16t龙门式起重机安装方案.doc

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1、1 中交一航局第二工程有限公司 石岛湾核电工程项目经理部 华能山东石岛湾核电厂大件设备运输码头工程 龙门式起重机安装方案龙门式起重机安装方案 内部编号：内部编号： FA-06 题目：龙门式起重机安装方案题目：龙门式起重机安装方案 类别工 作 程 序编制部门工程部 APRE 版次状态编制技术审核安全审核批准修改说明 受控 状态 2 目目 录录 一、编制依据.3 二、 工程概况 .3 三、 施工部署 .4 四、 施工工艺流程 .6 五、 施工前准备 .7 六、 施工方法 .8 七、 龙门起重机调试 .13 八、 安装验收标准 .13 九、 质量控制要求 .15 十、 安全施工措施 .16 十一、文

2、明施工措施.17 附件 1:支腿支立时风缆的选择计算及地锚验算 .18 附件 2：吊机平面布置图 .21 附件 3：50T 吊车性能表.21 3 龙门式起重机安装方案龙门式起重机安装方案 一、一、编制依据编制依据 1、河北霸州永强起重设备有限公司提供的龙门桥式起重机安装 说明书； 2、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）； 3、起重机械安全规范（GB6067）； 4、起重机械试验验收规范和程序（GB5905）； 5、大型设备吊装工程施工工艺标准（SRJ505-90）； 6、起重机械监督检验规程； 7、桥式和门座式起重机制造及轨道安装公差（GB10183）； 8、起重机设计规范

3、（GB3811）； 9、起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范（GB5972-86）； 10、中华人民共和国安全生产法； 11、中华人民共和国消防法； 12、起重吊运指挥信号（GB 5082-1985）； 13、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）。 二、二、工程概工程概况况 中交一航局二公司承建华能山东石岛湾核电厂大件设备运输码 头工程。本工程沉箱预制场布置在大件码头的西北侧，沉箱预制的 起重设备采用两台 16 吨龙门式起重机。该龙门式起重机原在山东海 阳核电预制场安装后，经山东省特种设备检验研究院检定合格后投 入使用。由于工程需要目前由山东海阳核电厂拆迁到本工程现场内。 龙门式起重机的

4、额定起重能力为 16t，轨距为 33m，起吊高度为 4 18m。 龙门式起重机主要构件重量见下表。 龙门式起重机项目重量备注 主梁 9.61t 支腿 2.952(t) 电动葫芦 0.92t 驾驶室 0.41t 其他 0.21t 合计 17.05t 三、三、施工部署施工部署 1、施工进度计划 龙门式起重机安装计划开始施工时间为 10 月 01 日，计划完工 时间为 10 月 20 日，总施工时间为 20 天。 2、施工组织管理机构 施工组织管理机构如下。 5 项目经理 李世军 技术总工 单礼会 测量 王立海 技术主办 黎远征 安全员 魏雄军 材料员 周勇 机务 张春生 安装班 黄才荣 龙门式起重

5、机安装组织机构图 生产负责人 李宇量 3、资源配置 （1）机具配备 序号设备（仪器）名称规格及型号数量单位备注 1 汽车吊 QY-501 台外租 2 千斤顶 20t2 套 3 交流电焊机 2 台 4 气割设备 2 套 5 手拉葫芦 3t4 台 6 框式水平仪 1 台 7 水准仪 DS31 台 8 塞尺 100mm1 把 9 钢卷尺 50m1 把 10 兆欧表 500V1 台 11 接地电阻测试仪 1 台 12 角向磨光机 2 台 13 尼龙绳 16mm2 根单根长 30m 14 钢丝绳 24mm4 根单根长 11m 6 15 钢丝绳 12.5mm4 根单根长 21m 15 手拉葫芦 5t1 台

