《汽修机械基础练习卷整理.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽修机械基础练习卷整理.doc（25页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、A.平带传动 B.普通V带传动2、普通V带的横截面为（）A.矩形B.圆形3、按国家标准，普通V带有（A.六B.七6、（A.实心式B.孔板式7、V带带轮的轮槽角（A.小于B.大于8、在V带传动中，张紧轮应置于（A.松边小带轮 B.紧边大带轮9、在V带传动中，带的根数是曲所传递的（A.速度B.功率C.转速10、V带在轮槽中的正确位置是（）。汽修机械基础练习卷整理第一章带传动选择1、在一般机械传动中，应用最广的带传动是（）C.同步带传动C.等腰梯形 ）中型号。C.八4、在形同的条件下，普通V带横截面尺寸（）,其传递的功率也（A. 越小 越大B.越大 越小C.越大 越大5、普通V带的角为&为（
2、）A. 36°B. 38°C. 40°）结构用于基准直径较小的带轮。C.轮辐式）V带的角。C.等于）处。）内侧且靠近（C.松边大带轮）大小确定的。11、考虑带的使用寿命，要求小带轮基准直径右（）国家标准规定的最小 值。A.不小于B.不大于C.等于12、（）是带传动的特点之一。A、传动比准确 B、在过载时会产生打滑现象C、应用在传动准确的场合13、（）传动具有传动比准确的特点。A.普通V带B.窄V带C.同步带14、窄V带的相对高度值与普通V带的相对高度值相比，其数值（）A.大B.小C.相同15、窄V带已广泛应用于（）且结构要求紧凑的机械传动中。A.高速小功率 B.高
3、速、大功率 C.低速、小功率二、判断1、V带的横截面为等腰梯形。（）2、V带传动不能保证准确的传动比。（）3、V带工作时，其带应与带轮槽底面相接触。（）4、绳芯结构V带的柔韧性好，适用于转速较高的场合。（）5、一般情况下，小带轮的轮槽角要小些，大带轮的轮槽角则大些。（）6、普通V带传动比i一般都应大于7。（）7、为了延长传动带的使用寿命，通常尽可能的将带轮基准直径选得大些。（）8、在使用过程中，需要更换V带是，不同新旧的V带可以同组使用。（）9、安装V带时张紧程度越紧越好。（）10、在V带传递中，带速卩过大或过小都不利于带的传动。（）11、V带传递中，主动轮上的包角一定小于从动轮上的包角。（）
4、12、V带传动中，带的三个面应与带轮三个面接触而产生摩擦力。（）,13、V带传动装置应有防护罩。（）14、因为V带弯曲时横截面变形，所以V型带轮的轮槽角要小于V带qi角。（）15、V带的根数影响带的传动能力，根数越多，传动功率越小。（）16、同步带传动的特点之一是传动比准确。（）17、窄V带型号与普通V带型号相同。（）18、同步带传动不是依靠摩擦力而是依幕啮合力来传递运动和动力的。（）19、在计算机、数控机床等设备中，通常釆用同步带传动。（）20、 同步带规格已经标准化。（）三、填空题1、带传动一般由、和组成。2、根据工作原理的不同，带传动分为带传动和带传动两大类。3、摩擦型带传动的工作原理是
