【工作总结】20XX年安全质量监察部年度工作总结范文.docx

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1、第 1 页 20XX 年安全质量监察部年度工作总结范文 特征码 ZJtIPbhptBVBXcUuHNyx 20xx 年公司的安全质量环保工作在集团公司领导的关怀和指导 下，在公司领导的重视和支持下，经过全体员工的共同努力， 圆满地完成了本年度的各项安全、质量环保目标，取得了较好 的成效。截止二xx 年年底，全年杜绝了死亡，未发生任何伤 亡事故，年负伤频率为零。青藏线 1 座特大桥、3 座大桥获得 青藏总指优质样板工程；化德一级沥青混凝土路面工程、科尔 沁一级沥青混凝土路面工程、渝怀线泉孔 2 号特大桥、苏州西 环路高架桥工程分别获得集团公司优质工程称号。单位工程完 成 176 项，合格率 10

2、0，优良率 98.3。 总结一年来的工作，我们具体做了以下工作： 一、用制度管住人，提高职工对安全工作重要性的认识 今年年初，根据集团公司 1 号文件精神，起草并下发了五公司 安发(2004)第 1 号文件关于建立完善安全质量环境管理长效 机制推动企业实现强势发展的通知，在文中阐明了 2004 年安 全质量工作的指导思想，制定了本年度的安全质量环保目标。 在加快进行健康、职业安全、环保管理体系认证的基础上，根 据公司的特点的实际编制了安全管理制度汇编，制定了多项规 章制度，修订完善了安全管理制度，做到了有岗位就有安全职 第 2 页 责。在全公司范围内进行危害辨识与风险评价，合理地确定了 每个单

3、位每项工作的安全风险系数。确定了安全质量工作防范 的重点，为全年安全工作的顺利开展打下了较好的基础。大力 宣传安全生产方面的方针、政策和法律、法规，把上级文件精 神及时传达到各生产单位。 二、靠人来消灭事故，强化全员安全意识 把创建学习型组织的理论引入到安全生产管理中，以安全系统 工作为基础，将安全目标体系、 “三标一体”管理体系、安全制 度建设、安全教育与安全文化建设、安全监控五大方面有机地 结合起来，建立了以人为本的安全管理模式。 今年共组织开展了四次安全生产活动：元月 1 日至 4 月 1 0 日 组织开展了“百日安全无事故活动” ，活动的主要内容是努力提 高全体员工在思想上对安全生产的

4、高度重视和自我保护能力， 强化安全措施，落实安全生产责任制，抓好安全防范重点。5 月 13 日至 19 日组织开展了“安全活动周”活动，主题为“落 实安全规章制度，强化安全防范措施” 。 6 月 1 日至 6 月 30 日 组织开展了“安全生产活动月” ，活动的主题为“以人为本，安 全第一” 。9 月 12 日，集团公司董 事长刘成山、总经理李志义签署了关于“实施看板管理、确保 施工安全、实现扩张目标”的命令，在活动的开展过程中，各 单位都能积极的行动起来，健全组织，并对各项活动进行周密 的安排部署、使得各项目的安全工作都紧紧围绕着活动安排进 第 3 页 行落实。通过上述四次活动的开展，促进了

5、各施工单位安全生 产工作的有序进行，增强了广大干部职工的安全生产意识和自 我保护意识，杜绝了人身伤亡事故的发生。 三、制定安全生产责任制，做到谁主管谁负责 安全工作关键在领导。公司把安全工作作为“一把手”工程来 抓，领导坚持带头学习安全法律法规的文件，促进了基层安全 工作的开展，在公司本部安全生产责任制中明确了谁主管 谁负责；中铁三局集团第五工程有限公司劳动安全监督检查 实施细则 ，将安全工作的各项职责落实到每个部门和每位领导， 把各位领导和各职能部门在安全工作中应负的责任从制度上固 定下来，确保了安全工作真正做到了有人抓、有人管。 四、抓住施工重点，全方位严密监控 在安全监督检查工作中，由安

6、质部、工会、纪委监察部等部门 组成安全工作检查评价组，把安全管理工作作为绩效考评的重 要内容，培养了管理层的安全责任意识。全公司的每个岗位每 台设备都有安全责任人，形成了一张“横向到边、纵向到底” 的安全网。 根据我公司今年的施工特点，制定了安全监控的重点工程。主 要有： l.既有线施工：胶济线、武嘉线的全线施工，神朔线线 路清筛工程； 2.水上高空作业：苏州泰让桥、四川乐山电厂栈桥、滁河特大 桥等的施工； 第 4 页 3.隧道施工：榆江公路七间房隧道、墨左铁路温城隧道、云南 思小隧道等； 4.现场环境和道路安全、材料堆放和仓储安全、现场用电安全、 施工机械使用安全、高处作业和模板工程安全、基

