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1、浅析CAXA软件在数控车教学中的创新应用摘 要：国产CAXA软件已经成为我国职业教育市场最具影响力的CAD通用平台。作为国家数控加工类技能大赛的指定软件，CAXA软件在中等职业学校得到迅速推广。CAXA数控车自动编程软件，主要应用于数控车削编程，其编程功能强大，可按加工要求生成各种复杂图形的加工轨迹。合理利用CAXA软件即可降低编程难度，也可提升加工效率。据调查，在技能大赛或数控实训教学中使用CAXA数控车软件实行自动编程的过程中，大都采用的是常规做法，本文将介绍一种创新做法，这种创新做法是在教学和大赛中实践验证了的，是可行的。 在“以服务发展为宗旨、以促动就业为导向”的现代职业教育方针指导下
2、，我校为充实教学资源，特别是在各级技能大赛中要求使用CAXA软件以来，参赛学校基本都引进了CAXA软件。虽然当初引进的主要目的是为了培养参赛选手参加技能大赛，但CAXA软件作为一种教学资源，也能够应用于常规的数控车教学。 CAXA数控车自动编程软件，主要应用于数控车削编程方面，其编程功能强大、使用简洁的轨迹生成手段，可按加工要求生成各种复杂图形的加工轨迹，通过后置处理模块输出程序G代码，与数控车床对接实行实际加工，加工前该软件可对生成的G代码实行编辑、校验及仿真加工。这样能够让学生了解手动编程与自动编程的区别，也能够为以后数控铣及加工中心的学习打下基础；且CAXA公司近年来持续对软件实行升级，
3、其性能与国外的UG、Pro/E等软件已不相上下，尤其是CAXA数控车部分更适合我国的加工习惯。此文就本人在教学及技能大赛中对CAXA数控车自动编程软件的使用获得的一点体会加以浅析。1、 CAXA数控车自动编程常规做法。CAXA数控车自动编程软件，主要应用于数控车削编程，其编程功能强大，可按加工要求生成各种复杂图形的加工轨迹。从某种水准上降低了编程难度。下面以图1所示零件为例，谈谈利用CAXA数控车软件实现零件的自动编程及加工过程的常规做法： 1、工艺分析 分析图纸可知，该零件比较简单，没有尺寸精度和表面粗糙度的要求。能够采取三爪自定心卡盘夹紧左端，直接按照零件图上的尺寸编写右端轮廓的数控加工程
4、序，确定好切削用量之后，拟定数控加工工艺卡。 图1 2、轨迹生成 在CAXA数控车软件中绘图，建立好加工模型后，即可利用CAXA数控车软件提供的轮廓粗车、轮廓精车等功能，选择合适的加工参数和刀具参数，生成加工轨迹（见图2）。（轮廓粗车加工轨迹） （轮廓精车加工轨迹） 图2 3、生成G代码 当加工轨迹生成后，按照当前机床类型的配置要求，把已经生成的轮廓粗、精加工刀具轨迹分别自动转化成合适的G代码，即CNC数控加工程序。在这里按加工步骤是先生成轮廓粗加工G代码，再生称轮廓精加工G代码。 4、G代码传输和机床加工 分别生成轮廓粗、精加工G代码之后，可通过计算机的标准接口与机床直接连通，将数控加工程序
5、传输到数控机床，就可实行在线DNC加工或单独加工。先调用轮廓粗加工程序实行轮廓粗加工，再调用轮廓精加工程序实行轮廓精加工。 2、 CAXA数控车自动编程创新做法。随着CAXA软件在各级各类数控技能大赛的推广和应用，CAXA软件也成为各职业学校必不可少的实训教学资源之一，特别是作为技能大赛的必备软件，使用CAXA软件实行自动编程不但对学生来说降低了编程难度，同时也提升了加工效率。本人在自己使用CAXA软件和指导学生使用CAXA软件的过程中，发现一种能更加提升加工效率的方法，我个人认为这是一个创新应用，在这里拿出来和同仁们探讨。同样以图1为例，看看利用CAXA数控车软件实现零件的自动编程及加工过程
6、的创新做法： 1、 生成加工轨迹的过程中，可省去轮廓粗加工轨迹的生成步骤，直接生成轮廓精加工轨迹。但必须注意在“精车参数表”的“加工参数”中 ，“加工余量”应填为0；“轮廓车刀”中“刀尖半径”应填为0（如图3）。这样能够保证刀具轨迹是精车路线，生成的轮廓精加工轨迹如图4所示。图3图42、利用CAXA软件将图4的轮廓精加工轨迹自动生成G代码（以华中世纪星21T为例）：%1234N10 G50 S10000N12 G00 G97 S20 T0000N14 M03N16 M08N18 G00 X61.209 Z7.759 N20 G00 X64.000 Z3.000 N22 G42 N24 G01
7、X24.000 F5.000 N26 G01 Z-0.000 F10.000 N28 G03 X31.986 Z-4.978 R22.606 N30 G03 X37.195 Z-10.803 R28.060 N32 G03 X39.304 Z-15.348 R29.724 N34 G03 X40.000 Z-20.000 R31.255 N36 G01 Z-40.000 N38 G01 X50.000 N40 G01 Z-50.000 N42 G01 X54.000 N44 G01 X64.000 F20.000 N46 G40 G00 X61.209 Z7.759 N48 M09N50 M3
8、03、 将上面生成的程序再进行手工编辑，在程序中嵌入G71循环指令，使之成为一个完整的数控加工程序： %1234 T0101 N14 M03 s600 G00 x52 z3 N16 M08 G71 U2 R1 P1 Q2 X0.6 Z0.1 F200 N1 G42 G01 X24.000 F80.000 N26 G01 Z-0.000 N28 G03 X31.986 Z-4.978 R22.606 N30 G03 X37.195 Z-10.803 R28.060 N32 G03 X39.304 Z-15.348 R29.724 N34 G03 X40.000 Z-20.000 R31.255
9、N36 G01 Z-40.000 N38 G01 X50.000 N40 G01 Z-50.000 N2 G01 X52.000 N46 G40 G00 X100 Z200 N48 M09 M05 N50 M30 从上面可以看出，跟CAXA数控车软件常规用法相比，这种创新做法是在常规做法的第2步骤进行了改变，其他步骤基本相同。实际在这个过程中，我们只是想利用CAXA编程软件获得上述二.2.中字体加粗部分的精加工路线的程序，再结合粗车循环G71指令直接编制一个完整的粗、精车为一体的加工程序直接完成程序传输、零件加工。跟常规做法比较，是省去了轮廓粗加工轨迹生成、粗加工G代码生成、粗加工G代码编辑、粗加工程序传输等系列环节，直接一步到位形成加工程序，简化了步骤节省了时间提高了加工效率。参考文献： 1孙勇兵.CAXA软件在机械(数控)专业教学中的应用J.中国职业技术教育,2010(18). 2宋卫科.CAXA数控车XP数控加工编程标准教程M.北京:北京航空航天大学出版社,2003. 3学术猫。作者简介：胡洋，男，现年39岁，房县职业技术学校数控专业一线教师，中学一级，多次参加或辅导学生参加市中职技能大赛获三等奖。