5、：当主动轮回转时，依靠带与带轮接触间产生的带动从动轮转动。从而来传递和o4、V带传动过载时，从动带会在带轮上,可以防止的损坏，起作用。5、V带是一种 接头的环形带，其工作面是与轮槽相接处的,带与轮槽底面o6、V带结构主要有结构和结构两种，其分别由_、和四部分组成。7、普通V带已经标准化，其横截面标准尺寸有小到大分为七种型号。8、V带基准长度厶主要用于带传动的计算和V带的o9、普通V带的标记由、 和 三部分组成。10、普通V带带轮的常用结构有、和四种。11、安装V带带轮时，两带轮的轴线应相互,两带轮轮槽的对应平面应O12、V带传动常见的张紧方法有和o13、窄V带顶面呈,两侧面呈,带弯曲后侧面,与
6、轮槽两侧能更好贴合，增大了，提高了o14、窄V带已经标准化，按其横截面尺寸曲小到大分为.、和四科|型号。15、同步带传动是一种传动，依幕带内周的等距横向齿与带轮相应齿槽间的啮合传递运动和动力，兼有和的特点。16、同步带最基本的参数是。17、在窄 V 带的标记 SPB1500 GB. T11544-1997 中，SPB 表示, 1500表示O四. 术语（标记）解释1、机构传动比2、V带中性层3、V带基准长度4、普通 V 带的标记:B 2500 GB/T11544-1997五、应用1、已知V带传动的主动轮基准直径,从动轮基准直径 心产300讪，中心距a = 800/77777。试计算传动比z|2
7、O3第二章链传动、 选择1、要求传动平稳性好、传动速度快、噪声小时，宜选用（）A.套筒滚子链 B.齿形链C.多排链2、要求两轴中心距较大，且在低速、重载和高温等不良环境下工作，宜选用（ ）A.带传动B.链传动C.齿轮传动3、链的长度用链节数表示，链节数最好取（）A.偶数B.奇数C.任意数4、因链轮具有多边形特点，链传动的运动表现为（）A.均匀性B.不均匀性 C.间歇性5、套筒与内链板之间釆用的是（）A.间隙配合B.过渡配合C.过盈配合二、判断题1、链传动属于啮合传动，所以瞬时传动比恒定。（）2、当传递功率较大时，可釆用多排链的链传动。（）3、欲使链条连接时正好内链板和外链板相接，链节数应取偶数
8、。（）4、链传动的承载能力与链排数成反比。（）5、齿形链的内、外链板呈左右交错排列。（）6、与带传动相比，链传动的传动效率较高。（）三、填空1、链传动是由、和组成，通过链轮轮齿与链条的来传递和o2、链传动按用途可分为、和o3、套筒滚子链由、和等组成。4、套筒滚子链常用的街头形式有、和等。5、滚子链是标准件，其标记由、和四部分组成。四、术语（标记）解释1、滚子链节距2、滚子链 08A-2-90 GB/T1243-1997第四章齿轮传动专题齿轮传动的类型和应用、渐开线齿廓、选择1、能保证瞬时传动比恒定、工作可靠性高、传递运动准确的是（）A、带传动 B、链传动C、齿轮传动2、齿轮箱晃动能保证准确的（
9、）,所以传动平稳、工作可靠性高。A、平均传动比B、瞬时传动比C、传动比3、渐开线齿轮是以，（）作为齿廓的齿轮。A、同一基圆上产生的两条反向渐开线B、任意两条反向渐开线C、必须是两个基圆半径不同所产生的两条反向渐开线4、当基圆半径趋于无穷大时，渐开线形状（）A、越弯曲B、越平直 C、不变5、基圆内（）渐开线。A、有 B、没有 C、不能确定有无6、渐开线上任意一点的法线必（）基圆。A、相交 B、切于C、垂直8、基圆内没有渐开线，是因为渐开线的（）在机缘上。A、起始点 B、终止点 C、中间点10、齿轮副是（）接触的高副。A、线 B、点 C、面二、判断题1、齿轮传动是利用主、从动齿轮之间的摩擦力来传递
