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1、上海三菱电梯有限公司产品型号及主要特点汇总名称代号主要技术特点产品技术 属性目前生产状况货梯KPM1继电器控制交流双速电梯2门机采用直流电机电阻调速3电阻能耗制动4召唤信号集选控制长城电梯 厂自主设 计已停产货梯XPM1继电器控制交流双速电梯2门机采用直流电机电阻调速3电阻能耗制动 4召唤信号集选控制同上已停产货梯PC-XPM1可编程控制器 PLC控制交流双速电梯 2门机采用直流电机电阻调速3电阻能耗制动4.召唤信号集选控制同上已停产客梯KJX1继电器控制交流双速电梯2.门机采用直流电机电阻调速3.电阻能耗制动 4.召唤信号集选控制同上已停产客梯PC-KJX1.可编程控制器PLC控制交流双速电
2、梯2.门机采用直流电机电阻调速3.电阻能耗制动4.召唤信号集选控制同上已停产自动扶梯FT1.多级驱动式自动扶梯2.继电器控制 3.无供油装置同上已停产高速客梯GJX-II1.采用发电机-电动机系统2.采用调节电机励磁调速方式3.有机械式、电子选层器两种选择3.门机采用直流电机电阻调速5速度1.75m/s 6.控制部分有继电器、电脑两种选择同上已停产交流调速客梯GJX1.采用发电机-电动机系统2.采用调节电机励磁调速方式3.采用机械式选层器 4.门机采用直流电机电阻调速 5.速度w 1.75m/s同上已停产建筑施工梯JT2C继电器控制交流电梯同上已停产货梯AC-VP1.可编程控制器 PLC控制交
3、流双速电梯 2.门机采用直流电机电阻调速3.电阻能耗制动同上已停产客梯AC-VV1.可编程控制器 PLC控制交流调压调速电梯2.门机采用直流电机电阻调速3.采用通用变频器同上已停产客梯SP-VV (A)1.可编程控制器 PLC控制交流调压调速电梯2.选层电子化3.门机采用连杆式闭环的交流调压调速门机系统4.采用通用变频器同上已停产客梯SP-VF (A)1.可编程控制器PLC控制交流变压调速电梯2.门机采用连杆式交流调压调速系统3.采用通用变频器 4.选层电子化同上已停产上海三菱电梯有限公司产品型号及主要特点汇总名称代号主要技术特点产品技术 属性目前生产状况交流双速货梯SG-VP1可编程计算机控
4、制交流双速电梯2门机米用直流电机电阻调速3电阻、电抗器调速4选层电子化长城厂自 主设计已停产客梯GPS-II1数据网络分散微机控制交流变压变频调速2多CPU串行通讯技术 3米用32位CPU ,增强电梯信号的处理功能，加快信号处理速度4.使用大规模 ASIC电路，单片门数达 6万门，实现系统单片化5.曳引驱动的全数字化控制6门机米用冋步带技术、 WVF技术7.表面贴装技术 8灵活丰富的功能选择9门机一般采用中分门10.控制柜采用单面维修保养。引进技术已停产住宅梯GPS-CR1采用与GPS-II基本相冋的系统 2硬件和软件方面针对中国情况进行了简化引进技术r可供货客梯GPM-L1微机网络控制，控制
5、柜与层站、轿厢之间通讯采用单片微机实现串行传送2.曳引驱动采用矢量控制的变压变频调速技术3.控制柜采用多16位CPU，增强电梯信号的处理功能，加快信号处理速度 4.表面贴装技术 5门机控制采用微机控制， 驱动方式采用微机控 制的变压变频调速6速度和载重范围有了专门的规定7门机一般采用中分门 8控制柜采用单面维修保养引进技术已停产客梯GPM-M1数据网络分散微机控制交流变压变频调速2.多CPU串行通讯技术 3门机采用VVVF技术3表面贴装技术4使用PM曳引机5灵活丰富的功能选择6.采用双制动器7门机一般采用中分门8控制柜双面维修保养9.对重补偿轮10.滚轮导靴引进技术已停产客梯GPM-H系统和G
