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1、大众奥迪DSG（ 02E 双离合变速器）基本设定和数据流分析只有进行下列维修以后才能进行基本设置：匹配软件后更换机械电子单元后更换变速器后或者在出现故障记录18115机械电子单元存在故障01087未进行基本设置之后设定条件：温度保持在30 100 C（ 86210 F） 见数据流02 019 1/2/32 .档位放入P 停车挡3 .打开点火开关启动发动机怠速运转4 .踩住制动踏板（维持整个操作）不能踩油门踏板注 : 一定要按以下顺序显示步骤执行, 其次是定义测试驱动器选择02 变速器电子设备:进入04 基本设定传动误差标定适应输入通道061确定激活基本设置返回重新进入通道060确定激活基本设置
2、返回离合器适应控制模块的软件版本重新选择04 基本设置输入通道062确定激活基本设置控制模块的软件版本 = 0800输入通道067确定激活基本设置返回重置离合器安全功能适应输入通道068确定激活基本设置返回重置主压力适应输入通道065确定激活基本设置返回重置方向盘叶片适应输入通道063确定激活基本设置返回重置 ESP 和提示巡航控制系统适应输入通道069确定激活基本设置返回关闭点火,等待 10 秒钟进入 02 检查和清除的故障码成功测试关闭控制器执行定义试驾完毕J743 - 机械电子装置，用于双离合器直接换档变速箱，读取测量值块显示下列测量值：测量值块1：1. 制动灯开关（已按下，- 未按下时
3、无读数）2. 制动器测试开关（已按下，- 未按下时无读数）3. 选档杆锁N110 状态（ PN 启用， PN 停用）4. 车速（0. 255 km/h） 。测量值块2：1. 选档杆档位（P， R， N， D， S， TT， PL， MI ， ZS， ER）*2. 选档杆档位可靠度检查（P， R， N， D， S， TT， ER） *3. 选档杆故障字节（0 - 停用 /1 - 启用）4. 挂接档位（P， R， N， D Tiptronic ： 1， 2， 3， 4， 5， 6） * * P - 停车； R - 倒档； N - 空档； D - 前进档（标准驱动范围） ； S - 前进档（运动驱动
4、范围）； TT - 手动电控换档程序模式； PL - 加档（手动电控换档程序模式升档）； MI - 减档（手动电控换档程序模式减档）； ZS - 中间状态（选档杆处于两个档位之间）； ER - 错误测量值块3：1. 选档杆位置2. 选档杆档位可靠度检查3. 手动/自动一体式变速箱在方向盘上升档（按下/未按下）4. 手动/自动一体式变速箱在方向盘上降档（按下/未按下）测量值块4：1. 选档杆位置（ P， R， N， D， S， TT， PL， MI ， ZS， ER）2. 行进方向（前进、后退、无法识别）3. 输出速度-G195 （ 0. 4080 rpm）4. 输出速度-G196（ 0. 40
5、80 rpm）测量值块5：1. 选档杆位置（ P， R， N， D， S， TT， PL， MI ， ZS， ER）2. 起动许可（按下/未按下）3. 内部供电电压1（ 9.15V）4. 内部供电电压2（ 9.15V）测量值块6：1. 选档杆位置（P， R， N， D， S， TT， PL， MI ， ZS， ER）2. 离合器 1- 压力调节阀-N215 的电流（0.1530 A）3. N233- 信号比率安全阀1（ 0. 100%）4. 电流，主压力调节阀-N217（ 0.1530 A）测量值块7：1. 选档杆位置（ P， R， N， D， S， TT， PL， MI ， ZS， ER）2
6、. 离合器 2 - 压力调节阀-N216 的电流（0.1530 A）3. N371- 信号比率安全阀2（ 0. 100%）4. 电流，主压力调节阀-N217( 0.1530 A)测量值块8：1. 变速箱输入速度-G182( 0. 8160 rpm)2. 转速，传感器，驱动轴1 -G501 ( 0. 8160 rpm)3. 转速，传感器，驱动轴2 -G502( 0. 8160 rpm)4. 输出转速(0 . 4080 rpm)测量值块9：1. 发动机转速-G28，来自发动机(0. 8160 rpm)2. 变速箱输入速度-G182( 0. 8160 rpm)3. 输出转速(0 . 4080 rpm
7、)4. CAN 的输出转速(0 . 4080 rpm)测量值块10：1. 加速踏板角度(0 . 100 %)2. 强制降挡开关(按下/未按下-未按下时无读数)3. 发动机扭矩(-100 . 410 Nm)4. 发动机扭矩损失( -50 . 205 Nm)测量值块11：1. 转速，传感器，驱动轴1 -G501 ( 0. 8160 rpm)2. 规定的离合器扭矩K1 ( -600 . 600 Nm)3. 离合器 1- 压力调节阀-N215 的电流(0.1530 A)4. K1 实际压力，液压压力传感器-G193( -20.20 bar)测量值块12：1. 转速，传感器，驱动轴2 -G502( 0.
