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1、【招标公告】,提示：需要借助哪些资料来帮你做出选择？,假如你是承包商，为获取最大收益，你会选择哪一段？,为发展经济，河南省拟修建两条高速铁路，设计时速250km/h，现面向社会公开招标。信息如下： 一：郑州至济南段360公里（招标价格1.1亿元/公里） 二：郑州至太原段360公里（招标价格1.1亿元/公里） ,我国山区和平原地区修建时速为250公里的高铁每千米造价基本信息 （2014年）,焦作市第一中学,湘教版 必修1 第四章 第1节,地形对聚落及交通线路分布的影响第2课时,地形对交通线路分布的影响,下周一，科普进校园活动将在我校举办“中国交通建设成果展”。 学校决定将接待、讲解任务交给我们学
2、生。为更好的完成任务，今天进行一次模拟参观，我在参观过程中将布置不同解说任务，要求：,1.以小组为单位完成解说任务。 2.语言力求简练、规范、准确。 3.每小组课后编写出解说纲要。,小组分组建议： （1）每组确定1名记录员，记录得分和解说。 （2）确定1名中心发言人，其他同学补充发言。 （3）补充发言可更正、完善等，但不重复。 （4）每次活动问题以进行计分，其他补充问题，视情况给予分数。 评价： 选出得分最多的小组负责接待任务，作为奖励还会受邀参加“校长有约活动”。,国家厅,交通建设成果展,城市厅,景观厅,体验厅,中国公路网络图,中国交通线路密度图,1.是什么交通线路密度？（4分）,2.我国东
3、、西部的交通线的密度呈现出什么差异？（4分）,3.说明地形大势与交通密度的关系，并分析其原因。（10分）,解说任务：,讨论时间（3分钟）,参考答案 1.每平方千米的交通线路总长（依据图例）。 2.东部密集、西部稀疏。 3.第一、二阶梯：地势高，多山地、高原；尤其是第一阶梯青藏高原海拔高、空气稀薄、冻土广布。交通线路密度低； 第三阶梯：地势低、平原面积大，线路密度大。,江苏省和安徽省都在平原地区，同属于第三级阶梯但为什么江苏省的交通密度更大呢？（5分）,附加题,国家厅,交通建设成果展,城市厅,景观厅,体验厅,北京市,西宁市,兰州市,成都市,布局特点和形态特征,1.对四个城市道路进行分类。（4分）
4、 2.说明不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。（10分）,解说任务：,讨论时间（3分钟）,参考答案,国家厅,交通建设成果展,城市厅,景观厅,体验厅,1.平原地区和山区的道路分别呈现什么样的走向？（4分） 2.山区道路为什么会采取这样的布局方式？（6分）,参考答案 1.平原道路相对平直（直线型）；山区道路多沿等高线分布，采取“之”字形。 2.为减缓坡度，减少修建难度；提高营运安全。,解说任务：,讨论时间（3分钟）,国家厅,交通建设成果展,城市厅,景观厅,体验厅,甲,乙,两路乡,长河坝村,水獭坝村,岔口村,川藏公路（318国道）在1958年建设时，在图中甲乙之间如何进行选线，请同学画出当年实
5、际线路并说明理由。（10分）,操作体验：,讨论时间（2分钟）,注：操作方法，点住“鼠标右键”不放松，缓慢画出交通线。,甲,乙,两路乡,长河坝村,水獭坝村,岔口村,甲,乙,两路乡,长河坝村,水獭坝村,岔口村,科技的进步使得地形对交通线分布的影响逐步减弱。,影音体验：,请为四川省历史上、建国初、近年来的交通变化图片、视频材料配上标题。（每标题2分） （注：不设标准答案）,历史上,古栈道,213国道,213国道,318国道,318国道,建国初,近年来,历史上，蜀道难,建国初，蜀道通,近年来，天堑变通途,我的建议：,冒险抢答（答错扣分）,1.读台湾省铁路分布图，台湾岛修建的铁路是环岛铁路，没有直接联系
6、东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响（ ） A.地形因素 B.河流因素 C.气候因素 D.矿产因素,A,（5分）,（2014新课标1卷） 20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成2、3题。,2.推测外国专家在图示 区域铁路选线时考虑的 主导因素 是（ ） A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形,3.后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（ ） A.线路过长B.距城镇过远 C.易受洪水威胁D.工程量过大,D,B,（每题5分）,4.（2012年课标卷改编）据图示信息可以推断两城市所处地形特征,甲城市位于山地中的河谷；（铁路线沿河流延伸） 乙城市位于平原地区。（铁路线密集且多次穿越河流）,（每城市5分）,总结评比,请计分员公布最终的优胜小组。 其他小组依次备选。,课程标准：举例 说 明 地表形态对交通线路分布的影响。,自我评价,知识掌握了没？,今天你“说”了没？,语言是否规范、准确？,结束语,今天，我国高速公路里程已位居世界第一，高铁技术已领先全球，37个城市已建、在建地铁，轻轨、高铁无限接近我们焦作。 但是我们也要看到地形对交通线的影响依然重要。因此我们要用地理思维去迎接“大交通时代”的到来。,谢谢大家批评指正，相互交流！,焦作市第一中学,回到展厅,