6、PM-M基本相冋，速度选择范围更大引进技术可供货客梯GPS-III1数据网络分散微机控制交流变压变频调速2采用了 AC380V电压等级，不用进线自耦变压器3省去了 AI-21系统中的群控柜 4曳引驱动的全数字化控制 5多CPU串行通讯技术 6门机采用冋步带技术、 VVVF技术、智能门技术 7表面贴装技术 8灵活丰富的功能选 择9门机一般采用中分门 10.控制柜采用单面维修保养引进技术可供货客梯GPS-IIIW1在小载重量的情况下，控制柜和GPS-III完全相冋，在大载重的情况下，控制柜的外形和GPM-III完全相同，但电气系统除驱动部分和电动机外，其余和GPS-III完全相同2门机一般采用中分
7、门3.控制柜采用单面维修保养4采用高速化的蜗轮蜗杆曳引机5同GPS-III比较增加了 1D-2G , 2D-2G开门方式。6为保证电梯在大载重量时的高性能，设引进技术可供货上海三菱电梯有限公司产品型号及主要特点汇总名称代号主要技术特点产品技术 属性目前生产状况计了全新的电梯控制屏对应不同的规格系列（多种尺寸）客梯GPM-III1数据网络分散微机控制交流变压变频调速 2多CPU串行通讯技术3门机米用冋步带技 术、VVVF技术、智能门技术 4表面贴装技术5.PM曳引机6米用双制动器 7般米用 中分门8和GPM-M相比控制柜尺寸大大缩小； 9控制柜米用单面维修保养 10对重补偿 轮10.滚轮导靴11
8、.轿顶更多选择引进技术可供货观光梯GPS-HI-HY05S1在GPS-III系统基础上加装照明系统2轿厢为马蹄型又称半圆型，配以正面半圆型透明玻璃3曳引驱动保护米用双抱闸系统4多种轿内操纵箱和层站召唤及显示器具形式可供客户进行选择引进技术可供货客梯ELENESSA1数据网络分散微机控制交流变压变频调速2无机房3PM门机驱动技术、智能门技术、VVVF技术4.表面贴装技术 5蝶型PM曳引机6全高轿内操纵箱 7触觉式按钮 8层站 检修箱实现多功能操作9独特的救援方式 10灵活丰富的功能选择11一般采用中分门引进技术可供货客梯SP/MP-VF1全电脑控制交流变压变频调速2按钮信号集中控制 3信号串行通
9、讯技术 4三菱专用集成芯片5速度w 175m/s 6般采用中分门 7门机采用连杆式交流变压调速8控制柜采用双面维护保养引进技术已停产观光梯SO-VF电气方面在SP-VF系统基础上加装照明系统，另外有多种作为观光的轿厢形式派生设计已停产观光梯MO-VF电气方面在MP-VF系统基础上加装照明系统，另外有多种作为观光的轿厢形式派生设计已停产观光梯（园型）GPM-KX2S1微机网络控制，控制柜与层站、轿厢之间通讯采用单片微机实现串行传送2轿厢外照明根据日光自动控制 3采用32位CPU，增强电梯信号的处理功能，加快信号处理 速度4.应用表面贴装技术（SMT）缩小了印板面积5.使用大规模ASIC电路，单片
10、门 数达6万门，实现系统单片化 6.新型的无连杆式门机结构，门机控制采用微机控制， 驱动方式采用微机控制的变压变频调速7.曳引驱动的全数字化控制派生设计可供货观光梯（切角 型）GPSII-CX7S电气方面在GPS-II系统的基础上加装照明系统，轿厢外照明根据日光自动控制引进技术 派生设计可供货观光梯（切角 型）GPSII-T320S电气方面在GPS-II系统的基础上加装照明系统引进技术 派生设计可供货上海三菱电梯有限公司产品型号及主要特点汇总名称代号主要技术特点产品技术 属性目前生产状况客梯HOPE1数据网络分散微机控制交流变压变频调速2多CPU串行通讯技术3.印板设计米用SMD器件,采用了