6、 （2）人员配备 项目 序号 岗位数量备注 1 项目经理 1 负责龙门式起重机安装的整体协调工作， 负责批准安装方案 2 技术总工 1 负责龙门式起重机安装方案的审核工作 3 生产调度 1 负责龙门式起重机安装计划的监督和落实 工作 4 技术主办 1 负责编制龙门式起重机安装施工方案、向 施工作业人员进行技术交底，负责龙门式 起重机安装工作的技术指导及方案的落实 5 测量员 1 负责安装后的测量验收工作 6 安全员 1 负责对施工人员进行安全培训，负责施工 过程中的安全工作 7 材料员 1 负责所有材料的进行及保管工作 8 机务 1 负责施工所用机械的性能检查 9 电工 1 负责施工过程中用电

7、接电工作 10 焊工 1 负责施工过程中焊接工作 11 起重机械 作业人员 4 负责龙门式起重机安装作业 （3）材料配备 项目 序号 材料名称数量备注 1 龙门式起重机轨道 （QU50） 280m 2 龙门式起重机（16t）2 台跨距 33m，起重高度 7 18m 3 夹轨器44 套与 QU50 轨道配套 4 轨道垫板（22kg）240 块与 QU50 轨道配套 5 导钉720 个 四、四、施工工艺流程施工工艺流程 1、施工内容 （1）起重机轨道安装 （2）电动葫芦安装 （3）支腿、主梁安装 （4）电气装置安装 （5）辅助设备安装 （6）起重机调试 （7）安装验收 2、施工工艺流程 龙门式起重

8、机轨道安装电动葫芦安装支腿安装主梁吊装 驾驶室及附件安装通电调试空载试运转负载试运转经技 术监督部门检测合格后投入使用。 五、五、施工前准备施工前准备 1、编制龙门式起重机安装施工方案，并报监理部及业主审核。 2、组织施工作业人员进入现场，接受项目部及业主组织的安全 培训。 3、组织材料、设备进场并验收。 4、地锚设置。在每个支腿两侧各设置一个水平地锚，共 4 个。 地锚采用 1.5m 长枕木，水平放置，距导轨 10m 处开挖埋深 3m，外 系 12.5mm 的钢丝绳并引出地面 1m。然后将现场开挖的土石方分 30cm 每层进行回填夯实至原地面。地锚设置及计算见附件 1。 8 5、选择本次施工

9、作业所需的钢丝绳。根据主梁和电动葫芦的重 量 G=10.53t，选用直径 24mm、长度为 11m 的钢丝绳。点采用 2 点吊， 每吊点 2 根钢丝绳，钢丝绳与主梁间夹角为 45 度。主梁起吊示意图 如下： T G/2 每根钢丝绳受力 T=(G/2)/sin(29.1)/2=5.41t。 钢丝绳选用 637 类、公称抗拉强度为 1700Mpa、直径为 24mm 钢丝绳，单股破断力 35.8t。按照动载系数 k=1.1，钢丝绳 取 6 倍安全系数,则 T1=6*1.1*5.41t=35.71t10m 时，S=3+0.25(S-10)mm，且最大值不超过 15mm。本工程用 16t 龙门式起重机跨

10、度为 33m,因此轨距跨度理论 极限偏差值S=8.375mm。 （7）在轨道总长度内，侧向极限偏差为 10mm；轨道顶面相对 于理论高度的极限偏差为 10mm；两根轨道的高度差最大 10mm。 （8）轨道要可靠接地，轨道两端头及轨道正中间均匀的安装 3 个 2m 深接地体，接地体用 48 的钢管，然后用 50mm5mm 镀锌扁 铁将接地体、导轨连成一起，其接地电阻测量值不得大于 4 欧姆。 2、电动葫芦安装 将电动葫芦居中安装在主梁上，用钢丝绳固定好使其不能左右 移动。 3、支腿安装 在每个支腿的两侧设置长度为 21m、直径为 12.5mm 的钢丝 绳作为风缆，风缆的一端用 5 吨卡环固定于支

