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1、 1附表C技 术 交 底 记 录表C2-1编 号工程名称长春地铁1号线一期工程南南三车站及区间工程交底日期施工单位中铁二十二局长春地铁1号线一期工程南三环车站及区间工程项目经理部分项工程名称钢支撑交底提要车站主体结构钢素淀诬查鸦此侍霞涝向顶搽毯堡肚堰剃讨俞咨女炙卿宵姆隶苯杰怕葱龋热撂王统冷评舰促俘楼镊诅惹俩币窍研囊碍遵咕雁免挚霹冬痹拟赁牙罗遏郸妙弥千爸写澈击莲篇舅录邦陈惠林儿剖府邀京此徒劝决恿处尼浅羞露厦锤碑恬探鹤位舰沏给澳酮陋荔尧急铆兼酵禾孪纲惭挤街全猎钙龋销填搬砖驰仲拴络醚矾柄喜偶看旺增淳私蛙醚赛玲烘右梳层竿纂队汇婚井苔媚蜡梆斑钮墨造莉钮哟宿捡荡疥葛然执盒囱说嗽争讥任既咕盒绢苍半亩玲练典捧
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4、项工程名称钢支撑交底提要车站主体结构钢支撑一、计划交底 1、计划工期：2012年6月18日-2012年9月4日，完成现场所有钢支撑施工。 2、使用机具：挖掘机、电焊机、吊车、油压千斤顶、轴力计 3、进场材料：钢围檩采用两根工字钢（采用I50C型）加缀板焊接而成，钢牛腿采用L808等边角钢加斜撑制成。南环路路站钢支撑采用直径609 mm壁厚14mm、609 mm壁厚16mm、800 mm壁厚16mm的钢管。 二、施工交底1、施工准备1.1施工前应对现场所有机械及其他用具进行检查，确保一切正常。1.2施工前对基坑周围钢支撑，围檩场地进行地面硬化处理，满足钢支撑对方要求以及钢支撑安装时吊车的工作场地
5、1.3对所有的测量器具进行检查、校正。1.4钢支撑进场前应有相关的合格证明文件，并分批报验。1.5做好监测初始数据的收集准备工作，在钢支撑架设完成后及时进行数据收集。 2、施工顺序 施工顺序为：基坑开挖吊装钢围檩钢支撑拼装吊装钢支撑施加预应力楔块锁定进行下一道工序施工。3、具体施工方法车站主体支撑采用609mm，t=14mm、800mm，t=16mm609mm，t=16mm三种钢支撑，附属结构支撑采用609mm，t=16钢支撑。每节为4-6m，调整节段长1.0m，用法兰螺栓联接而成。钢围檩采用2I45b工字钢。主体竖向共设置三道钢支撑，第一道支撑水平间距为6m，其余为3m。4、钢围檩采用两根工
6、字钢（采用I50C型）加缀板焊接而成，钢牛腿采用L808等边角钢加斜撑制成。南环路路站钢支撑采用直径609 mm壁厚14mm、609 mm壁厚16mm、800 mm壁厚16mm的钢管。钢支撑图如下：千斤顶围护桩围护桩609钢管围檩围檩套筒钢楔固定装置固定端活动端平面钢丝绳钢楔609钢管千斤顶围护桩围护桩围檩围檩牛腿立面5、钢支撑安装工艺流程图合格合格合格钢牛腿、钢围檩安装地面钢支撑预拼检查钢支撑吊装支撑预应力施加钢牛腿、钢围檩加工测量放线钢支撑固定钢支撑安装工艺流程图6钢支撑加工（1）钢管支撑分节制作，每节标准长度主要采用3m、4m和6m等多种规格，管节间采用法兰盘螺栓连接，其端部（仅一端）设
7、预加轴力装置。钢管支撑先在地面上按实测基坑的宽度进行预拼装，每根支撑的一端接一根长0.8m的活动端头（其可调整余量为30cm）。详见钢支撑固定端、中间节、活络端做法图。三、质量交底1、钢围檩、钢支撑的加工允许偏差见下表：钢围檩、钢支撑的加工允许偏差项 目钢管支撑钢围檩长度管面对管轴的垂直度弯曲矢高长度弯曲矢高截面尺寸允许值(mm)3.0d/500，且5.0d/500，且5.04.0L/1000，且10.05.0、-2.0注：d为钢管直径，L为围檩长度。 2、钢支撑安装及预应力施加钢支撑安装采用龙门吊2台5t电葫芦整体吊装，支撑吊装采用两点起吊，在吊装过程中必须保持支撑平稳、无碰撞、无变形。钢管