10、运动和动力的。（）2、齿轮传动比是指主动齿轮转速与从动齿数转速之比，与其齿数成正比。 （ ）3、齿轮传动的瞬时传动比恒定、工作可靠性高，所以应用广泛。4、标准中心距条件下啮合的一对标准齿轮，其啮合角等于基圆齿形角。 （ ）5、单个齿轮只有节圆，当一对齿轮啮合时才有分度圆。（）6、基圆半径越小，渐开线越弯曲。（）7、同一基圆上产生的渐开线的形状不同。（）8、渐开线齿廓上个点的齿形角相等。（）9、因渐开线齿轮能够保证传动比恒定，所以齿轮传动常用于传动比要求准确的场合。（）10、同一渐开线上各点的曲率半径不相等。（）11、离基圆越远，渐开线越趋平直。（）12、对齿轮传动最基本的要求之一是瞬时传动比恒
11、定。（）三、填空1、齿轮传动是里哟过主动轮、从动轮之间轮齿的来传递运动和动力的。2、齿轮传动与带传动、链传动、摩擦传动相比，具有功率范围,传动效率,传动比,使用寿命等一系列特点,所以应用广泛。3、齿轮传动的传动比，指主动轮与从动轮的之比，与齿数成比，用公式表示为o4、齿轮传动获得广泛应用的原因是能保证瞬时传动比,工作可靠性,传递运动等。5、按轮齿的方向分类，齿轮可分为 圆柱齿轮传动、圆柱齿轮传动和人字齿圆柱齿轮传动。6、渐开线的形状取决于的大小。7、形成渐开线的圆称为o8、一对渐开线齿轮啮合传动时，两轮齿啮合点的运动轨迹线称为。9、以两齿轮传动中心为圆心，通过节点所作的圆称为o10、在机械传动
12、中，为保证齿轮传动平稳，齿轮齿廓通常釆用o11、以做齿廓的齿轮称为渐开线齿轮。四、术语解释1. 齿轮传动2.基圆五、应用1、一对齿轮传动，主动齿轮齿数z, =20，从动齿轮齿数z2 =50,主动齿轮转速n, =1000r/min ,试计算传动比i和从动齿轮转速心。齿轮传动专题渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸一. 选择1. 标准直齿圆柱齿轮的分度圆齿厚（）齿槽宽。A、等于 B、大于C、小于2. 齿轮断面上，相邻两齿同侧齿廓之间在分度圆上的弧长，称为（）A、齿距 B、齿厚C、齿槽宽3. 基圆上的齿形角等于（）A、 0° B、 20° C. 40°4. 标准齿
13、轮分度圆上的齿形角（）5.6.7.8.A、 >20° B. <20° C、二20°对于标准齿轮，正常齿齿顶高系数等于（A、0.25 B、0. 75C、1一对标准直齿圆柱正确啮合，两齿轮的模数时 上齿形角（A、相等不相等B、内齿轮的齿顶圆（A、大于 B、小于内齿轮的齿廓是（A外凸B、内凹C、)o不相等相等 C、相等）分度圆，齿根圆（ C、等于）的平直)o（）,两齿轮的分度圆相等）分度圆。9. 为保证渐开线齿轮中的轮齿能够依次啮合，不发生卡死或者冲击，两啮 合齿轮的（）必须相等。A、基圆齿距 B、分度圆直径 C、齿顶圆直径10. 分度圆半径不变时，分度圆上
14、齿形角减小，则轮齿的齿顶（）,齿根（）,承载能力降低。A、变宽 B、变窄 C、不变11渐开线齿轮的模数也和齿距P的关系为（）A、 pm = 7TB、P7T = mC、p = 70H12标准直齿圆柱齿轮分度圆直径d.基圆直径丛与齿形角a三者的关系为（）A、db = d cos aB、d = dh cos a C、dbd = cos a二、判断1、基本相同，渐开线形状相同；基圆越大，渐开线越弯曲。（）2、渐开线齿廓上各点的齿形角均相等。（）3、模数等于齿距除以圆周率的商，是一个没有单位的量。（）4、当模数一定时，齿轮的儿何尺寸与齿数无关。（）5、模数反映了齿轮轮齿的大小，齿数相等的齿轮，模数越大，
