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1、关于ABS常见故障及解决方法ABS常见故障列举轿车防抱死制动控制系统（ABS ）常见故障有车轮容易锁住、制动警告指示灯错亮、制动不良或ABS控制操作反常等，其故障现象、产生原因如下：（1）车轮容易锁住故障现象：装有 ABS的汽车在紧急制动时，车轮容易锁住。故障原因： ECU电源电路故障；电池电压低于12V;制动警告灯开关或线路故障； 车速传感器和电磁控制阀导线束破损、 搭铁； 电磁 控制阀故障。 （ 2）制动指示灯错亮 故障现象：放开驻车制动器或行驶中制动警告 指示灯亮。 故障原因： 制动液低于规定范围最低刻度； 电磁控制阀故障；ECU电源电路故障；ECU故障；传感器失效； 驻车制动器开关、制
2、动液量开关、制动警告灯线路故障。 （ 3）制动不良或ABS控制操作反常故障现象：装有 ABS的汽车制动系统出现制动性能不良，或 ABS控制操作出现异常情况， 不能正常完成车轮防抱死的功能。 故障原因： 车轮轮胎规格不对，胎压不正常； 蓄电池电压过低； 车速传感器故障； 制动管路或接头有泄漏； 制动警告灯开关或开关线路故障。 附 汽车ABS装置常见故障的解决方法1、ABS速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率， 进而不能发出相应动作指令来调节制动。 此时只要清洁车速传感器上的脏物， 调整好 车速传感器与信号齿圈的
3、间隙， 即可恢复正常。 但是一些维修公司常常要求车主更换车速传感器，车主最好不要立即同意。当然车速传感器的损坏在引起ABS灯壳的原因中也是最常见的，这时必须更换了。2、由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。最常见的是车速传感器线插松脱而引起故障，这种情况在ABS电脑中的故障记忆中一样会显示车速传感器信号不良。 但这并不意味着车速传感器坏了， 经验丰富的维修技师一般在更换传感器前会先检查这些简单的部位。捷达轿车例1 ABS有时自动工作，但不减速故障症状 一辆装用AHpg动机1998年12月生产的捷达王轿车，当行驶5 万km时，ABS出现了工作频繁现象，但汽车不
4、减速。在行车途中不踩制动踏板， ABSt时自动工作，制动踏板有振动感症状。故障诊断与排除 ABS项抱死制动）系统的作用是自动调节车轮制动力，防止车轮抱死， 提高制动性能， 缩短制动距离， 使车辆具有较高的制动稳定性和转向能力。ABS*工作过程中，驾驶员在操作制动踏板时，会有振动感并伴有轻微 的机械噪声，驾驶员可以通过感觉来判断 ABS是否工作。如果ABS工作频繁但汽车不减速，可能的故障原因有：车轮速度传感器安 装不当； 车轮速度传感器线路插头接触不良； 车轮速度传感器失效； 齿圈 损坏；车轮速度传感器粘有异物；车轮轴承损坏；ABS液压控制单元损坏； ABS ECU电控单元）损坏。经检查，发现该
5、车ABS车轮速度传感器粘有小碎块，清除后试车，故障排 除。例2 ABS夜压控制单元故障故障症状 一辆装用AHpg动机1999年2月生产的捷达王轿车，该车当行 驶38000Km寸，ABST作时，制动不平衡，制动时，右后车轮出现抱死症状。故障诊断与排除据了解， 该车为新车时就有此种故障症状。 维修时， 我们首先检查了右后车轮速度传感器， 工作正常， 连接电路正确， 右后车轮速度传感 器的位置及电路，如图 1、 2所示，制动管路连接正确。判断故障原因为液压控 制单元故障。更换液压控制单元，试车，故障排除。ABS1压控制单元与ABSECUK装在一起，如图3所示，液压控制单元中有10 个电磁阀，控制每个车轮供油量的电磁阀均有2 个，即常开阀和常闭阀。如果在整个工作过程中常闭阀始终关闭，则会导致上述故障现象。