涂装安装方案详解.docx

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1、一汽-大众天津工厂项目 涂装车间吊装方案编制：审核：批准：XXXXXX项目部2016-9-28钢结构吊装方案第一章、工程概况1.1工程建设概况序号项 目内容1工程名称一汽-大众天津工厂项目-涂装车间2建设单位一汽-大众汽车有限公司3设计单位机械工业第九设计研究院有限公司4建设地点天津市泰达宁河工业园区5施工工期吊装开始2016年10月15,封闭日期：2016年12月30。6施工范围钢结构工程7结构形式多层框架8建筑层数地上3层第二章、吊装前期工作2.1.施工顺序的确定按13轴-14轴伸缩缝分成两个施工区域，第一施工区域从13轴线开始向1轴方向安装，第二施工区从14轴开始向27轴方向安装，考虑到

2、安装误差的累积与消除，优先进行每个轴线中间部分的钢柱安装然后向两侧延伸安装。如下图：先安装A区构件，后向B区施工，然后向C区方向施工钢结构安装每个施工区都要按照钢柱、钢梁、次梁系统的顺序进行安 装，如下图步骤一、安装四颗主钢柱步骤二、安装顶层梁步骤三、安装平台柱步骤四、安装平台梁2.2 .关键工序的确定本工程主次梁较多，节点为栓焊或者全栓连接，高强螺栓的通孔 率将直接影响到工程的安装质量和安装效率。 影响螺栓通孔率的因素 分为加工误差和安装误差，考虑到本工程柱子为箱型柱，此类型的构 件，本身刚度较高，在运输、倒运、吊装过程中变形不大，成品构件 到现场后，加工误差很小。钢柱的安装误差将直接影响到

3、主梁和次梁 的安装质量。因此提高螺栓通孔率的重点在安装误差的控制，所以钢 柱安装校正为本工程的关键工序。 每个钢柱需要8块锲型铁件，柱脚 插入杯口后，使柱脚悬离杯底 50mn左右，把楔子放入杯口，用撬杠 或千斤顶使柱子中心线对准杯口中心线， 并使柱子基本垂直，即可下 落，使柱脚落实到杯底，杯底标高在吊装之前已进行处理，偏差在-2 -4mm以内。再复查对线，随后打紧楔子，即可松吊钩。钢柱吊装就 位后，施工人员通过固定在钢柱上的爬梯和安全登高绳到吊索具吊装 高度，解除吊索具。2.3、准备工作拟在本工程投入的主要管理人员表岗位姓名项目经理杨志光技术负责人张彦平安全员巩向才施工员张海港孙世友拟投入主要

4、机械设备和工具序号设备型号数量单位备注1汽车吊100t1台高跨及特殊部位钢柱钢梁吊装2汽车吊50t8台钢柱、钢梁吊装及现场构件拼装3汽车吊25t2台构件卸车4钢丝绳©13.5600m缆风绳5电焊机30台钢构焊接6千斤顶10t20只校正7吊葫芦3、5t20只校正8电动扳手1000n10只高强螺栓安装9烘箱2台烘培焊条10保温筒50个焊条保温用11防坠器100个防止安装人员坠落12安全带100个13安全帽150个14水准仪S22台测标咼15经纬仪J24台测垂直下图为徐工机械QY50B气车参数:8谜方 Fanara右方斥哙川左方 leflSKlec£-I Ko:三亠sggr4IB

5、UgKm "51! T一一匚'fVLifting height (m) 学.工作幅Workingm不支第五支旄全伸支腿侧方.后方作业）或支起第五支腿360作业wnthout the 5th oijtrigger.txwm at tho 汝de on the（?审，or with the 5ki out"胸葩i' swng1吊臂长度冃®se boom毘本臂 Sar.e boorr10.70m主 SJ t)QQm18,05m主臂boom25.40m主SJ boom32.75m主瞽boom40.10mrs.o| 3.5430004.03B0004 534

6、0005.0亠305002470055_ 20000 :235006.02400022200163006.5210002000015000讥018500180001410010200145001400012400920075009,011500112001110083006500一10.09200100007500600012.0640075006800520014,0 1460051005700460016.Q40004?00n 318.0310037003300 _20.022002900290022.016002300240024,01600200026.01400150028,0120

