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1、5.1交通运输方式和布局,河南省实验中学 杨国堂,1,课堂教学,世上本没有路，走的人多了也便成了路。 鲁迅,人们为什么要“走”？,交通运输是实现人和物位移的主要手段。,自然资源分布,社会经济发展,不平衡,人类活动的地域性,人的联系 物的联系 信息联系,2,课堂教学,一、主要交通运输方式,3,课堂教学,1、传统方式,4,课堂教学,5,课堂教学,6,课堂教学,7,课堂教学,8,课堂教学,思考： 1.我们怎么实现出外购物、求学、旅游？ 2.现代有哪些主要的交通运输方式？,9,课堂教学,2、现代方式,10,课堂教学,日本高速铁路,日本单轨铁路,11,课堂教学,12,课堂教学,13,课堂教学,14,课堂
2、教学,15,课堂教学,16,课堂教学,17,课堂教学,18,课堂教学,19,课堂教学,20,课堂教学,21,课堂教学,22,课堂教学,铁路运输,优点 1.运量大、速度快、 运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高、消耗金属材料多； 2.占地广，短途成本高。,适于大量、笨重、长途运输,23,课堂教学,24,课堂教学,公路运输,优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强； 缺点 运量小，耗能多，成本高，运费较高。,适于短途、量小的货物运输,25,课堂教学,26,课堂教学,27,课堂教学,水路运输,优点： 运量大，投资少， 成本低。 缺点： 速度慢，灵活性
3、和连续性差。,适于大量、远程、时间要求不高的货物,28,课堂教学,29,课堂教学,航空运输,优点 飞行速度快 运输效率高 缺点 运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。,适于贵重、急需、数量不大货物运输,30,课堂教学,31,课堂教学,管道运输,优点 运具与线路 合二为一； 气体货物不挥发， 液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全、管理方便，可昼夜不停地运输，运量大。 缺点 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。,适于石油、天然气等流动状货物,32,课堂教学,33,课堂教学,西气东输,34,课堂教学,在不同情况下，如何选择交通运输方式？,35,课堂教学,货物种类,起止点,两箱急救
4、药品,运输方式,北京-拉萨,1吨活鱼,郊区-市区,10000吨大米,武汉-上海,1000吨钢材,鞍山-太原,50000吨煤,天津-广州,空运,公路,河运（水运）,铁路,海运（水运）,36,课堂教学,人和物的位移,要求,从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会,次日必须报到,从重庆到武汉,沿途观赏三峡,37,课堂教学,我国分别于1997、1998、2000、2001、2004年将火车五次提速，主要干线列车时速达每小时160千米。现在又有进一步提速的打算。为了使速度更快些，建高速铁路。如今京沪高速铁路已于2010年投入运营。设计时速每小时350千米，估计初期速度可达每小时300千米。届时上海到北京、南京分别只
5、需要5小时和1小时。 磁悬浮列车：已建成上海龙阳路至浦东机场，已立项的还有一条杭州到上海，时速可达5001000千米/小时，和飞机时速差不多。杭州市市长茅临生就曾憧憬说：等以后沪杭磁悬浮列车通车以后，上海人就可以白天在金茂大厦上班，晚上在西湖边饮茶。,阅读,材料说明了什么,38,课堂教学,交通运输的 发展方向,高速化 提高速度，缩短时间，增加通过能力,39,课堂教学,高速公路,40,课堂教学,41,课堂教学,高 速 化,42,课堂教学,上海磁悬浮列车,43,课堂教学,44,课堂教学,45,课堂教学,探究：,1.为什么我国首先在京沪之间建高速铁路呢？ 2.为什么磁悬浮铁路没有推广使用呢？,1.适
6、应经济发展的需要，因为它连 接我国政治和经济中心。2.投资大,成本高,46,课堂教学,大 型 化,（2）大型化扩大运输工具的装载量,47,课堂教学,专 业 化,集装箱码头,（3）专业化 发展集装箱运输，可节省 包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全,48,课堂教学,49,课堂教学,二、交通运输布局,50,课堂教学,交通运输网的基本构成要素,交通点和交通线,单一运输网,综合运输网,低级,高级,交通运输网的形式,交通运输网的层次,51,课堂教学,省级综合运输网,52,课堂教学,亚欧铁路大陆桥,第一、第二亚欧铁路大陆桥的起点和终点是哪里？,亚欧大陆桥包括两条铁路线： 一条