15、齿轮承载能力越强。（）6、分度圆上齿形角的大小对轮齿的形状没有影响。（）二、填空1、齿数相同的齿轮，模数越大，齿轮尺寸、轮齿承载能力O2、渐开线齿廓上各点的齿形角，离基圆越远的齿形角越、基圆上的齿形角等于o3、国家标准规定：渐开线圆柱齿轮分度圆上的齿形角等于。4、国家标准规定：正常齿的齿顶系数兀二。5、模数已经标准化，在标准模数系列表中选取模数时，应优先釆用系列的模数。6、直齿圆柱齿轮正确啮合条件是：两齿轮的模数必须；两齿轮分度圆上的齿形角必须o7、为了保证齿轮传动的连续性，必须在前一对轮齿啮合，后继的一对轮齿啮合状态。四、术语解释1、齿形角如2、模数加五、应用1、机床因超负荷运转，将一对啮合
16、的标准直齿圆柱齿轮打坏，现仅测得其中一 个齿轮的齿顶圆直径为96mm»齿根圆直径为82. 5mm,两齿轮中心距为135mm。试 求两齿轮的齿数和模数。2、一对外啮合标准直齿圆柱齿轮，主动轮转数77,= 1500/-/min,从动轮转速 n2=5OOr/min ,两轮齿数之和（Z+Z）为120,模数 沪4帧。求Z、Z和中心 距渐开线齿轮失效形式一、选择1、齿轮传动时，山于接触表面裂纹扩展，使表层上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（）;较软轮齿的表面金属被熔焊在另一轮齿的齿面上,形成沟痕，这种现象称为（）A、齿面点蚀B.齿面磨损C.齿面胶合2、在（）齿轮传动中，容易发生齿面磨损
17、。A、开式 B、闭式 C、轮齿折断3、防止（）的措施之一是选择适当的模数和齿宽。A、齿面点蚀 B、齿面磨损 C、轮齿折断二、判断1、齿轮传动的失效，主要是轮齿的失效。（）2、点蚀多发生在靠近节线的齿根面上。（）3、开式传动和软齿面闭式传动的主要失效形式之一是轮齿折断。（）4、齿面点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式。（）5、适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断导致的失效。（）6、轮齿发生点蚀后，会造成齿轮传动的不平稳和产生噪声。（）7、为防止点蚀，可以采用选择合适的材料以及提高齿面硬度、减小表面粗超度 值等方法。8、有效防止齿面磨损的措施之一是尽量避免频繁启
18、动和过载。（）三、填空1、齿轮传动过程中，常见的失效形式有、和等O2、齿轮受到严重冲击或轮齿长期工作后，经过多次反复的弯曲，会使轮齿突然 ,造成事故。11第五章蜗杆传动、 选择1、在圆柱蜗杆传动中，（）由于加工和测量方便，所以应用广泛。A. 阿基米的德蜗杆B.渐开线蜗杆C.法向直廓蜗杆2、蜗杆传动中，蜗杆与涡轮轴线在空间一般交错成（）A.30°B.60°C.90°5、在中间平面内，阿基米德蜗杆传动相当于（）的传动。A.齿轮和齿条B.丝杆和螺母C.斜齿轮6、蜗杆直径系数是计算（）分度圆直径的参数。（）A.蜗杆B.蜗轮C.蜗杆和蜗轮7、蜗杆直径系数q等于（）A.m/d
19、iB.d. mC. dt/m8在生产中，为使加工蜗轮的工具标准化，限制滚刀数目，国家规定了（）A.蜗杆直径系数 B.模数 C.导程角10、与出轮传动相比，蜗杆传动具有（）等优点。A.传动比功率大、效率高B.材料便宜、互换性好C.传动比大、平稳无噪声11、蜗杆传动因为齿间发热量较大，所以（）常用减磨材料制造，以减小磨损。A.蜗杆B.蜗轮C.蜗杆和蜗轮12、蜗杆传动常用于（）A.等速传动B.增速传动C.减速传动13、单级传动比大且准确的传动是（）A.齿轮传动B.链传动C.蜗杆传动14、蜗轮常用材料是（）A.铸造锡青铜 B.20Cr钢 C.45钢15、为提高蜗杆传动的散热能力，可在蜗杆轴端（）进行人