11、SMT制造技术4电子线路设计采用大规模可编程门阵列FPGA,实现了系统的单片化5门机采用冋步带技术、VVVF技术6表面贴装技术 7灵活丰富的功能选择8.控制柜采用单面维修保养9一般采用中分门10门机采用32位DSP元器件上海二菱 自主设计可供货客梯HOPE-II1在HOPE的基础上采用了 AC380V电压等级，不用进线自耦变压器。2采用双制动器。同上可供货汽车梯CIC-V1采用了 HOPE电气系统2采用2D-2G的双折式门机系统 3每层站装有二个独立的光电 装置4每层装有层站预报灯 5采用再平层装置 6.采用了 AC380V电压等级，不用进线 自耦变压器7两侧面的轿厢壁上共有两只主操纵箱及两只
12、副操纵箱同上可供货观光梯HOPE-S11采用HOPE-II电气系统 2使用NY11轿厢同上P可供货观光梯HOPE-S21采用HOPE-II电气系统 2使用NY10轿厢同上可供货病床梯HOPE-IIB1采用HOPE-II电气系统，增加病床梯专用指示灯和专用按钮2采用1D-2G , 2D-2G的双折式门机系统 3采用再平层装置同上可供货货梯SG-VF1采用了 MP-VF电气系统2采用1D-1G、1D-2G , 2D-2G的双折式门机系统同上已停产货梯SG-VFA （老）1可编程控制器 PLC控制交流变压变频调速2门机系统的控制部分采用数字信号处理(DSP)技术、变压变频(VVVF )矢量控制技术、
13、机械结构采用冋步带形式，门机驱动 部分用交流闭环调速3采用通用变频器 4控制柜和层站、轿箱按钮之间采用矩阵扫描进行信号采集和串行输出5采用直接停靠技术6采用有层站补偿功能的称量装置，消除了钢丝绳和随行电缆引起的称重误差，提高了称重装置的精度7.故障显示功能8.采用1D-2G , 2D-2G的双折式门机系统同上可供货货梯SG-VFA （新）1基本采用了 HOPE-II电气系统2采用了非连杆式门机系统3自动再平层技术 3采用1D-2G , 2D-2G的双折式门机系统同上试制中病床梯GPS-BII1在GPS-II系统的基础上增加病床梯专用指示灯和专用按钮2采用1D-1G、1D-2G ,2D-2G的双
14、折式门机系统 3采用再平层装置 4.选配提供电梯空调派生设计可供货病床梯GPS-BIII1在GPS-III系统的基础上增加病床梯专用指示灯和专用按钮2采用1D-1G、1D-2G ,2D-2G的双折式门机系统 3采用再平层装置引进技术可供货上海三菱电梯有限公司产品型号及主要特点汇总名称代号主要技术特点产品技术 属性目前生产状况液压梯SH1米用多微机控制变频调速阀控技术2.串行通讯技术 3新型国产液压驱动系统因而能有效抑制液压梯井道内噪音与轿箱振动，油温监控系统能保持油的最佳温度上海三菱 自主设计可供货液压梯HP1电脑网络控制交流变压变频调速2串行通讯技术3三菱专用集成芯片4新型液压驱动系统引进技
15、术 派生设计已停产液压梯HIVF1电脑网络控制交流变压变频控制技术2串行通讯技术3门机米用冋步带技术、VVVF技术4表面贴装技术 5.采用压力闭环和速度闭环，对流量进行精确控制，使运行更平稳 6.采用了高性能的螺旋泵和油浸电机，降低了机房噪音7.采用了大规模可编程门阵列FPGA，实现了系统单片化上海三菱 自主设计可供货杂物梯SD-BS1.可编程控制器PLC控制2.层门与轿门采用连动装置同上可供货客梯NOVA1.小机房2.微机网络控制技术 3.进口 PM曳引机、电动机 4.多C-PU串行通讯技术5.表 面贴装技术6.门机采用VVVF技术、冋步带技术 7.门机采用32位DSP元器件8.采用富 士超
