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1、生产实习课教案首页代号B-4专业 班共8页课 题 名 称总课题：三、发动机配气机构课 题 主 要 内 容1 .气门传动组主要 组成熟悉2 .凸轮轴与气缸蛊 的结构及拆装3 .气缸蛊与气缸体 平闻度检测授课 时间学时需用 课日天分课题：二、凸轮轴与气缸盖的拆装起止 日期课 题 要 求技术理 论知识气门传动组主要组成熟悉,凸轮轴与气缸盖的功用及结构特点.实际技 术操作凸轮轴及气缸盖的拆装、气缸盖与气缸体平面度检测设备、工 刃量具 准备常用工具、扭力扳手、刀口尺,塞尺材料 准备教学课件、教学视频、维修手册、清洁棉示范操 作准备教学视频、发动机翻转台架、工具、清洁棉产品 名称是否生 产产品图号件数定额
2、工时余缺工时安排备注工人学生合计否课题实习结束小结审阅者 年 月 日分课题三、凸轮轴及气缸盖的拆装一、实训目的与要求1 .学会正确使用扭力扳手；2 .掌握气门传动组的各组成部件的主要结构3 .掌握凸轮轴与气缸盖的正确拆装方法；4 .掌握气缸盖与与气缸体平面度的检测方法.二、课前准备1 .设备：丰田5A、捷达汽油机翻转台架各两台、柴油发动机翻转台架一台;2 .工具：常用工具.三、教学方法1.示范演示；2. 自主探索,合作交流； 3.多媒体教主4.分组竞赛；5. 任务驱动；6. 巡回指导.四、组织教学1 .清点学生人数及检查学生着装；2 .平安教育：车间禁令,工具使用与考前须知；3 .各小组工具清
3、点与检查.五、教学回忆1 .气门间隙检查与调整的方法；2 .配气机构的气门传动组的组成局部.六、课题导入那么要求凸轮轴与气缸气门开闭的特点及发动机的工作顺序是由凸轮轴的结构决定的,盖的拆装要严格要求.七、本课题相关知识点一气门传动组主要组成熟悉结合PPT及现场设备讲解1 .气门传动组的功用：使进、排气门根据配气相位规定的时间 开启与关闭.2 .组成：由凸轮轴和凸轮轴正时齿轮、挺柱、挺柱导管、推杆和摇臂总成等组成1凸轮轴作用：由发动机曲轴驱动的,用来驱动和限制各缸气门的开启 与关闭,使其符合发动机的工作顺序、配气相位及气门开度的变化规律.(还可用来驱动分电器、机油泵和气油泵)工作条件及要求：凸轮
4、轴承受周期性的冲击载荷 材料：优质钢模锻,合金铸铁或球墨铸铁铸造分析凸轮轴旋向、支撑方式、润滑方式组成：凸轮轴上置式配气机构凸轮轴1 -凸轮2-凸轮轴位置传感器信号轮3 -凸轮轴定位凸肩凸轮轴轴颈教学方法：说解释何为同名与异名凸轮, 再引发学生自己说出同名凸轮之间的夹角大小,及其与气缸数的关系安装轴与凸轮轴时,应将两正时皮带轮或链轮的正时标记对齐,保证配气相位和发动1-凸轮抽2 挺柱3-调隹 螺钉4-摇臂3-气门间隙液压式；机工作顺序与工作过程准确配合.(2)挺柱作用：传力,将凸轮的推力传给推杆或者气门材料：碳钢,合金钢,合金铸铁形式：机械式：筒式和滚轮式气门间隙调整方法：更换调整垫片法和调整
