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1、,东风天龙DFL4181A1/A2驾驶员 安全节油规范操作培训,东风商用车公司市场销售总部,汽车驾驶人员培训教材,提 纲,一、DFL4181A1/A2车型介绍 二、东风雷诺dCi 11发动机使用、保养介绍 三、ZF变速器简介 四、DFL4181A1/A2档位的正确选择 五、发动机制动(J式)技术的介绍 六、ECAS系统介绍 七、DFL4181A1/A2使用中注意事项 八、DFL4181A1/A2售后服务介绍,一、DFL4181A1/A2车型介绍,东风天龙DFL4181A1/A2车型概述,DFL4181A1/A2车型是东风重型商用车的顶级配置产品。该产品汇集了东风商用车最先进的设计理念和制造技术
2、，集“技术、可靠、安全、经济和舒适”于一身，是东风商用车公司倾力奉献给广大东风客户的“安全、环保、舒适、经济”的移动之家，是您致富创业的好帮手！,强壮、灵秀、居家,D310系列驾驶室是与日产柴联合开发的新一代驾驶室，代表着国际商用车的发展潮流-造型强壮而灵秀、宽大舒适、安全、可靠。 -外形简洁时尚，表面圆润饱满，两侧斜向上的腰线，尽显速度和力量感，蜂窝状前格栅、大型立体感东风标徽和两侧镀铬装饰条，形成新一代东风卡车的品牌形象。保险杠上的异形组合式水晶大灯，新颖现代，光彩夺目，成为整个外形的亮点。,D310驾驶室特点,引进法国雷诺技术生产的dCi11重型发动机，结构先进，代表了当今重型车用发动机
3、的发展趋势： 缸径：123mm； 冲程：156mm； 排量：11.1升。,dCi 11 发动机,高技术 四气门技术 电控高压共轨技术 高动力 功率覆盖270 420马力 最大扭矩1870N.m 高可靠性 发动机第一次大修里程为80万公里 低油耗 外特性最低比油耗190g/kWh； 低噪音 车内静音设计（68分贝左右） 卓越的低温起动性能 不采取任何措施可保证-15起动 发动机使用起动辅助装置（如燃油预热器、水温预热器、进气预热器等）时，可在-35正常起动,dCi 11 发动机特点,可传递大于1500N.m的扭矩。 零件数目更少，结构更简化，轴向尺寸更小，质量更小。 转矩容量更大。 分离杠杆比较
4、大，踏板操纵力较轻。膜片式分离弹簧,动力传递更稳定,更可靠。 压盘可以做得较厚，热容量较大，散热条件较好，寿命更长。 间隙自动调整功能，免维护。,拉式离合器,ZF（采埃孚）变速器,配装德国技术制造的采埃孚ZF16S-181 16档变速器采用了行星减速机构和半档机构，对整车的动力性和经济性都有很大的提升。与美国伊顿、陕齿双中间轴结构相比，其特点为产品的高精度、完美的加工工艺和过硬的材质（高品质）。,传动系统的变速箱与传动轴、传动轴与后桥连接都采用端面齿结构，提高可靠性；连接螺栓减少，提高可维修性能。 传动轴采用1408，可靠传递大扭矩。,传动系统,公路用、双级落差,前桥承载力大，7000kg。
5、端拳式工字梁型，采用高强度材料锻造而成，表面经过喷丸强化处理，具有超强的承载能力。 前轴为外包式设计，极大地方便了制动器的日常维修保养，有效降低使用成本。,前 桥,引进德纳技术，自主创新。 高承载系统，可靠性进一步提高。 单级桥可提高整车传动效率，适合高速运行。 与轮边驱动桥相比，整车油耗平均降低3-5%。 价格低、扭矩大，承载能力强。 制动鼓外包（维修方便）,东风德纳 460 驱动桥,二、东风雷诺dCi 11发动机使用、保养介绍,dCi 11 发动机外形,低压燃油系统识别及燃油系统排气,主要功用： 1：过滤燃油 2、手动泵油(排气) 3、燃油系目测检视,手油泵,主要功用： 1、清洁燃油；2、
6、排气； 3、阻塞报警；4、燃油预热,双级燃油滤清器,高压燃油系统部件识别共轨管和油泵,共轨压力限制器 （开启压力165050bar）,燃油压力传感器,警告：用户千万不可松动高压油管接头！,溢油阀,警告：转速传感器是电控系统中最重要的传感器，冲洗车辆时切勿打湿。,曲轴转速传感器,重要传感器识别转速传感器,EECU(发动机电脑),EECU是电控发动机核心，从传感器和整车电控单元（VECU）接收信息，并根据输入的数据，预控制燃油喷射和某些辅助功能（发动机冷却风扇、缓速器、快怠速）。,警告：冲洗车辆时切勿打湿,ZF变速器,三、ZF变速器简介,H,L,R,017792,017791,= S High s
