书编号00044950在建和已完工程项目情况建设单位项目名称建设规模开竣工日期在建或已完工程质量广东省高速公路股份公司广东省汕汾高速公路27标2200万元1999.5-2000.5已完优良深圳市龙岗区土地投资开发中心龙岗镇十五号路第五标工程1208万元2001.10.18
25、2002.9.15已完合格深圳市土地投资开发中心西部通道填海及地基处理工程13979.6万元2003.3.1-2003.12.28已完优良招商局蛇口工业区有限公司招商局兴海路工程2783万元2004.8.1-2005.1.31已完合格深圳宝安区建筑工务局宝源路（西乡大道一铜鼓路）市政工程5795万元2006.9.30-2008.7.10已完合格项目技术负责人简历表姓名罗向晖性别男年龄47岁职务项目总工职称高级工程师学历本科参加工作时间25年从事项目经理年限15年在建和已完工程项目情况建设单位项目名称建设规模开竣工日期在建或已完工程质量深圳市龙岗区土地投资开发中心龙岗镇十五号路第五标工程120
26、8万元2001.10.18-2002.9.15已完合格东莞市城市建设工程总指挥部东江大道道路及护岸改建第四标段工程1663万元2002.9.26-2004.3.12已完合格招商局蛇口工业区有限公司招商局兴海路工程2783万元2004.8.1-2005.1.31已完合格深圳市宝通公路建设开发有限公司西宝线路面大中修工程583万元2006.9-2007.4已完合格深圳市宝安区建筑工务局宝源路（西乡大道一铜鼓路）市政工程21690万元2007.7-2008.12已完合格3.2 施工区段的划分根据本工程的特点，拟将本项目划分为二个工区进行施工管理：1、第一施工区：负责起点K0+000K0+540间所有
27、工程的施工，包括观澜河大桥及梅观高速公路西侧所有工程的施工任务。2、第二施工区：负责K0+540K2+089终点间所有工程的施工，包括穿梅观高速公路隧道、跨梅观高速立交及观光路高架桥、梅观高速公路东侧所有工程的施工任务。上述二个施工区由项目部统一调度，分区负责。3.3 施工总部署结合本工程项目所处的地理环境、交通条件、周边设施，工程重点及难点，总体施工思路安排如下：观澜河大桥、穿梅观高速隧道、跨梅观高速及观光路高架桥、高边坡开挖和支护、路基管线等平行施工，其中观澜河大桥的基础及下部结构应在观澜河汛期来临之前完成。观澜河大桥其施工总顺序为：施工准备栈桥搭设砂袋围堰水中墩基础及墩身施工桥台施工现浇
28、钢管支架搭设现浇箱梁施工桥面系施工。跨梅观高速及观光路高架桥其施工总顺序为：施工准备便道施工桩基施工桥台、承台及墩身施工现浇钢管支架搭设现浇箱梁施工桥面系施工。穿梅观高速隧道其施工总顺序为：施工准备明洞开挖及支护导向墙施工大管棚施工小导管施工暗洞开挖及支护二次衬砌施工明洞回填隧道路面基层及附属工程施工。高边坡开挖和支护其施工总顺序为：施工准备一级边坡开挖一级边坡支护二级边坡开挖二级边坡支护三级边坡开挖三级边坡支护边坡绿化及附属工程施工。路基及路面工程其施工总顺序为：施工准备路基清表便道施工软基处理路基挖方施工路基填方施工管线施工路面工程施工人行道板等附属设施施工交通工程施工。第四章 施工总进度
29、计划4.1 进度安排的基本原则本合同工程中跨梅观高速及观光路高架桥、穿梅观高速隧道工程是控制性工程，其工序是关键工序，其它工程的施工对总工期的影响不大。本高架桥由于分别跨越梅观高速公路及观光路，受施工场地的影响较大，其能否按期完成，将直接影响本工程的竣工日期。 4.2. 开、竣工日期及总工期依据合同文件，本标段要求总工期为27个月，计划开工日期为2009年10月1日，计划竣工日期为2011年12月31日，共计822日历天，实际开、竣工日期将依据征地拆迁的进度及交付施工场地的具体时间并接受监理及业主的指令，进行相应调整。4.3. 主要工程开工、完工日期 本项目主要工程开工、完工日期详见下表4-1
30、1表4-1-1 主要工程开工、完工日期表序号工程名称开工、完工日期工 期（天）1施工准备2009-10-12009-11-14452观澜河大桥2009-11-152011-2-274703穿梅观高速隧道2009-11-152011-12-17474跨梅观高速及观光路高架桥2009-10-12011-12-17924高边坡开挖及支护2009-11-152010-8-312903路基及路面工程2009-11-152011-10-243454其它附属工程2010-11-72011-12-1390具体施工进度计划安排见后附观澜民和路市政工程施工总进度计划。第五章 施工准备与现场总平面布置5.1 施工
31、准备5.1.1. 技术准备A 施工调查组织施工调查，对本合同工程进行深入细致的施工调查，主要内容包括：全面了解工程特点，调查水文、气象、地形、地质、当地资源、建材、交通、水源、地面拆迁、临时工程条件等。B 图纸复核接到设计图纸后，组织有关人员认真阅读和熟悉设计文件内容，形成会审纪要，结合施工调查，掌握设计要求，对设计文件中存在的疑问及时主动地与设计单位联系，求得明确答复，为编制实施性施组奠定基础。C 线路控制桩点交接及复测接桩后，立即派精测队进行精密复核，形成控制测量文件；完成施工放样定位工作，并进行测量资料交底。D 施工技术文件准备根据设计文件备齐各种标准图、施工规范、质量评定表、检查证和施
