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1、蓄电池基础介绍J二二二二-一-蓄电池蓄电池汽油机起动电流为200 - 600A 柴油机起动电流可达1000Ao蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置,属于可逆的直流电源。董电池最主要的作用是:1发动机启动时，向启动机和点火系统供电2发动机低速运转时f向用电设备和发电机磁场绕组供电 3发动机运转时，将发电机剩余电能转化为化学能储存起 来；4发电机过载时，协助发电机向用电设备供电5蓄电池相当于一个大电容器f能吸收电路中出现的舒瞬 时过电压,保护电子元件，保持汽车电器系统电压稳定:蓄电池分类: 按使用来分为： 动力型蓄电池.起动型蓄电池.储能型蓄电池等 按畜电池的结构分为： 普通起动用蓄电池（湿荷电蓄
2、电池H.干荷电蓄电池A.非荷电蓄 . 池）：需维护或少诞护。免维护起动用畜电池 阀控蓄电池（胶体电解质蓄电池、AGM吸附式蓄电池）汽车上采用铅酸蓄电池,主要功能是起动发动机。:汽车起动用畜电池主要使用：* 干荷电畜电池 免维护蓄电池订干荷蓄电池r极板处于干燥的已充电状态和无电解液贮存的 ! 蓄甫池。:.旱荷蓄M池加足电解液后,静放2030min即 奇使用。:干荷蓄k池的工艺特点在负极板的铅膏中加入抗氧化剂.负极板在化 冷成后经过水洗和浸渍防氧剂、经特殊工艺干燥 L处理，提高了负极板上的海绵状纯铅的憎水性 I 和抗氧化性.可以干荷电贮存。*免维护蓄电池 极板栅架采用铅钙锡合金制成,消除了铸的副作
3、用： 自放电少、使用中不需加水； 采用袋式PE隔板,可避免活性物质脱落极板短路: 冷用寿命长；采用新型安全通气装置:收水汽外壳由聚丙烯塑料制成：重量轻、体积小。主要特点:水份散失少自放电小 连接件腐蚀小 起动性能好 使用寿命长蓄电池免维护蓄电池排气孔排气盖蓄电池槽扌勾 传统胶壳电池少维护电池蓄电池盖 端子蓄电池蓄电池 极板：赴董电池的基本部件，由它接受充入的电能和向外3 释放电能。极板分正极板和负极板两种。正极板上的活性物质是二氧化京呈棕红色;负极板上的活性物呈*灰色。质是海绵状纯壬9niiiiiiiiSm曰曰曰曰曰曰曰e目曰曰曰日曰曰曰三 seeeaeBBEm曰曰曰曰曰曰曰三 3SSSSSS
4、S日曰曰曰曰曰曰曰已I 、 r c I r11r? < 11 ,，r Lqffli-4 a«隔板：为了避免相互接触而短路，正负极板之间耍用绝 缘的儒板WJ开。隔板材料应具*多孔性结构，以便电 解液自由渗透，而且化学性能应稳定，具有此好的耐酸性和抗氧化性。电解液：铅酸蓄电池的电解液，是由相对密度184的纯硫酸和蒸憎水 制而成。密度一般在124 1.31g / cm3的范围之内。电解液的纯度是影响蓄电池的电气性能和使用寿命的重要因素， 般工业用硫酸和普通水中，因含有铁、铜等有害杂质，绝对不能加 入到蓄电池中去，否则容易自行放电，并且容易损坏极板。因此， 蓄电池电解液要用规定的蓄电池
5、专用硫酸和蒸馆水配制。外壳：蓄电池外壳为一整体式结构的容器，极板、隔 板和电解液均装入外壳内。蓄电池电压一般有6V 和12V两种规格，因此，外壳内由间壁分成3个和6 个互不相通的单格。外壳应耐酸、耐热、耐寒、抗 震动，并具有足够的机械强度。蓄电池的型号、规格以6 QA 60型电池为例：6“代表电池单格数量为6个 Q代表汽车握动用董电池 . A代表干式荷电，W代表免维护>60表示电池容量为60Ah曲我公司蓄电池的型号. 6-QW-60电池：All-3703010 用于Mil、S12、S18、A15等车 e型. 6-QW-75电池：B11-3703010AB 用于Bll、A21、T11 等车
6、型 6-QW-45电池：S11-3703010 用于Sil、S21 等车型 6-QW-90电池：B123703010 用于B12,蓄电池的工作原理及特性双极硫酸盐化理论蓄电池中参与化学反应的物质,正极板上是pbO2 负极板上是pb电解液是硫酸水溶液鬆严，正极板上映2和负极板上的麟勰S3减少，相对密度下降。薔电池充电时，则按相蓄电池. 蓄电池的工作原理PbSO4 + 2H2O+ PbSO+啟电.PbO2 + 2H2SO4 + PP=充电正极板 电解液负极板 正极板 电解液 负极板放电充电蓄电池SI14 : 蓄电池在放电时,电解液中的硫酸将逐渐减少, H: 而水将逐渐増多,电解液相对密度下降。1*
