[二级建造师考试密押资料]市政公用工程管理与实务分类模拟4.docx

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1、二级建造师考试密押资料市政公用工程管理与实务分类模拟4二级建造师考试密押资料市政公用工程管理与实务分类模拟4市政公用工程管理与实务分类模拟4一、单项选择题(每题的备选项中，只有1个最符合题意)问题:1. 施工成本控制的依据是_。A.工程承包合同B.进度报告C.施工成本计划D.工程变更答案:A解析 本题考核施工成本目标控制的主要依据。施工成本控制要以工程承包合同为依据，围绕降低施工成本目标，从预算收入和实际成本两方面，努力挖掘增收节支潜力，以求获得最大的经济效益。问题:2. 填方路基时，当地面坡度陡于_时，需修成台阶形式。A.1:2B.1:3C.1:4D.1:5答案:D解析 本题考核填土路基的施

2、工要点。当原地面路基低于路基标高时，需要填筑土方。 (1)路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。 (2)排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。 (3)填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。 (4)根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。 (5)碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。 (6)填方高度内的管涵顶面填土500mm以

3、上才能用压路机碾压。 (7)填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。 问题:3. 常用的挡土墙结构不包括_。A.重力式挡土墙B.钢筋混凝土挂壁式挡土墙C.衡重式挡土墙D.钢筋混凝土悬臂式挡土墙答案:B解析 本题考核常用的挡土墙结构类型。在城镇道路的填土工程、城市桥梁的桥头接破工程中常用到重力式挡土墙、衡重式挡土墙、钢筋混凝土悬臂式挡土墙和钢筋混凝土扶壁式挡土墙。问题:4. 路基工程地下管线的施工应遵循_的原则。A.先地上后地下B.先地上后地下先深后浅C.先地下后地上D.先地下后地上先深后浅答案:D解析 本题考核城镇道路路基施工技术。道路附属构筑物包括地下管线、涵洞等组

4、成。 (1)地下管线、涵洞等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。涵洞等构筑物可与路基同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下后地上”、“先浅后深”的原则。 (2)既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。 (3)修筑地表水和地下水的排除设施，为后续的土、石方工程施工创造条件。 问题:5. 暗挖隧道内加固支护技术的材料中，钢筋直径宜为_mm。A.612B.410C.511D.514答案:A解析 本题考核暗挖隧道内加固支护技术的主要材料。 (1)喷射混凝土应采用早强混凝土，其强度必须符合设计要求。严禁选用碱活性集料。可根据工程需要掺用外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水灰比等，通过不同掺量

5、的混凝土试验选择最佳掺量，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。 (2)钢筋网材料宜采用Q235钢，钢筋直径宜为612mm，网格尺寸宜采用150300mm，搭接长度应符合规范。钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固。 (3)钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，采用钢筋加工而成格栅的主筋直径不宜小于18mm。 问题:6. 污水的三级处理使用的方法不包括_。A.过滤B.自然沉淀C.脱氮沉淀D.活性炭吸附答案:B解析 本题考核污水处理的工艺流程。三级处理是在一级处理、二级处理之后，进一步处理难降解的有机物即可导致水体富营养化的氮、磷等可溶性无机物等。三级处理

6、常用于二级处理之后，以进一步改善水质和达到国家有关排放标准为目的。三级处理的方法有生物脱氮除磷、混凝沉淀(澄清、气浮)、过滤、活性炭吸附等。问题:7. 泥质防水层施工技术的核心是_施工技术。A.掺加黏质土的拌合土层B.掺加砂类土的拌合土层C.掺加膨润土的拌合土层D.掺加壤类土的拌合土层答案:C解析 本题考核泥质防水层及膨润土垫施工技术。泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术。理论上，土壤颗粒越细，含水量适当，密实度高，防渗性能较好。膨润土是一种以蒙脱石为主要矿物成分的黏土岩，膨润土含量越高抗渗性能越好；但膨润土是一种比较昂贵的矿物，且土壤如果过分加以筛选，会增大投资成本。问题:

7、8. 燃气管道穿插技术中，_穿插法又可称折叠内衬法。A.U形B.T形C.Y形D.Z形答案:A解析 本题考核管道穿插技术。将外径略大于待修复管道内径的高密度聚乙烯内衬管用特制的“U”形，通过捆扎定型、牵引拉入、外力恢复等过程使衬管紧紧地与旧管道内壁结合在一起，形成“管中管”结构，从而形成对管道的内衬修复。问题:9. 预应力筋锚固后的外露长度不宜小于_mm，锚具应用封端混凝土保护。A.10B.20C.30D.40答案:C解析 本题考核张拉后预应力筋与锚具的保护。后张预应力张拉作业应按规范要求严格执行。预应力筋在张拉控制力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具应用封端混凝

8、土保护。预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。问题:10. 下列不属于盖挖法的是_。A.盖挖顺作法B.盖挖逆作法C.盖挖半逆作法D.盖挖半顺作法答案:D解析 本题考核盖挖法的分类。盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。问题:11. 选用施工成本管理方法应遵循的原则不包括_。A.坚定性原则B.实用性原则C.开拓性原则D.科学性原则答案:D解析 本题考核选用施工成本管理应遵循的原则。其内容包括： (1)实用性原则。施工成本管理方法具有时效性、针对性，应对成本管理环境进行调查分析，以判断成本管理方法应用的可行性以及可能产生的干扰和效果。 (2)灵活性原则

9、。影响成本管理的因素多且不确定，必须根据变化了的内部和外部情况，灵活加以利用，防止盲目套用。 (3)坚定性原则。施工成本管理通常会遇到各种干扰，人们的习惯性、传统性心理会产生对新方法的抵触，认为老方法用起来顺手。应用某些新方法时可能受许多条件限制，产生干扰或制约等。这时，成本管理人员就应该有坚定性，克服困难，才能取得预期效果。 (4)开拓性原则。施工成本管理方法的创新，既要创造新方法，又要对成熟方法的应用方式进行创新，用出新水平，产生更大的效果。 问题:12. 路基填方地段施工，应留_的横坡整平压实，以防积水。A.1%2%B.2%3%C.3%4%D.4%5%答案:B解析 本题考核路基施工的技术

10、要求。 (1)对于土路基施工，要有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段太长。 (2)挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，坚决换料重做。 (3)填方地段施工，应留2%3%的横坡整平压实，以防积水。 问题:13. 施工单位在工程完工后应当向_提交工程竣工报告。A.监理单位B.验收委员会C.设计单位D.建设单位答案:D解析 本题考核竣工验收备案的程序。经施工单位自检合格后，并且符合房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定的要求方可进行竣工验收；由施工单位在工程完工后向建设单位提交工程竣工报告。问题:14. 城镇道路工程施工与质

11、量验收规范(GJJ 12008)规定，沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于_时施工。A.3B.5C.6D.8答案:B解析 本题考核沥青混合料面层施工技术。城镇道路工程施工与质量验收规范(GJJ 12008)规定，沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5时施工。问题:15. 按平衡开挖面的土压与水压的原理不同，密闭式盾构机分为土压式和_两种。A.泥水式B.敞开式C.泥土式D.泥水压式答案:A解析 本题考核盾构机的种类。盾构机的种类繁多，按开挖面是否封闭划分有密闭式和敞开式两类；按平衡开挖面的土压与水压的原理不同，密闭式盾构机分为土压式和泥水式两种。国内用于地铁工程的盾构机主

12、要是土压式和泥水式两种，这两种设备施工时的控制方法不同。土压式盾构，以土压和塑流性改良控制为主，辅以排土量、盾构参数控制。泥水式盾构，以泥水压和泥浆性能控制为主，辅以排土量控制。问题:16. 勾缝宜采用细砂拌制的_水泥砂浆。A.1:1B.1:1.5C.1:2D.1:3答案:B解析 本题考核石砌体勾缝的技术要点。主要包括： (1)勾缝前，应清扫干净砌体表面上粘结的灰浆、泥污等，并洒水湿润。 (2)勾缝灰浆宜采用细砂拌制的1:1.5水泥砂浆；砂浆嵌入深度不应小于20mm。 (3)勾缝宽窄均匀、深浅一致，不得有假缝、通缝、丢缝、断裂和粘结不牢等现象。 (4)勾缝完毕应清扫砌体表面黏附的灰浆。 (5)