7、030.0900WEjhl C3it hook Monk%0100 100100100 丁003366100003366100003366100玛薬Pvtt <of iine128543吊悔率髦*神1 al hooh疋1515210 丿2.4、施工人员的技术准备（1）.参加施工的主要人员必须认真熟悉施工图纸，设计技术文件以及各类方案（工艺）、措施等;(2) . 班组须了解各构件的组成，拼装顺序以及相关装配尺寸等(3) . 质量管理部门掌握构件拼装尺寸，质量要求，检测方法和 调整方法；(4) . 各级主管技术人员施工前要向专业班组人员进行详细的工 艺交底，安全技术措施交底，质量控制要求交底

8、等；2.5 、安装准备工作；(一). 与土建班组进行测量使用的轴线书面交接， 确定测量控制点 和轴线控制线；测量控制点和轴线控制线必须有专门的保护措施基础复验及放线：A、对杯口基础进行复验标高及定位轴线，无 误后应在杯口内壁内打出基准标高点， 作为安装调整用； 在基础面上 放出中心轴线，而后反出钢柱的定位线。并做出明显标识，以便安装 调整用。对杯口基础的验收应以标高验收为主， 对于正偏差一定要基 础施工单位进行处理。B对螺栓基础，预埋螺栓的轴线、标高；基础精度是关系到钢结 构安装精度的重要技术因素。基础精度必须达到钢结构验收规范要 求，这是保证钢结构安装精度的关键，必须认真细致、精确的达到标

9、准要求；施工前对土建的基础轴线、标高必须全面复测，并引到显著 位置，且弹出控制线。12(1) 、测量放线首先根据原始轴线控制点及标高控制点对现场进 行轴线和标高控制点的加密，然后根据控制线测放出的轴线再测放出 每一个埋件的中心十字交叉线和至少两个标高控制点。地脫握艳漁曬液戢爪意淫(2) .地脚螺栓固定架的设计、制作螺栓支架主要采用L75*5角钢、8mm厚钢板作为主要材料，角钢、 钢板固定于预埋在混凝土垫层内的埋件上，形成固定架，定位螺栓。利用定位线及水准仪固定支架准确就位后，将其与混凝土垫层上地脚螺栓支架示意图的埋件焊接牢固，锚栓安装后对锚栓螺纹做好保护措施， 最后一次浇 筑混凝土时，应对吊脚

10、螺栓进行检查，发现偏差及时校正 ( 二). 清理吊装通道，并搭建临时拼装平台，临时拼装平台为活动 可移动的，可交叉轮流使用，具体数量为满足施工需要。( 三 ). 对安装的施工平面进行布置规划，确定出通道位置，构件堆 放位置，吊装位置等等。( 四). 现场的临时用电的布置和规划，根据焊接工作量的要求，合 理布置整个场区的临时用电走向和架设。第三章、吊装工作3.1 、总体部署：构件加工均在场外完成， 在现场只进行少量超长构件的拼装和 结构安装工作。施工现场需考虑吊车的行走路线、钢柱的整体大拼 装场地、现场配电箱设置、现场道路，构件堆放等要求，统筹安排 ，合理布置，才能有效的保证施工秩序和进度。3.

11、2 、吊装思路：(1) . 在临时拼装平台拼装超长构件。(2) . 吊装钢柱，拟吊装采用一台 50吨吊车，柱脚插入杯口， 打 入楔铁，采用钢丝绳作为缆风绳将柱身临时固定， 并进行钢柱校正 , 同时安装钢梁及时形成稳固的空间单元。(3) .钢柱吊装和校正完毕，达到规范(GB50205-2008要求以后，要求土建施工单位立即进行基础混凝土的浇注，按规范进行施 工和养护。(7) . 按照顺序依次安装各单元间的主次构件(8) .安装次构件，并进行补焊补漆等收尾工作。(9) .申请、 组织主体结构验收。交付围护工程施工系杆、桁架、支撑安装依次吊装梁次构件安装钢平台系统安装次构件安装、补漆交付围护工程安装

12、3.3 柱子安装方法1、钢构件检验：钢构件在制作完成后，应按施工图纸要求和相应规范的规定进行检查验收，按要求编号。构件应具备产品合格证。构件运输到安装现场后， 会同业主总包、 监理等单位等部门共同 验收。主要验收内容：（1）否有构件的出厂出格证和材料质保书；（2）否有构件的制作验收资料；（3）是否有材质复验报告及焊缝探伤报告；（ 4）是否有发货清单，发货清单是否和构件相对应；（ 5）确认无误后，还要对构件控制尺寸进行复查，以保证安装 能够顺利进行。（6）现场条件应具备钢结构安装施工的要求：地基经过处理，能满足吊车及货运车进场需要，场地平整，水电接入到要求位置等。（7）钢柱安装前对杯口还应进行处

