【工作总结】20XX年公司年度工作总结以及20XX工作计划[1].docx

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1、第 1 页 20XX 年公司年度工作总结以及 20XX 工作计划1 特征码 TVAtmGZrDiatXcKWrsuW 20*年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下，通过分 公司领导和广大干部职工的努力奋斗，大胆开拓，扎实工作， 取得了一定的成绩。全司现有职工 480 人，其中退休职工 143 人，建制营运车辆 68 台，全年总行驶里程预计 689.8 万公里， 运送旅客 129.8 万人次，同比增长 42%，在无任何大小上报事 故的情况下，创招揽收入 1220 万元，同比增长 28%，第三产业 收入 71.8 万元，共上交税款 55 万元，较好的完成了总公司下 达的各项任务，现对 20*年

2、工作作如下总结： 一、规范经营环境，加大硬件投入 我司下属汽车站建于上世纪八十年代，站房条件差，设备简陋， 已远不能适应现代运输市场的要求，同时今年初随着大部份跨 省班线车辆年限将到，车况严重老化，安全隐患突出，及广大 旅客对出行乘车工具的要求与日俱增，过境车辆的竞争加剧， 社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈” ，加上 经过 20*年一场突如其来“sars”的“洗礼” ，公司效益激剧 下降，看起来天天是有那么多的车在跑，却因为站场条件差、 车辆档次低、车况差，票价上不去，整个运输市场呈现“买方 市场” ，公司陷入了低谷困境，收入连创“新低” ，处于这样一 第 2 页 个危机关头，公司领导果断

3、决策，本着“两手抓，硬件先行” 的原则，在公司财力十分紧张的情况下，一如既往的对车站加 大投入，在前年投资 20 余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、 厕所和去年投资 8 万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔 离护拦的前提下，今年上半年又投资 7.5 万余元率先在总公司 范围内安装了录像监控系统，下半年投资 8.8 万元修建了车辆 检测站等设施，继续完善优化了站场环境，另外积极为车辆经 营者提供优惠、出面担保贷款，在今年春节前基本上将全司跨 省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车，另外全年预计共更 换新车 21 台，一方面提高了车辆档次，消除了安全隐患，另一 方面也吸引了旅客，抬高了票价，提升

4、了经营环境的“人气” ， 更重要的是在春运即将来临的关键时刻，补充了运力，解决了 车辆不足、档次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，为今 年春运的大丰收打下了坚实的基础。 二、狠抓生产经营，加强优质服务 运输生产的环境改善了，并不意味着客源滚滚，钱从天下掉下 来，还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎 实的服务人员等方面来吸引旅客，让他们体会到什么是“宾至 如归”的感觉，什么是家庭式服务，我们不但要他们乘我们的 车，还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义，建立健全 了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财 务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职 第

5、3 页 工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、 透明性及适用性，受到了广大职工的。另外针对个别工作不扎 实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能 者上，庸者下”的原则，进行了调换，在今年十一月份，车站 更是在内部班组工作体制上“别走途径” ，敢于突破，全站工作 人员一律分为两个大组，下达任务，公平竞争，工资浮动，按 劳取酬，打破了原来那种“有人没事干，有事没人干，干不干 都一样”的状况，现在人人争着做，抢着干，极大的提高了职 工的积极性，人人有了动力和压力。 为提高服务质量，树立文明“窗口” ，我司开展了“交通杯”劳 动竞赛，围绕“优质、安全、速度、效益”四大目

6、标，充分调 动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质，通过 一系列的主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞跃 提升和“两个文明”建设的全面发展。从 4 月份起，至今已举 办了五期业务知识培训，300 余人次参加了听课，在 6-8 月份 还分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料 100 多 份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率 100%，每 个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习心 得体会;另外在全年长期开展岗位练兵活动，做好真正切实把提 高职工素质。上下面貌焕然一新，职工的业务素质也得到了极 大的补充和提高。 通过我们的努力，企业和个人的经济效益都

7、得到了提高，到年 第 4 页 底，公司预计实现招揽收入 1200 万元，比原计划增加 50 万元， 增加 4%，同比增长 250 万元，增长 18%，职工的工资每月同比 增长 100 元，全年增长 1200 元，而且基本上实现了人人上岗， 并为每位职工订做制服两套。 三、搞好春节运输，实现开门红 “一年之计在于春” ，春运对于我们运输企业来说更是至关重要， 春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。 领导重视、机构健全是做好春运工作的关键，为此我司专门成 立了以经理为组长，书记、副经理为副组长，其他各二级单位 党政一把手为成员的“春运工作领导小组” ，对春运工作做全面 组织领导，同时根据工作的需