32、工记录表资料等。E 编制实施性施工组织设计及技术交底根据施工图纸的复核和图纸会审情况，项目经理部组织技术人员进行编制质量计划、实施性施工组织设计和过程检验与试验计划，组织技术交底工作。F 办理征地拆迁手续根据标段的施工任务，结合施工图纸，设专人与业主及地方政府相关部门联系，根据规定办理征用土地、青苗补偿及拆迁工作，为工程开工创造条件。G 建立中心试验室及早建立中心试验室，配备符合准确度要求的仪器设备，委派有资格、实践经验丰富的专业技术人员担任试验工作，负责材料检验和工程质量的控制检测、试验。试验设备经计量部门，由深圳市交通基建工程质量监督站进行技术资质认证并确定试验范围。中心试验室达到监理工程
33、师满意，按监理工程师的要求进行工作。5.1.2. 设备物资准备本公司将安排得力的材料采购人员对本工程所需的材料进行采购，确保进入现场的各种材料满足设计及规范要求，禁止不合格的材料进行施工现场。对于预拌（商品）砼，在深圳市建设局和公路工程质量监督站认可的厂家范围内选择供应商，由供应商负责将砼送至工地；其它材料统一在深圳进行集中采购，由汽车运到施工现场指定地点。本标段采用的机械设备、仪器设备按施工组织设计配齐，随工程进展需要陆续进场，并保证机况良好，确保正常施工。5.1.3. 施工队伍准备公司将抽调曾参与过高架桥及隧道工程、施工经验丰富的队伍进场施工，派遣责任心强、工作能力强的管理干部组建本工程项
34、目经理部和各作业队。这些人员均具有丰富的公路大跨桥及隧道施工经验，能打硬仗。针对高架桥及隧道的工程特点，施工前及施工过程中不断对职工进行操作规程、工艺、措施交底，进行新设备、新技术、新工艺培训以及安全培训。5.1.4. 施工现场准备本项目施工现场准备本着“两短一快”的原则进行，即人员设备进场时间短、准备工作时间短、形成正常生产能力快。先遣人员和开工设备到场后，先租用民房，使用当地劳动力，抢修施工便道，修建临时工程，以便施工队伍和设备尽快进入施工现场。在修建临时工程的同时，抓紧安排施工便道的施工，为早日全面施工创造条件。5.1.5. 施工测量由于本项目地处建筑密集区，沿线山上植被茂盛，测量工作的
35、难度很大，加上前期准备的时间短，工期要求紧，桥梁、隧道的点位控制要求高，项目部对本项目的测量工作十分关注，为此本项目拟投入测量工程师三人，全站仪三台，水准仪三台。本项目开工前应做好如下测量工作：导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设导线点及水准点。控制点复测： 项目部进场后，及时与监理和业主联系，尽早取得全线的控制点资料，在此基础上，尽快展开控制点复测工作，为工程尽早开工取得有利的条件。中线复测及红线范围的确定：在控制点复测满足规范要求后，测量人员应及时对线路中桩及红线边桩进行放样，以利于业主尽快完成征地与拆迁工作，为工程的全面开工提供场地。5.2 施工现场总平面布置5.2.1 临时用
36、地本项目工程拟设置一个项目经理部，二个施工工区部。项目经理部设置于观澜街道办大布巷村布新路，距主线里程K0+800约100米处，本项目部全部租用已建住宅，面积约1200 m2，其中办公面积500 m2。第一施工工区部布置于主线K0+300处，占地长约100m，宽约90m，总面积9000m2，其中办公区、生活区占地面积为3000m2，全部利用红线范围内的用地，职工住房按40人设置，民工住房按200人设置；生产区拟临时租用梅观高速桥下公共用地，主要布置观澜河大桥钢筋加工场及模板加工场。本工区主要负责观澜河大桥及K0+400K0+570里程间高边坡开挖及支护工程，预计使用时间约为15个月。其平面布置
37、详见民和路市政工程第一施工工区部现场平面布置图。第二施工工区部布置于K0+800K1+000里程间，利用本工程拆迁范围内的用地，共布置施工人员生活区、隧道施工生产区、桥梁施工生产区及路面施工生产区。本工区施工任务包括穿梅观高速隧道、跨梅观高速及观光路高架桥、K1+100K1+240里程间高边坡开挖及支护、路基及路面工程、以及与本工程相关的其它附属工程的施工，预计使用时间约为27个月。其平面布置图见民和路市政工程第二施工工区部现场平面布置图。5.2.2 生活、办公用房等临设的布置办公区、生活区施工场地按标准化布置，合理利用场地，便于科学及规范化管理，场地全部用混凝土硬化，住房全部采用雅致标准板房