13、勾缝砂浆凝结后，应及时养护。 问题:17. 下列不属于施工成本目标控制原则的是_。A.成本最低原则B.目标分解原则C.动态控制原则D.与供方互利的原则答案:D解析 本题考核施工成本目标控制的原则。主要包括： (1)成本最低原则； (2)全员成本原则； (3)目标分解原则； (4)动态控制原则； (5)责、权、利相结合的原则。 问题:18. HDPE膜的质量是工程质量的关键，应采用_选择供货商，严格审核生产厂家的资质。A.公开招标B.自行招标C.招标方式D.现场招标答案:C解析 本题考核HDPE膜的进货质量。HDPE膜的质量是工程质量的关键，应采用招标方式选择供货商，严格审核生产厂家的资质，审核

14、产品“三证”(产品合格证、产品说明书、产品试验检验报告单)。特别要严格检验产品的外观质量和产品的均匀度、厚度、韧度和强度，进行产品复验和见证取样检验。确定合格后，方可进场，进场应注意产品保护。通过严格控制，确保关键原材料合格，保证工程质量。问题:19. 只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石的注浆方法是_。A.渗透注浆B.压密注浆C.劈裂注浆D.电动化学注浆答案:A解析 本题考核不同注浆法的适用范围。其适用范围见下表： 不同注浆法的适用范围 注浆方法 使用范围 渗透注浆 只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石 劈裂注浆 适用于低渗透性的土层 压密注浆 常用于中砂地基，黏土地基中若有适宜的排水条

15、件也可采用 电动化学注浆 地基土的渗透系数k10-4cm/s，只靠一般静压力难以使浆液注入土的孔隙的地层 问题:20. 快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不应大于_。A.23%B.24%C.25%D.26%答案:D解析 本题考核沥青混合料的主要材料粗集料的技术要求。粗集料应洁净、干燥、表面粗糙；质量技术要求应符合城镇道路工程施工与质量验收规范(GJJ 12008)有关规定；粗骨料与沥青有很好的黏附性，具有憎水性；用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26%；吸水率不大于2.0%。二、多项选择题(每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项)问题:1. 不开槽管

16、道的施工方法主要有_。A.盾构法B.浅埋暗挖法C.顶管法D.夯管法E.垂直定向钻法 A B C D E答案:ABCD解析 本题考核不开槽管道的施工方法。不开槽施工技术主要包括： (1)顶管法； (2)盾构法； (3)浅埋暗挖法； (4)水平定向钻法； (5)夯管法。 问题:2. 地铁车站通常由_等部分组成。A.车站主体B.出入口及通道C.地下排水处D.地铁工作人员厅E.通风道及通风亭 A B C D E答案:ABE解析 本题考核地铁车站的构造组成。其构造组成如下： (1)地铁车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房)、出入口及通道、通风道及地面通风亭等三大部分组成。 (2)车站主体是

17、列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车，又是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务的地方。 (3)出入口及通道(包括人行天桥)是供乘客进、出车站的建筑设施。 (4)通风道及地面通风亭的作用是保证地下车站具有一个舒适的地下环境。 问题:3. 暗挖隧道外的超前加固技术中，属于冻结法主要优点的有_。A.地下水封闭效果好B.对工程环境污染小C.地层整体团结性好D.施工成本较低E.冻结加固的地层强度高 A B C D E答案:ABCE解析 本题考核冻结法固结地层的主要优缺点。主要优点：冻结加固的地层强度高；地下水封闭效果好；地层整体团结性好；对工程环境污染小。主要缺点：成本较高；

18、有一定的技术难度。问题:4. 下列属于污水再生回用分类的有_。A.工业用水B.环境用水C.城市杂用水D.农林渔业用水E.补充用水 A B C D E答案:ABCD解析 本题考核污水再生回用的分类。分为以下五类： (1)农、林、渔业用水：含农田灌溉、造林育苗、畜牧养殖、水产养殖。 (2)城市杂用水：含城市绿化、冲厕、道路清扫、车辆冲洗、建筑施工、消防。 (3)工业用水：含冷却、洗涤、锅炉、工艺、产品用水。 (4)环境用水：含娱乐性景观环境用水、观赏性环境用水。 (5)补充水源水：含补充地下水和地表水。 问题:5. 城镇燃气输配管道按不同的用途分为_。A.输气管道B.分配管道C.车间燃气管道D.室