11、腿顶端法兰盘的下端， 共 2 根，每个支腿的两侧各 1 根。 用 50t 汽车起重机将支腿吊起并将其行驶轮置于轨道的两钢 楔范围内。 将风缆的另一端与 3 吨手拉葫芦连接，然后 3 吨手拉葫芦与 地锚连接。 通过拉动 3 吨手拉葫芦自由端链条调整两侧钢丝绳的长度， 使支腿与导轨垂直，并保证支腿可以安全的立于轨道上。 11 支腿垂直度测量，用垂线从支腿上口两法兰中心线下垂至导 轨上，拉动手拉葫芦自由端链条调节支腿使得垂线刚好在导轨中心 线上，则满足垂直度要求。 4、主梁安装 在主梁两端头各系 2 根防风拉绳。防风拉绳选用直径为 16mm、长度为 30m 的尼龙绳，每根防风拉绳配备施工人员 2 名

12、。 选用长度为 11m、直径 24mm 的钢丝绳（钢丝绳双用）用 5 吨卡环固定于主梁全长的 14 钢架处； 50t 汽车起重机就位。 汽车起重机将主梁缓缓起吊，分别观察主梁是否保持平衡,如 果两侧不平衡，则需要调整吊点位置。当主梁左右两端基本持平时， 缓缓起吊主梁。 两侧防风拉绳控制主梁方向，并缓缓架立在两侧支腿的法兰 盘上，用小撬棍调整螺栓孔对正。对正时先进行一侧支腿的法兰盘 对正初步锁定，再进行另一侧支腿的法兰盘对正并锁定。对正完成 后将所有连接螺栓紧固后再将汽车起重机吊钩缓慢松脱。 5、 驾驶室及附件安装 （1）汽车起重机将驾驶室吊放到安装位置并焊接固定。 （2）安装卷缆器、大车行走限

13、位开关、起升高度限位开关、重 量显示器等小型机件。 6、电气设备安装 （1）龙门式起重机安装、架设完成后，进行电气设备的安装、 电线管件的敷设、配线和安全接地线等工作。 （2）安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有 关技术文件，了解操纵原理和电器元件的作用，以便准确安装和迅 12 速处理安装过程中出现的问题。同时，由于运输、存放可能使电气 设备受到损伤，因此在安装电气设备前应进行一些必要的检查。 首先进行清扫、检查外观和检验活动部分动作是否灵活，如检 查电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性 能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于 0.5M，应进行干燥处理， 经检验合

14、格后，才能安装使用。 检查电动机碳刷与滑环间的压力以及控制器、接触器、继电器 触头间的压力是否符合各自的规定，如压力过大或过小应予以调整。 检查操纵室、控制屏（箱） 、电气元件内部接线情况，如有松动或脱 落等现象应予以消除。 （3）按照电气总图或其他安装用图所示意的位置，安装全部电 气设备和元件。 （4）安装在走台上的控制屏（箱） 、电阻器等部件自重较重， 应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，安装位置允许按图示尺 寸做适当的调整。电阻器应尽量靠近控制屏（箱）使连接导线最短。 （5）控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于 50mm，以保 证屏上电器元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道宽度应不小

15、于 0.5m（一般应保持 0.6m，后面的间隙应不小于 100mm，以保证维修 正常进行） 。 （6）电阻器叠装时不超过 4 箱，挂装时不超过 7 箱，以免电阻 过热。电阻器应沿着平行主梁的方向放置（电阻元件应平行于起重 机运行方向） ，以减少振动和利于通风。 （7）角钢或圆钢滑线在安装前应校直，安装时应保持水平。滑 线的固定点的距离（即电柱间距）一般应在 1.5-2.5m 范围内。滑线 13 端部自支架伸出部分的长度应小于 0.8m。 （8）滑线和集电器分别安装后，将无负荷的小车处于起重机中 间位置，调整导电架，使集电器滑块处于水平状态，并使滑块中心 线与滑线中心重合。在龙门起重机试运转中，

