履带—轮组式电动多功能轮椅设计说明书.docx

《履带—轮组式电动多功能轮椅设计说明书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《履带—轮组式电动多功能轮椅设计说明书.docx（38页珍藏版）》请在三一文库上搜索。

1、履带 - 轮组式电动多功能轮椅设计说明书目录设计任务书 1第一章绪论 21.1 设计的背景和意义 21.2 现有产品简介及产品分析 21.3 本章小结 3第二章设计方案选择 42.1 轮椅形式的选择 42.2 轮组的选择 42.3 履带的收放 52.4 座椅调平 62.5 本章小结 8第三章轮椅的结构设计与运动分析 83.1 轮椅的结构设计 83.1.1 轮组 83.1.2 履带及其收放 103.2 轮椅的运动分析 143.2.1 轮椅的平地行驶及越障功能 143.2.2 轮椅爬楼梯过程的分析 16第四章轮椅驱动与传动系统的设计 194.1 轮椅的驱动系统 194.2 电机参数的确定 204.

2、3 轮椅中间主体的传动设计 22第五章 轮椅运动控制系统设计 235.1 轮椅的功能分析 235.2 轮椅的控制系统 23第六章总结 30参考文献 30设计任务书技术要求：1）功能：直线行驶、匀速、加速、减速、转弯、爬楼梯等；2）较强的爬梯适应能力，应对楼梯结构的多变性；3）良好的机动性，使其能够在平地行驶、爬楼梯、跨越障碍等动作状态问很好的过渡转换；4）结构紧凑，操作方便，工作可靠；5）良好的稳定性，利用滚轴滑轨进行座椅调平,使其在越障、 跨沟和爬楼梯 时始终保持水平；6）较强的越障能力和路面适应性；7）抗冲击能力强；8）具有更大的作用面，可以适应各种复杂多样的路面。履带一轮组式电动多功能轮

3、椅技术参数如下表:总体结构履带一轮组式结构结构指标50Kg结构尺寸1200*700*500机动指标平地最小速度正常速度爬坡速度4m/s最小通过坡度300楼梯通过能力能通过普通标准楼梯转向能力零半径续航能力1小时以上跨过障碍物的最大高 度跨过凹沟的最大宽度防护能力防水防尘，抗冲击。第一章绪论1.1 设计的背景和意义年老体弱、下肢残障者在日常生活中的最大障碍就是步行能力的减弱甚至丧 失。这些人行动不方便，需要有能正常行走的人加以照顾。目前，大部分年老体 弱、肢体伤残者的代步工具都是普通的轮椅，普通的轮椅都是靠人力推动的，而 且普通轮椅不能过障碍物，也不能越沟，更无法攀登楼梯，从而限制了轮椅使用 者

4、的活动围，影响其参与社会生活。尤其是国城市以多层公寓式楼房居多， 电梯 并没有普及到所有的居民住宅，这给轮椅乘坐者造成诸多不便。为了给上述弱势群体带来方便，更好的关怀老年人、残疾人的生活，改善他们的生活质量，除了增加房屋和各种公共建筑设施的无障碍设计，扩大轮椅的使用围之外，改进现有的普通轮椅，使其兼备平地行驶、越沟、过障碍、爬楼梯等 多种功能，将是更加行之有效的一种措施。为了上述需求，给老年人和残疾人提供性能优越的代步工具，解决障碍、楼 梯等对他们生活造成的不便，同时考虑使用者的经济承受能力，研究一种价格适 宜、平稳安全的电动多功能轮椅具有重大的意义和实用价值。1.2 现有产品简介及产品分析目