38、5.3.3 料场、仓库、车间平面布置料场、仓库、各种加工车间需进行场地硬化，分区布置，作为施工场地的砂、碎石、砖和钢筋、模板等堆场，应分类堆放并标识。施工材料的存放、保管、应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭。易燃易爆物品，应专库储存，分类单独存放，保持通风、用火符合防火规定。不准在工程内、库房内调配油漆、涂料。5.2.4 施工便道、栈桥充分利用当地发达的交通情况，在沿路线方向适当位置修建施工便道，并与地方公路连接，以便材料、机械设备运输。临时栈桥设置在观澜河大桥的左侧，与桥平行。施工栈桥按双向通行设计，荷载为公路级（汽车超20级，挂车120），桥面宽8.0m，标准跨径为15m，桥两侧设
39、置防护栏，采用钢管桩（1000mm12mm钢管）贝雷梁结构，利用吊车配合振动锤进行架设。5.2.5 施工用电自行联系深圳供电部门将临时施工用电引至工地配电房。第一工区部现场配置600KVA变压器1台，同时配置400KW发电机1台，供外线停电时应急施工生活用。第二工区部现场配置600KVA变压器2台，同时配置400KW发电机1台，供外线停电时应急施工生活用。5.2.6 供水措施施工用水、生活用水均取自当地自来水，施工用水使用水管接驳至各个供水点。生活区内设置储水池，供生活用水和消防用水等。5.3 施工各阶段平面布置及管理5.3.1 施工各阶段平面布置本项目在桥梁工程、道路、市政管线等施工过程中做
40、好交通疏导，及时做好各施工阶段的施工便道的贯通，做好施工便道与市政道路的连接，及时做好施工围挡、施工阶段交通管理设施（临时标志板、标杆、柱杆、施工警示灯、交通信号灯、护栏、视线诱导器、标线等）的设置与拆除，随施工工序的阶段需要做到规范、有序，为顺畅、安全施工创造有利保障。5.3.2 现场管理1）总则：执行GB/T19000：94-ISO9002：94标准，贯彻文明施工的要求，推行现代管理方法，做好施工现场的各项管理工作，以反映本公司良好的精神面貌，管理面貌和施工面貌。同时认真贯彻执行（深府2003135号）深圳市“净畅宁工程”实施方案中的各项规定和要求。2）施工现场用塑料瓦棱板做围蔽以保证施工
41、场地的安全和支持当地的环保工作。3）施工现场设置明显的标牌，标明工程名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期。施工许可证批准文号等。做好施工现场标牌的维护工作。4）施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场设有保证施工安全要求的夜间照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，采用符合安全要求的电压。5）保证场内道路畅通，排水系统处于良好的使用状态，保持场容场貌的整洁，随时清理建筑、生活垃圾。施工机械、大宗材料、成品、半成品和机具设备，按照施工场地布置示意图规定的位置和线路
42、设置，不得任意侵占场内道路及安全防护设施。在车辆、行人通行的地方施工，设置沟、井坎、穴覆盖物和施工标志。6）重视仓库的管理。仓库管理人员根据材料的品种、规格、型号、特性存放在相应的区域或库房，使贮存场地布局合理、便于管理、方便运输，并做好贮存环境的控制，确保材料不受损、不变质。7）测量、试验、检验设备应存放在干燥通风的地方，对长期保管使用的设备经常进行保养，务使其能保持良好的工作状态和准确性。8）设置必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求。设置必要的职工娱乐设施，丰富职工业余文化生活。9）做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立铁丝网。与施工无关的人员及车辆不得擅
43、自进入现场。10）建立和执行防火管理制度，设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。在容易发生火灾的地区或者储存、使用易燃、易爆器材时，采取特殊的消防安全措施。11）遵守国家有关环境保护的法律规定，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。12）建立现代化办公系统。建立局域网，基本上实现办公室无纸化办公。第六章 本工程施工的重点和难点分析6.1连续箱梁施工：本项目中的桥梁工程任务繁重，观澜河大桥及跨梅观高速互通匝道及观光路高架桥连续箱梁混凝土浇筑量大，浇筑时间长；该现浇连续箱梁施工支架投入大，施工要求高，施工周期长，这些施工直接决定了本项目成本、工期、安全等各项目标的实现，为此现浇连续箱梁的施工是本工程的一个难点和重点。62钢箱梁施工：跨线高架桥采用钢箱梁跨越观光路，钢箱梁单块吊装重量大，观光路为城市主干道，交通量大，交通繁忙。工期、安全要求高，如何组织施工时本项目的一个难点。6.3梅观高速隧道：本项目由于受拆迁和规划的限制，穿越梅观高速公里采用下穿方法通过，下穿隧道近南北走向，与梅观高速成约50斜交，隧
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