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1、公司车辆维修保养管理制度一、目的 ： 为减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命， 降低燃料、 配件及轮胎的消耗， 使汽车经常保持完好状态。同时保证车内外的清洁卫生，特 定出如下保养制度。二、范围 ： 所属公司机动车辆。三、规定 ： 1、 所有车辆必须由各车驾驶员负责。2、 驾驶人对自己驾驶的车辆必须严格执行出车前和收车后自检自查工作，并认真填写行车记录表。发现车辆故 障应及时反 映，及时修理，严禁车辆带病出车，确保行车安全。3、 每位司机都应该学会最基本的车辆维护、保养知识，自行解决一些小的故障，减少外修频率。 4 、 车辆保养分为：例行保 养、一级保养、二级保养等。
2、5 、 例行保养也叫常规保养，由司机自行完成；一级保养、 二级保养属于专业性保养，一般在“ 4S 店”或维修厂 完成。 6、 例行保养：指驾驶员在 每天出车前或收车后进行的保养，作业内容有： 车辆清洁：车身及车内每天要在下班 时进行清扫。 所有车辆遇到下雨或其它原因造成车身较脏时，收车后要立即清洗，不 得等到规定的时间再处理。 检查安全机构， 各部机件紧固和轮胎气压； 检查刹车、 转向、 传动是否灵敏有效。 检查各部仪表是否工作正常，机油、水是否充足。 检查灯光、 备用轮胎、 警告标示牌、 千斤顶等是否良好。 检查添加燃料、 润滑油、检查电路、 灯光、 喇叭、 雨刮工作情况。 每星期放出储气筒
3、的积水一次。 每星期检查一次电池液液面 高度是否符合要求。 检查发动机有无漏水、漏油情况。 检查轮胎磨损情况，必要时 进行轮胎换位。 7、 一级保养：车辆总行驶旅程在 20000 公里以内，每 5000 公里做一次 一级保养；超过 20000 公里的，每 8000 公里做一次一级保养。 8、 二级保养：车辆每经 过三次一级保养后， 视车辆状况必要时可做一次二级保养。9、 车辆在使用过程中， 如果发现有异常状况时应及时处理， 不得强行使用， 否则造成车辆损坏的应承担赔偿责 任。 10、 车辆如果需要维修或在外保养时，应由该车的负责司机填写车辆维修、保养申请表 ，交 部门负责人审 核。维修费用在
4、200 元以内的，由部门经理批准；费用在200 500 元之间的，交副总经理批准； 500 元以上的交总经理批准。11、 申请批准后，在指定的维修地点进行维修， 维修结束时要将被换下来的配件带公司进行确认。12、 更换安全配件时， 一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。13、 在行驶途中遇到车辆故障时， 首先电话报告部门负责人， 经同意后方可处理。 14、 未 经批准而擅自产生费用的，不予报销。15、 因日常维护不到位而导致车辆故障维修产生较大费用的，要追究车辆负责人的责任。四、保养说明 ： 1、 司机每天 8：05 至 8： 30 对车辆进行检查，并填写检
5、查记录表。 下午下班后收车的，必须及时完成打扫、检查工作。 2 、 车辆内外应保持清洁。对汽车表 面附着物要及时清洗；清洗发动机罩、车门边缘和所有盖板上的所有接缝 处时应用海绵仔 细地擦洗，然后冲洗并揩干。 3、 车辆如果有损坏时，必须及时汇报，按照公司规定对责 任人进行处罚。4、 对于车内的清洗，注意不要让车内电器系统受到水分的侵袭,同时洗车的清洁剂也应该是中性的。汽车室 内要保持干爽。五、制约： 1、班组长须对对车辆保养情况进行抽查， 要求每星期检查不得少于 2次。 2、 部门负责人对本制度执行结果进行监督。六、管理办法 ： 1、 在检查过程中，发现没有按规定操作的，每条每次处罚责任司机10 元。一个月内累加处罚 3 次者，扣除当 月安全奖。 2、 班组长没有按规定抽查的，每 发现一次处罚 10 元。 3、 车辆卫生不到位遭他人投诉的， 如果确认属实， 对部门负责人、 车辆监督人、责任司机各处罚款 20 元。