20、工通风。A.采用压力喷油 B.装置风扇C.装蛇形冷却水管16、蜗杆传动的失效形式大多发生在（）上。A.蜗杆B.蜗轮C.蜗轮和蜗杆二、判断1、蜗杆和蜗轮都是一种特殊的斜齿轮。（）2、蜗杆传动中，蜗杆与蜗轮轴线空间交错成60。.（）3、蜗杆传动中，一般蜗轮为主动件，蜗杆为从动件。（）4、蜗杆传动仅有单头蜗杆。（）5、蜗杆通常与轴作成一体。（）6、蜗杆分度圆直径不仅与模数有关，而且还与头数和导程角有关。（）7、蜗杆导程角大小直接影响蜗杆传动效率。（）8蜗杆头数越少，蜗杆传动比就越大。（）9、蜗杆传动的标准模数为蜗杆的轴面模数和蜗轮的端面模数。（）10、蜗杆传动常用于减速装置中。（）11、在蜗杆传动中
21、，蜗杆导程角越大，其自锁性越强。（）12、蜗杆分度圆直径等于模数m与头数乙的乘积。（）13、在同一条件下，多头蜗杆与单头蜗杆相比，其传动效率高。（）14、互相啮合的蜗杆与蜗轮，其旋向相反。（）15、蜗杆传动和齿轮传动相比，能够获得很大的单级传动比。（）16、蜗杆传动可实现自锁，能起安全保护作用。（）17、蜗杆传动与齿轮传动相比更容易实现自锁。（）18、蜗杆传动适用于传递功率大和工作时间长的场合。（）19、在分度机构中，蜗杆传动的传动比可达1000以上。（）20、蜗杆传动由于摩擦产生的热量大，所以闭式传动易产生胶合。（）三、填空1、蜗杆按形状分为、和三种。2、蜗杆传动由和组成，通常由 （主动件）
22、带动（从动件），并传递o3、蜗轮回转方向的判定不仅与蜗杆的有关，而且还与蜗杆的_有关。4、蜗轮齿数zi主要是根据和来确定。5、在蜗杆传动中，蜗杆导程角的大小直接影响蜗杆传动的o6、在分度机构中常用头蜗杆，在传动功率较大时常用头蜗杆。7、蜗杆传动的主要参数有、和等。8、蜗杆传动的主要特点有、和、以及能得到很大的等。9、在蜗杆传动中，山于摩擦产生的热量较大，所以要求有良好的润滑，其润滑方式主要有和o10、蜗杆传动润滑的主要目的在于，一体够蜗杆传动的_,防止及减少OIII五、应用1、判断图示蜗轮、蜗杆回转方向或螺旋方向。4、已知蜗杆传动中，蜗杆头数乙二3,转速加=1380r/min。若蜗轮齿数Z2=
23、69,试 求蜗轮转速山。若蜗轮转速nj=45 r/min,试求蜗轮齿数Z2。第六章 轮系_、选择1、当两轴相距较远，且要求瞬时传动比准却，应采用（）传动。A.带 B.链 C.轮系2、若齿轮与轴之间（）,则齿轮与轴各自转动，互不影响。A.空套B.固定 C.滑移3、齿轮与轴之间滑移，是指齿轮与轴周向固定，齿轮可沿（）滑移。A.周向B.轴向 C.周向和轴向4、在轮系中，（）对总传动比没有影响，起改变输出轴旋转方向的作用。A.惰轮 B.蜗轮蜗杆 C.锥齿轮5、定轴轮系传动比大小与轮系中惰轮的齿数（）。A.无关 B.有关，成正比 C.有关，成反比6、若主动轴转速为1200r/min,若要求从动轴获得12