5、前市场上具备爬楼梯、越障等功能的轮椅主要有两种类型一一履带式和轮 组式。如图1,轮组式的轮椅大都采用三叶轮式和四叶轮式，精巧，能实现平地行驶、越沟、着也比较平稳,重心起伏较大,（图1）轮组式的轮椅过障、爬楼梯等功能，而且平地行驶时，轮椅比较平稳，人坐 但无法克服爬楼梯时两台阶间的震荡， 上下楼梯时该类型轮椅 会使乘坐者感到不适而且难以实现在平地上的独立行走，需要 其他人的时刻陪护和推拉如图2为履带式爬楼梯轮椅，履带式爬楼梯轮椅技术较成熟，操作简单，对 楼梯的形状、尺寸适应性强，爬楼梯时波动小，乘坐的人比较舒服，而且平地行 驶也比较平稳；但履带式轮椅越障时不够平稳，重心波动大，乘坐者会感到不舒

6、服，而且，履带式轮椅在平地行驶时阻力比较大，所以消耗的功率就比较大。图1.2履带式爬楼梯轮椅1.3 本章小结由上述对现有的产品进行详细了解和分析可知，履带式和轮组式轮椅都有各 自的优点，有都有各自的缺点。履带式轮椅在爬楼梯方面具有优越性， 在爬楼梯 时无重心、波动稳定性好，但是，当在平地上行驶时阻力会很大，所以功耗较大， 可能还要增加辅助电机，使轮椅的结构变得复杂；而且，当在平地上遇到障碍时， 轮椅就会产生波动、变得不平稳。轮组式轮椅在平地行驶时具有优越性， 路况比 较平坦时，轮椅行驶比较平稳，在平地上遇到障碍时，越障也比履带式轮椅波动 小；但是，在爬楼梯方面轮组式轮椅却有着很大的缺陷， 轮组

7、式轮椅在爬楼梯时 重心波动很大，稳定性很差。第二章设计方案选择2.1 轮椅形式的选择在第一章对现有轮椅进行详细分析之后，了解到了各种形式轮椅的优缺点， 在此基础上，利用它们的优点，避开它们的缺点，就可以设计出一种更加具有优 越性的电动多功能轮椅一一轮组-履带式电动多功能轮椅。这种轮椅结合了轮组 式和履带式轮椅的优点，在这种轮椅上既装有轮组，又装有履带。在平地行驶、 跨沟、越障时，使用轮组，而在爬楼梯时，轮椅会放下履带，使用履带爬楼梯。2.2 轮组的选择轮组式的轮椅大都采用三叶轮式和四叶轮式，四叶轮爬楼梯比三叶轮平稳， 但是四叶轮的结构比三叶轮复杂，而且轮组-履带式电动多功能轮椅是使用履带 爬楼

8、梯的，所以采用三叶轮。而三叶轮也有多种形式，主要有链传动的（如图 2.1 ）,齿轮传动的（如图2.2）。链传动是一种挠性传动，它由链条和链轮组成， 通过链轮轮齿与链条链节的啮合来传递运动和动力。但是，链传动有很多缺点： 运转时不能保持恒定的瞬时传动比； 磨损后易发生跳齿；工作时有噪声；不宜用 在载荷变化很大、高速和急速反向的传动中。1 车轮 23 中心链轮45张紧轮轮6图2.1链传动三叶轮小轮链轮支架传动链条齿轮传动具有一下优点：效率高，在常用的机械传动中，以齿轮传动的效率i2345驱动齿轮 过度齿轮 中心齿轮 转臂 小车轮图2.1齿轮传动三叶轮为最高；紧凑，在同样的使用条件下，齿轮传动所需的

9、空间尺寸一般较小，这一点正好适合用在轮组中，减小了轮组的体积，这样也可以减小轮椅的体积；工作 可靠，寿命长，这一点应用在轮椅上，可以使轮椅的使用寿命加长，也提高了轮 椅的安全性；传动比稳定，传动比稳定往往是对传动性能的基本要求， 齿轮传动 获得广泛应用，也就是由于具有这一特点，这一特点也适合用在轮椅上。2.3 履带的收放由于履带只在爬楼梯时使用，而在平地行驶时使用的是轮组，所以履带平时是收起来的，只在爬楼梯时才放下，故在设计履带时，要考虑到履带的收放，也 就是说履带要有专门的收放。21如图2.3即为履带及其收放装置的简图，其中液压缸1 （也可以采用气压缸） 是收放的主要部分，利用液压缸1的往复