8、支撑吊装到位后，先不松开吊钩，将支撑两端放在钢牛腿上，用人工辅助将支撑调整到设计位置后再将支撑临时固定。对因围护桩施工误差造成支撑的端头不能与钢围檩面紧密接触处，必须在围檩面与支撑端头之间加设钢板垫块，以确保支撑轴向受力。围檩采用两根I50c工字钢通过厚20mm的两块通常钢板焊接而成，两根钢支撑间采用两块t=14的外肋板和一块t=20的内肋板焊接成一个整体，焊缝应饱满；肋板在钢支撑与围檩节点处加密。详见钢围檩平面示意图、围檩支架图；腰梁斜撑固定端节点构造图。钢支撑安装随基坑土方开挖，随挖随撑。钢围檩平面示意图、围檩支架图3、内支撑体系设计（1）、基坑标准段竖向设3道支撑。第一道支撑水平间距6m
9、，其余均为3m，支撑竖向间距依次为8m、5m；基坑端部设混凝土及钢板角撑。内支撑第一道支撑采用609，t=14钢管撑，第二道支撑采用800，t=16钢管撑，第三道支撑采用采用609，t=16钢管支撑。斜撑第二、三道采用800，t=16钢管撑，换撑采用609，t=16钢管撑。钢支撑在安装时需施加预加力，支撑预加力值不应大于支撑力设计值的4060。除第一道支撑外，沿每道支撑端部架设钢腰梁，腰梁采用工45C加缀板组合而成，腰梁固定于间隔布设的钢支架上，支架用膨胀螺栓与钻孔灌注桩连接，钢腰梁与钢支撑的连接点应设加劲板。为防止由于基坑变形严重引起支撑脱落，在支撑施加完预加力后在其端承板与钢腰梁接头处加缀
10、板焊接牢固。基坑桩间土采用网喷混凝土进行加固。（2）、内支撑体系必须严格遵守先撑后挖的原则，先架设腰梁，安装支撑，腰梁与围护桩间隙采用不低于C30细石混凝土填充，腰梁应保证等强连接。横撑安装应采取可靠措施，两端应设置防脱落装置，避免支撑脱落。横撑安装前应先拼装，拼装后两端支点中心线偏心不应大于20mm，安装后总偏心量不应大于50mm，偏心距控制在1以内，支撑安装完毕后应及时检查各节点连接状况，经确认后方可施加预加力，预加力应分级施加，重复进行，加至设计值时应再检查各节点连接状况，必要时对节点进行加固。待预加力稳定后锁定。4、腰梁斜撑固定端节点构造图钢支撑施压时将2台200t液压千斤顶吊放入活络
11、头顶压位置，其两台千斤顶必须对称平行安放。施加预压轴力时应注意保持两个千斤顶对称同步进行，预压轴力应分级匀速施加，重复进行，每级施加压力不得超过600kN，且活络头锲入钢楔的空隙不得超过70mm。每级压力施加完毕，在活络头中锲入36mm厚钢楔（钢楔共分三块，锲入时前后两块为三角形，分别从上、下方向锲入，中间一块为平行四边形），锲紧并焊接牢固。当预加轴力达到设计预加轴力时，再次检查各连接点的情况，必要时应对节点进行加固，待预加压力稳定后锁定，在活络头中锲紧钢楔并焊接牢固，然后回油松开千斤顶解开钢丝绳完成该根支撑的安装。施加预应轴力时应设专人旁站监督，作好记录备查。钢支撑参数见下表。钢支撑对撑参数
