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1、论桩基墩柱钢筋笼胎具加工工艺（作者：肖红陶斌）摘要：随着公路工程施工标准化施工在全国各省的逐步推广，公路工程施工标准化要求桩基、墩柱钢筋笼采用全自动滚焊机加工，全自动滚焊机占地体积较大，在山区、丘陵地带不宜适合场地进行施工。如何准确的控制好钢筋笼主筋间距，提高钢筋笼生产效率 ，使钢筋笼加工质量基本达到自动滚焊机的标准，根据笔者与现场施工工人共同研究，采用化立面为平面的方案，胎具法加工钢筋笼工艺。主题词：墩柱桩基钢筋笼胎具加工墩柱桩基钢筋笼胎具加工的原因是化圆柱体为平面体，钢筋笼的主筋散布开将是一个平面体，将平面体还原又将是一个圆柱体，利用胎具固定钢筋笼主筋间距，利用一个程序电动葫芦为旋转动力，
2、将平面体转为成一个圆柱体。一、施工准备根据项目策划的钢筋加工场地，进行场地平整，钢筋集中加工厂的选址原则，靠近特大桥、大桥或预制厂处，尽量靠近既有公路，且四周场地相对较多平整，并利于雨季排水。不得将钢筋加工建设在易塌方或河滩地中。场地平整完成后进行胎具台座施工，胎具台座满足10*5 槽钢能平整安装上既可，台座之间必须进行水准器抄平，台座高差决定钢筋笼的是滞顺度，台座间距不大于 2 米二、胎具加工及安装1钢筋笼胎具采用槽钢和角钢，槽钢采用10*5 规格，角钢采用规格，先将角钢切割成10 厘米等长段，然后根据设计图纸主筋间距大小，把切割好的角钢按主筋间距大小，角钢边与槽钢长边面成 45 度角，焊接
3、在槽钢上，槽钢长度根据钢筋笼的周长 +2 倍的钢筋主筋间距确定。加工好的胎具用预埋钢筋头方式，固定在施工好的砼台座上，在整个胎具的中间安装程控电动葫芦一个，即完成了钢筋笼胎具生产线的安装，具备钢筋笼的生产条件。三、钢筋笼加工钢筋笼箍圈、螺旋箍筋的加工采用圆盘模具加工，此工法目前在各施工单位均普通使用，此处不多详解。钢筋笼加工工艺如下：1、加工好的主筋放置在角钢上，排放主筋时要注意两头主筋的钢筋头是否在一条直线上，对于要求机械连接的钢筋笼，主筋钢筋头必须立挡板或拉线调整位置，确保钢筋头处于同一线上。以后保证后期钢筋笼的连接。2、将加工好的箍圈放按设计图纸位置放在水平摆放的主筋位置上，逐个焊接，然
4、后整体向前翻滚，每次可翻滚两根钢筋，逐个焊接，再次向前翻滚，焊接，直到所有主筋全部焊接完成。23、将加工好的箍筋依次盘绕在钢筋笼上，十字绑扎或焊接。箍筋绑扎完成，钢筋笼基本制作完成。4、绑孔好的钢筋报验，经现场技术人员检验主筋间距、长度等技术指标合格，放成品区待用。3利用此胎具法加工钢筋笼，使钢筋笼主筋间距得到较大的提高，提高了钢筋笼整体的竖直度，特别对于进行机械连接的钢筋笼，更是提高了两节钢筋笼的对接精度。同时极大的提高了钢筋笼加工的工效和钢筋笼现场安装时的工效，值得在其它不能使用全自动钢筋笼滚焊机的项目中推广应用，通过在本项目的实际，后期还可以进一步进行改进，台座设1%左右的坡度，使钢筋笼向前滚动过程中，充分利用钢筋笼自重向前产生的向前力，减少劳动强度，进一步加快施工进度。4