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1、-范文最新推荐- XX县工作汇报 xx县工作汇报 文章作者：ziai 文章加入时间：2005年7月13日9:31 寻乌县位于江西省东南端，居赣粤闽三省交界处，国土面积2311平方公里（其中山地面积占85%以上），总人口28.9万，下辖15个乡镇，179个行政村，4个居委会。寻乌是一个富有光荣革命传统的红色老区县，毛泽东、邓小平等许多老一辈无产阶级革命家曾在这里从事过伟大的革命实践。毛泽东同志曾在这里写下了寻乌调查、反对本本主义等光辉篇章，邓小平同志曾任会寻安中心县委书记。第二次国内革命战争时期，寻乌是赣南九个全红县之一，1928年至1949年，全县参军参战人数4万，被国民党杀害的烈士有3533
2、人。全县涌现中将1人（邝任农），少将2人（曾征、刘泮林）。 寻乌经济特色明显。一规模、县成基地。通过典型带动、政策驱动，形成了以县城为中心，沿国道、省道一点五线的百里果业开发带及长宁、文峰、吉潭、澄江、县园艺场五个万亩果园区，建立了长亨、长吉、长畲、长发4个万亩精品果园基地。三是打响品牌。我县积极实施品牌战略，通过广告、歌曲、录像、书法大赛、采访、报道等方式，大张旗鼓地宣传寻乌“果欣”品牌，去年，我县从财政专门拿出110万元在中央电视台和香港华娱电视台刊登广告宣传。同时，通过采取“走出去、请进来”的方法，在广东、福建、上海等地积极参加各种形式的农产品展销会，提高了寻乌果品的知名度和影响力。四是
3、拓展市场。完善市场化体系。在柑桔丰收期，柑桔重点乡（镇）设立临时批发交易市场，较好地解决了柑桔上市时交易问题；是充分发挥毗邻闽、粤的区位优势，大力开拓外地市场，由县领导带队，组织有关部门先后在潮州、汕头、深圳、中山、广州、厦门乃至上海、北京等大中城市建立销售网点和信息窗口，进一步打开销路，提高果品市场占有率。是大力发展民间流通组织。鼓励农民、个体户参与果品销售，建立了160余家民间运输联营体和营销队伍，开辟了农产品绿色通道。五是强化服务。是资金服务。一方面，采取市场机制运作方式，通过以资入股、以技入股、以劳入股、以山入股，整合生产要素资源，千方百计加大投入。另一方面，县委、县政府每年从老建扶贫
4、、以工代赈、财政专项、赣中南开发等项目中筹资1000万元以上资金，集中捆绑使用，用于扶持果业开发，完善果园道路、电力等基础设施建设。是技术服务。建立和健全了县、乡、村*科技网络，成立了县乡果业技术服务部，配备了专门果技员，为农户提供常年科技服务。每年，由果业部门定期或不定期组织果技员、果业大户开展技术培训，并通过印发资料，开展咨询、实地指导的方式，认真解决果业生产中出现技术难题。目前，我县广大果农普遍掌握了“三大一篓”“三防一保”及果实套袋、喷滴灌等实用技术。同时，与农科院、华中农大等科研院校建立长期技术合作关系，并多次邀请专家前来讲学授课，推广新技术，提高我县果农技术水平。是信息服务。成立了
5、17个县、乡、村柑桔协会和科普协会，定期开展活动、交流经验；建立了县乡农经网络，及时为果品发布准确的市场与销售信息。 今后，将紧紧围绕把我县建成世界一流，中国之最的脐橙主产区核心基地县的目标，积极推进果业产业化进程。一是继续壮大果业规模。实施退耕种果战略，着力加快精品果园、无公害果园、绿色生态果园建设步伐。以每年新增果业开发面积3万亩目标推进。二是实行标准化生产。着力规范整顿农资市场，把好苗木质量关，大力推广绿色、生态、无公害种植技术和“猪沼果”种植模式。切实搞好果品的分级包装和商品化处理，提高果品市场竞争力。三是抓好果品加工龙头建设。适应市场和税收政策调整的需要，调优品种结构，大力发展甜橙生