8、要及春运工作的特点，还成立了 “春运安全领导小组” ， “冬季防冻防滑工作 作领导小组” ， “冬季安全护送领导小组” ， “防治 sars 应急预案 领导小组” ， “高致病性禽流感防治工作领导小组” ，并制定了 “20*提慈利分公司春运管理办法” ， “春运车辆管理规定” ， “春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确，责任到人， 确保了春运工作的顺利完成。 精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础，在春运前我司在 第 5 页 科学预测旅客流量，分析客流规律的基础上，制定了适应市场 需求的运输工作方案和应急预案，如“春运期间动力应急预案” ， “春运期间事故处理紧急预案” “春节期间后勤保

9、障预案” ，成 立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心” ，准备了较为 充裕的运力，基本上满足了旅客的出行需要。 采取措施、严格管理是做好春运安全的保障，运输安全历来是 春运工作的重中之重。由于今年春运安全目标明确，抓得早、 措施严，使运输安全形势好于往年。春运开始前，我司对投入 春运的运输工具、设施进行全面检查，对所有春运参运车辆强 制进行了一次二级维维护保养，坚决落实各项安全措施，加强 了对司乘人员的教育，增强安全意识，采取有效措施，严防驾 驶员疲劳驾驶和超速行驶，并广泛发动宣传严禁携带“三禁品” 上车，依靠公司领导及全体干部职工的共同努力，凭着广大司 乘人员高度的责任心和职业道德，取

10、得了春运期间无一起大小 事故的好成绩。 在其它方面，我们转变观念、改善服务，全面提高春运质量。 为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务，为旅客排忧解 难，让旅客走得顺心舒心，在这之中涌现出一批让人感动的人 物事迹，如稽查员曹炎同志身体有伤，仍坚持在春运工作的最 前线，就是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息， 其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。 通过以上措施和努力，今年春运实现开行班次 8779 个，完成客 第 6 页 运量 12.199 万人，省际加班 218 车次，包车 23 趟，地际加班 85 车次，创营收 360 余万元，比去年同期增长 28.6%，为历年 之最。 四、强化

11、经营市场、堵漏增收 我县的客运市场并不是“风平浪静”的，特别是在长途客运市， 因为客源相对较好，票价较高，效益较好，是我司的一条黄金 线、经济线，占我司整个招揽收入的近 50%。在市场经济杠杆 的作用下，有许多的外部车辆同我们抢市场，拉客源、争这一 杯“羹” ，同时内部的车辆经营者也是千方百计，想尽办法钻企 业的空子，偷客使客，为自己“创收” ，再来这些年来随着运输 市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业- “票贩子” ，从中搅浑水，牟取暴利。面对各方面的挑战，在公 司领导的周密部署和安排下，我们一方面从外部争取有关主管 部门的支持和配合，对违反湖南省道路运输条例和其它法 规，私设

12、站点、买卖旅客牟利的“票贩子”采取行动，予以打 击;从内部我们同公安部门取得联系，由他们在我司车站设立公 安执勤室，每天有民警值班巡视，极大的威慑了这些不法分子， 另外我们率先在总公司范围内安装了录像监控系统，在站场范 围内安装了 5 个摄像头，为打击长期以来困扰我司的“票贩子” 现象提供了有力的依据，并解决了站场秩序管理难，缺乏现场 证据导致处罚更难的问题。到目前为止，站场内外的“票贩子” 现象有效的得到了遏制，得到了广大车辆经营者和旅客的一致 第 7 页 好评。 由于我县是途经沿海发达地区的必经之地，长途客源较好，于 是一些过境车辆为争抢这块“肥肉” ，一是降低票价，二是私设 站点，雇请“

13、票贩子”拉客，三是超载超员装客。这样我司的 客源被他们抢去不少，长途班线车辆的效益迅速下滑，尽管我 们也想了不少办法，如向有关部门反映，治理私设站点问题， 还有派车到下面各乡镇接送旅客，更有的车辆经营者一时冲动， 在外拦堵过境车辆，但这些办法都只治得了一时，治不了一世， 风头过后，又是原样，真是伤透了脑筋。为此公司领导经(权属 所有，文章请登陆查看)过多方奔走联系，几经劝说，终于在今 年 11 月 10 日在我司召开了由张家界东莞、珠海班，武陵源台 山班，慈利东莞、珠海班车辆承包经营者及各客运分公司领导 参加的车辆联营座谈会，与会各位人员畅所欲言，各述已见， 最后基本上达成“按线联营、利润分成

14、、风险共担”原则的走 车辆联合经营的这样一条路子，变过去窝里斗为现在的一致对 外，企业和个人共同增长经济效益的双赢局面，为今后公司的 线路经营管理带来了新的思路，为明年公司效益的进一步提升 打下了良好的基础。 对于内部车辆偷客使客，私收票款的问题，我们加强稽查盖章 制度和现场的售票管理，稽查盖章制度是我司的一项老制度， 为使之不流于形式，我司曾多次召开生产会强调此项制度，并 反复推敲稽查点的位置，最后将地点由原来的常德、长沙方向 第 8 页 迁至地处石门、常德分路的三岔路口，更好的发挥了稽查的功 能和价值，同时公司多次组织对稽查点进行明查暗访，考查工 作人员的责任心和业绩，今年全年稽查点共补票