7、plitter group 高半档,= L Low splitter group 低半档,ZF16S181变速箱性能特点,ZF16档变速器的小速比级差（1.2左右）能够给驾驶提供最适当的档位选择，也就是说能使发动机能在最大的燃油经济性转速范围内工作。 这一点也能提高换挡的舒适性，当然也包括减少了换档噪音。,ZF16S181速比,RT11509C速比,DC7J100T,ZF16S181变速箱与传统变速器的对比,ZF16档变速器档位构成,问题：如何识别低-高空档？,H 高半档 L 低半档,半档的切换方法,问题：如何进行半档切换？,ZF16S181变速器使用注意事项,警告： 1、严禁车速超过30公里
8、/小时时，从高档区换向低档区 2、严禁空档(r)滑行（如滑行下坡）,四、DFL4181A1/A2档位的正确选择,6、自我驾驶技术评价？,现场调查,1、您的驾龄？,2、你开过那些型号的东风重型车？,3、在标准的载荷状态时，起步档位是几档？,4、起步后在什么情况下换档？,5、有过烧离合器的经历没有？自我分析原因？解决方法？,造成离合器烧的使用原因,最大扭矩段,1、起步档位选择不合理； 2、发动机转速不合理； 3、严重超载； 4、恶劣使用工况。,如何确定起步档位,以平整硬实路面为例,建议： 1、若道路为一定坡度的上坡则降半档或一整档 2、若道路为下坡则可升半档或一整档,以平整硬实路面为例,升档的方法
9、,建议：换档转速小于1500,请控制发动机在1100 - 1500 r/min的经济转速 区间运转！,建议： 1、平直路面换档转速不超过1500r/min 2、上坡道路面换档转速约1800r/min 3、下坡道路换档转速约1300r/min,如何控制发动机转速,最节油转速 1100 - 1300 r/min,注意：在1200r/min，8高档对应车速约为70km/h,如何最节油？,以平整的上坡路面为例,升档的方法,换档转速约1800r/min,养成良好的驾驶习性,1 换档时不要用手反复推动变速杆 2 脚不要踩在离合器踏板上，手不要放在变速杆上（这样可防止离合器，离合器控制和变速箱内部磨损）。
10、3 避免不必要的换档（每次换档需要一定的时间，此时牵引力中断，发动机处于怠速工况, 将产生额外的油耗，同时离合器和变速箱同步器在换档时都有滑磨损耗）。 4 换档时应将离合器踏板踩到底, 以保护变速箱 5 在驱动力足够的情况下，尽可能用高档位。 6 预见性驾驶 有效利用车辆惯性行驶 尽早发现障碍物以避免不必要的停车 避免不必要的刹车或紧急提速 7 合理使用半档控制半档 (H 或L) 通过变速杆上的预选开关预先选择，并通过离合器分离时实现（ZF16档变速箱的档位速比紧凑，可保证行驶处于最佳档位，所以车速处于最省油状态。换档更舒适，减少了换档噪音） 8、换档过程不犹豫，当机立断，快速准确,小结,五、
11、发动机制动(J式)技术的介绍,什么是发动机制动,也称J BRAKE ，是汽车制动装置中的一种，属于辅助制动； 适用于柴油机； 在国外重型柴油发动机上广泛采用； 东风商用车率先在国内使用该技术。,如何正确使用发动机制动？,在发动机转速达到1000 r/min以上方起作用； 最佳工作状态：发动机转速大于1500r/min时； 但不能超过2300r/min； 在1000 r/min以内时，自动停止工作。 故在使用时必配合相应的档位。特别说明：发动机制动工作时不消耗燃油,重要提示： 由于dCi 11发动机高怠速为2300r/min，注意在降档时避免“飞车”。每降半档发动机升速约200转。,大大减少了行
12、车制动的使用频次，有效减少热衰退效应 ，制动蹄片的磨损大幅降低，减少保养维护费用，降低行车油耗。既安全，又经济，可谓一本万利！,工作条件：,优点：,六、ECAS系统介绍,ECAS的构成,ECAS系统控制原理图,ECAS遥控器的使用说明,七、DFL4181A1/A2使用中注意事项,请根据所在地区气候差异选择指定的机油，并注意相应的换油里程。,恶劣使用状态是指： 柴油中硫含量大于0.3% 高负荷行驶条件 频繁起动条件：如城市公交等 长时间稳态工作状态：车辆行驶里程短，但发动机工作时间长，如吊车等固定机械 长期在恶劣环境下工作：-25以下，+40 以上，灰尘大的地区以及山路等,dCi 11发动机机油
13、选用,东风天龙DFL4181A1/A2 使用要求,良好道路条件 正确使用方法 脚轻手勤 平稳接合离合器、合理变换变速器档位、不拖档及空档滑行 尽量避免紧急制动 发动机 转速不能超过1,900r/min 发动机起动之后，应轻负荷或空载预热；严禁长时间怠速，不能超过5分钟 经常注意发动机机油压力，控制发动机冷却液温度在正常范围内 避免长时间恒速运行(走合期)，严禁熄火滑行。熄火前应保持怠速运转35分钟，待温度下降后方可熄火。,警告：请按照使用手册规范使用油品,在车辆上进行焊接作业规范,将发动机熄火，断开电源总开关。 断开蓄电池正极电源线和负极电源线，将正极电源线和负极电源线可靠连接，如下图所示。