16、不允许集电器有跳动 现象。如有跳动，应检查原因并予以消除。 （9）龙门起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的 距离应大于 20mm。起重机运行时可能产生相对晃动的带电部分与金 属结构之间最小距离应大于 40mm，接线盒内接线端子间的电气间隙 大于 12mm。 （10）龙门起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接 地。小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。降压变压器低压侧 的一端应接地。接地线用 50mm5mm 的扁钢。操纵室与起重机本体 间的接地用 40mm4mm 镀锌扁钢，并且不得少于 2 处。接地线应用 电焊固定，或采用设备上的接地螺钉，固定处应清除锈渍，擦净。 不允许用捻结或

17、锡焊等方法来连接接地。起重机上任何接地电阻应 不大于 4 欧姆。 （11）在检查接线正确无误后，通电调试。 七、七、龙门起重机调试龙门起重机调试 1、试车前的准备和检查 （1）关闭全部电路，按照图纸尺寸及技术要求检查各固接件连 接是否牢固，各传动机构装配是否精确灵活，金属结构是否有变形， 钢丝绳的缠绕情况。 （2）检查起重机的安装架设是否符合安装架设的有关规定。 （3）电气设备必须在完成下列工作后才能试车： 用兆欧表检查电路系统和所有电器设备的绝缘电阻。 14 在断开动力线路的情况下，检查操纵线路接线的正确性，检 查所有操纵设备的转动部分是否灵活可靠（必要时进行润滑）。 保证电器设备工作正常可

18、靠，其中必须特别注意电磁铁、限 位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性，注意分别驱动运行机 构电动机的接线顺序，使两电机同向运转。 （4） 检查各润滑点的润滑情况，减速器、轴承等零部件必须 加足润滑油。 2、无负荷试车 设备安装完毕后，首先进行无负荷试验，检查的项目包括： （1）电气设备与控制系统是否正常。在不通电的情况下，各接 触器、按钮是否工作正常，各部位的驱动电机的接线、绝缘是否正 常，接地保护，短路保护 ，过流保护是否工作正常，各部位限制器 是否工作正常。 （2）检查各部位连接件是否紧固，可靠。各机构及变速箱的润 滑油是否正常。 （3）检查各个运行部位是否工作正常。大车行走制动器是否工

19、 作正常，电动葫芦是否正常工作，排绳器是否工作正常、制动器摩 擦片间隙是否符合要求，制动是否工作正常。电动葫芦在大梁上行 走是否平稳。 3、负荷试车 无负荷试车情况正常之后，才允许进行负荷试车。负荷试车分 静、动两种，先进行静负荷试车，再进行动负荷试车。 （1）负荷试车的检验内容 起重机金属结构各连接处的螺栓连接的质量。 机械设备、金属结构和吊具的强度和刚度以及起重机钢轨的 15 强度。 吊钩不得有残余变形、裂纹等缺陷。 减速器无不正常的噪音（断续噪音或尖叫声）。 润滑部件的润滑性应良好，轴承温度升高不超过规定的数值。 机构部件应平稳，无振动现象。 如有缺陷，应修理好缺陷后再进行试车。 （2）

20、静负荷试车 葫芦起升负荷（逐渐增至额定负荷），在桥架全长往返运行， 并检验性能，应达到设计要求。卸去负荷，使葫芦停在门架中间， 定出测量基准点，起吊 1.25 倍额定载荷，使重物悬空离地 10cm 左 右,悬停 10 分钟，然后卸去负荷，检查门架有无永久变形，最多三 次不再产生永久变形时，将葫芦开至跨端，检查实际上拱值要大于 0.7L1000，最后使葫芦仍停在门架中间，起升额定负荷，检查主 梁挠度值小于 LQ800（由实际上拱值算起）。 静负荷试车完成后,对所有紧固螺栓重新检查紧固一遍。 （3）动负荷试车 起升 1.1 倍额定负荷作动负荷试车，不同时开动两个机构作正 反向运转，按工作级别应有间

