《快速检修五菱之光空调电路故障.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《快速检修五菱之光空调电路故障.doc（4页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、快速检修“五菱之光”空调电路故障1 五菱之光空调系统简介五菱之光配备国产465Q-1AE发动机，空调的动力来自于发动机，现在的汽车空调都属第二代空调，与第一代空调相比，最大的差别是第二代空调是由发动机的电脑控制。整套 空调系统由一台压缩机、两台并联的蒸发器及风扇、一台冷凝器及风扇、高低压连接管路 及相关的附件组成。压缩机：空调系统采用上海易初SE7B1C压缩机，润滑油为GU10,工作电压12V，排 气量99.6cm,消耗功率为2.0KW。电控系统：空调信号的采集及控制工作由ECU完成。电控系统除ECU外，主要由温度 传感器、两个继电器（压缩机继电器、冷凝风扇继电器），两个开关（ A/C开关、压
2、力开 关），两个保险（空调 20安保险，鼓风机 15安保险）制冷剂：使用的制冷剂为R134Q沸点298C，整个系统制冷剂量约0.85K®2 典型五菱之光汽车空调电路图3 汽车空调的制冷原理要有制冷效果就要有热交换，要有热交换的必要条件就要有温差。在车内，制冷剂在蒸发器表面的温度为 3 5 C，车内空气温度为30 35C，形成约30C的温差，当蒸发器风扇把车内空气吹俘蒸发器金属片时， 空气中的热量被蒸发器中的制冷剂吸收，从蒸发器背面出来的空气温度下降， 人体感觉凉快，反复一段时后，车内温度下降到人体感觉舒服的2226度。在车外，空气温度为35C左右，如果直接把制冷剂中的热量排到大气中，
3、 是不可能实现的， 因为制冷剂虽然吸收了热量， 但实际温度还是比空气温度低， 低温物质不能向高温物质传递热量， 这是一个显然易见的道理。 这时，利用压 缩机把汽态制冷剂加压， 使制冷剂在不额外吸热量的情况下， 温度升高， 达到 70C左右，从而与车外空气也形成了约 30C左右（_zuo3 you4）的温差，再利冷凝器及风扇， 就可以轻松实现把车内热量排到大气中去的目的。 简单地说， 汽车空调制冷为压缩进程T放热进程T节流进程T吸热进程。接着进入下一次 循环。五菱汽车的电脑系统有：西门子，摩托罗拉，德尔福，联合电子，波许。 空调电路图大同小异，排除方法煳思路是一样的。4 空调系统不制冷的故障原因
4、及检修空调系统不制冷的故障有两大类，分别是 : 控制电路故障、煳制冷管路 故障，本文只介绍控制电路故障。五菱之光空调电路故障 ，一定出现在两个继电器 （压缩机继电器、 冷凝风 扇继电器），两个开关（A/C开关、压力开关），两个保险（空调 20安保险， 鼓风机 15 安保险）之中。一个正常的空调系统，压缩机、冷凝器风扇、蒸发器风扇一定运转正常， 任意一个不运转， 车内外空气的热量不能实现交换煳传递， 所以空调系统一定 不会制冷。压缩机不工作故障。发动机起动后，按下A/C开关正常情况下会听到发动 机转速迅奄升高的声音，几乎同时，也会听到压缩机电子离合器吸合的声音。 如果没有这些声音，说明压缩机没有
5、工作。 压缩机不工作有两个原因 ，一是 A/C 开关请求没有被电脑确认，二是压缩机电源线路故障。用数字万用表直流电压200档测量A/C开关是否有12V电压，如果有12V 电压，按下 A/C 开关，看开关两线是否都有电压，如有，说明 A/C 开关是好 的，如无电压，说明 A/C 开关坏了，应更换 A/C 开关。如果A/C开关是好的，电脑应该收到A/C请求，除非电脑本身故障，但电 脑本身故障不容易检查， 可先检查压缩机电路， 由电路图得知， 压缩机电路为： 常电源AM - 20A空调保险-压力开关-压缩机继电器触点-压缩机离合器线 圈t搭铁。可以按电流流向正向检查， 也可以反向检查。 如果正向检，
6、 可用数字万用 表直流电压200档，先检查保险是否20A空调保险是否有电，保险是否良好。 如果空调保险有电且良好， 进一步检查压力开关是否有电， 用电阻档检查通断 情况，如果无电，说明保险到压力开关的电线有断路故障。 如果压力开关不通， 可用一根铜线临时短接， 继续检查压缩机继电器触点煳继电器线圈 (压力开关 不通时，有可能是开关本身没问题，只是冷媒压力过低或过高)。用同样的方 法，如果继电器良好，则怀疑压缩机本身，可拨下压缩机接头，用一根约一米 长的导线真接接在电蓄电池正极，不管发动机运转与否，都能听到“嚓”掂旎 声，如果没有，说明压缩机坏了，应更换压缩机。如果上述操中的保险、 A/C 开关
7、(kai gua n)继电器、压力开关，压缩机都是好的，但就是不工作，可以推 断为发动机电脑中的空调控制单元损坏， 目前， 电脑内部不容易修复， 一般情 况下，只能更换电脑。冷凝器风(leng ning qi feng)扇不转故障。冷凝器风扇电机的 工作原理是： 当电脑收到A/C开关信号后，接通冷凝器风扇继电器线圈的负极， 继电器线圈 有电流流过， 产生吸力，将继电器触点吸合， 继电器触点吸合后， 第二路电流： 空调 20 安保险-继电器触点-风扇电机-搭铁，构成回路，风扇才转动。如 果风扇不转， 故障多般出现在空调 20 安保险，鼓风机 15 安保险、继电器本身。 当怀疑是风扇电机本身故障时
8、，可拔下风扇电机插头，用两根两米长的导线， 直接连接蓄电池正负极，如果风扇能转动正常，说明风扇是好的，反之，风扇 是坏的，需更换风扇电机。其它检查方法同上述的压缩机故障检查方法。蒸发器风扇不转故障。蒸发器风扇电路为：鼓风机15安保险-电门锁IG1 -鼓风机风量开关-鼓风电机（即蒸发器风扇）。检查方法同上述，故障多 般出现在鼓风机 15安保险煳风量开关。总之，五菱之光空调电路故障离不开 两个继电器，两个开关，两个保险 。 熟悉电路控制原理， 以电路图为依据， 把最有可能的故障先排除， 然后一一排 除其它故障， 会收到事半功倍的效果。 汽车空调的功能是于任何时刻都能对车 室内空温度、湿度、流动速度。当然，空调不制冷还有制冷剂方面的故障，如 果制冷剂漏光， 一定不制冷， 这涉及到抽真空， 检漏，加注制冷等复杂的操作。