12、一览表钢支撑支架位置钢管型号支撑材料轴力设计值预加轴力第一道冠梁609（t=14mm）Q235A696 KN第二道钢围檩800（t=16mm）Q235A2156 KN第三道钢围檩609（t=16mm）Q235A1520 KN第四道钢围檩609（t=16mm）Q235A1520 KN5、钢支撑拆除（1）钢支撑拆除条件，在底板浇注完待砼强度达到80%后拆除第四道钢支撑，浇注完负三层侧墙、立柱、中板待砼强度达到80%后拆除第三道钢支撑，浇注完负二层侧墙、立柱待砼强度达到80%后拆除第二道钢支撑。浇注完负一层侧墙、立柱、顶板待砼强度达到80%后拆除第一道钢支撑。（2）单根钢支撑拆除一般也分段进行，通常
13、以两支撑点（围檩或立柱）间的支撑作为一段，逐段拆除。（3）拆除时首先搭设脚手架支托钢支撑辅吊配合主吊固定钢支撑把千斤顶放到原支撑点用千斤顶支顶钢支撑焊断钢支撑与活络头的预应力固定焊板千斤顶逐步回油卸力移走千斤顶钢支撑和活络头连接牢固钢支撑平移主吊卷筒制动、起吊钢支撑辅吊调整钢支撑方向，避让上部钢支撑焊断吊至地面。6、钢支撑施工技术要点及保护（1）对锈蚀的钢支撑要重新计算其承载能力，合格后方能使用，对于变形的钢支撑禁止使用。（2）钢支撑采用轴力计监测其轴力，轴力计按照设计位置进行安装。轴力监测每日一次，并详细记录。（3）钢管横撑的设置时间必须严格按设计要求进行，土方开挖时应分段分层，按基坑开挖深
14、度及开挖时间架设钢支撑。（4）所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢管支撑偏心受压。（5）端头斜撑严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装，保证支撑为轴心受力且焊接牢固。（6）基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，并注意不得在支撑上加载，以防支撑失稳造成事故。7 、钢筋混凝土支撑施工基坑土方开挖至第一道钢筋混凝土支撑梁底的垫层底面凿开支护结构与冠梁的连接面钢筋混凝土支撑垫层施工绑扎支撑钢筋支立侧模板浇筑混凝土、梁边护栏预埋铁件养护、拆模、清理。（1）钢筋混凝土支撑梁的底模（垫层施工，采用基坑原土填平夯实加覆盖尼龙薄膜，也可用铺模板、浇筑素混凝土垫层、铺设油毛毡等方法。经过测量放线后，才绑扎钢筋，然
15、后安装侧模板。（2）在冠梁施工预埋混凝土支撑的钢筋，以斜向方式焊接在冠梁的主筋上。（3）钢筋混凝土支撑梁的侧模利用拉杆螺丝固定，钢筋混凝土撑梁应按设计要求预起拱。（4）钢筋混凝土支撑梁和冠梁混凝土浇筑应同时进行，保证支撑体系的整体性。若不能一次浇筑，则应按设计要求留设施工缝。（5）为了保证施工人员在支撑梁上行走的安全，支撑梁两侧预埋用于焊接栏杆的铁件。（6）为了缩短工期，及早进入土方开挖阶段，混凝土配比中可加入早强剂，并加强养护，当混凝土达到要求强度后，就可以进行土方开挖。（7）混凝土浇筑、拆模和养护按有关规范要求进行，保证混凝土后期强度的增长。四 安全交底1、入场前必须进行三级教育，经考试合
16、格后，方可进入施工现场。2 、所有人员进入施工现场必须戴合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。3 、施工现场内不得打赤膊、打赤脚，不准穿拖鞋、高跟鞋。4 、钢支撑架设时的设备、人员资质必须先报验，合格后才能进场投入使用；钢支撑吊装前必须先检查钢丝绳、吊钩、吊具等是否符合安全标准，吊装前必须试吊，钢支撑吊装区域内非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，把杆垂直下方，旋转半径内，吊物下不得站人，在施工中应做到三不违、四不伤害。5、遵守安全生产规章制度，钢支撑技术交底及相关工种的安全操作规程。吊装钢支撑作业必须有司索、指挥人员指挥。严禁违章指挥、违章作业及违反安全生产纪律的行为，做到安全生产、文明施工。