6、产，组建和培植果品加工龙头企业和果品营销公司，加大果品批发市场建设，增加果品分级包装线,积极争取赣南果业公司在我县兴建果品冷藏库,搞好果品储藏保鲜。四是全力开拓果品销售市场。把果品销售摆在与果业生产同等位置来抓，增强全民果品营销意识，转变经营方式。着力在北京、上海、南昌、广州、深圳、中山、东莞、汕头、珠海、厦门等城市建立较稳定的销售窗口，形成多层次、多形式的产供销一体化销售网络。 三、关于退耕还林工程建设情况 2002年，我县共承担退耕还林工程建设任务3万亩，其中坡耕地造林1.5万亩，荒山造林1.5万亩。整个项目投资523万元，其中国债资金465万元，中央财政资金30万元，县财政资金10万元，
7、实施单位自筹资金18万元。由文峰、吉潭等13个乡镇具体承文章出处： 【大 中 小】 【打印】 【关闭】 步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。 离开陆地到船上实习，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全，平常的行走和劳动都要注意安全。你到船上的
8、第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。 上船以后，晕船这一关是你必须克服的困难，对每一个远洋船员而言这都是必须经历的。大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇晃晃。你不能来一个船动你不动，这样你就很难克服了，而应该像老船员教导的那样去克服晕船，适应海上生活。当然也有天生不晕船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一个跑船的料。 除了注意安全，你还要学会干活、检修机器等基本功，学会当班如何处理机舱中出现的问题，如果处理不了，要知道马上向主管人员和轮机长报告
9、。这些东西你都要学会，将来你是要靠这个吃饭的。也许你会说，我是把这个当作一项事业在做，也对，但一般*多是做到轮机长的时候才会有这种想法；如果你一开始就有这种想法，我要提前向你致敬，你将有可能成为我国远洋史上技术最牛的轮机长。 三管轮阶段 你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗？不用怕，不干你怎
10、么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。 担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。 三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的维修保养计划表，可以翻阅以前三管轮的工作记录和检修记录簿，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才
11、能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实习，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，
12、且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。 现代科技日新月异，小到家庭用的洗衣机、微波炉，大到各种机器设备，都配备了产品使用说明书。设备说明书上面都有安全使用注意事项、维护保养周期、检修程序和检修注意事项，还有一个更加实用的故障分析和处理办法。从三管轮开始，你就要学会使用说明书，你在学校学习的那些空洞、呆板的理论是没法跟上现代科技变化的。你在学校学习的专业理论只是一种大的指导方向，各种设备的真正管理维护必须遵守说明书里的规定和要求。现在的船舶，不管是中国制造的还是外国生产的，设备说明书基本上都是英语的。经常翻看说明书同时还能
13、够保证你的英语不会生疏。英语水平的提高非一日之功，正如“rome is not built in one day”，需要的是不断的持之以恒的学习积累。英语在你以后的职业生涯中是相当重要而有用的工具。 你做了一条船、两条船甚至是三条船的三管轮，海龄上达到了海事局规定升任二管轮的要求，在船工作期间没有设备管理不善、人为事故不良记录，公司就会安排为你更换二管轮证书，马上你就可以进入二管轮角色了。 二管轮阶段 开始担任二管轮了，这个时候你肯定不会有准备担任三管轮时候的踌躇不安了，而且这也是你早就
