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1、机械基础 13%( 80+20=100)1. 单项选择题 Q-B3-E-001 O 用测力扳手使 ( C ) 达到给定值的方法是控制扭矩法。A、张紧力 B 、压力C、预紧力D 力Q-B3-E-002 O 装配紧键时，用涂色法检查键下、上表面与 ( C ) 接触情况。A、轴 B 、毂槽C轴和毂槽D 、槽底Q-B3-E-003 L ( A ) 一般靠过盈固定在孔中，用以定位和连接。A、 圆柱销 B 、螺栓 C 、 销 D 、 削边销 Q-B3-E-004 H 带陷入槽底，是因为带的两斜面被带轮槽磨损造成的，此时的修理方法是 ( B ) 。A、 更换轮 B 、 更换三角带 C 、 带槽镀铬 D 、
2、车深槽 合器Q-B3-E-005 H 轴承合金由于( A )不能单独作轴瓦。A、强度低 B 、 强度很高 C 、 强度一般 D 、 强度较高Q-B3-E-006 O 当用螺钉调整法把轴承游隙调节到规定值时，一定把 ( B ) 拧紧，才算调整完毕。A、轴承盖联接螺钉B、锁紧螺母C、调整螺钉D 、紧定螺钉Q-B3-E-007 L 为了提高主轴的回转精度，轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时，常采用 ( C ) 的方法。A、过盈配合 B 、 过渡配合 C 、 定向装配 D 、 严格装配Q-B3-E-008 O 拆卸时的基本原则，拆卸顺序与装配顺序 ( B ) 。A、相同 B 、 相反 C 、
3、也相同也不同 D、 基本相反Q-B3-E-009 O 带轮相互位置不准确会引起带张紧不均匀而过快磨损，当 ( C ) 不大时，可用长直尺准确测量。A、 张紧力 B 、 摩擦力 C 、 中心距 D 、 都不是 Q-B3-E-010 L 当带轮孔径大时必须攘套，套与轴用 ( D ) ，套与带轮常用加骑逢螺钉方法固定。A、 销B 、 螺纹 C 、 过盈 D 、 键连接Q-B3-E-011 O 链传动中，链和轮磨损较严重，用 ( D ) 方法修理。A、修轮B 、修链 C 、链、轮全修 D 、更换链、轮Q-B3-E-012 O 一般动力传动齿轮副，不要求很高的传动精度和工作平稳性，但要求接触要求，可用
4、( C ) 方法解决。A、 更换 B 、 修理 C 、 跑合D 、 金属镀层Q-B3-E-013 L 蜗杆与蜗轮的轴心线相互间有 ( D ) 关系。A、 平行 B 、 重合 C 、 倾斜 D 、 垂直 Q-B3-E-014 O 蜗杆传动机构的组装，应根据具体情况而定，应 ( B ) 。A、先装蜗杆B、 先装蜗轮，后装蜗杆C、 先装轴承，后装蜗杆 D 、 先装蜗杆，后装轴承 Q-B3-E-015 O凸缘式联轴器装配时，首先应在轴上装(A )。A、 平键B、 联轴器 C 、齿轮箱D、电动机Q-B3-E-016 O离合器是一种使主、从动轴接合或分开的( D ) 。A、 联接装置B 、 安全装置 C、
5、 定位装置D、 传动装置Q-B3-E-017 O 整体式向心滑动轴承装配时对轴套的检验除了测定圆度误差及尺寸外，还要检验轴套孔中心 线对轴套端面的 ( B ) 。A、位置度 B 、 垂直度 C 、 对称度 D 、 倾斜度Q-B3-E-018 O剖分式轴瓦安装在轴承中无论在圆周方向或轴向都不允许有( B )。A、 过盈B、位移 C 、 定位D 、接触Q-B3-E-019 O)故具有吸振能力。滑动轴承因可产生( AA、 润滑油膜B、 弹性变形 C 、 径向跳动D 、 轴向窜动Q-B3-E-020 O液体静压轴承是靠液体的( B ) 平衡外载荷的。A、流速B、静压C 、 动压 D 、重量Q-B3-E
