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1、助力非洲,中国铁路敢当“铺路石中国和非洲虽然相隔千山万水,但是中国铁路却在非洲大地上“开花结果.连接埃塞俄比亚和吉布提的亚吉铁路在 10月5日正式开通运行.这是非洲大陆第一条跨国电气化铁路和最长距离的电气化铁路, 也是中国在非洲建设的第一条 全产业链“中国标准电气化铁路.先进的中国技术,可靠的中国标准,亚吉铁 路成为埃塞俄比亚和吉布提两国的“黄金之路.变“不可能为“可能,中国铁路彰显“中国智造素有“非洲屋脊之称的埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,海拔约 2500米,而亚吉铁路的终点吉布提首都吉布提市,地面标高仅2-15米.地势一路下降,亚吉铁路成为非洲地区落差最大的铁路.埃塞俄比亚是一个根底设施落后
2、、电力 输送与基建材料供给掣肘的国家,中国提出建设电气化铁路的方案,很多外国专 家经过讨论,一致认为“不可能,在埃塞俄比亚建设电气化铁路是“绝不可能 完成的任务.只有想不到、没有做不到.中国铁路在不断的开展中,不但掌握了普通铁路1的先进技术标准,又掌握了高速铁路的先进技术标准,铁路技术装备水平已经达 到了世界一流水平.亚吉铁路中国不仅能“修得了 ,并且还能“建得好.中国 建设者一步步“丈量出铁路设计沿线地质水文资料,攻克一个个技术难关.电力供给困难,中国采取接触网取电主用、柴油发电机备用的区间直放站供电模式,大幅缓解了电网运营压力.针对特殊地质条件,特别是斜穿东非大裂谷的100公里火山地貌和断
3、裂带拉张裂缝,中国建设者设计了绕避和填埋方案,保证线路“百年无忧.让“不可能为“可能,中国铁路让“中国智造 “中国标准在非洲大放异彩助力非洲开展,中国铁路敢当“铺路石中非铁路合作有着悠久的历史渊源.1976年7月,凝结着中非友谊、被誉 为解放之路、自由之路的坦赞铁路全线建成,为赞比亚出口提供了一条新的、可靠的出海通道,促进了坦赞两国经济开展和城乡物质交流, 为中非关系史上树立了不朽的丰碑.而今坦赞铁路精神在非洲铁路建设中得以传承和弘扬.中国建设的铁路已在非洲各地“开花结果；已竣工的亚的斯亚贝巴至吉布提铁路、尼日利亚的阿卡铁路和沿海铁路、安哥拉的本格拉铁路.2021年初开工的肯尼亚港 口城市蒙巴萨与首都内罗毕的蒙内铁路.中国参与的多个铁路工程有力推动非洲大陆铁路网的构建和完善,成为非洲国家经济开展的“新引擎 .在今后,中非 将会推动更多的铁路合作工程,中国铁路也将会积极参与非洲大地铁路网构建, 为非洲地区经济开展敢当“铺路石,让非洲人民享受到中国铁路技术开展的成 果,为非洲更多的人民谋福利.亚吉铁路开通运营是中国铁路走出国门、 参与世界市场竞争奠定了坚实的基础.作为非洲首条全产业链“中国标准电气化铁路,不但标志着中国铁路在走 向海外、走向世界的道路上迈出了坚实稳健的一步 ；更是续写了中非铁路合作的 辉煌篇章,中非友谊的地久天长. 张林伟