7、O 蓄电池在充电时,电解液中的硫酸将逐渐増多, o 而水将逐渐减少,电解液相对密度増加。C>在充放电时,电解液浓度发生变化,主要是由 -4 于正极板的活性物质化学反应的结果,因此要 _. 求正极极处的电解液流动性要好。匚-在装配蓄电池时,应将隔板有沟槽的一面对着 14 * 正极板,以便电解液流通。畜电池的工作特性/蓄电池的放电特性蓄电池的放电特性是指在恒流放电过程中，蓄电池 的端电压和电解液相对 密度随时间而变化的规 律。将完全充足电的蓄电池以 20h放电率的电流进行放 电,在放电过程中不断地调节外接的电位器 使放电电流保持稳定不 变，每隔一定的时间,测量端电压和电解液密度，得到如图所示
8、的放电特性曲线。*蓄电池的工作特性:/蓄电池的充电电特性在恒流充电过程中，蓄电池的端电 压与电解液相对密度随时间而变 化的规律。充电电源必须采用直流电源,以一定的电流向一只完全放电的蓄电地进行充电。保持充电电流不变，每隔一定时间 测量单格电池的端电压和电解液 相对密度。充电终了tJ h0可以绘制出备电池的充电特性曲线f 如图所示。蓄电池蓄电池的容量-指蓄电池在规定条件下（包括放电温度、放电电流、 放电终止电压）放出的电量。单位：安时（Ah）:理论容量、实际容量（无实际意义）：额定容量：将充电的新蓄电池在电解液温度为25 ±5°C : 条件下,以20h率的放电电流连续放至单池
9、平均电压 : 降到1.75V时,输出的电量称为额定容量。:储备容量:蓄电池在25±2°C条件下,以25A恒流放电 : 直至单池平均电压降到1.75V时的放电时间。单位为 分钟（min ） o蓄电池的选用少蓄电池主要的功能是启动发动机，同时作为一个稳压电 e源给整车供电，其容量的确定对整车的冷启动性能有至 关重要的意义。蓄电池容量一般由启动机的功率来确定: u*Q= （650-700）十.P起eQ：蓄电池容量（Ah）,:启动机功率（KW），U蓄 电池额定电压发电机功率的选用计算主要是依据整车 .用电器总功率，与发动机转速、发电机调节电压来确定。整车用电器总功率一般采用经验公式
10、：董电池布置和使用驚电池在-30°C - 85°C可以正常工作，而最佳的工作环境越过65°C, a便于拆卸和修理工作； b在车辆运行时应远离热源戒空7冷却； c保证不接釉汽油、机油、潮代及各种化学物质; d在车辆发生事故时，保证董电池泄漏的代体和液体不能 与驾驶员和乘客接融。正确充电 蓄电池充入的电畳应该比它实际放出的电量耍多。 为了使董电池达剧100%的电畳 在对其充电时应该充入它实际放出电畳的105%110%。蠶警陳分数电嚅孑电流百分数蓄电池的选用 P总=P當出+ P扣X 5 % P;整睾用电器总功率 P常用.常用用电器功率 P短.只有短时间使用的用电器功率发
11、电机功率的确定采用经验公式：4卩发1（P总+P蓄）-.卩发；发电机输出最大功率，在发动机2500转左右.P蓄：蓄电V也功率，卩蓄=20AXU额蓄电池标识起亚标志风帆商标型号额定电压额定容量6-QW-60YD八畫不当心酸酒窩蚀12V 60Ah 550A(SAE)冷起动电漩循环回收标志参阅说胡书保定金风帆蓄电池有限公司指示器显色状态 蓝色。良好 白色0需充电 红色:;液不足，需更龔警示标志旨示器状态显示蓄电池生产工艺蓄电池生产工艺免维护蓄电池制造工艺流程（拉网板栅极板）“铅块制造"添加齐h净化水制备卩硫酸亠铅粉制造卩压带J拉网卩、 槽盖4网栅It生极板制造塑槽蓄电池装配“稀硫酸配制卩蓄电池生产工艺蓄电池的维护对于蓄电池出厂三个月或当电池开路电压低于12.5V时，蓄电池必须 进行补充电。蓄电池不可亏电存放，防止硫酸盐化；存放过程中应足期检查电池电 压。整车下线时必须将蓄电池的正接线端与车辆接线断开，以免蓄电池因 车辆的电气系统漏电造成容量损失。严禁蓄电池过充电。经常检查蓄电池排气孔，保持排气孔畅通。注意换季保养和维护冬季保持电池足电运行，以防结冰。冬季起车时间不应超过35秒，再起时，应间隔1015秒。夏季停车时，应尽量避免长时间将车辆在太阳下暴晒。谢谢!