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1、1、如何判断圆弧插补方向？答：从Y轴负方向去看顺时针就用顺时针圆弧插补指令G02,逆时针就用逆时针圆弧插补指令 G03。2、切槽与切断中应注意哪些问题？答： 1) 编程与对刀加工时应该选定同一个刀位点；2) 注意合理地编排切槽后的退刀路线，以防止刀具与加工零件相碰而造 成刀具及零件的损坏；3) 切槽时，刀刃宽度、切削速度和进给量都不宜太大。3、写出粗车循环指令G71编程的格式，并说明各参数的含义？答：G71 UQ D) R(E)；G71 P(NS) Q(N F) U( U) W( W) F(F) S(S) T(T)；N(NS) GOO X(X) ；;其中NA NF程序段是;加工轨迹的精加工程序
2、段群N(NF);其中： D每一刀的切削深度，无符号，半径值：切入方向由LB方向决定。E切削每一刀后X方向的退刀量。NS 精加工程序段群起始程序段的顺序号。NF 精加工程序段群最后程序段的顺序号。 UX轴方向精加工余量的大小及方向，直径值。 WZ轴方向精加工余量的大小及方向。4、数控车床车削加工螺纹的原理如何？数控车床的进给是由各自的伺服电机控制带动刀架进行进给运动。所以在加 工螺纹时CNC系统不是直接输入脉冲到伺服电机上控制进给，而是通过螺纹指 令控制主轴脉冲编码器，产生脉冲，再输入到伺服电机，从而严格的控制主轴 旋转一圈，刀具刚好要移动一个导程，来实现螺纹的切削加工，如图所示：答：由于伺服系
3、统滞后的因素，加工螺纹时，进给不是一下子就能达到以螺距 的速率来移动，它还需要有一个加速的距离厶 L,即在其前面必须增加一个导程 ( 单线螺纹时为螺距 ) 以上的长度，而在螺纹的结尾，则要增加半个导程 ( 单线螺 纹时为螺距 ) 以上的长度。6写出封闭切削循环G73编程的格式，并说明各参数的含义？答：格式：G73 U(A I) W( K) R(D)；G73 P(NS) Q(NF) U( U) W( W) F_S_T_其中：1) I为X轴方向退刀的距离和方向，实质是毛坯在X轴方向的总切削量，半径指定；2)为Z轴方向退刀的距离和方向，实质也是毛坯在Z轴方向的总切削量；3) D 为粗车的次数，也是等
4、分 1/ K的次数；它的单位是1000;4) NS- 精加工程序段群起始程序段的顺序号。5) NF 精加工程序段群最后程序段的顺序号。6) U-X 轴方向精加工余量的大小及方向，直径值。7) W Z轴方向精加工余量的大小及方向。7、写出试切对刀法对基准刀的操作过程。答：试切对刀的步骤： 进刀补菜单；把要对刀的对应刀具偏置补偿值清零； 将基准刀(如T01)的刀位点轻碰工件端面；碰到后只沿 X轴方向退出； 在录入方式下，设定工件坐标(G50 Z0)；同样将基准刀T01试车工件外圆一刀，车后只沿 Z轴方向退出;测量试车外圆外径 ，在录入方式下，设定工件坐标（G50 X）;8、数控车工编程与操作实训中
5、，为了防止撞刀，你常用了哪些防范措施？答：注意如下几项：对刀的准确；换刀点的选择；编程的正确性检查；到达下刀点时的单段、快速定位倍率25%进给倍率25%切断刀先退X轴，后退z轴; 内孔刀先退 z 轴，后退 x 轴等等。9、常见车螺纹的进刀方式、切深的分配方式 ?答：进刀方式：直进法、斜进法;切深的分配方式：常量式、递减式。10、为什么要进行刀具的几何或磨损补偿 ?答：在用多把刀加工工件时，由于每把刀相对于工件原点的位置不同，另外， 加工过程中每把刀都有不同程度的磨损，势必造成加工误差。必须通过刀具的 几何、磨损补偿功能来补偿加工误差。11、为什么要进行刀具半径补偿 ? 刀具半径补偿有哪几种 ?指令是什么？ 答：因为车刀的刀尖由于磨损等原因总有一个小圆弧 （车刀不可能绝对尖 ）。而 编程计算点是根据理论刀尖来计算的。车削时，实际起作用的切削刃是圆弧的 各切点，这样就会产生加工表面的形状误差，必须通过刀尖半径补偿方法来消除，具半径补偿有以下两种：刀尖半径左补偿G41;刀尖半径右补偿G42