7、坑工程安全、 脚手架安全、现场防火防爆安全、锅炉、压力容器安全、季节 性、区域性施工安全、职业健康卫生等。 安质部对这些工程的安全工作采取了现场监督、检查指导的方 式进行监控。进行现场监督检查每一个施工环节及施工过程的 安全措施保证情况。确保了全年安全生产目标的实现。 五、依靠科学进步、提高施工质量水平 随着国民经济的发展和国民素质的提高，工程质量越来越得到 中央领导同志和社会各界的高度关注，施工质量成为施工企业 生存的基础，发展的前提。在中铁三局集团第五工程有限公 司工程质量监督检查实施办法中规范了公司工程质量的监督 检查办法，各施工生产单位都积极采用各种新技术、新工艺， 依靠科学进步，提高

8、施工质量水平，确保了我公司今年的在建 工程的施工质量普遍良好，青藏秀北河特大桥等 4 项工程、苏 州西环路高架桥、化德一级路面工程、科尔沁一级路面工程、 渝怀泉孔一号大桥等工程分别获得了优质样板工程。 苏州西环路快速干道重点控制工程西环路与金门路相交的 Z32#墩 Z35#墩之间的箱梁提前 4 天顺利完成砼浇注，这联箱梁是苏州 第 5 页 市快速内环线西环路工程三个重点控制工程之一，也是技 术难度最大、施工过程最复杂的咽喉工程。它下跨 335 米长的 金门路跨线桥，采用军便梁支撑，34#墩身高 14.797 米，为全 标段最高墩，分三层立体交叉结构。尽管这联箱梁是最晚开工 的，但从支架到完成第

9、二次砼浇注仅用 30 天时间，比计划工期 提前 4 天完成任务，它的提前完成为确保金门路跨线桥在 4 月 28 日通车赢得了宝贵的时间，其中高架桥工程获得了集团公司 优质工程。 青藏五队从 5 月 1 日起掀起“大干六十天”活动高潮， 6 月底 顺利地完成管段内剩余的全部工程，获得了青藏总指的高度赞 扬。其中 DK1125+100 特大桥、DK1125+098 大桥、DK1126+685 大桥、DK1128+472.29 大桥获得青藏总指挥部优质样板工程。 5 月 11 日，铁道部副部长陆东福视察了公司正在施工的胶济铁 路电气化改造工程。对公司承建的胶济铁路电气化工程 ZH-6 标 段，K19

10、3+345 级配碎石拌合站，及已施工完毕 K193+020- K193+263 段的时速 200km 路基进行了视察。对公司的施工水平 及工程质量给予了高度评价。为确保胶济铁路电气化工程施工 任务顺利进行，胶济指挥部制定了严格的安全保证措施，按照 “看板管理”要求确保工序衔接落实到位；对管内防火、防爆、 油库、消防器材进行全面检查；对施工用电和高空作业严格按 照铁路安全技术规程要求执行；进一步加强了施工现场的防护 工作，指挥部各相关部门实行 24 小时值班，以确保安全工作万 第 6 页 无一失。胶济指挥部承建的胶济铁路 ZH6 标油房水库桥位于 胶济线潍坊东至潍坊区间，梁体采用后张拉预应力砼曲

11、线梁， 支座为盒式橡胶，施工中需要封锁线路使用施工便 线，给架梁工作增加了难度。为确保既有线施工安全，指挥部 研究制定了严密的施工组织方案，细化了安全保证措施，精心 组织施工现场每一道工序衔接，从而保证了架梁工作顺利进行。 11 月 20 日，潍坊西站站场改造工程顺利通过验收，青岛分局 负责人对现场施工质量及内业资料整理给予了高度评价。胶济 经理部克服了站场轨料短缺、变更设计频繁等不利因素的影响， 抢重点、攻难关，不断优化施组方案，动员全体参战职民工加 班加点，昼夜奋战，确保了站场改造验交工作的顺利进行。 宁淮经理部抓住滁河特大桥关键控制工程不放，尽快办理了水 上施工许可证，为积极响应公司大干

12、百天号召，他们采取有力 措施，抓住雨季到来之前的有利时机抢晴天，战雨天，倒排工 期，精心组织，合理安排，实行 24 小时作业，终于高质量地提 前完成了滁河特大桥的关键工程，受到了当地媒体的广泛关注， 树立了良好的企业形象。6 月 8 日，经过宁淮经理部全体员工 24 昼夜奋战，终于赶在汛期前将淮河特大桥主桥水中 8 号、9 号墩抢出水面，不仅顺利实现了节点工期，也为大桥按期合拢 赢得了宝贵的时间。 8 月 9 日，天水麦积山公路开发有限公司致函我公司，称赞公 司北贾项目部近期施工进度快，质量控制严，从项目部到班组 第 7 页 形成了有序的管理体系，并多次受到市交通局、北贾公路项目 办、总监办的