5、螺钉法液力挺柱(a)气门翻开过程 (b)气门关闭过程C)气门关闭以后(3)推杆采用下置、中置凸轮轴式的配气机构,利用推杆将挺柱传来的力传给摇臂.推杆下端与挺柱接触,上端与摇臂调整螺钉接触.(4)摇臂与摇臂轴组件摇臂.摇臂是一个双臂杠杆,以中间轴孔为支点,将推杆传来的力改变方向和大小,传给气门并使气门开启. 其两臂不等长,摇臂比约为1.21.8.长臂一端与气门接触推动气门.(二)丰田5A发动机凸轮轴及气缸盖拆装步骤与演示(结合PPT及拆装视频,教师边示范边讲解,学生模仿操练)1 .凸轮轴与气缸盖的拆卸(1)取下各缸高压线,拆下正时皮带及带上防护罩,拧松气门室罩的四个螺母,取下气门室罩；(2)用活
6、动扳手缓慢转动进气凸轮轴的六角局部,将副齿轮上的小孔转上来；(3)用10mm套筒拧松一号轴承盖上的 2个螺栓,拆去2个螺栓,取下轴承盖；(4)用M6X 20螺栓固定主副齿轮；(5)根据由两边向中间的拆卸顺序,分23次均匀地拧松其余 4个轴承盖,按顺序摆放整洁,拆下进气凸轮轴；(6)用活动扳手缓慢转动排气凸轮轴的六角局部,使定位销位于凸轮轴垂直中央线偏左的位置；(7)用10mm套筒拧松一号轴承盖上的 2个螺栓,拆下一号轴承盖,取下油封；(8)根据由两边向中间的拆卸顺序,分23次均匀地拧松其余 4个轴承盖上的螺栓,取下4个轴承盖,按顺序摆放整洁,拆下排气凸轮轴；(9)根据由两边向中间对角的拆卸顺序
7、,用扭力扳手和10mm梅花套筒均匀地拧松 10个气缸盖螺栓,拆去 10个气缸盖螺栓及平垫片；(10)在气缸体和气缸盖的间隙处插入一字起子,撬起气缸盖,取下气缸盖及气缸垫.2 .凸轮轴与气缸盖的安装(1)将气缸盖衬垫及气缸盖先后放在气缸体上,水道和油道孔要对准,定位销和定位 销孔要对准落座；(2)将气缸盖螺栓的螺纹和螺栓头部涂一层机油后放在气缸盖螺栓孔中；(3)放上10个缸盖螺栓,根据由中间向两边对角的顺序,拧紧10个缸盖螺栓,拧紧力矩为29N- m再根据由中间向两边对角的顺序,分两次将缸盖螺栓旋转180 ;(4)安装排气凸轮轴,将凸轮轴轴承盖按顺序放置到相应的位置中,套上螺栓,根据由中间向两边
8、对角的顺序,拧紧轴承盖螺栓,拧紧力矩为 20Nm；再根据由中间向两边对角的顺序,分两次将轴承盖螺栓旋转90.；(5)根据步骤(4)的方法安装进气凸轮轴；(6)装上正时皮带.(三)捷达发动机凸轮轴及气缸盖拆装步骤与演示(结合PPT及拆装视频,教师边示范边讲解,学生模仿操练)1 .凸轮轴与气缸盖的拆卸(1)取下各缸高压线,拆下正时皮带及带上防护罩,拧松气缸盖罩上的八个螺母,取 下气缸盖室罩,及导油板；(2)按5-1-3-2-4 顺序拆下凸轮轴轴承盖,取下凸轮轴；(3)再按先两边后中间对角的顺序分步拧松气缸盖螺栓,卸下气缸盖.2 .凸轮轴与气缸盖的安装(1)将气缸垫及气缸盖先后放在气缸体上,水道和油
9、道孔要对准,定位销和定位销孔 要对准落座；(2)旋上气缸盖上10个螺栓,根据由中间向两边对角的顺序,拧紧10个气缸盖螺栓,拧紧力矩为 40 N m+90 +90 ;(3)装上凸轮轴,将凸轮轴轴承盖按顺序放到相应的位置中,套上螺栓,按4-2-3-1-5顺序拧紧凸轮轴轴承盖螺栓,拧紧力矩为20N- m+90 +90.(四)气缸盖与气缸体平面度检测(结合PPT及拆装视频,教师边示范边讲解,学生模仿操练)1.拆下气缸盖,用铲刀去除气缸盖下平面和气缸体上平面的缸垫黏结物,不能刮伤缸盖 与缸体,用汽油和刷子清洗气缸体上平面、气缸盖下平面,再用压缩吹干；2 .气缸体平面度检测将刀口尺沿气缸体上平面最外侧螺纹