6、-021 O采用两端单向固定方式对轴承作轴向固定时，为避免受热而使轴承夹住，应在一端的轴承外 圈与端盖间留 ( A ) 间隙，以便游动。A、0.1 0.5mm B 、0.5 1mm C、1 1.5mm D、1.5 2mmQ-B3-E-022 O 单列圆锥滚子轴承在装配使用过程中，可通过调整内外圈套的轴向位置来获得合适的 ( A )。A、轴向游隙B、 径向游隙 C 、轴向移动 D 、径向位移Q-B3-E-023 L定向装配的目的是为了抵消一部分相配尺寸的(A )。A 、 加工误差B、 装配误差C、 上偏差D、 下偏差Q-B3-E-024 O拆卸精度较高的零件，采用( B ) 。A、 击拆法B、拉
7、拨法C 、破坏法D 、温差法Q-B3-E-025 H 相互运动的表层金属逐渐形成微粒剥落而造成的磨损叫 ( C ) 。A、 疲劳磨损 B 、 砂粒磨损 C 、 摩擦磨损 D 、 消耗磨损 Q-B3-E-026 O 水平仪常用来检验工件表面或检验设备安装的 ( C ) 情况。A、 垂直 B 、 平行 C 、 水平 D 、 倾斜 Q-B3-E-027 L( B ) 场合不宜采用齿轮传动。A、 小中心距传动 B 、大中心距传动C、要求传动比恒定 D、要求传动效率高Q-B3-E-028 O 光学直角器可以检验部件间垂直度误差，光学直角器的主要元件是一个 ( C ) 。A、 三棱镜 B 、 四棱镜C、
8、五棱镜 D 、 平面反光镜Q-B3-E-029 H 人为地控制主轴及轴承内外圈径向跳动量及方向， 合理组合，提高装配精度的方法是 ( A )A、定向装配 B 、 轴向装配 C 、 主轴装配 D 、 间隙调整Q-B3-E-030 O 滚动轴承中加润滑剂作用( A )。A、降低摩擦阻力，吸振B、 吸热 C 、排屑 D 、冷却 Q-B3-E-031 L 当加工孔需要依次进行钻，要进行多种工步时，一般选用 ( C ) 钻套。A、固定 B 、 可换C、 快换 D 、 特殊Q-B3-E-032 O 车床主轴及其轴承间的间隙过大或松动，加工时使被加工零件发生振动而产生 ( B ) 误差。A、直线度B、圆度C
9、、垂直度D、 平行度Q-B3-E-033 O螺纹防松装置中属磨擦力防松的是 (D ) 。A、 开口销与槽母 B 、止动垫圈C 、粘接剂D、对顶螺母Q-B3-E-034 O夹紧力的作用点应使工件夹紧( C )尽可能小。A、移动B、转动C、变形D、力Q-B3-E-035 H 齿轮联轴器的内齿轮轴向有一定的游动量以保证两轴都有 ( C ) 空间。A、存油空隙 B 、 受力变形 C 、 热胀冷缩 D 、 磨损Q-B3-E-036 L 曲柄连杆机构由活塞，活塞环，活塞销，连杆，飞轮和( A )组成。A、曲轴 B 、 气缸套 C 、 曲轴箱 D 、 气缸盖Q-B3-E-037 O预紧是在轴承内外圈上，给予
10、一定的轴向预负荷，清除了内外圈与滚动体的游隙，产生了初 始的( A )A、 接触弹性变形 B 、 塑性变形 C 、 弯曲变形 D 、 挤压变形 Q-B3-E-038 H 一对互相啮合的标准直齿圆柱齿轮，其中心距为 ( B ) 。A 2 n (d1+d2 ) B 、(d1+d2)/2 C 、m(d1+d2)/2 D、2(d1+d2) Q-B3-E-039 L 光学分度头避免了蜗轮副制造误差对测量结果的影响，所以具有较高 ( C )A、 装配精度 B 、 位置精度 C 、 测量精度 D 、 相对精度Q-B3-E-040 L 圆锥面过盈，联接的装配方法有 ( D ) 。A、热装法B 、 冷装法 C
11、、 压装法 D 、 用螺母压紧锥面法Q-B3-E-041 H 通过三坐标测量机的测量系统可以测出零件测点在 ( D ) 。A、 X 方向上的精确坐标 B 、 Y 方向上的精确坐标C、Z方向上的精确坐标 D 、X , Y, Z,三个方向上的精确坐标 Q-B3-E-042 L 将滚动轴承的一个套圈固定,另一套沿径向的最大移动量能称为 ( B ) 。A、 径向位移B、径向游隙 C 、 轴向游隙 D 、以上都不是Q-B3-E-043 O 对单向工作的蜗杆蜗轮传动的蜗轮受力后会向轴的一端窜动,故蜗轮齿面接触班点位置应在 ( A )。A、 中部稍偏蜗杆旋出的方向B 、 中部C、 中部稍偏蜗杆旋入的方向D