13、表扬。 8 月 20 日，公司与武沁铁路公司工程处签订了武墨铁路柳沟至 墨镫段 DK47+550DK52+200 段全部工程的交接协议，从而圆满 完成了武墨铁路柳墨段标段的验交工作，向业主交上了一份 满意的答卷。 墨左经理部紧紧围绕安全、质量、进度、效益四个重点，按照 “快速有序”的施工原则，优化施组方案，狠抓工序衔接，严 格现场管理，突出人性化管理理念，隧道正洞开挖已突破了 1500 米，成为温城隧道完成实物工作量最多的单位。 8 月 28 日，武嘉项目部管段 K569+924 一孔一米盖板涵破土动 工，标志着武嘉项目部在全线率先正式开工，打响了武嘉铁路 建设攻坚战。由于该工程是既有线改造，

14、施工干扰大，工期紧 且点多线长。项目部自进场以来，不等不靠，施工调查、搬迁 建点、催要图纸、贯通测量等工作齐头并进，仅用 13 天就完成 了施工前各项准备工作，为提前开工奠定了基础。 安质部专门出台了中铁三局五公司建设工程施工现场环境保 护工作基本标准 ，制定了项目队环境保护管理制定及管理措施。 2004 年 12 月 21 日，在环保部门对公司的烟尘排放、污水处理 的环境检测中各项指标全部达到国家标准。 六、在学习中提升素质，让安全成为一种习惯 今年，随着 “三标一体”在全公司、全系统范围内的实施，拓 第 8 页 宽了安全培训的内涵，提升了培训工作的效果。年初至今，对 新转岗复工员工、引进的

15、大中专毕业生、项目经理、专兼职安 全人员进行了国家有关安全生产管理知识、安全生产技术，劳 动卫生知识和安全技能知识，有关行业安全生产管理专业知识、 工伤保险的政策、法律、法规、伤亡事故和职业病统计、报告 及调查处理方法、事故现场勘验技术，以及应急处理措施、重 大危险源管理与应急救援预案编制、公司内外先进的安全生产 管理经验、典型事故案例分析等方面的安全生产知识培训。在 着重“培、查”的同时，对肃黄、胶济、四川乐山栈桥、安阳、 沾昆、苏州西环、苏州泰让桥、苏州东方大道、宁淮项目等项 目利用不同的环境因地制宜，现场进行培训。在全公司范围内 进行的危害辨识与风险评价、环境因素的识别评价，通过扎实 有

16、效的培训工作的开展，使公司“横向到边、纵向到底”的安 全管理网更加稳固，基层管理水平日益提高，全员参与意识明 显增强，让安全成为一种习惯，让习惯变得更安全。 七、完成了安全生产许可证的首次申请工作 今年国家全面实行安全生产许可制度，安质部作为公司申办此 项工作的牵头部门，经过了三个多月的精心准备，做了大量的 基础工作，圆满地完成了资料的上报工作。 八、顺利地通过了“三标一体”的第三方审核 2004 年 4 月，第三方审核在公司进行了全面审核，安质部做为 主要受审核部门陪同专家在项目部进行了现场审核，本部门主 第 9 页 责的八个程序在审核中一次通过，未发生不合格项和观察项。 审核专家对安质部的

17、内业资料给予了高度评价，其中我部门做 的法律法规遵循情况评价做为样板被专家推荐使用。 九、严格处罚事故责任人 神朔项目经理部在大准线工点 K127+300K127+500 处发生中断 行车事故及在 K117+200K117+800 处（二甲车站）连续发生卸 碴车掉道和出现红光带事故。 给公司及集团公司在神华的经营工作及声誉造成了极为不利的 影响，对神朔项目经理部相关责任人给予行政处分及经济处罚， 并在全公司通报批评。 十、存在的不足和问题 年来，尽管我们做了大量的工作，但还存在不少问题，主要 表现在以下几个方面： 1、安检人员不稳定，由于各项目部及工程队的安检人经常变动， 使得安全质量工作不能

18、做到持续有效进行，个别单位的领导忽 视安检工作，把安检人员派去从事一些其他的工作，甚至让见 习生担当安全质量监督，使得安检机构形同虚设，起不了监督 检查的作用。 2、各类报表及需要上报的材料上报不及时，存在催要现象。 3、虽然制定了劳动安全监督检查实施细则和工程质量监督检查 实施办法，但各部门的责任制还需进一步落实，完善各项工作 标准，以使各项安全质量工作更加细致，具有可操作性。同时， 第 10 页 各项目部及工程队的安全生产责任制及规章制度仍需进一步完 善。 4、安检人员配备不足，不能满足工作需要，造成工作量大、工 作压力加大，给安全生产管理带来隐患。 以上是我们工作中的成绩和不足以及面临的具体困难，在新的 一年里，在公司领导的支持和帮助下，我们将努力克服困难， 弥补不足，发扬成绩，使我公司的安全质量管理水平再上新台 阶。