10、孔的对角线方向、所有螺 纹孔的直线方向放置,观察刀口尺和缸体接触面上是否有漏光点,如果有漏光点,用塞尺测 量漏光处的间隙,该间隙即为气缸体平面变形量最大变形量为0.05mm;3 .气缸盖平面度检测将刀口尺沿气缸盖最外侧螺栓孔的对角线方向、直线方向放置,观察刀口尺和气缸盖接触面上是否有漏光点,如果有漏光点,用塞尺测量漏光处的间隙,该 间隙即为气缸盖平面变形量最大变形量为0.05mm;J-ttteR；二一收跳4 .气缸盖进气歧管结合面平面度的检测将刀口尺放在气缸盖进气歧管配合面对角线 方向,观察刀口尺和气缸盖进气歧管配合面上是否有漏光点,如果有漏光点,用塞尺测量漏 光处的间隙,该间隙即为气缸盖进气
11、歧管配合面的平面变形量最大变形量为0.10mm;5 .气缸盖排气歧管结合面平面度的检测将刀口尺放在气缸盖排气歧管配合面对角线 方向,观察刀口尺和气缸盖排气歧管配合面上是否有漏光点,如果有漏光点,用塞尺测量漏 光处的间隙,该间隙即为气缸盖排气歧管配合面的平面变形量最大变形量为0.10mm.八、任务驱动1 .观察熟悉气门传动组各主要组成的名称、功用及结构特点；2 .观察熟悉凸轮轴和缸盖的组成,分清气缸盖上水道及油道；3 .制定本课题拆装方案；4 .动手练习拆装凸轮轴与气缸盖、测量气缸盖及汽缸体的平面度. 九、学生制定拆装方案1 .小组为单位,通过现场观察,查阅数据,集体讨论的方式制定详细的本课题拆
12、装方案；2 .列举本次拆装中的主要工具；3 .零部件摆放区域规划；4 .指出实习过程中的考前须知.十、方案审批1.合格执行;2.不合格一一修改再审批.卜一、巡回指导1 .工具正确平安使用;2 .拆装、检测顺序是否合理;3 .零部件摆放区域规划.十二、集中指导凸轮轴的拆装丰田 5A十三、工程考核1 .考核工程：凸轮轴及气缸盖的拆装;2 .考核要求：结合实际操作,表达凸轮轴与气缸盖的正确拆装方法与顺序;3.考核时间：15分钟.序号考核内容配分评分标准考核记录扣分得分1卜确使用工具仪器10工具使用错误扣5分使用不当酌情扣分2M轮轴与气缸盖的拆卸40拆卸方法错误扣5分扣完为止拆卸程序错误扣5分扣完为止3凸轮轴与气缸盖的安装40装配方法错误扣5分扣完为止装配程序错误扣5分扣完为止6遵守平安操作规程,操作现场整洁10每项扣2分,扣完为止卜全用电,放火,无人身、设备事故因违规操作发生重大人身和设备事故,此题按0分计7分数总计100十四、小结1 .各小组工作表现;2 .凸轮轴与气缸盖拆装过程中存在的不标准操作及平安隐患;3 .工程考核存在的问题.卜五、作业布置凸轮轴及气缸盖拆装实习报告.十六、工具清点与场地卫生清扫1 .各小组清点各自工具车的工具数量并上报使用情况；2 .小组轮流清扫课室及实习场地卫生；3 .关闭场地内电源.十七、集合与解散1 .清点学生人数；2 . 检查场地卫生情况.