19、内燃气管道E.用户引入管 A B C D E答案:ABDE解析 本题考核城镇燃气输配管道的分类。它在我国压力管道分类中属公用管道，级别划分为GB1，按不同用途分为： (1)输气管道：从气源厂向储配站或天然气门站向高压调压站或大型工业企业输气的管道。 (2)分配管道：在供气地区将燃气分配给工业企业用户、商业用户和居民用户。分配管道包括街区的和庭院的分配管道。 (3)用户引入管：将燃气从分配管道引到用户室内管道引入口处的总阀门。 (4)室内燃气管道：通过用户管道引入口的总阀门将燃气引向室内，并分配到每个燃具。 问题:6. 合同约定内容完成后，承包方进行的总结与评价工作包括_。A.合同订立情况评价B

20、.合同管理工作评价C.合同履行情况评价D.合同信用情况评价E.合同条款评价 A B C D E答案:ABCE解析 本题考核合同终止后承包人应做合同评价的内容。当合同约定内容完成后，承包方应进行总结与评价，内容应包括：合同订立情况评价、合同履行情况评价、合同管理工作评价、合同条款评价。问题:7. 供热管网中常用的补偿器形式包括_。A.自然补偿器B.方形补偿器C.圆形补偿器D.套管补偿器E.三角形补偿器 A B C D E答案:ABD解析 本题考核供热管网中常用的几种补偿器的形式。其形式见下表： 供热管网中常用补偿形式简明示表 名称 补偿原理 特 点 自然补偿 利用管道自身弯管段的弹性来进行补偿

21、利用管道自身的弯头来进行补偿，是最简单经济的补偿，在设计中首先采用，但一般补偿量较小 波纹管补偿器 利用波纹管的可伸缩性来进行补偿 补偿量大，品种多，规格全，安装与检修都较方便，被广泛使用。但其内压轴向推力大，价格较贵 球形补偿器 利用球形的转向性来达到补偿的目的 补偿能力大、空间小，局部阻力小，投资少，安装方便，适合在长距离架空管上安装。但热媒宜泄漏 套管补偿器 利用套管的可伸缩性来进行补偿 补偿能力大，占地面积小，成本低，流体阻力小，但热媒宜泄漏，维护工作量大，产生推力较大 方形补偿器 利用4个90弯头的弹性来达到补偿的目的 加工简单、安装方便、安全可靠、价格低廉，但占空间大，局部阻力大

22、问题:8. 下列关于浇筑水泥混凝土路面木模板的说法，正确的有_。A.木模板应具有一定的刚性，质地坚实B.直线部分板厚不宜小于60mmC.弯道部分板厚宜薄些D.模板底与基层局部出现间隙用黏土填塞E.模板与混凝土接触面应刨光 A B C D E答案:ACE解析 本题考核混凝土面板施工材料的要求。模板应满足下列要求：宜使用钢模板，钢模板应直顺、平整，每1m设置1处支撑装置。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前需浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.81m设1处支撑设置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应符合城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 12

23、008)相关规定要求。浇筑水泥混凝土路面木模板弯道处宜薄些，以便弯曲成形。问题:9. 下列关于管道埋设时沟槽回填的说法，正确的有_。A.沟槽应采用粗砂填实缝隙B.管道两侧不得含有碎石、砖块等杂物C.可以采用冻土、木材及软性物质回填D.回填土应分层压实，每层虚铺厚度宜为0.20.3mE.回填土压实后，应分层检查密实度，并做好回填记录 A B C D E答案:BDE解析 本题考核管道埋设时沟槽回填的基本要求。其内容包括： (1)不得采用冻土、垃圾、木材及软性物物质回填。管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土，不得含有碎石、砖块等杂物，且不得采用灰土回填。距管顶0.5m以上的回填土中的石块不得多于10