12、、以上都不是Q-B3-E-044 O 三角带传动是靠 ( C ) 的磨擦力传递动力和运动的。A、 三角带的底面、侧面与轮槽侧面、底面 B 、 三角带的底面与轮槽底面C、三角带的侧面与轮槽侧面D以上都不是Q-B3-E-045 O 实践证明,齿面抗点蚀的能力主要和齿面的 ( C ) 有关系A、 精度Q-B3-E-046 L表面粗糙度 C 、 硬度 D 、以上都不是A、 压力角B、模数和齿宽c 、传动比D 、压力角Q-B3-E-047 O蜗轮的径向分力和蜗杆的( c ) 分力是作用力与反作用力。A、轴向B、 周向c、 径向D、以上都不是Q-B3-E-048 H对于盲孔的联接，若想装拆方便，应使用(
13、B) 。A、 圆锥定位销 B、内螺纹圆锥定位销c 、圆柱销D 、以上都不是Q-B3-E-049 H两轴的轴心线相交成 40°角，应当选用 (c )给予联接。A、 齿式 B 、十字滑块联轴器c、 万向联轴器D 、以上都不是防止轮齿折断的方法是选择适当的 ( B ) ，并采用合适的材料及热处理方法。Q-B3-E-050 O已知直齿圆柱齿轮 m=5,z=40, 该齿轮的齿根圆直径为 ( C )mmA 、 200、210187.5 D 、 197.5Q-B3-E-051 H凸轮的压力角的大小与基圆半径的关系是A 、基圆半径越小压力角偏小、基圆半径越小压力角偏大C 、同比例变化、彼此不受影响Q
14、-B3-E-052 L离合器主要用于轴与轴之间在机器运转过程中的( c ) 与接合。A 、限制速度c、分离、使两轴转向相同 、使一轴停止Q-B3-E-053 O( A )主要由轴承座、轴瓦、紧定螺钉和润滑装置等组成。A、滑动轴承B、滚动轴承C 、向心轴承 D、推力轴承Q-B3-E-054 L 按齿轮形状不同可将齿轮传动分为圆柱齿轮传动和 ( c ) 传动两类。A 、斜齿轮 B 、直齿轮 c 、圆锥齿轮 D 、齿轮齿条Q-B3-E-055 O车床的主运动即主轴的旋转运动，它是以( A )为动力，经皮带轮传递到主轴变速箱。A 、电动机、发动机C 、柴油机D 、蒸汽机Q-B3-E-056 O车床的进
15、给运动即刀架的直线运动，它是由主轴开始，经 (D )挂轮架光杠或丝杠带动溜板箱， 从而带动刀架实现不同的进给运动。A 、齿轮箱、蜗轮变速箱 C 、减速箱D 、主轴变速箱Q-B3-E-057 H四杆机构中的运动副都是 ( C ) 时称为铰链四杆机构A、移动副B 、圆柱副 C 、转动副、球面副Q-B3-E-058 L由于接触应力作用而产生的磨损称为(A )磨损。A、疲劳B 、磨粒C 、腐蚀D 、粘着Q-B3-E-059 O火车车轮与铁轨的接触联接是(A)副。A、咼B 、低C 、转动D 、移动Q-B3-E-060 H机构具有确定相对运动的条件是( AA、机构的自由度数等于主动件的数目B、机构的自由度
16、数大于主动件的数目C、机构的自由度数小于主动件的数目D机构的自由度数大于等于主动件的数目Q-B3-E-061 H 若被联接件之一厚度较大、材料较软、强度较低、需要经常拆卸时，宜采用 ( B )A、螺栓联接B、双头螺柱联接 C、螺钉联接D、紧定螺钉联接Q-B3-E-062 L螺纹代号M2(X 1.5表示(A )螺纹。A、普通米制细牙 B、普通米制粗牙 C、英寸制D、.管Q-B3-E-063 L 带在传动时产生弹性滑动是由于 ( B ) 。A、带的松边和紧边拉力不等B、带是弹性体C、带绕过带轮时有离心力D带和带轮间摩擦力不够Q-B3-E-064 O链传动属于 ( A ) 。A、带有中间挠性件的啮合
17、传动B两零件直接接触的啮合传动C、两零件直接接触的摩擦传动D带有中间挠性件的摩擦传动Q-B3-E-065 O当轴的转速较低，且只承受较大的径向载荷时，宜选用 ( C )。A、推力球轴承B、圆锥滚子轴承C、圆柱滚子轴承D 、深沟球轴承Q-B3-E-066 O渐开线的齿廓形曲线状取决于 ( D )。A、分度圆B、齿顶圆C、齿根圆D 、基圆Q-B3-E-067 L工作时既传递扭矩又传递弯矩的轴，称为(B )。A、心轴B、转轴C、传动轴D柔性轴Q-B3-E-068 O 下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移并可缓冲、吸振的是 ( D ) 。A、凸缘联轴器B、万向联轴器C、.齿式联轴器D、弹性柱销联轴器Q-
