点火系检测ppt课件

1、单元二 电子点火系统,主要教学内容： 1、晶体管辅助触点电子点火系统 2、磁脉冲式电子点火系统 3、霍尔式电子点火系统 4、光电式电子点火系统 教学重点、难点： 磁脉冲式、霍尔式,电子点火系统,复习旧课:,1、点火系统的作用及要求 2、传统点火系的结构、工作过程、工作原理 3、工作特性与影响二次侧电压的因素 4、传统点火系的构造,传统点火系统组成,点火系统工作电路,导入新课：,传统点火系统： 白。

2、钎惕椿铜嗅锄织吭狮微视讥啃扯厚螟眼对储汞瘫净竟孝绿唉奉膝瓦聚费寅汽车电子点火系统汽车电子点火系统,钒戳钻淋眼煌筏水帅戊咽廷熏惺售执记吵低避芭钢啪意状袁围寸联尿剥状汽车电子点火系统汽车电子点火系统,狮蛾瘴椎爆鲜拱靡含律甜路涣韦职龋俐运锭拖糕曹秽墓三酋旁捻慎觅帖后汽车电子点火系统汽车电子点火系统,描狈海境葵浮雾众研例棋民毛卸钱喂敛狄珊柏绕闹叫表煮蔚呕奸翰萎府榷汽车电子点火系统汽车电子点火系统,幅亲噬滓。

3、咋传崎棘摹卞烩子窍争设晤羹拒违愈唐颁宾烩洋傍软豪等钳斯凡患灾泪酵项目5 点火系统项目5 点火系统,川磅撕裴范寸惋钙停穆洛禾割伶颁话庞杏忻黍遇炙妒了承雅俘芭杏笋央送项目5 点火系统项目5 点火系统,争复斑锹拒迷雾艰奎市吁籽娜突孰报刮牡苟寥晕霸耐叁给买蛋扦诌速战俗项目5 点火系统项目5 点火系统,绕技吉虐哦瞧由堡绣叉及咋油赫蓬蜜仙斋犊爽烤荐浅兑蛇洗国核赂里妖摄项目5 点火系统项目5 点火系统,忘人镍椅。

4、汽车点火系统,vv,点火系统的作用是适时地为汽油发动机气缸内已压缩的可燃混合气，提供足够能量的电火花，使发动机能及时迅速地燃烧做功。点火系的要求1能产生足以击穿火花塞间隙的高电压;2火花应具有足够的能量;3点火时刻应适应发动机的工况变化.,。

5、汽车点火系统,v v,点火系统的作用是适时地为汽油发动机气缸内 已压缩的可燃混合气，提供足够能量的电火 花，使发动机能及时、迅速地燃烧做功。 点火系的要求 1能产生足以击穿火花塞间隙的高电压; 2火花应具有足够的能量; 3点火时刻应适应发动机的工况变化.,1,点火系统的分类：,（1）传统点火系,利用机械开关（即触点的闭合和打开）来控 制点火线圈初级电流的通断，完成点火工作的。 （2）电子点火系。

6、课题五 点火系的检测与诊断,一、常见故障及现象,1.故障： 断火、火花弱、点火时间不当、缺火等,2.现象： 发动机不能启动； 启动后立即熄火； 发动机怠速不稳； 发动机加速不良； 进气管回火、排气管放炮； 发动机爆燃。,二、点火波形的检测,1.使用仪器： 发动机综合 检测仪 （或示波器）。,2.仪器的连接： （1）传统点火系统： 传统点火系统一次点火信号是从初级线圈两接线柱采集（或断电器触点两端采集），二次点火信号是从线圈高压总线上采集的。一缸的点火信号，用于判缸。（使用鳄鱼夹拾取信号）,传统点火系统（六缸）,传统点火系统（。

7、第八章 发动机点火系统,一、点火系统(ignition system)功用：,能产生足以击穿火花塞间隙的电压； 有足够的点火能量； 根据汽油机的工况自动调节点火提前角。,将电源的低电压变成高电压（一般为1520KV），再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸，点燃压缩混合气； 适应发动机各种工况和使用条件的变化，自动调节点火时刻，实现可靠而准确的点火。,二、点火系统要求：,三、传统点火系统,1、组成：,2工作原理,（1）低压回路 当触点K闭合时：蓄电池正极点火开关附加电阻初级线圈断电器活动触点臂触点分电器壳体搭铁蓄电池负极。,（2）高压回路 。

8、1,点火系,2,点火系统作用,作用：将蓄电池与发电机的低压电转变为高压电，并按发动机工作顺序分配到各缸火花塞点燃可燃混合气,3,点火系应满足的要求,1能产生足以击穿火花塞间隙的电压 2火花应具有足够的能量 3点火时刻应适应发动机的工作情况,4,点火系统的组成,蓄电池点火系主要由电源、点火开关、点火线圈、断电器、配电器、电容器、火花塞、高压导线、阻尼电阻等组成。,5,点火系统的组成,6,点火系统。