14、接通电源开关，即可进行焊接作业。,电源总开关,电源总开关,东风天龙DFL4181A1/A2巡航开关使用,不能保证车辆在恒定速度下行驶时。 路面条件比较恶劣时 需经常变换车速时。 车辆行驶在多风的环境下时。 车辆行驶在弯曲路面或山区时。 车辆行驶在光滑的路面（雨天、雪地、冰面等）时。 疲劳驾驶时,警告：车辆在以下路况行驶时，不要使用巡航控制系统，否则可能会导致车辆失控而发生交通事故。,东风天龙欧仪表,液晶屏调整旋钮 右旋钮用于仪表背光亮度调整 左旋：仪表背光亮度增加 右旋：仪表背光亮度减小 左旋钮用于屏幕切换和时钟调整及里程小计清零,东风天龙欧仪表,液晶屏显示说明,发动机起动前（第一屏）,1，机
15、油液位（正常液位：54%86%） 2，电瓶电压 3，里程小计/总计 注：按住左旋钮时间超过2s，里程小计清零。 左旋钮短时按下一次显示第二屏,1,2,3,第二屏 时间调整 1，在第二屏时，按住左旋钮超过2s ，进入时间调整状态。 2，分钟闪烁；左旋一次，分钟加一，保持左旋状态，分钟会每700ms加一，直到最大值；右旋作减少操作。 3，短时间按左旋钮，小时、日、月、年会闪烁，同样通过左右旋转左旋钮进行时间的调整。 4，在时间的调整状态下，如果对旋钮没有任何操作，时间超过10s会恢复到正常的显示状态。 注：无论在车辆下线还是维修后都必须把时钟调整准确（因为VECU采集该时钟信） 当电控系统有故障时
16、，短时按下旋钮显示故障，即第三屏。,液晶屏显示说明,第三屏（故障显示） 1，当有故障时，故障会自动跳到第一屏显示，同样也可以通过短时按左旋钮进行屏幕切。 2，当多于一个故障时，在屏幕上会有上升和下降箭头显示，通过左右旋转左旋钮进行故查询。 3，发动机起动后液晶屏上机油液位显示变为机油压力显示,液晶屏显示说明,车辆行驶时，液晶屏显示 档位显示：显示当前的变速箱档位（只显示3档以上）。 注：当离合器踩下或在空档位置时，没有档位显示。 百公里油耗显示：显示实时的百公里油耗，大概2s刷新一次。 注：同样当有故障时，故障会自动跳到第一屏显示。,第四屏,液晶屏显示说明,八、DFL4181A1/A2售后服务
17、介绍,USP1 强势网络，悉心呵护,东风天龙售后服务介绍,东风商用车售后服务网络现有服务站568家，遍及祖国大江南北，统一的形象、规范的管理、先进的维修设备、专业的维修技术人员，使得东风商用车服务网络成为了国内汽车行业中规模最大、实力最强的服务保障体系。,超长质量担保期-发动机部分、变速器部分、车架总成等重要零部件担保期国内最长二年20万公里（国内其他厂家同类产品保修期见右表）：,东风天龙售后服务介绍,USP2 质量担保，国内最长,天龙、大力神质量保修期分为三档： 重要零部件：发动机部分重要零部件、变速器部分重要零部件、车架总成等担保期为二年20万公里； 其余主要零部件：发动机主要零件、底盘部
18、分重要零件、车厢总成等担保期为一年10万公里； 一般件：天龙、大力神系列产品一般件的担保期为半年5万公里。,东风天龙售后服务介绍,对天龙、大力神配件实行独占经营，确保配件供应渠道畅通无阻，确保用户购买的是纯正配件； 对天龙、大力神配件实施统一包装，方便用户甄别纯正配件。,东风天龙售后服务介绍,USP3配件专供，品质保证,天龙、大力神新品配件做到全系列资源储备到位。 将天龙、大力神新品配件储备前移至武汉分库,紧急调件在特殊情况下采取空运方式确保快速到位。 建立天龙、大力神配件购货绿色通道，对新品订单加盖“新品急件”专用章，凡加盖此章的订单一律加急办理 建立紧急状态下拆总成、拆车制度，以确保三日内
19、发货率100。确保 天龙、大力神新品配件保障48小时到达服务站，让用户易得。,东风天龙售后服务介绍,USP4 充足储备 ，直飞送达,走保免费：天龙、大力神新品实施全免费走合保养，减少用户维护保养成本。 全程关怀：自车辆到用户手中之日起，全过程跟踪用户使用信息，不间断向用户提供技术咨询、保养指导，一旦用户车辆发生故障，从总部到服务站的新品保障联动组立即行动，确保全天24小时随时赴现场为用户提供全程无忧服务保障。,东风天龙售后服务介绍,USP5 走保免费，全程关怀,东风商用车服务电话,就近服务站24小时服务热线： 见随车手册或拨打当地114台查 东风阳光服务热线： 0719888 5555 800 880 5800 传 真： 0719888 3737,谢谢！,祝您用好东风重型商用车，创造最佳经济效益！,素材和资料部分来自网络，如有帮助请下载!,61,2021/3/10,