21、歇时间，试车时间应延续 1 小时，各 机构应动作灵敏，工作平稳可靠，并检查限位开关和保护，连锁装 置的可靠性。 电器部件实验规定与检查项目： 起重机各机构作连续反复运转的时间不应超过 15 分钟，因 此，试车时各机构宜交替运转，只有当机构完全停止后才允许反转。 16 当控制器在不同位置时，检查电动机运转是否正常。 检查各种限位开关、安全保护装置、连锁装置动作是否正确 可靠。 电气设备运转中的故障应清除，不允许电动机和电气设备的 温升超过规定标准，活动接点不得有烧灼的情况，设备不应有不正 常的响声和振动等现象。 八、八、安装验收标准安装验收标准 1、齿轮箱完整、润滑油充分、轴承无严重磨损现象；

22、2、滑轮、传动齿轮无磨损、销钉完整； 3、钢丝绳无严重磨损现象，断裂根数在规定范围内； 4、全部钢丝绳卷入滚筒内，排列整齐，其最外层钢丝绳表面应 低于滚筒突缘高度一个绳索的直径； 5、制动装置灵活可靠、准确及时； 6、吊钩无裂纹无变形（应有自锁）； 7、电动机及机械转动部分防护罩完整，控制开关完好； 8、电动机接地良好、绝缘检查合格； 9、卷扬机固定牢靠，滚筒中心线与钢丝绳保持垂直； 10、卷扬机安装完毕后进行试吊，符合要求后方可使用。 九、九、质量控制要求质量控制要求 1、轨道安装要求：轨道跨度极限偏差值S 应符合： S10m 时， S=3+0.25(S-10)mm，且最大不超过15mm 的

23、要求。在轨道总长 度内，侧向极限偏差为10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏 差为10mm；两根轨道的高度差最大 10mm。 2、桥架安装完毕后，检查主要参数应符合要求： （1）主梁上拱度f=（0.91.4）S/1000mm，最大值在跨中 17 1m 范围内； （2）主梁旁弯 fS1/2000mm， S1 首尾大筋板距离； （3）桥架对角线差S1-S25mm； （4）小车轨距偏差：跨端2mm；跨中 S19.5m 时， +5mm+1mm；S19.5m 时，+7mm+1mm。 （5）跨度偏差5mm。 十、十、安全施工措施安全施工措施 1、参加施工的所有作业人员，都必须接受项目部组织的安全培 训和

24、安全技术交底。 2、进入施工现场的所有作业人员都必须遵守核电的安全管理制 度。 3、特种作业人员都必须持证上岗。 4、施工过程中，施工人员具体分工，明确职责，吊装时划分施 工警戒区，并设有禁区标志，非施工人员严禁入内，所有施工作业 人员不得擅自离开工作岗位。 5、高空作业人员操作时必须佩带安全带，并在安全可靠的地方 挂好安全带：在主梁上工作时，挂在高处就近的钢支撑上；在支腿 上工作时，挂在离人身高处的钢支撑上。高空作业应背工具包，严 禁从高空向地面乱扔工具和杂物，以免伤人或造成其它意外事故。 若需从高处向地面放工具或物品，用吊绳慢慢进行输送。 6、设备吊装前，要严格检查吊装用钢丝绳的选用及捆扎

25、是否牢 靠。设备吊装过程中，起升下降要平稳，不准有冲击、振动现象， 不允许任何人随同设备升降。 7、在吊装过程中如因故中间悬停，则必须及时查明原因，采取 针对性措施不使设备长时间停留在空中。如遇大风天气需停止吊装 18 作业，将构件放回原地面；为了防止吊机出现机械故障，需在安装 前联系好备用吊机。 8、当风力超过 5 级时，停止安装作业。 十一、十一、文明施工措施文明施工措施 1、现场材料及机械设备、仪器摆放整齐。 2、施工中做到“随干随清，谁干谁清，工完料尽场地清” ，将 弃料、废料清理到指定的垃圾箱内。 附件附件 1:1:支腿支立时风缆的选择计算及支腿支立时风缆的选择计算及地锚验算地锚验算