13、理：杯口内积水排干净，杯 口内脏物清理干净，杯口内壁凿毛等。（9）根据施工进度安排，不同型号吊车先后进场施工。3、钢柱吊装吊耳的设置：钢柱的吊点设置在钢柱顶部两侧，在工厂预先焊接好吊耳。4、柱子就位吊装方法：钢柱吊装如下图所示：钢柱安装到位后除杯口内灌浆，钢柱施工与混凝土施工有许多搭 接和交叉施工，其合理组织对工期的至关重要。钢柱吊装均为整体吊装，钢柱自身重量大，高度大，在吊装钢柱 之前应对杯口基础底面进行找平处理，还要准备钢楔子以备安装后钢 柱定位固定调整用，因钢柱高度大钢柱安装到位还应拉设缆风绳，做 临时稳定。如下图：柱子安装时一定要使柱子中心线对准基础中心线， 争取一次对中 成功。还要注

14、意柱子垂直度基本上线后，方可拧紧地脚螺栓临时固定 ，最后摘钩。5、柱脚楔子临时固定柱脚插入杯口后，使柱脚悬离杯底 50mn左右，用楔子放入杯口 ，用撬杠或千斤顶使柱子中心线对准杯口中心线，并使柱子基本垂直，即可下落，使柱脚落实到杯底，杯底标高在吊装之前已进行处理， 偏差在-20mn以内。再复查对线，随后打紧楔子，即可松吊钩。校正好的柱子，应及时在杯口内浇灌细石混凝土，以防止刮风、气温 变化或楔子被碰，使柱子产生偏斜。浇灌混凝土时应将杯口内的木块 、土块等杂物清除干净，在震捣时不得碰动楔子。混凝土的浇筑分两 次进行，第一次浇到楔子下端，当混凝土强度达到设计强度的70%以后，可进行相关的结构安装；

15、第二次浇筑到设计要求标高水平6、钢柱柱脚中心线对定位轴线的偏差调整采用楔子调整，通过调整楔子打入的深度调整柱脚中心线的偏差，或用10T50T螺旋千斤顶用反力架进行调整。钢柱轴线垂直度调整：钢柱两个方向的垂直度均使用缆风绳调整。钢柱进场时，要求钢柱上需标识钢柱的轴线中心线等，以便于现场 工作，测量仪器使用经纬仪。柱子基准点标高调整：柱子基准点标高必须从柱肩梁处测量返下，并在标高+1.00m位置标识，做为测量标高。其调整主要通过安装 之前柱脚的垫块标高进行控制。测量仪器使用水准仪。钢柱安装的允许偏差:序号项目允许偏差（mm）1柱脚底座中心线对定位轴线的偏移5.02柱子基准点标咼（以柱肩梁顶面标咼做

16、 为主控）+3.0 -5.03单层柱轴线垂直度H/1000且不大于25.03.4梁安装方法对钢柱安装位移、垂直度标高进行复测。复核梁制造厂标定的中心线是否正确，复核梁端眼孔是否符合图纸要求尺寸， 测放时应注意统筹规划，平均分配误差34钢架梁钢结构安装允许偏差项目允许偏差(mm)跨中的垂直度h/250 且15.0钢架梁侧向弯曲矢咼10.0檩条间距± 5.0檩条弯曲20.03.5高强螺栓施工螺栓施工顺序如下图：(1)各类构件的连接的接头，必须经检查合格后，方可进行紧固和焊接。节点焊接完成后，螺栓方可终拧。（2）安装用临时螺栓和冲钉， 在每个节点上应穿入的数量必须进 行计算决定，并符合下列

17、规定：1） 不得少于安装孔总数的 1/3.2 ）穿两个临时螺栓；3 ）冲钉穿入数量不宜多余临时螺栓的 30%；4 ）扩钻后的精致螺栓的孔不得使用冲钉。（3）粗制螺栓用于临时性连接时， 每一处的数量应经过计算确定， 但每个节点不少于两个；当用于永久性连接时，如有少许错孔， 允许用过冲冲孔，但冲孔数量不多于螺栓数的 30%。（3）采用高强度螺栓连接，需在工地处理构件摩擦面时，其摩擦系 数值必须符合设计要求。在制作厂处理好的构件摩擦面，安装前，逐 组复验所附试件的摩擦系数，合格后方可进行安装。（4）高强度螺栓带有配套的螺母和垫圈， 在同一包装箱中配套使用， 施工有剩余时，必须按批号分别存放，不等混放