24、 r/min的转速，应采用（）传动。A.对直齿圆柱齿轮B.链 C.轮系7、在轮系中，两齿轮间若增加（）个惰轮时，首、末两轮的转向相同。A.奇数 B.偶数 C.任意数9、轮系釆用惰轮的主要目的是使机构具有（）功能。A.变速 B.变向 C.变速和变向二、判断1、轮系中，若各齿轮轴线相互平行，则个齿轮的转向可用画箭头的方法确定，也可用外啮合的齿轮对数确定。（）2、轮系中的惰轮即可以改变从动轴的转速，也可以改变从动轴的转速，也可以改变从动轴的转向。（）3、在轮系中，末端件一般不采用螺旋传动。（）4、在轮系中，首末两轮的转速仅与各自的齿轮数成反比。（）5、在轮系中，惰轮既可以是前级的从动轮，也可以是后级
25、的主动轮。（）6、轮系可以方便地实现变速和变向。（）7、轮系既可以传递相距较远的两轴之间的运动，乂可以获得很大的传动比。（ ）8、轮系可以方便地实现比变速要求，但不能实现变向要求。（）9、齿轮与轴可以有固定、空套和滑移三种位置关系。（）10、齿轮与轴之间固定，是指齿轮与轴一同转动，且齿轮能沿轴向移动。（）11、釆用轮系传动可以获得很大的传动比。（）三、填空1、有一系列相互啮合的齿轮所构成的传动系统称为。2、按照轮系传动时个齿轮的轴线位置是否固定，轮系分为、和三大类。3、当轮系运转时，所有齿轮儿何轴线的位置相对于机架固定不变的轮系称为4、轮系中，既有定轴轮系乂有行星轮系的称为o5、釆用行星轮系，
26、可以将两个独立的运动为一个运动，或将一个运动为两个独立的运动。6、轮系中含有圆锥齿轮、蜗轮蜗杆、齿轮齿条，其各轮转向只能用的方法表示。7、定轴轮系中的传动比等于的转速之比，也等于该轮系中与之比。8、在各齿轮轴线相互平行的轮系中，若齿轮的外啮合对数是偶数，则首轮与末轮的转向;若为奇数则首轮与末轮的转向o9、在轮系中，惰轮常用与传动距离稍 和需要改变的场合。10、在轮系中，末端件若是齿轮齿条，它可以把主动件的运动变为齿条运动。第十一章键、销及其连接专）的连接一、选择1、在键连接中，（）的工作面是两侧面。A、普通平键B、切向键C、楔键2、釆用（）普通平键时，轴上键槽的切制用纸状铳刀加工。A、A型 B
27、、B型 C、C型3、一普通平键的标记为：键12X80 GB/T 1096-2003,其中12X80表示（）A、键高X键长 B、键宽X轴径C、键宽X键长4、（）普通平键多用在轴的端部。A、C型B、A型 C、B型5、根据（）的不同，平键可分为A型、B型、C型三种。A、截面形状 B、尺寸大小C、端部形状6、普通平键的键长L般应比轮毂长度（）A、短 5v 10mm B、长 5'10mm C、长7、普通平键的截面尺寸是根据（）来选择的。A、轴径尺寸B、相配轮毂的宽度C、传递力的大小8、在大型绞车轮的键连接中，通常釆用（）A、普通平键B、切向键C、楔键平键9、键连接主要用于传递（）场合。A、拉力
28、B、横向力 C、扭矩10、在键连接中，对中性好的是（）A、切向键 B、楔键 C、平键11、平键连接主要应用在轴与轮毂之间（）的场合。A、沿轴向固定并传递轴向力B、沿轴向固定并传递扭矩C、安装与拆卸方便12、（）花键形状简单、加工方便，应用较为广泛。A、矩形齿 B、渐开线 C、三角形13、在键连接中，楔键（）轴向力。A、只能承受单方向 B、能承受双方向C、不能承受14、（）常用语轴上零件移动量不大的场合。A、普通平键B、导向键 C、切向键二、判断1、普通平键、楔键、半圆键都是以其两侧面为工作面。（）2、键连接具有结构简单、工作可靠、装拆方便和标准化等特点。（）3、键连接属于不可拆连接。（）4、A