26、 1、支腿拆除时风缆的选择计算 支腿拆除时风缆设置如下图： 19 支腿拆除时受力简图支腿拆除时受力简图 支腿安装时，缆风绳的目的主要是防止支腿侧翻。主要应按下 式计算倾覆力矩（按照顶部偏离 0.5 米计算）： 重力力矩=G*0.25 拉力力矩=T*L=T*10*sin61 根据力矩平衡计算：T*10* sin61= G*0.25*K K动载系数，按标准取 1.1，计算得 T=0.10t 钢丝绳的破断拉力至少要大于 0.10t。 钢丝绳选用 619 类、公称抗拉强度为 1700Mpa、直径为 12.5mm 钢丝绳，单股破断力 9.73t，按 5 倍的安全系数： 5*0.10t=0.6t9.73t

27、 所以选用的风缆满足要求。 2、地锚的验算 本工程中，地锚采用单根水平锚锭，见下图。缆绳拉力 T 为 1.0kN，横梁选用尺寸为 1500mm200mm200mm 的枕木组成，埋深 2m；土的重度 =17kNm3。 20 地锚计算简图地锚计算简图 地锚的稳定性按下式验算： 2 KTGF 式中 K-安全系数，一般取 2； -地锚受张力 T 后的垂直分力， =0.87kN； 2 T 2 TsinT -缆风绳所受张力，值为 1.0kN；T -缆风绳与地面夹角，根据支腿支立时简图可知为 61； -土的重力，按以下式算：G 12 l 2 bb GH 其中 -枕木宽度，取值 0.2m； 1 b -土有效压

28、力区宽度，与土的内摩擦角有关， 2 b ； 21 lgbbH -土的内摩擦角，一般取 3040； -枕木长度，取值 1.5m；l -土的重度; 21 -摩擦力，;F 1 FT 其中 -摩擦系数，取 0.5； -地锚受 T 力后水平分力，； 1 T 1 cosTT 则 0 0.2(0.2235 ) 2 1.5 1741.5k 2 tg GN F=0.5 1.0 sin61=0.44kN ，因此地锚的设置满足要求。 2 +F41.5+0.44 =48.22 T0.87 G K 22 附件附件2 2：吊机平面布置图吊机平面布置图 22 附件附件 3 3：长江：长江 QY-50QY-50 汽车吊额定起

29、重量表汽车吊额定起重量表 支腿全伸，后方、侧方吊重起重臂长 工作半径10.818.125.432.74040+9.240+9.240+9.240+1540+1540+15 3.050.5副杆 5副杆 15副杆 30副杆 5副杆 15副杆 30 3.542.0 4.037.0 5.030.228.018.0说明：粗线框内的数值由臂杆强度决定 6.024.523.518.013.0 其余由整车稳定性决定。 7.019.919.416.813.0 8.015.511.714.812.37.5 9.09.312.811.07.5 10.07.510.410.07.33.5 11.06.28.59.06

30、.83.2 12.04.27.17.76.33.02.42.4 14.05.15.75.52.72.22.02.31.5 16.03.754.34.62.52.01.82.01.4 18.02.73.253.62.21.81.71.81.31.0 20.01.82.42.82.01.651.61.61.21.0 22.01.752.051.81.51.41.41.10.9 24.01.251.551.41.351.21.21.00.85 26.00.81.121.051.01.01.00.90.78 28.00.760.70.750.80.80.80.7 30.00.40.480.60.60.60.6 说明：1：工作半径和起重臂长单位为：米，起重量单位为：吨。工作半径为工作时的实际值。 2：打好作为选购件的第五支腿时，表中数值适于 360 度作业。 3：表中起重量包括吊钩和吊具重量。主钩重 510 公斤，副钩重 120 公斤。