18、用。在储存运输和施 工过程中应防止受潮生锈、沾污和碰伤。（5）安装高强度螺栓时，构件的摩擦面保持干燥，不得在雨中作业。（6）高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲打：穿入方向一致，便 于操作，并不得作临时安装螺栓用。（7）大六角高强度螺栓必须分两次拧紧，初拧扭矩值为终拧扭矩值 的 50%，终拧扭矩值须符合规程要求（ JGJ 82-2011 ），并按下式计M=p*k*d式中：M为终扭矩值(n*m)P为施工预拉力(KNK为扭矩系数 d为螺栓公称直径(mr)束 氏心门 高强庚玄六诺襄腳桂囲工慵拉力kN)偏差不大于士 10%初拧、终拧均采用电动板手。扭剪型高强螺栓的 初拧按下表采用壽氐乐佔 扭剪理夏细栓和

19、抻扭建倩(N - i«)39陸公称应轻ML5M20MZ2M24M27W0ffjrrflis1U3OT5507&Q(9) 每组高强度螺栓的拧紧从节点中心向边缘施拧。当天安装 的螺栓在当天终拧完毕，其外露丝扣不得少于2扣。螺栓群紧固顺序 如下图：丽耐1 I_（10）采用扭矩法施工时，机具应在班前和班后进行标定和检查。检 查时，应将螺母回退 30°至 50°再拧至原位，测定终拧矩值，其偏 差不得大于± 10%。扭剪型的高强螺栓终拧检查以目测尾部梅花头拧 断为合格。（11）大六角头高强度螺栓终拧结束后，检查如发现欠拧、漏拧时， 须补拧：超拧时则更换。 欠

20、拧、漏拧用 0.30.5kg 重的小锤逐个敲检（12）对螺栓进行自检，用经过检定的扭矩板手抽查螺栓的紧固扭矩， 抽查数量为节点处螺栓总数的 10%，并不少于一支，如发现有紧固扭 矩不足，则用扭矩板手对节点所有螺栓重拧一遍。第四章、质量保证措施4.1 质量方针坚持贯彻执行公司“ 管理科学、技术先进、施工精心、产品优质 、持续改进、顾客满意 ”的方针。4.2 质量目标分项工程合格率 100%4.3 工程质量控制措施及办法4.3.1 施工前的质量控制4.3.1.1 编制详尽的施工组织设计，做到开工有报告，施工有方 案、措施，技术质量标准明确，人员经培训持证上岗，检测手段满足 要求。4.3.1.2 对

21、单位工程进行划分，并提交监理备案4.3.1.3 投入工程的施工材料、构件一律具备合格证，在有要求 的场合还应具备技术说明书， 在规定范围内进行复验和抽检， 并对其 进行标识。主要计量器具检定合格，并进行标识。4.3.2 施工过程的质量控制4.3.2.1 项目部对分部、分项及检验批制定质量检验计划。4.3.2.2 根据质量手册，项目部制定项目质量计划，制定相应控 制措施。制定关键工序质量控制点，严格工序管理和控制。严格工序 交接制度和隐蔽工程的验收检查， 未经监理工程师签证， 不允许进行 下道工序施工。 发现未经检验和擅自替换、 变更的工程构件使用在工 程上，应立即下达停工指令，并上报查明原因。

22、4.3.2.3 项目部应保证质量记录的真实、完整、准确、规范。应 及时向业主和监理单位申请工程实体的中间检验。4.3.3 施工验收阶段的质量控制：4.3.3.1 项目部在单位工程完工后，组织工程自检和竣工预验收 ，达到要求后，向指挥部提出检查申请，组织确认检查。4.3.3.2 项目部应及时进行工程尾项的处理。4.3.3.3 严格按业主要求及交工验收管理办法和质量保证 资料检查规定 进行工程交工资料的整理及质保资料的审核， 审核合 格后，及时向业主进行实物和交工资料的移交。4.3 工程质量优劣奖罚管理制度4.4.1 遵守“谁施工，谁负责”的原则，对各安装单位进行全面 质量管理和追踪管理。442凡