29、型键不会产生轴向移动，应用广泛。（）5、普通平键键长L般比轮毂长度略长。（）6、C型普通平键一般用于轴端。（）7、釆用A型普通平键时，轴上键槽通常用指状铳刀加工。（）8、半圆键对中性较好，常用于轴端为锥形表面的连接中。（）9、平键连接中，键的上表面与轮毂键槽底面应紧密配合。（）10、键是标准件。（）11、花键多齿承载，承载能力高，且齿浅，对轴的强度削弱小。（）12、平键连接配合常釆用基轴制。（）13、导向平键就是普通平键。（）14、楔键的两侧面为工作面。（）15、切向键多用于传递转矩大、对中性要求不高的场合。（）三、填空1、键连接主要是用来实现轴与轴上零件之间和o2、机器中零件与零件之间根据连
30、接后是否可拆，分为连接和连接。3、平键连接根据用途不同，分为连接、连接和_连接。4、普通平键按键的端部形状不同可分为、和三种形式。5、平键连接的特点是依靠平键的两侧面传递,因此键的是工作面，对中性o6、普通平键的规格釆用标记，其截面尺寸应根据查表选取。7、在键24X120 GB/T 1096-2003的标记中，该键为型的普通平键,24 表示, 120 表示、，GB/T 1096-2003 表示。8、釆用A型和C型普通平键时，轴上键槽一般用铳刀切制出。9、在平键连接中，当轮毂需要在轴上沿轴向移动时可采用平键。10、半圆键工作面是键的,可在轴上键槽中绕槽底圆弧,适用于锥形轴与轮毂的连接。11、花键
31、连接多用于和要求的场合，尤其适用于经常的连接。四、应用1、解释普通平键的标记：键C20X125 GB/T 1096-2003.2、根据图示，回答问题。（1）图d釆用键连接，齿键具有、三种型号，期中应用最广。（2）两图中键的工作面为,因而精度高，传递转速可（3）若将图a中的键加长，可用作o（4）图b是键连接。主要适用于轴与轮毂的连接，但由于键槽，只能传载荷。k凸轮机构学业水平考试第一轮复习一、 选择1、凸轮机构中，主动件通常作（）A.等速转动或移动B.变速运动C.变速移动2、凸轮与从动件接触处的运动副属于（）A.高副B.转动副C.移动副3、内燃机的配气机构釆用了（）A.凸轮机构B.狡链四杆机构C
32、.齿轮机构4、凸轮机构中，从动件构造最简单的是（）A.平底从动件B.滚子从动件C.尖顶从动件5、从动件的运动规律决定了凸轮的（）A.轮廓曲线B.转速C.形状6、凸轮机构中，（）常用于高速传动。A.平底从动件B.滚子从动件C.尖顶从动件7、凸轮机构主要由（）和从动件等组成。A.曲柄B.摇杆C.凸轮8、有关凸轮机构的论述，正确的是（）A.不能用于高速启动B.从动件只能作直线移动C.凸轮机构是高副机构二、判断1、在凸轮机构中，凸轮作主动件。（）2、凸轮机构广泛用于机械自动控制。（）3、移动凸轮相对机架作直线往复移动。（）4、在一些机械中，要求机构实现某种特殊的或复杂的运动规律，常采用凸轮机构。（）5、根据实际需要，凸轮机构可以任意拟定从动件的运动规律。（）6、凸轮机构中，从动件难于实现预定的运动规律。（）11、凸轮机构从动件的运动规律可按要求任意拟定。（）三、填空1、凸轮机构主要由、和三个基本构建所组成。2、在凸轮机构中，通过改变凸轮,使从动件实现实际要求的运动。3、在凸轮机构中凸轮为件，通常作等速或o4、在凸轮机构中，按凸轮形状分类，凸轮有、和三种。5、凸轮机构工作时，凸轮轮廓与从动件之间必须始终,否则，凸轮机构就不能正常工作。6、凸轮机构中，从动件的运动规律是多种多样的，生产中常用的有和等。8、从动件的运动规律决定凸轮的。