15、 50 万元，其中 春运 30 万 元，共增收 6 万元。 说到底，现场的售票力度是我们实现营收的关键，这一直是我 司管理的重点，今年来，我们改变以往那种轮班式、形式化的 售票方式，由原来站务员轮流排班上车补票，改成“人盯车、 人盯人”式的补票模式，一人一车，一人一线，从车子摆出来 应班开始，一边帮助招揽客源，另一边来一个旅客主动上前询 问，并带到票房买票，不让那些“票贩子”偷客及有的车辆经 营者悄悄使客出站的机会，见平时做惯了“闲人”的工作人员 这么卖力的喊客，总比让那些“票贩子”偷客给外面过境车辆 好的多，驾驶员也乐意让我们补票,大大提高了我们的售票率， 营收自然上去了，可谓一举两得。 五

16、、绩效考核、控制成本、压缩开支，寻找新的经济增长点。 我司原来因制度不规范，机构较多，人浮于事、开支乱、杂、 多的现象比较严重，据初步计算，今年全司每月收入在 20.6 万 第 9 页 元左右，但每月支出实际在 28.7 万元左右，加上每月折旧费 2 万元，现每月亏损在 10 万元，全年预计亏损在 120 万左右，如 再这样下去，再不采取措施，公司将无法经营，不要说赢利， 职工工资都是个问题。在这种情况下，在今年 10 月份公司新的 经理上任后，提出了岗位改 ge、绩效考核、控制成本、压缩开 支、寻求利润最大化的目标思路，首先在财务上严格执行一支 笔签字制度，坚持压缩各种开支，对各种占用企业资

17、金，不能 创造效益的资产进行公开招标拍卖，如最近公司准备对车站稽 查用车、江垭旧站房等公开拍卖，盘活企业资金，预计收入 6 万元左右;公司每月对下属各二级单位进行任务完成情况考核， 对完不成任务的和开支超支的二级单位领导坚决按考核制度扣 发工资，对有突出事迹的人员给予奖励，如车站原来每月可控 成本开支就基本在 6000 元以上，通过采取措施后，每月开支基 本上在 xx 元以下，取得了良好的效果，今年全年通过绩效考核 共扣发二级单位人员工资总额 3000 元左右，其中最多的光九月 份就扣除车站领导工资的 18%，对他们的工作起到了激励和警 示作用。 客运招揽收入是我司收入的主要来源，占 90%以

18、上，但随着运 输市场的竞争加剧，这块业务的利润必定降低，我们除了采取 提供更优质服务增强竞争力，开辟新线路增长收入等措施外， 更应该把眼光放在增加非招揽收入所占比重的思路中来，走多 元化经营，提高企业抗风险能力，公司新的领导班子成立后， 第 10 页 在 11 月份新的动作频频，如车站下属中心停车场实行了承包经 营，由原来的每月上交 4800 元增加到现在的 9200 元，每年增 加收入近 60000 多元;成立了“追缴欠款领导小组”和“门面招 标领导(权属所有，文章请登陆查看)小组” ，前者对职工、车辆 承包经营者长期所欠的 63 万元公款着重进行清理，整理材料， 采取停发社保金，停岗、报请

19、市公司作除名处理、进入司法程 序等手段，决不手软，坚决将所欠公款一文不少的追回来，如 公司职工杨清林就长期欠公款 5.7 元，多次去他家追讨，可他 就是一直不还，现我司已整理了材料，准备公开登报申明，并 报请市公司作除名处理;今年 11-12 月份， “门面招标领导小组” 对公司长期存在的门面由内部职工转包出去得牟利，个人得大 头，企业得小头和租“霸王房”的现象进行整治，重新对门面 进行清理，按市场价重新出租，到目前为止所有门面都基本上 签订了新的合同，预计每月增加收入 1.75 万元，全年预计增加 21 万元。 五、抓好安全生产，确保经济效益。 安全出效益，这句话对我司来说是一条至理名言,在

20、公司班子的 领导下，通过安全管理人员的努力，今年全年安全行驶 689.8 万公里，无任何大小上报事故，各类频率均为零，分别与去年 同期相比下降了 0.12。并顺利的通过了省交通局、市道路运输 企业安全生产评估考核小组、县交通局多次对我司进行的安全 生产考核，回顾一年来，主要做了以下几点工作： 第 11 页 1.领导重视、健全组织机构。春运前公司就成立了“春运安全 领导小组”对春运安全工作进行了周密的安排和部署，下设安 全管理机构，做到层层落实安全责任，责任到人，确保了春节 的安全生产。在后来的“五一” 、 “十一”黄金周及“全国 安全活动月”期间，领导、安机人员更是齐抓共管，使各类频 率始终保

