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1、沥青路面水损坏成因分析1沥青路面水损坏的特性沥青混合料水损坏的作用机理，主要依据是沥青对集料的粘附理论，包括力学理论、化学反响理论、外表能理论和分子定向理论。1.1沥青特性沥青一般带负电荷，由于含有少量羧酸和亚枫而呈弱酸性；而集料的岩性决定了集料外表电荷的性质和酸碱特性。所以，按照化学反响理论，沥青对集料的粘附性决定于集料的岩性。1.2集料特性某些集料过分坚硬致密，破碎后外表光滑不利于沥青粘附。潮湿的集料与沥青的粘附性大大降低。滞留在混合料内部的水分夏季遇高温会变为水蒸汽，使沥青膜从集料外表撑开。而有些吸水率稍大的集料，只要施工时彻底枯燥，沥青将会被吸入集料内部一局部，反而有良好的水稳定性。集
2、料中含有泥土对沥青混合料得水稳定性的影响很大，土壤都带有负电荷，它是强亲水物质。单从材料本身的角度而言，水渗入路面中的途径还是很多的。因此，在改善沥青对集料粘附性的同时，对路面结构和排水进行研究改善显然是十分必要的，国内、外对透水基层、抗滑密实的上封层和排水设施等进行了研究与应用，这是疏导的方法。2影响沥青路面水损坏的路面结构因素分析路面结构组合和路面排水设计合理时，路面排水通畅，路面结构内部根本无积水或不至于产生动水压力，有利于沥青混合料的水稳定性，反之那么不利于沥青混合料的水稳定性。2.1路面结构组合设计施工失败时以上关于沥青混合料类型对路面水损坏的影响的分析不适用。沥青路面密实度小，那么
3、孔隙率大，路面结构内部积水，在车辆荷载作用下易产生动水压力。2.2路面排水设计路面排水设计与沥青路面水损坏密切相关，适当的路面排水设计与路面结构设计组合可以极大地减缓路面水损坏。路面排水设计应遵循几个原那么，使得路面降水尽快通过路表迳流排走，进入路面结构内部的水以尽量快的速度通过路面结构内部排水系统排走。2.3施工质量和工艺施工质量和工艺的可靠、合理是一切设计得到表达的保证，是工程建设的生命。没有施工质量和合理的工艺作保障，任何完美的设计都只是一纸空文。3水损的防治水是水损害之源，对付水损害可采取封堵排的方法，防治水损主要从设计和施工两方面入手：3.1设计方面为防止沥青路面因水而引发的早期破坏
4、，除要求路基、路面必须具备足够的稳定性和强度外，路面必须具有良好的排水功能。为此，路面排水设计应成为路面设计中的重要内容。3.2施工方面沥青路面水损坏涉及设计、施工和养护等众多环节，而路面结构设计的影响尤其重要。针对沥青路面水损坏的现状，显然应该从设计的角度下更多的功夫，要想在短时间内解决路面设计方法体系显然是有不小困难的，然而，从材料的角度对沥青路面水损坏的室内、外试验研究也还很不够，特别是没有从理论上很好地解决沥青混合料水稳定性的原理，这也是沥青混合料水稳定性设计和检验的难题所在。摘要：高等级沥青路面水稳性缺乏,在行车特别是超重车的作用下易破坏层间稳定性和路面结构,影响路面的整体稳定性和强度,降低路面的耐久性。为此，文章围绕沥青路面水损坏的特性及成因进行了探讨，并结合时间工作经验总结了水损坏的预防措施。关键词：沥青路面水损坏特性因素预防