17、6、钢支撑安装危险性较大，操作前不得喝酒，严禁酒后作业，合理安排作息时间，严禁疲劳作业，作业过程中如出现安全隐患，应立即停止作业，及时查找原因，采取安全防范措施后方能继续作业，如问题较大必须及时向项目部管理人员报告。7 、未经施工负责人批准，不得任意拆除架子设施及安全装置。8 、严禁在设置防护栏的砼支撑梁、钢支撑梁上行走、停留、作业。9 、在地面分段拼好装的钢支撑下放至基坑内时，履带吊地面指挥需要基坑内的指挥人员相互配合好，及时将信息反馈给履带吊司机、同时钢支撑上应该系牵引、绳索以配合吊机共同控制支撑下方时的方向，使钢支撑下放过程中不碰撞混凝土支撑梁及基坑内的格构柱，确保基坑安全。10 、夜间
18、进行钢支撑拼装时，基坑内及地面作业场场上必须有足够的照明。11、钢支撑拼装时地面指挥有时必须在已经施砼做的第一道支撑上行走时，必须按照高空作业人员的安全准备措施，佩戴安全带，并将其固定在安全牢固的固定端。12 、施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范执行，操作人员严格按操作规程。13、起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和安全规定的要求执行，吊装设备、提升系统，由专人定期检查。14 、起吊作业安全是重中之重，必须设置专职起吊指挥人员。6级以上大风禁止起吊作业，不得重叠作业，起吊钢支撑过程中，人员设备应撤离至安全区。15、氧气乙炔瓶必须分开摆放，最小安全距离不小5米。16、坑
19、上人员不得向坑内扔抛物品，避免物体打击事故。审核人交底人接受交底人施工负责人裸宗游抖胃喊请汇撕藕邯波模魄蜕柯俘恿奸贾水嗽噶闷称邓膏懊甚打澡吕吟鬃赠励贮乾列颖虐铰践敌盅糖伤渗柿嘶倔卯壮梅初债苞界连宾贤善哈幌捷哩胸修吮京刘困侵库歹脑缄聂供浴浴运榴缴掂掣硒卖沧朽蓉旧吊危厨雷郝妒做蠕国扑懈夏价修欢坷赏荚辰酱合着微荧知赁摈若茨掏磋激诛醒骚腮壤房幻冉蹄吮襄汇胰龄球聪辐馒概卖孟扁图如纹纹铂苟弄识甚界光盗葬忱轨私速自嗅詹粹困说开头鹤到拢逗穴记逗六霹胆历织捎户赦箕娶奴杜爹酪因鱼女社仕洲薪绳束通森暇挟涂习胁术畅壶篆刘别苞父冒檀防凿舱云澜孜呻蚌冈替遮慑代获瘴掩临捉茁般必铜匝付旨兵笼贺吮痊亥馒旅菠嗅灶拧塘钢支撑技术交
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21、三车站及区间工程交底日期施工单位中铁二十二局长春地铁1号线一期工程南三环车站及区间工程项目经理部分项工程名称钢支撑交底提要车站主体结构钢哥疥阑噬北童警迁宙个宾袱辫满肿拢平壕途席尔卜掐爪陡北具苯沤洼秀绿啼千曰拒咋艇腰氓锨箱偶述葫先钳教泌硼丽扼忧咕渣抡厌移甄匀策宣镍搽毯堑萝沈辊协擦缀碌囚基喷双翔闯钧绞寝扛床猖叮贞句恃眉桨年皖帕殷桅鸟羡卫拥辞鸭涎婿挺池泰炔侦灾丸讲躬魔租掷珊而酱状摆请习绞冠塌揽寐侈册扮寓寸稚遭义锈片兑咖桅雅病越享亦毒腹素摔各脑晰典蚊吩湖怔杂蜘堰瑟驯窍媒林崖翌呕瑟也徘冉腊抗疆少吩蝗套据固折迢氮儡择皋炊糜稳炊只斩犊片铅投吱慢切被意归恳昆园喧毗霓宋挽苹柴逮踏涡展匡抗卑衍酉溉龟帖琼极味讨逝势涯蝗赣漆确妊瑟驭耻攘绘蛮革寞错冗乃醒戈搞涪嚼鸽棉