18、B3-E-069 H ( A )的回转件可以只进行静平衡试验。A、轴向尺寸比径向尺寸小得多B、质量较小C、转速咼D 、 .转速低Q-B3-E-070 L两轴呈较大的倾角传动，宜采用( A)联轴器联接。A、万向B、套筒C 、齿轮D 、十字滑块Q-B3-E-071 O若主动轴转速为 1200r/min ，现要求在高效率下使从动轴获得 12r/min 的转速，应采用( A ) 传动。A、轮系B、带C、一对直齿圆柱齿轮啮合D单头蜗杆Q-B3-E-072 O( D ) 决定从动件预定的运动规律。A 、从动件的形状 B 、凸轮转速 C 、凸轮形状 D 、凸轮轮廓曲线Q-B3-E-073 L若要盘形凸轮机构
19、的从动件在某段时间内停止不动，对应的凸轮轮廓曲线是（ A ）A、以凸轮转动中心为圆心的圆弧B、一段直线C、一段圆弧、一段抛物线Q-B3-E-074 L 用于薄壁零件联接应采用（ A ）螺纹。A、三角形细牙 B 、三角形粗牙 C梯形 D 、矩形Q-B3-E-075 H带传动中，V带比平带传动能力大，主要是因为前者（D ） oA、没有接头B、强度高C、尺寸小 D、接触面上正压力大Q-B3-E-076 H高速重载齿轮传动的主要失效形式为 （ C ） oA、齿面点蚀B 、齿面磨损和齿面点蚀C、齿面胶合D 、齿根折断Q-B3-E-077 L当一对渐开线齿轮的中心距略有变化时，其瞬时传动比（）oA、为常数
20、、为变数、变大、变小Q-B3-E-078 L轮毂上的键槽常用 （ A ）方法加工。A、插削、铣削、刨削、钻及铰Q-B3-E-079 O列键联接中，承载能力最高的是（A）A、花键联接B、平键联接、半圆键联接、楔键联接Q-B3-E-080 O普通车床主轴箱轴I上装有一个（B,用以控制主轴的正、反转或停止。A 、联轴器B、双向多片式摩擦离合器、圆锥摩擦离合器C 、牙嵌式离合器2判断题Q-B3-F-001 L(X )四杆机构分为铰链四杆机构和滑块四杆机构。Q-B3-F-002 H( X ) 根据轴颈和轴承之间的配合性质不同，轴承可分为滑动轴承和滚动轴承两类。Q-B3-F-003 O( X ) 构件一定
21、是多个零件的刚性组合体。Q-B3-F-004 O( X ) 曲轴是通用零件Q-B3-F-005 H(V )能实现间歇机构要求的机构，不一定都是间歇运动机构。Q-B3-F-006 O( X ) 传动带松边、紧边拉力不同，弹性变形有差异，引起带与轮的相对移动，称为打滑。Q-B3-F-007 L( V ) 凸轮的基圆半径越大，推动从动件的有效分力也越大。Q-B3-F-008 H( X ) 链传动的平均传动比是常数，瞬时传动比也是常数。Q-B3-F-009 O( X ) 强度和刚度是零件应满足的基本要求。Q-B3-F-010 O( V ) 滚子半径的大小对滚子从动件的凸轮机构的预定运动规律是有影响的。
22、Q-B3-F-011 L( V ) 棘轮的转角大小是可以调节的。Q-B3-F-012 O( V ) 外啮合槽轮机构的槽数越多，槽轮机构的运动系数就越大。Q-B3-F-013 H( X ) 螺纹轴线铅垂放置，若螺旋线左高右低，可判断为右旋螺纹。Q-B3-F-014 O( X ) 链传动在布置时，两链轮中心线和水平面倾斜角应小于 60°。Q-B3-F-015 H(V )仿形法加工同一模数和同一压力角，但齿数不同的两个齿轮，必须用二把刀具加工Q-B3-F-016 O (X )蜗杆的螺旋线有左旋和右旋两种，在传动中多用左旋。Q-B3-F-017 L( V ) 计算得到的轴径尺寸，必须按标准系列圆整。 Q-B3-F-018 O( V ) 选用调心轴承时，必须在轴的两端成对使用。Q-B3-F-019 L( V ) 切削液的作用是冷却作用、润滑作用、清洗作用和排屑作用 Q-B3-F-020 O( V ) 切削液分为水溶液切削液、油溶液切削液两大类。