《盲目操作汽轮机飞车.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《盲目操作汽轮机飞车.doc（2页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、盲目操作，汽轮机飞车 1991年2月28日13时25分，上海高桥石化公司热电厂发生4#机组重大设备机械飞车事故。造成4#汽轮机、发电机严重损坏，部分厂房房顶被掀。直接经济损失293.15万元。2月25日,热电厂按计划决定4#机组滑参数停机。在滑过程中发现调整系统故障,经检修部门到现场处理,无法消除。当时煤粉仓粉料已处于低位,操作工打掉危急保安器停机。由于汽源倒流,汽轮机超速,发生飞车。事故原因这次4#机损坏原因是超速飞车。超速原因主要是在打掉危急保安器后，自动主汽门自动关闭，其副触点接通，联锁发电机主油开关跳闸，使发动机解列后，热网蒸汽从抽气口倒回作功，加速汽轮机转速，直至飞车。(1)操作原因
2、。这次停机是在中压油动机关闭后开不开，停机减负荷时卡在7000KW以及高压油动门晃动和调速汽门故障等多种不利情况下，未能进行仪表分析，就盲目操作，操作人员把正常停机操作改为故障操作，立即打掉危急保安器。操作非常混乱，未按岗位责任制、监护制度和复诵制度执行，正、副班长代替司机操作，在未确定机4/汽51关闭及负荷到零时情况下即打掉危急保安器，导致飞车。(2)设备原因。中压油动机调门关到零后开不出来，使机4/汽51阀门不能及时关闭。按常规应先开足中压油动机调门，再关机4/汽51阀门了；抽汽阀从结构上看是一个逆止阀，这次事故中未能及时关闭，致使蒸汽倒流造成飞车；机组在运行中经常存在调速系统晃动；机组没有规定逆止的全关时间，制造厂也没有试验报告，因此保护不可靠，关闭机4/汽51阀门的电动接触器自保接触点失灵。教训：(1)电厂对抽气阀联锁保护防止飞车措施认识不足，该保护未能投用。(2)操作规程不够科学，有些规定较模糊、不明确；本不应该采取紧急停机操作。(3)制度执行不严，各自操作，没有统一指挥。(4)设备管理存在问题，大修后中压油动机旋转隔板没有整定；蒸汽流量表卡死；机4/汽51阀门红色指示灯已坏，没能及时修复。