23、安装单位在安装过程中，违反操作规程，不按图施工，屡教不改和发生了质量问题，现场监理有权对施工班组进行处罚， 处罚形式为整改停工、罚款直至取消该单位对本次工程的安装资格。4.4.3凡各安装单位在施工过程中，按图施工，质量优良且达到 优质，项目部可对安装单位进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金4.4.4在实施奖罚时，以平常检查，每月一次大检查，评定质量 等级形式作为依据。4.5安装过程质量的检查评定制度4.5.1过程的质量检查，按工程质量检查及质量问题处理程序 执行。4.5.2不合格产品的处理，按纠正措施控制程序执行。4.5.3过程控制质量记录：安装过程中的活动都需要有记录，按 工程质量巡检记录4

24、.6安装质量控制点项目允许偏差（mrh检验方法柱脚底座中心线对定位轴线的偏移5.0用吊线和钢尺检查柱基准点标有吊车梁的柱+3.0-5.0用水准仪检查高弯曲失高H/1200,且不应大于15.0用经纬仪或拉线和钢尺检杳柱轴线垂直 度H>10mH/1000,且不应大于25.0用经纬仪或吊线和钢尺和钢尺检查梁的跨中垂直度H/500用吊线和钢尺检查侧向弯曲失高L/1500,且不应大于10.0用拉线和钢尺检查垂直上拱失高10.0两 端支 座中 心位 移厶安装 在钢柱上 时，对牛 腿中心的 偏移5.0吊车梁支座 加劲板中心与柱 子承压加劲板中 心的偏移厶t/2用吊线和钢尺检查同跨间支座处10.0用经纬

25、仪、水准仪和钢尺检杳内同 一横 截面 吊车 梁顶 面咼 差厶其它处15.0同跨间内同 一横截面下挂式 吊车梁底面咼差10.0同列相邻两柱间吊车梁顶面高差L/1500,且不应大于10.0用水准仪和钢尺检查相 邻两 吊车 梁接 头部 位八中心错位3.0用钢尺检查上承式顶面咼差1.0下承式底面咼差1.0同跨间任一 截面的吊车梁中 心跨距± 10.0用经纬仪检查；跨度小时，可用钢尺检查墙 架立 柱中心 线对定位 轴线的偏 移10.0用钢尺检查垂直度H/1000,且不应大于10.0用经纬仪或吊线和钢尺检杳弯曲失高H/1000，且不应大于15.0檩条、墙梁的间距± 5.0用钢尺检查檩条

26、的弯曲失高L/750，且不应大于12.0用拉线和钢尺检查墙梁的弯曲失高L/750，且不应大于10.0用拉线和钢尺检查第五章、安全保证措施（一）、安全技术的一般规定1吊装前应编制施工组织设计或制订施工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。2. 参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。3. 吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象， 应立即调换或修好。 起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试 吊，经检查各部位正常后

27、才可进行正式吊装。（二）、防止高空坠落1吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋 ，带工具袋。2吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员 严禁人内。起重机工作时， 起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通 过。3运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥 和放置材料、工具。4高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装 层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。5 登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以6070°为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。（三）、防物体落下伤人1高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件

28、上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、 保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具， 防止滑脱伤人或意外事故。2构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动3起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。4构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后， 应检查连接牢固和稳定情况， 当连接确定安全可靠， 才可拆除临时固 定工具和进行下步吊装。5风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应 有充分照明。（四）、防止起重机倾翻1起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。2

29、起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿 停留部位一高一低或土质一硬一软。3起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖 拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。 起吊重型 构件时应设牵拉绳。4起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃， 同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。 未采取可靠的技术 措施和未经有关技术部门批准， 起重机严禁超负荷吊装， 以避免加速 机械零件的磨损和造成起重机倾翻。5起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁 同时进行提升与回转 （起升与水平转动或起升与行走 ）两种动作，以免 因道路不平或惯性

30、力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。 6当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。7多机抬吊构件时， 要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配 （ 吊重质量不得超过多台起重机所允许起重量总和的 75，每一台起 重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的 80） 。操作时，必须在统一 指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使多台起重机的吊钩、滑车 组均应基本保持垂直状态。各台起重机的驾驶人员要相互密切配合， 防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。8吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力 能及的地点， 并能清楚地看到吊装的全过程。

31、起重机驾驶人员必须熟 悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作； 指挥信号应事先统一规 定，发出的信号要鲜明、准确。9在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。10起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊 钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。五、防吊装结构失稳1构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠 的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。2构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，最 后固定后方可拆除临时固定工具。 高宽比很大的单个构件， 未经临时 或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉 （撑） 固。3构件固定后不得随意撬动或移动位置， 如需重校时， 必须回钩。六、防止触电1吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。2构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或 吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。