14、跃跃欲试的职位，毕竟二管轮的个人收入较三管轮又大进了一步。 这个时候你管理的设备又是全新的，而且是船上更加重要的设备了。管理设备的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管轮这个阶段是一个相对*的阶段，一般三管轮阶段你还有理由去请教轮机长或其他轮机员，到了二管轮阶段你就不可能成天去找轮机长了，这个你不会干那个你干不来，那样会给人一种你业务能力不行的坏印象。这样你就必须兢兢业业做好日常维护保养，认真研读说明书，自己学着如何去分析、解决设备中出现的故障，让设备处于良好状态。这个阶段才是你个人技术、技能得到显著提高的阶段。 做二管轮后你必须非常谨慎小心，除了主管的辅机、空压机、造
15、水机、重油分油机等，主要还有燃油的添加、储藏、驳运等船舶管理工作，加油、驳油一不小心就会造成大的污染事故，所以必须严格按照公司制定的移油、驳油操作规程去执行。 从实习生到二管轮做下来就可以耗费你5到6年的青春，马上你就可以进入大管轮培训班了。大管轮考证培训阶段是你通过5到6年海上生涯的实践锻炼，离开学校后真正系统重温你的专业理论的时候，就像一个武林高手成长阶段中内功突飞猛进的时期，这是你的技术、技能升华的阶段。现在的大管轮考试科目共7门，且有3项评估考试，如果能够一次性通过，你也可以自豪一把了。 大管轮考试关通过了，你上船还是要实习几个月才能升任大管轮。马上你就要进入管理级
16、，也算是个白领了，其实船上的干部船员都是拿着白领的钱干着蓝领的活。 大管轮阶段 升任大管轮，你开始入围公司经常提到的船舶六大重要职务了，但是你的责任比以前大多了，考虑问题也不能光从自己主管设备的维护保养去考虑，这时候你是整个轮机部的总管，要有整个部门工作的全局观念。 大管轮这个职位的你主管着全船最重要的设备主机。对于主机的正常检修、维护保养，你要根据维修保养计划表和主机说明书的检修保养周期，做出详细周全的计划和工作安排，以确保船舶的动力。 除了保证主机的运转，你还要做好整个机舱
17、日常工作的安排，根据各个机工和轮机员的性格、技术特点，妥善地安排机舱日常维护保养工作。作为大管轮，你还要有一种主动的奉献精神，不管是三管轮还是二管轮主管的设备，如果有应急的抢修工作，一定要主动带着弟兄们上，这个时候也可以充分展示你在做轮机员阶段练就的手上功夫了。一艘船舶机舱管理的良好状况，离不开一个能干的大管轮。 做了18个月的大管轮，马上你要参加轮机长考证强制培训班了。现阶段船长、轮机长考证都是很容易通过的，只要你脑袋能够转两个弯弯就没有任何问题。过了这一关，做上3个月的实习轮机长，你马上就是一名无限航区远洋货轮的轮机长了，但是要成为一名顶尖高手的轮机长还需要更长时间的刻苦修炼。&
18、nbsp; 轮机长阶段 恭喜你，终于做到轮机长了！ 广远的历史上出现过像李婆贵一样技术很牛、名气很大的轮机长，但是我也见过只会为机舱弟兄们煮面条的面条轮机长，也见过脾气很牛、水平很臭的轮机长。你想成为一个怎样的轮机长呢？ 首先，你要做一个知识型、技术型的现代轮机长。轮机工程由最初的蒸汽机发展到现在的电脑、网络控制，无疑同时要求着轮机管理人员从传统型向知识型、技术型转变。你任职后要充分利用船舶技术资料、维修保养记录，仔细研究船舶机器特性，严格按照说明书规定的保养检修周期以及维修保养计划表的各
19、种检修项目对机器进行完善的维护保养，保证机器的正常运转，对各种故障防患于未然。同时还要对各种应急设备和防污染设备严格按周期检查，做好抵港前的设备维护检查及各项psc检查准备工作，利用娴熟的英语与psc检查官积极沟通，争取各次检查无缺陷通过。 做好本船的各种维护保养工作以外，你还要博览群书，自学诸如船舶建造规范、设备制造加工工艺、金属材料特性以及船舶电气、自动化等方面的知识，拓展自己专业知识的外延，这样你对船舶机器设备才能不但知其然，也知其所以然。这些相关知识将有助于你在船上分析设备故障，解决问题。而且，这样不断的学习积累，你慢慢地就成为了一个知识型、技术型的轮机长。当别人谈论到你的时