24、%、直径不得大于0.1m，且均匀分布。 (2)沟槽的支撑应在管道两侧及管顶以上0.5m回填完毕并压实后，在保证安全的情况下进行拆除，并应采用细沙填实缝隙。 (3)沟槽回填时，应先回填管底局部悬空部位，再回填管顶两侧。 (4)回填土应分层压实，每层虚铺厚度宜为0.20.3m，管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土必须采用人工压实，管顶0.5m以上的回填土可采用小型机械压实，每层虚铺厚度宜为0.250.4m。 (5)回填土压实后，应分层检查密实度，并做好回填记录。 问题:10. 城市桥梁工程常用的沉入桩基础有_。A.钢管桩B.预应力混凝土管桩C.人工挖孔桩D.钢筋混凝土桩E.钻孔灌注桩 A B C

25、D E答案:ABD解析 本题考核城市桥梁工程常用的桩基础。城市桥梁工程常用的桩基础可分为沉入桩和灌注桩基础，按成桩施工方法又可分为：沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩；其中，常用的沉入桩基础有钢筋混凝土桩、预应力混凝土管桩和钢管桩。三、案例分析题 背景资料 某城市桥梁工程项目，施工人员在重力式墩台基础施工时的部分工艺和方法如下： (1)墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为11.5m； (2)预应力锚具等的承载能力应符合国家标准； (3)混凝土的养护不小于3d； (4)在后张有粘结预应力混凝土结构时，预应力筋的孔道采用胶管抽芯方法进行预留； (5)预应力筋只能在混凝土浇筑前穿束，不能在浇筑后穿束。

26、 1. 请逐条判断重力式墩台及其基础施工时的施工工艺和方法是否妥当，如不妥的请改正。答案:本题考核重力式墩台及其基础的施工工艺与方法。 重力式墩台及其基础的施工工艺和方法妥当与否判断如下： (1)不妥。正确做法：墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为1.52m。 (2)正确。 (3)不妥。正确做法：混凝土的养护不小于7d。 (4)正确。 (5)不妥。正确做法：预应力筋可在混凝土浇筑之前穿束，也可在浇筑后穿束。 2. 预应力锚具的性能还应包括哪些内容?答案:本题考核预应力锚具的性能。 预应力锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，并应符合现行国家标准预应力筋用锚具、

27、夹具和连接器(GB/T 143702007)和预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程(JGJ 852010)的规定。 3. 在后张有粘结预应力混凝土结构时，除了采用胶管抽芯方法外，还有哪些方法比较适用?答案:本题考核后张法的施工技术。 在后张有粘结预应力混凝土结构时，除了采用胶管抽芯方法外，还可采用钢管抽芯和金属螺旋管抽芯的方法。 4. 预应力筋安装时应注意的事项有哪些?答案:本题考核顸应力筋安装时的注意事项。 预应力筋安装时应注意： (1)预应力筋可在混凝土浇筑之前穿束，也可在浇筑之后穿束。预应力筋为钢绞线时，可将一根钢束中的全部钢绞线编束之后整体穿入管道，也可以逐根将钢绞线穿入管道。穿束

28、前应确认：锚垫板位置准确、孔道畅通、无积水。采用蒸养的结构，养护完成前不应安装预应力筋。 (2)预应力筋安装后直至孔道压浆时，预应力筋在孔道内处于暴露状态，因此应注意采取防锈或防腐措施，防止预应力筋发生锈蚀或腐蚀。在安装预应力筋的构件附近进行电焊时，要对预应力筋和金属件进行保护，防止溅上焊渣或造成损坏。 背景资料 某城市地铁标段，包括一座车站A和两段区间隧道C、D，车站采用明挖法施工，区间隧道采用盾构法施工。隧道在现况道路下，地下管线密集。工程地质情况，自地表向下依次为：路面结构层60cm、回填黏土层24m，砂质粉土层45m，淤泥质土层1015m，地下水位在地表下2m。工程利用车站A作为始发井

29、，先施工区间C，在邻接车站E调头后返回车站A，然后再以同样的方法完成区间D的掘进。该工程中标后，为节约工程成本，将区间隧道工程分包给有现成盾构设备的某公司施工，本公司仅负责车站结构的施工。 5. 车站采用的明挖法施工流程是什么?答案:本题考核明挖法的施工流程。 明挖法施工流程是先从地表面向下开挖基坑至设计高程，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面。 6. 盾构法施工隧道具有哪些优点?答案:本题考核盾构法施工隧道的优点。 盾构法施工隧道具有以下优点： (1)除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响； (2)

