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1、FMVSS-201-美标侧围碰撞点的标定FMVSS 201-美标侧围16个碰撞点的标定方法涂少平简介：美标顶棚、柱护板的设计主要考虑的是FMVSS 201法规：即根据法规中的要求找出分 布在A/B/C柱护板、顶棚、遮阳板上的16个碰 撞点，这些点处的检测结果要求在24km/h侧碰 时，人体伤害值不能超过1000;16个碰撞点包括:1、A柱护板：3个点,API、AP2、AP3；2、B柱护板：4个点,BPI、BP2、BP3、2006. 11. 18第#页共16页BP4；3、C柱护板：2个点,RP1、RP2；4、顶棚与前风挡：2个点，FHL FH2；5、顶棚与后风挡：1个点，RH；6、顶棚侧面：3个
2、点，SRL SR2、SR3；7、顶棚中心：1个点，UPR；FMVSS 201 -美标侧16个碰撞点的标定方法涂少平1)API、AP2、AP3 PLANE 5/ (HIOHEST PONT OF IP&A PILLAR)2006. 11. 18第3页共16FMVSS 201-美标侧目16个碰撞点的标定方法涂少平图3标定方法：参考图2和图3 ,通过前风档外表面两端点作横断截面，该截面与车身侧围产生一 交点，通过该交点往车内作一平面，距离为 125mm,设该平面为平面2,通过开始的截面 线往X正方向引一直线与平面Z交于点，则该 点为API点。过点API作一平面3 （水平面），作平面4与平面3平行,距
3、离为88mm,切A柱护板截面, 与CG-F2点距离最近的点即为AP2点。过点API作一水平平面4,过仪表板上表面轮廓线作一水平截面5,假设平面4与平面5之 间的竖直距离为D,在平面4与平面5中间作一涂少平 水平平面，则在A柱护板截面线上找出与CG-F1最近的点即为AP3点。BPI、BP2、BP3、BP4图4B-Pillar:图5标定说明：参考图4和图5,通过车门开启1)后侧围最高的与护板中心线的交点为点3,过点3作一横断平面7,则顶棚内饰、平面7切顶棚涂少平 内饰的截面线、顶棚的最外侧平面的截面线的交 点即为点4,在平面7内，点3和点4沿顶棚表 面的连线的中点即为点BPL主要连线为弧线， 沿着
4、内饰表面。如果安全带是装在B柱上，则BP2点就是 安全带的安装点。过点BP1作一水平平面8,然后过前门窗玻璃摇下后的最低点作一水平平面9 ,在平面8 和平面9中间作一水平平面10,平面10切B柱 的截面与CG-F2距离最近的点为BP3；在平面9和平面10的中间作一水平面11, 切B柱的截面与CG-R距离最近的点为BP4； 2) RP1、RP2POINT 83*D/7POINT M UPPER ROOFPOINT 7,PLANE 16,PLANE 17(150mm BELOWRPl(RPR)/ 丫双(MIDPOINT OF PT 7,8) 4410 八/，尚4RP2 (CLOSEST TO CG
5、-R)图62006. 11. 18第5页共16页FMVSS 201-美标侧围16个碰撞点的标定方法涂少平标定说明：查找顶棚上最接近C柱的点，即 为点7,注意：顶棚上C柱附近的拐角区域也 是C柱范围；从点M到点7的距离为D,总点M到7延伸3D/7的距离到点8 ,找出点7到点 8的中点，从该中点作C柱的垂线，交点即为 RP1；其中距离都为曲线距离；过点RP1作一水平面14,以该平面为基准往 上150mm作一平面，截C柱护板的截面线到 CG-R最近的点即为RP2；4) FH1 FH2POINT 9中LANE 22POINT-4LINE 3 ,LINE 2PLANE 23PLANE 18PLANE 2
6、0过前风档在内饰的最上表面作一直线3 ,过API作直线2,平行与直线3,在直线2上，距涂少平 离API 125mm,方向向内，得到点9,通过点 9作一径向平面18,平面18与直线2及直线3各有一交点，过这两点连线的中点作一横断平 面，平面18与该平面切顶棚的截面线的交点即 为 FH1；沿着直线2,距离API向内侧275mm作一点 10,过点10作一径向平面21,过点10和平面 21与直线3之间的交点的连线的中点作一横断 平面，该平面和平面21截顶棚的截面线的交点 即为FH2；5) SRI、SR2、SR3POINT 13300POINT 11APRPLANE 26POINT 14PLANE 25
7、POINT 12UPPER ROOF图8涂少平POINT 18参考图8和图9,离点API往后150mm作一 横断平面25,平面25与车门开启时的边缘线交 于点11,平面25、顶棚最边缘的径向平面与内 饰表面的交点为点12, SR1即为点11与点12 的中点垂直内饰表面的点；距离点API往后300mm或者距离BP1往前300mm作一横断平面26,平面26车门开启后的最高的边缘线交于点13,平面26、顶棚最边缘 的径向平面与内饰表面的交点为点14, SR2即 为点13与点14的中点垂直内饰表面的点；距离点BP1往后150mm作一横断平面27, 平面27车门开启后的最高的边缘线交于点15,2006.
8、 11. 18第9页共16页FMVSS 201-美标侧围16个碰撞点的标定方法涂少平 平面27、顶棚最边缘的径向平面与内饰表面的 交点为点16, SR2即为点15与点16的中点垂 直内饰表面的点；6) RH2006. 11. 18第13页共16页参考图10,过后排靠外侧的假人的中间作一平面28,与顶棚边缘的径向平面，顶棚表面的交点为点17,过车门开启后的最高点作一水平平面与顶棚边缘面相交与点18,在点17和点18 上的连线上找一点，距离点18为112mln,过该 点作内饰面的垂线交点即为RHo 其它相关参考图片:涂少平图11图12涂少平图13相关要求值：As要求不4吁45mm;E=要求不201
9、nm?C=要求不4吁151nm；Es要求最4泮径3.2num；F=要求最小角度漉mS=要求最小定位距宙hnnuX=要求距离最小20mm;图15FMVSS 201-美标侧围16个碰撞点的标定方法涂少平图16Wter trn shape change图182006. 11. 18第15页共16页FMVSS 201-美标侧围16个碰撞点的标定方法涂少平图192006. 11. 18第19页共16页涂少平Roofrear frameBack glass3miTi|Add the rib structure.Rear vision: 5.7degTarget directionHeadlining : N/A type To make enough space. Headlining shape change.48mmBlack coarting areaMm3图21iAP*arPdnK OwtypeEnergy AXxsorbmg ftb |R6qR45|aP*ar Trim: CWrwtyp?APtar MfAtype To moke hook shape, shape change图21涂少平