20、候，不会仅仅说：那个老轨人不错，而是以一种肃然起敬的口气：那个老轨技术很好。 其次，你要做一名合格的管理型轮机长。新的培训发证考试标准将船舶人员分为管理级、操作级和支持级。机舱人员中的轮机长和大管轮是管理级，这就要求轮机长必须具有一定的管理才能。身为一名轮机长，本事再大也不可能事事亲力亲为，只有充分调动机舱所有人员的积极性，让大家献计献策共同做好机舱管理工作，才能确保船舶安全；但是对于各种关键性的检修工作，你必须亲自把关。一个成功者的成功因素往往包括自身的素质和良好的人际关系，其中又以后者尤为重要。良好的人际氛围能提高一个集体、一个团队的工作效率。机舱在船舶而言只是一个部门，除了领导
21、机舱内部团结一致，你还要与甲板部沟通、协调好，在船长、政委的共同领导下，做好船舶的各项工作。 最后，你还要成为一名具有现代商务意识的轮机长。我们的公司是企业，船舶是商业性的，盈利是我们整个公司的最终目标。一个企业的效益不光包括开源，而且还要节流。作为一名轮机长，在节流方面还是大有可为的，船舶燃、润油料的管理，物料、备件、专用工具的使用等都是节约成本的重要环节。作为轮机长，你必须加强这方面的管理，尽自己的能力去降低船舶营运成本。 有人说：现代的文盲不是不识字的人，而是不学习的人。一个人只有不断地自我充电、自我提高，才能不被社会所淘汰。我们也只有不停地自我修炼，学习新知识，才能
22、适应现代新型船舶的技术要求和时代赋予轮机长这一角色的新使命。 县工商局贯彻实施行政许可法汇报 文章作者：大海一针 文章加入时间：2005年7月12日20:18 夏县工商局贯彻实施行政许可法汇报 行政许可法是一部规范政府行政行为的重要法律，是对现行行政许可制度的规范和重大改革，行政许可法的实施，对我们工商行政管理部门现行的许可制度提出了新的要求。为了认真贯彻落实行政许可法，规范行政行为，促进依法行政，我们主要采取了四项措施： 一是法律知识再学习。为了迎接行政许可法于七月一日开始实施，我局狠抓了行政许可法的学习培训。在全体人员自学的基础上，我们邀请运城市知名法律专家、运城市工商局宋志仁副局长对全局
23、人员进行了行政许可法专题培训，对学习培训情况进行了考试，并将考试结果装入每个人的执法档案，作为公务员年度考核、任职的重要依据。 二是执法主体再清理。做为行政执法机关，执法主体必须符合行政许可法的要求。以行政许可法实施为契机，我们对执法队伍再次进行了全面清理。首先，通过认真的思想工作，停止了两名公务员考试未能过渡、不具备行政执法资格的基层所长工作。其次，为了有效杜绝基层所雇佣临时人员参与执法，我们借鉴公安部门的做法，实行了“经济片警”制度，将基层所执法人员的姓名、照片、执法范围、联系方式等制作成卡片，发放到辖区的每一个门店、企业，以方便群众监督。 三是办事程序再规范。方便申请是行政许可法的一个重
24、要立法原则。行政许可法实施后，我们及时出台了两项便民措施。一是根据国家工商总局的要求，对于申请材料齐全且符合法定形式的登记申请，一律“当场予以登记”，以体现效率，促进发展。二是根据行政许可法第三十五条的规定，为了避免申请人重复提供申请材料，我们取消了企业登记中的“工商所长初审”环节，申请人可以直接到县局登记部门或政务中心办理企业登记，减少了中间办事环节，提高了工作效率，也有效减少了“吃拿卡要”违法行为的发生。 四是监督措施再强化。七月份以来，我们采取明查暗访的形式，对一线执法单位是否存在擅自设定行政许可、实施主体是否合法、是否依法收取费用、是否依法履行监督职责等情况作为重点内容进行了专项检查，对检查中发现的问题及时进行了纠正。 二00四年七月 文章出处： 【大 中 小】 【打印】 【关闭】 13 / 13