7、是西伯利亚大铁路，东起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，是亚欧大铁路运输的重要干线； 另一条是连云港鹿特丹铁路，是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。,53,课堂教学,不同层次的交通网-洲际交通网,54,课堂教学,探究,台湾岛的交通布局有什么特点,主要考虑了什么因素的影响?,55,课堂教学,影响交通布局的因素,思考：我国铁路网的分布有什么特点？,1.东部地形以平原为主 2.东部经济发达,东部铁路网稠密，西部稀疏,影响和制约因素： 社会 经济 技术 自然因素等,56,课堂教学,哈尔滨,大连,京 哈 线,北京,上海,九龙,广州,京 沪 线,包头,包 兰 线,成都,宝鸡,昆明,宝 成 线,兰州,乌鲁木齐,焦作
8、,柳州,连云港,成 昆 线,贵阳,株洲,京 九 线,京 广 线,焦 柳 线,兰新线,京包线,沪杭线,浙 赣 线,杭州,湘 黔 线,贵昆线,长 江,我国重要的铁路干线和交通枢纽,格尔木,吐鲁番,库尔勒,喀什,拉萨,说出我国主要的铁路干线：三横五纵,57,课堂教学,1.南昆铁路的起点和终点分别在哪里？ 2.在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，观察南昆铁路经过哪些主要的 地形区？ 3.南昆铁路的建设意义？ 4. 南昆铁路沿线的有哪些资源？,读课本80页的案例，思考下列问题,58,课堂教学,59,课堂教学,我国贫困人口分布,本区是我国贫困人口较多的地区,60,课堂教学,西南，我国少数民族聚居地，这里也是
9、我国贫困人口较多的地区。 西南，祖国矿产资源的聚宝盆。全世界已探明的140多种矿产，这里就有130多种；西南，自然风景独特，人文景观众多，是旅游的天堂。 长期以来，西南人民守着资源金山，却伴着闭塞与贫困。西南人民渴望脱贫，渴望致富。,区域经济和社会发展的需要,61,课堂教学,3.南昆铁路区位因素分析,资源优势同区位优势结合起来，对带动和繁荣沿线地区经济以及促进西部地区经济发展，带动少数民族的发展，有重要的意义。,南昆铁路经过地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂,在自然条件复杂的条件下修建铁路，必须依靠科学技术，南昆一铁路是我国国内科技含量最高的铁路,62,课堂教学,交通运输网 中线、点
10、的 区位选择,自然因素,社会经 济因素,63,课堂教学,自然条件（影响越来越小）， 社会经济（主导因素），技术等因素的综合影响和制约形成的,由于科学技术的发展，在现代铁路建设中， 经济、社会因素对铁路区位的影响，已超过 自然因素而成为决定性的因素,64,课堂教学,65,课堂教学,66,课堂教学,67,课堂教学,1具有机动灵活、可以从“门口到门口”的输方式是 ( ) A航空运输 B铁路运输 C公路运输 D管道运输2运具与线路合二为一的新型运输方式是( ) A公路运输 B.铁路运输 C水路运输 D.管道运输,练习：,3下列运输特点的叙述，属于铁路运输的是( ) A速度最快、运价最高 B可以从门到门
11、进行运输，灵活机动 C速度最慢，运价最低 D速度比较快，运载量比较大4下列情况下，最合理的交通工具是,C,D,D,68,课堂教学,从乌鲁木齐到北京开会，第二天必须到达 暑假从上海到大连旅游，选择最经济的办法 从拉萨到西宁 从武汉到郑州探亲 A飞机 海轮 汽车 火车 B飞机 海轮 火车 汽车 C火车 飞机 汽车 火车 D飞机 汽车 火车 火车5下列体现了交通运输网在形式上由简单到复杂的是 ( ) A铁路、铁路运输网、铁路-公路运输网 B公路、省级综合网、国家级综合运输网 C省级综合运输网、大区级综合运输网、国家 级综合运输网 D内河水路、公路、铁路,B,A,69,课堂教学,思考：选择最佳运输 方式： 运距80公里时，最 廉价的运输方式是 。 80公里运距550公 里时，最廉价的运输 方式是 。 运距550公里时， 最廉价的运输方式是 。最昂贵的运 输方式是 ， 它适合运送的货物特 点是 。,公路,铁路,水运,空运,轻型、贵重、急需,70,课堂教学,71,课堂教学,