16、薄型高效、节能变频器 9.采用双制动器10.ELD （紧急停靠装置）采用了带 DSP处 理的控制印板同上可供货客梯NOVA-II1.在NOVA的基础上取消了通用变频器，增加了电梯专用变频器以及对应的自主开发设 计的驱动装置 2.使用国产的PM曳引机、电动机 3.增加1600kg规格同上试制阶段自动扶梯A型1.电脑控制多级驱动系统 2.咼扬程、大载重量 3.倾斜角为30度4.采用整体梯级 5.节能 低噪音6.主要部件通用性化、 小型化7.有运行异常检出、故障显示等功能 8.自动供油装 置引进技术可供货自动扶梯J型1.电脑控制2.倾斜角有30度、35度两种选择3.速度为0.5m/s 4.有运行异常
17、检出、故障 显示等功能6.配备自动供油装置7.采用整体梯级引进技术可供货变频自动扶梯J型1.电脑控制变频变压调速2.倾斜角有30度、35度两种选择3.有0.5m/s、0.3m/s、0.1m/s三种速度模式 3.节能（通过光电感应器决定电梯的起动和停止，具有自动运行功能）低 噪音4.可以任意设定供油系统的供油时间、供油周期；可以显示几十种的故障代码，便 于维护6.采用整体梯级 7.采用抗菌扶手带 8.当扶梯无人时，减速到待机速度，后减速 至零 比现扶梯更省钱 9.配备自动供油装置引进技术 派生设计可供货上海三菱电梯有限公司产品型号及主要特点汇总名称代号主要技术特点产品技术 属性目前生产状况自动人
18、行道C1电脑控制 2. 012度倾斜角 3速度有0.5m/s、0.65m/s、0.75m/s三种选择 4.具有人行道速度及扶手带速度异常检出、供油控制、故障显示等功能5.配备自动供油装置 6采用整体梯级7.采用抗菌扶手带上海三菱 自主设计可供货变频 自动人行道C1电脑变频控制 2. 012度倾斜角2节能（通过光电感应器决定电梯的起动和停止，具 有自动运行功能）低噪音3.具有人行道速度及扶手带速度异常检出、供油控制、故障显示等功能4.配备自动供油装置 5.采用整体梯级 6.采用抗菌扶手带同上可供货自动扶梯HE1.头部驱动2.高扬程3.下行额定速度运行时，系统旁路变频驱动，节省电能4.其他特点同J
19、型变频自动扶梯同上可供货大楼自动化 系统MELBAS-A10P该系统是从日本三菱引进的用于大楼设备监控的系统；主要是对建筑物或建筑群内的电 力、照明、空调、给排水、消防、电梯等设备或系统进行集中监视、控制和管理的系统。引进技术可供货大楼女保系统MELSAFTY-C10P该系统是从日本三菱引进的用于大楼安全防范的系统；主要是通过分布式网络，运用出 入口控制、报警装置等设备或系统，综合监视、控制建筑物及建筑群的人员出入，以达 到安全防范的目的。引进技术可供货监控系统SMOS1.集中监视电梯产品2.实时了解电梯运行情况3.即时检测电梯故障及异常4.控制电梯的部分运行模式上海三菱 自主设计可供货说明：
20、1“产品技术属性”栏中，长城电梯厂自主设计为合资前的产品。2. 有些产品属于过渡产品，如：AC-VV、SP-VP、SP-VV、SP-VF（ A ）、SG-VP、SG-VF（ A）（老）、SG-VF。3. 上海三菱自主设计就是指完全拥有自主知识产权的产品。4. 引进技术指合资后日本技术产品。5. 引进技术派生产品指利用日本技术自主开发的产品。如：HP液压梯引进时无变压变频，上海三菱增加了变压变频装置，并采用了新型的国产液压驱动系统；GPS-BII电梯在引进技术基础上扩大载重规格；变频J型自动扶梯在引进 J型基础上增加了变压变频装置以及自动运行功能;观光梯在引进技术基础上增加了载重范围及轿厢形式等。6. 有些已停产但出口向继续可销售：如GPS-II。第12页