21、持在零的分界线上，取得了良好的安全生产效益和社 会效益。加大宣传力度，提高全员安全意识。公司行政一把手 定期每月召开一次安委会，安机科每月召开一次车勤人员会议， 每月召开一次事故分析会，驾驶员到会率达 90%以上，安机科 每月召开安全小组成员会议二次，探讨本月安全情况。全年各 种活动及黄金周共悬挂横幅标语 11 条，张贴标语 300 多张，持 久的早上出车会签到达 19000 人次，到会率 95%，墙报、短评 24 次，并经常找驾驶员谈话，共谈话 30 多人次，使他们形成 文明驾驶、礼貌待客的好风气。强化管理，落实制度。为严防 机损事故，消除隐患，安机科每月对车辆进行一次日常维护检 查，全年共

22、检车 25450 台次，检车率达 85%，并强制保险，进保率达 100%。还经常上路检查，全年共 上路检查车辆 980 台次，合格率达 98%。及时消除了安全隐患。 第 12 页 六、发挥党务、工会作用，履行职能，为企业的发展稳定贡献 自身的力量。 虽然在现在市场经济的大环境下，企业的最大利润化、发展化 是主要目标，但如果缺少党务、工会的作用，必然会走许多弯 路甚至走错路，在这方面我司历来比较注意重视，主要做了以 下几点： 1.我司总支委员会的带领各单位党支部，发挥党组织的先锋战 斗堡垒作用，发扬党员的模范带头作用，坚持党的基本路线和 政策，努力学习“三个代表”精神，特别是在企业改制在即， 干

23、部职工思想波动较大，情绪不稳定，从而进一步影响到工作 积极性、责任性的问题上，党总支委员会及各党支部带领党员 不是简单的进行说教，而是从党和国家和有关行业的政策出发， 从省内外同行业的现状出发，从我们运输企业的发展趋势出发， 为他们仔细分析了形势，让他们明白了企业改制的必然性和必 要性，减轻他们的心里压力和抵触力，认清形势，消除疑虑， 经过党组织及广大党员的宣传交流，现在我司干部职工思想情 绪基本保持稳定，各项工作正常。为将来企业的顺利改制打下 了良好的基础。工会是党领导下的工人阶级的群众组织，是党 联系职工群众的桥梁和纽带，是国家政权的重要社会支柱，是 职工群众利益的代表者和维护者。做好工会

24、工作不仅关系到党 的阶级基础和执政地位的巩固，也关系到企业发展稳定的大局。 第 13 页 在今年的 3 月 18 日，我司召开了第七届二次职工代表大会，会 议听取并通过了经理工作报告 、 工会工作报告 、 xx 年财 务决算及 xx 年财务预算报告 、 医药费管理规定 、 劳动人事 管理规定 、 后勤物业管理办法补充规定 ，让职工群众知情、 议情，有利于培养职工的责任感和体现主人翁意识，充分调动 职工的积极性，起到了沟通和疏导的作用。另外工会还积极帮 助解决职工生活中的困难，并在春节前为各单位 25 名特困人员 发放了困难补足共计 8500 元，今年 8 月份，公司职工王凡忠同 志因患双股骨头

25、坏死疾病，动手术需 5 万元，我司号召全体干 部职工为他募捐，在大部份职工经济都还较为困难的情况下， 大家慷慨解囊，共筹款 2190 元。另外凡是因病住院的职工和职 工或家属去世的，工会主席都会代表工会去探视慰问，全年共 看望 40 余次，探视率为 100%。 在过去的一年里，我们做了不少工作，也取得了一定成绩，但 总公司的期望有一定差距，有些工作还没有做到位，如营收仍 有漏洞、站场秩序有待加强、人浮于事，责任心不强、公司资 金缺口大、亏损较大等问题，明年要抓好下面一些工作： 1、深化人事制度改革，实行一岗多职，一职多能的人事分配制 度，增强职工的工作责任心。干部任用实行全员竞争上岗的聘 用制、劳动用工实行竞争上岗、收入分配实行岗位业绩工资制。 2、加强站场管理，规范站场秩序，加大营收力度，增加企业效 第 14 页 益 3、重点落实追缴欠款及门面招标工作，增加收入，缓解企业资 金缺口的压力。 4、巩固经济线，做通和张家界、武陵源广线的联营问题，开辟 新的班线，对已达年限的车辆要坚决更换，在大力发展企业的 主要经营业务的前提下，争取开展新的第三产业，增强企业抗 风险能力和核心竞争力。 5、做好企业改制宣传准备工作，做好东西两站建设筹备工作， 迎接企业改制和东西两站的建设。