8、 8160 rpm)2. 规定的离合器扭矩K2 ( -600 . 600 Nm)3. 离合器 2 - 压力调节阀-N216 的电流(0.1530 A)4. K2 实际压力，液压压力传感器- G194( -20.20 bar)测量值块13：1. K1- 额定电流，压力调节阀N215( 0. 1530 A)2. N233- 信号比率安全阀 1( 0. 100%)3. N88- 信号比率档位促动器阀1( 0. 100%)4. N89- 信号比率档位促动器阀2( 0. 100%)测量值块14：1. K2- 额定电流，压力调节阀N216( 0. 1530 A)2. N371- 信号比率安全阀2( 0.
9、100%)3. N90 - 信号比率档位促动器阀3( 0. 100%)4. N91 - 信号比率档位促动器阀4( 0. 100%)测量值块16：1. G487- 档位促动器1-3（ . ）2. G488 - 行驶档位促动器2-4（ . ）3. G490 - 行驶档位促动器5-N （ . ）4. G489 - 行驶档位促动器6-R（ . ）测量值块17：1. 第3档同步行程（. ）2. 第2 档同步行程（. ）3. -4. 倒档同步行程（. ）测量值块18：1. 同步行程，1档（.）2. 同步行程，4档（.）3. 同步行程，5档（.）4. 同步行程，6档（.）测量值块19：1. G93 - 变速
10、箱油温度传感器（-55. 150）2. G510 - 控制单元中的温度传感器（-55. 150）3. G509 - 离合器温度传感器（-55. 150）4. 汽油空信息（汽油未空/汽油空-表示怠速）测量值块30：1. K1 下匹配压力（ 0.A）2. K1微滑移适配下调节压力（0.A）3. K1微滑移适配上调节压力（0.A）4. K1大滑移适配上调节压力（0.A）测量值块31 ：1. K2 下调节压力（ 0.A）2. K2微滑移适配下调节压力（0.A）3. K2微滑移适配上调节压力（0.A）4. K2大滑移适配上调节压力（0.A）测量值块32：1. 离合器1 电流-压力匹配上压力点电流（0.A
11、）A）2. 离合器 1 从电流至压力自适应的上压力点电流（ 0.3. 离合器1 电流-压力匹配上压力点电流（0.A）4. 离合器 2 电流至压力匹配上压力点电流（0.A）测量值块33：1. 主压力匹配读数：计数器至K1 成功（ 0 . 65535）2. 主压力匹配读数：计数器至K1中断(0.65535)3. 主压力匹配读数：计数器至K2成功(0.65535)4. 主压力匹配读数：计数器至K2中断(0.65535)测量值块48：1. 软件名称DQ2502. -3. -4. -测量值块49：1. UH1 的最小电压2. UH1 的最大电压3. UH2 的最小电压4. UH2 的最大电压测量值块50
12、：1. 选档杆部件号2. -3. -4. -测量值块63：1. 安装信息，方向盘叶片(0 = 未识别，1 = 已识别)2. -3. -4. -64：1. 超过了允许的机油温度-G509( 0. 255)2. 警告，由于机油温度-G509 增加(0. 255)3. -4. -测量值块65：1. 主压力匹配修正值：K12. 主压力匹配修正值：K13. 主压力匹配修正值：K24. 主压力匹配修正值：K2测量值块66：1. 匹配的旗标，档位促动器2. 匹配的旗标，档位促动器3. 匹配的旗标，档位促动器上的低压(-20.20bar)上的高压(-20.20bar)上的低压(-20.20bar)上的高压(-
13、20.20bar)13 ( XXXXX 1 = 启用)24( XXXXX 1 = 启用)5N ( XXXXX 1 = 启用)6R( XXXXX 1 = 启用)4. 匹配的旗标，档位促动器测量值块67：1. K1 下匹配压力（ 0. A）2. K2 下调节压力（ 0. A）3. -4. -测量值块68：1. 离合器1 电流-压力匹配上压力点电流（0.A）2. 离合器2 电流-压力匹配上压力点电流（0.A）3. -4. -测量值块69：1. 安装信息TipCCS（ 00 = 未安装， 10 = 已安装并通过CAN检测）2. -3. -4. -测量值块70：2. 快速匹配次数，离合器K1 （ 0.
14、255）3. -4. -测量值块80 -82：扩展控制单元识别测量值块125：1. CAN 装置， 发动机 （发动机0 = 无信号 / 发动机 1 = 信号正常）2. CAN 装置， ABS （ ABS 0 = 无信号 / ABS 1 = 信号正常）3. CAN 装置，仪表板（仪表板0 = 无信号/ 仪表板1 = 信号正常）4. CAN 装置，选档杆（选档杆0 = 无信号/ 选档杆1 = 信号正常）测量值块126：1. CAN 设备- 数据总线诊断接口（网关）2. CAN 设备- 转向柱电子设备3. 空4. 空1. 超时次数，发动机（0. 255 检测到信息丢失）2. 超时次数，ABS（ 0. 255 检测到信息丢失）3. 超时次数，组合仪表（0. 255 检测到信息丢失）4. 超时次数，选档杆（0. 255 检测到信息丢失）测量值块226：1. 超时次数，网关（0. 255 检测到信息丢失）2. 超时次数，转向柱电子设备（0. 255 检测到信息丢失测量值块225：