行星齿轮支架 驱动关系啮合关系 4、各个档位的形成及速比 动力是由带内、外齿的齿圈向 外输出的，通过离合器和制动器对行星 齿轮架、大太阳轮和小太阳轮的共同作 用，达到动力输出的目的。 A、一档（D 档状态） 2.714 1至3档离合器K1闭合，驱动小太阳轮 单向自由轮（单向离合器）制动行星 齿轮架
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1、 行星齿轮支架 驱动关系啮合关系 4、各个档位的形成及速比 动力是由带内、外齿的齿圈向 外输出的，通过离合器和制动器对行星 齿轮架、大太阳轮和小太阳轮的共同作 用，达到动力输出的目的。 A、一档（D 档状态） 2.714 1至3档离合器K1闭合，驱动小太阳轮 单向自由轮（单向离合器）制动行星 齿轮架。 一档（手动一档状态）： 1至3档离合器K1闭合，驱动小太阳轮 1档、倒档制动器B1闭合。 此时的一档有发动机制动，且可应急工 作（无ECU也可工作） B、二档（D档状态） 1.441 1至3档离合器K1闭合，驱动小太阳轮 2档、4档制动器B2闭合，制动大。
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