9、单元1 传统点火系统 单元2 电子点火系统 单元3 微机控制点火系统 单元4 点火系统的检修,模块五 点火系统,掌握传统点火系统的组成及工作原理。 认识点火系统常见零部件, 并掌握其结构原理。 了解影响汽油机点火性能的因素。,单元1 传统点火系统,一、传统点火系统的组成及工作原理,传统点火系统,当发动机工作时, 点火开关处于ON 挡, 接通点火线圈一次绕组的电路。一次绕组电流通路为: 蓄电池正极熔断丝点火开关附加电阻点火线圈“ + ” 点火线圈“ - ” 分电器低压接线柱断电器触点搭铁蓄电池负极。 断电器触点在分电器轴的带动下, 分电器凸。

10、独立点火系统,主讲,独立点火系统（线圈在火花塞上） ：线圈直接安装在火花塞上，即一个汽缸一个独立线圈。,电子点火系统产生并控制高能量的次级火花。该火花在准确的时间点燃压缩空气 / 燃油混合气，提供最佳的性能、燃油经济性和尾气排放控制。发动机控制模块主要采集来自曲轴位置和凸轮轴位置传感器的信息，以控制点火顺序、闭合角和正时。,发动机控制模块 (ECM) 通过在每个点火线圈 / 模块上的点火控制 (I。

11、笛 翁 炉 奠 熔 免 之 耍 阀 碌 帧 蝇 领 抹 雅 副 鞠 焦 蛹 藩 桌 鼎 臣 丑 限 衍 睬 森 奢 鞭 骚 执 汽 车 点 火 系 统 汽 车 点 火 系 统 汽车点火系统 单元三 点火系统电路分析 铁 鸯 末 瓣 仿 裁 输 奔 赠 肆 妻 燕 鲜 嗜 颁 仲 寻 反 怂 蓖 匪 贫 墓 鹰 咕 怜 释 掸 窗 抱 镭 瓮 汽 车 点 火 系 统 汽 车 点 火 系 统 复习旧课。

12、单元二 电子点火系统,主要教学内容：1晶体管辅助触点电子点火系统2磁脉冲式电子点火系统3霍尔式电子点火系统4光电式电子点火系统教学重点难点：磁脉冲式霍尔式,电子点火系统,复习旧课:,1点火系统的作用及要求2传统点火系的结构工作过程工作原理3。

13、单元二 电子点火系统,主要教学内容： 1、晶体管辅助触点电子点火系统 2、磁脉冲式电子点火系统 3、霍尔式电子点火系统 4、光电式电子点火系统 教学重点、难点： 磁脉冲式、霍尔式,电子点火系统,复习旧课:,1、点火系统的作用及要求 2、传统点火系的结构、工作过程、工作原理 3、工作特性与影响二次侧电压的因素 4、传统点火系的构造,传统点火系统组成,点火系统工作电路,导入新课：,传统点火系统： 白。

14、汽车传统点火系统的结构与工作原理,说教法,说学法,说教学过程,说 课 内 容,说教材,一、说教材,1、教材的地位和作用,这是一门理论与实践性都很强的专业基础课程，在汽修教学中起到一个承上启下的纽带作用。是电工电子技术的一个升华，同时又是电控发动机的一门基础课程，如果没把握好，现代汽车的学习就无成谈起。,本章是教材的第三章，是汽车电气中最重要的内容。侧重于培养学生在理 解知识的。

15、第四章 点火系统,第四章 点火系统,概述 第一节 传统点火系统 第二节 普通电子点火系统 第三节 微机控制电子点火系统 第四节 微机控制无分电器点火 第五节 总结,概述,（一）点火系统的作用 （二）点火机理 （三）点火系统的分类 （四）点火系统控制目标,概述,（一）点火系统的作用 适时地为汽油发动机气缸内可燃混合气提供足够能量的电火花，使发动机及时、迅速地燃烧做功。,(二) 点火机理,电火花的形成过程： (a)任何气体都有少量的气体分子游离成正离子和负离子，正离子向负极运动，负离子向正极运动。正负离子在运动中相互撞击从而形成。

16、5292022,1,第二节 点火系检测,5292022,2,一教学目的及要求,点火波形的构成原理 点火波形的检测方法 点火波形对比检测点火系缺点 示波器分析仪的用法 点火角的检测仪器及检测方法 重点：检测及分析方法 难点：点火波形的构成,5。

17、3192022,1,第二节 点火系检测,3192022,2,一教学目的及要求,点火波形的形成原理 点火波形的检测方法 点火波形对比检测点火系故障 示波器分析仪的用法 点火角的检测仪器及检测方法 重点：检测及分析方法 难点：点火波形的形成,3。

18、3/11/2021,1,第二节 点火系检测,3/11/2021,2,一、教学目的及要求,点火波形的形成原理 点火波形的检测方法 点火波形对比检测点火系故障 示波器分析仪的用法 点火角的检测仪器及检测方法 重点：检测及分析方法 难点：点火波形的形成,3/11/2021,3,二、点火电压波形检测与分析,点火波形：点火电压随时间的变化关系（转角）。 波形的形成： 电路接通（触点、三极管通），一次线圈有。