30、盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理，施工人员也较少； (3)隧道的施工费用不受覆土量多少影响，适宜于建造覆土较深的隧道； (4)施工不受风雨等气候奈件影响； (5)当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响施工； (6)只要设法使盾构的开挖面稳定，则隧道越深，地基越差，土中影响施工的埋设物等越多，与明挖法相比，经济上、施工进度上越有利。 7. 项目的分包行为是否合理?请说明原因。答案:本题考核项目分包的要求。 不合理。对于像地铁这样的较大规模的工程，投标人可能在规定的工期内难以独立完成，可以进行分包。但项目的主体和关键性的工程必须自己完成，禁止分包给他人。本工程盾构隧道属于关键

31、性工程，是禁止分包的。 背景资料 某中型桥梁，12跨简支梁结构，标准跨径为20m，采用钻孔灌注桩基础，桩径1.5m，施工期5#墩6#墩之间河床较深，其余各跨之间河床较浅并可利用河床卵石材料构筑施工平台，两桥头均有施工道路可通行，拟采用机械钻孔和人工灌注混凝土的方法，并有充足的钻孔机械。 8. 给出较合理的钻孔灌注施工方案。答案:本题考核钻孔灌注的施工方案。 分成两个钻孔灌注作业队，分别负责0#台5#墩及12#台6#墩的施工。施工前分别构筑0#台5#墩以及12#台6#墩施工平台(或逐墩推进构建)，留5#墩6#墩间排水(可挖深)。 9. 给出钻孔完成(检查合格)并清孔后灌注桩施工应设置的质量控制关

32、键点。答案:本题考核灌注桩的质量控制要点。 其控制要点包括：钢筋笼的下放及焊接，混凝土质量控制，封底工艺，导管提拔及拆卸，灌注桩桩顶高程控制。 10. 对混凝土灌注导管的质量要求有哪些?答案:本题考核导管的质量要求。 导管应符合下列要求： (1)导管内壁应光滑圆润，直径宜为2030cm，节长宜为2m。 (2)导管不得漏水，使用前应试拼试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。 (3)导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%，且不宜大于10cm。 (4)导管采用法兰盘接头宜加锥形活套；采用螺旋丝扣接头时必须有防止松脱装置。 11. 简要叙述如何防止断桩。答案:本题考核防止断桩的措施。 开始灌注混凝土

33、时，导管底部至孔底的距离宜为300500mm(注意导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中)，同时要能保证导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于0.8m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度控制在2.06.0m的范围内。混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍落度宜为180220mm。在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，严格控制提拔导管的速度，严禁将导管拔出混凝土灌注面，一般情况下一次只能拆卸一节导管。关键设备要有备用，材料(砂、石、水泥等)要准备充足，以保证混

34、凝土能连续灌注。 背景资料 某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层和沥青混凝土面层，工期要求当年3月份完成拆迁，8月底完成施工。由于城市道路施工有较大的技术难度，项目部提前进行了熟悉设计文件等施工技术准备工作。 项目部依据冬期施工方案，选择在全天温度最高时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场试测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、弯沉度均符合设计要求，自检结论为合格。 为确保按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行工程量、资源供应等的调整。 12. 该项目的施工技术准备工作还应包括哪些内容?答案:本题考核项目施工技术的准备工作。 该项目的施工技术准备工作还应包括：编制施工

35、组织设计；技术交底和测量放样。 13. 结合本工程简述沥青混凝土冬期施工的基本要求。答案:本题考核沥青混凝土冬期施工的技术要求。 沥青混凝土冬期施工的基本要求为：适当提高沥青混合料拌和、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁，无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。摊铺时宜安排在一日内气温较高时进行。 14. 项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?如不充分，还应补充哪些?答案:本题考核路面检验的项目。 项目部对沥青混合土面层自检合格的依据不充分。路面检验项目还包括：平整度、宽度、中线偏位、纵断面高程、横坡、井框与路面的高差、抗滑。 15. 项目部对施工进度计划的调整还包括哪些内容?答案:本题考核施工进度调整的内容。 施工进度计划在实施过程中进行的必要调整必须依据施工进度计划检查审核结果进行。调整内容还应包括：起止时间、持续时间、工作关系。 24 / 24