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1、1 、目的明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。2、编制依据公路工程施工质量验收标准JTG F80/1-2004公路桥涵工程施工技术规范JTJ041-2000北京市六环路（良乡寨口段）公路工程施工第2#标段施工图设计文件北京市六环路（良乡寨口段）公路工程施工第2#标段招标文件北京市六环路（良乡寨口段）公路工程施工第2#标段地质勘察报告3、适用范围适用第 1 标段人工挖孔桩桩基。4、施工工艺及技术要求4.1 人工挖孔4.1.1、 、场地平整平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面2030 厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入
2、孔内。4.1.2、 测量放样进行施工放样，由施工单位和监理测量工程师按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工单位埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。4.1.3、 桩孔开挖采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20 厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂 直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。4.1.4、 护壁施工对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，可 不设护壁，其它土质情况下，必须施作护壁，保持孔壁稳定，以策安 全。护壁拟采用现
3、浇模注混凝土护壁，混凝土标号与桩身设计标号相 同。第一节混凝土护壁（原地面以下1米）径向厚度为15cm ,宜高出 地面2030cm ,使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚 入井下伤人，并且便于挡水和定位。根据本合同段地勘报告及有关资 料拟采用等厚度护壁方法，该方法适用于各类土层，每挖掘 0.8 1.0m深时，即立模灌注混凝土护壁，混凝土平均厚度 15cm。两节 护壁之间留1015cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。混凝土搅拌应采用商品混凝土，坍落度宜为79厘米左右或根据 现场实际情况进行调整。为了进一步提高柱身硅与护壁的粘结，也为了硅入模方便，护壁 方式可采用喇叭错台状护壁。护壁硅的施工
4、，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于 3mm ,浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间 用U形卡连接，上下设两道68号梢钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组 成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。4.1.5、人工挖孔允许偏差和检验方法:厅P1 r 23项 目顶面位置 vn * na h ra an ra ara ra 孔位中心倾斜度F允许偏差检验方法 |iI50mm na n na 一 na ,50mm测量检查1110.5%|4.2 、钢筋的制作与安装4.2.1、 、对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋
5、笼分段长度不宜少于 18 米， 以减少现场焊接工作量。现场焊接须采用单面帮条焊接。4.2.2、 制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。4.2.3、 钢筋骨架保护层的设置方法：钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超50% ，加强箍筋与主筋连接全部焊接
6、。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块。设置密度按竖向每隔2m 设一道， 每一道沿圆周布置8 个。4.2.4、 骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形， 当骨架长度在6m 以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6 米时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引， 可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。4.2.5、 骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采
7、用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续 提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨 架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有 弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰 撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字 支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口， 可用木棍或型 钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承
8、于孔 口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时 支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于 护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接， 全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口 牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度， 并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼 中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中 心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或 梢钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒 5cm
9、左右），并将整 个定位骨架支托于枕木上。钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距士 10mm ;箍筋 间距±20mm ;骨架外径± 10mm ;骨架倾斜度±0.5%;骨架保护层 厚度±20mm ;骨架中心平面位置20mm ;骨架顶端高程士 20mm ; 骨架底面高程士 50mm 。挖孔桩钢筋骨架允许偏差厅P项 目允许偏差（mm ）1钢筋骨架在承台底以下长度±1002钢筋骨架直径±103主钢筋间距±104加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度骨架长度1%4.3 灌注混凝土4.3.1、
10、 在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查合格后方 可灌注混凝土。4.3.2、 混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土 施工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑入模温度不低于+5 C,也不高于+30 C,否则应采取相应措施。4.3.3、 灌注支架采用移动式的，事先拼装好用时移至孔口，以悬挂串 筒，漏斗底口。从高处直接倾卸时，其自由倾落高度一般不宜超过 2米 以不发生离析为度。当倾落高度超过2米时,应通过串筒、溜管或震 动溜管等设施下落；倾落高度超过 10米时，并应设置减速装置。4.3.4、 混凝土分层浇筑，分层厚度控制在 3045cm。振捣采用 插入式振动器，振动器的振动深度一般不超
11、过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝 土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm ,移动间距不超过40cm ,与侧模保持5 10cm距离，对每一个振动部位，振动到该 部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡。5、人工挖孔安全措施5.1 防坍塌安全技术措施搞好孔口防护规划，防止地表水进入孔内。在开挖过程前根据不同地质情况做好护壁方案设计，在开挖过程 中必须认真复核地质情况，根据不同地质条件严格做好孔壁防护工 作。对于硅防护的孔壁，严格按规定的进尺开挖 ，护壁硅达到设计强 度后方可拆模.5.2 孔内通风安全措施5.2.1 人工挖孔桩应做好孔内通风，
12、当孔深大于5 米时， 应采用通风管往孔内送风措施。操作工人工作2 小时左右，应到孔外休息或更换。5.2.2 对于特殊地质的地段，在挖孔过程中，应做好有害气体的检测。5.3 孔内防落物措施5.3.1 对于提升架钢丝绳,应有不小于10 倍的安全储备,并定期检查其磨损情况。5.3.2 吊斗装渣不能太满，防止碎渣散落。5.3.3 下孔操作人员应戴好安全帽，对于特殊孔位、还应系好救生绳。5.4 照明、通风、通讯方面的措施5.4.1 孔底照明采用100W防水带罩灯泡，电压为36V,用防水 绝缘电缆引下，必须安装漏电保护装置。5.4.2 施工人员下入桩孔前，先用鼓风机通过输风管向孔底强制送入空气或氧气。还需经常检查孔内空气中是否含有可燃、有毒气体，土壤中是否含有有毒物质，如有应查明其危害程度。5.4.3 桩孔较深时，孔口与孔底可通过对讲机、电铃或其他方式进行联系。施工前和施工过程中，应认真检查设备的运行状态，遇异常情况应立即停止施工。5.4 应急措施根据不同地质条件,施工单位应做好安全应急预案,险情发生时,有相应的处理措施；事故发生后,有相应的救助方案。