10、伸缩就可以实现履带的收放， 并且可以 使履带产生一定的倾斜角度，这样履带就可以跨上楼梯的第一级，进而实现爬楼 梯的功能。2.4 座椅调平3图2.3履带及其收放机构简图在上下楼时爬楼梯轮椅整体是倾斜的，而且在跨越障碍、越过凹坑时轮椅也会产生倾斜，在倾斜的轮椅会使乘坐者感到不适。 为了克服这一弊端和 轮椅爬楼过程中重心的起伏，要设计一种可以减缓波动的，波动小了，乘坐者才 会感到舒适。如果座椅和座椅支架是固定在一起的，当轮椅因越障、跨沟、爬楼 梯而产生倾斜时，乘坐的人也会一直倾斜着，所以只有把座椅和座椅支架做成滑 动连接的才能实现当轮椅发生倾斜时而乘坐的人可以始终保持水平乘坐，这样， 乘坐的人才不会

11、感到不舒服。座椅支架与滑轨的连接方式如图2.4所示。4653摆臂履带6传动系统1液压缸 2轮椅支架4车身主履带5驱动系统图2.4滚道滑轨式座椅原理图其主要由圆弧形轨道及滚轴组成。滑轨焊接在底架上，滚轴通过螺纹连接固定在 座椅底部的支架上，其轴端安装有轴承可以在滑轨里滑动，从而实现座椅的平。该滑道滑轨式座椅的外形结构简图如图 2.5所示：座椅支架通过轴承与圆弧1座椅支架 2圆弧形轨道图2.5 座椅机构简图形轨道形成滑动连接，圆弧形轨道与轮椅底盘连接成一体， 这样，当底盘与圆弧 形轨道发生倾斜时，轴承就会沿圆弧形轨道滑动，使座椅始终保持水平，乘坐的人也就可以始终保持水平。2.5 本章小结通过上述分

12、析，可以初步确定轮椅的主要。轮组采用三叶式、齿轮传动的行 星轮式结构，每个小车轮既可以绕各自的轴自转， 又可以绕机架传动轴公转，平 地行驶时小车轮自转，越障、跨沟时小车轮不再自转，而是绕传动轴公转；轮椅 除了采用轮组外，还要增设履带装置，并且，还设有履带的收放，当遇到楼梯时， 放下履带，平地行驶时，收起履带；轮椅支架与底盘用轴承实现连接，能够在底 盘发生倾斜时，也能保持水平。第三章轮椅的结构设计与运动分析3.1 轮椅的结构设计轮椅的结构设计主要包括轮组、履带、车架等的设计。3.1.1 轮组由第二章可知，轮椅的轮组采用三叶式齿轮传动的星形轮结构。轮组的外图3.1轮组机构示意图形图如图3.1所示：

13、轮组主要由车轮、齿轮、转臂组成。小车轮具有两种运动方 式：小车轮的自传，小车轮绕驱动轴的公转。这两种运动方式实现了轮椅的不同 运行方式。如图3.2所示为轮组的转臂，转臂的作用为：用于安装齿轮，对齿轮图3.2 轮组转臂进行定位；转臂的另一个主要功能是带动小车轮绕转轴公转；除此之外，转臂还起到强化、支撑轮椅支架等功能。轮组是用齿轮传动的，一个轮组中包含有七个齿轮，如图 3,3所示为轮组的73.3轮组局部结构图一支，其中1为小车轮，；2为驱动齿轮，用来驱动小车轮自传；3为轮组的转臂， 用来驱动小车轮绕驱动轴公转；4为过度齿轮；7为中心齿轮；6为传动轴一， 一端与中心齿轮配合，通过轴承空套在转臂3上，

14、一端与链轮配合，并通过轴承 空套在主车架上；5为传动轴二，一端通过螺栓与转臂3周连，一端与链轮配合， 并通过轴承空套的主车架上；传动轴一与传动轴二通过轴承相互空套； 过渡齿轮 4,驱动齿轮2各自通过轴承空套在转臂 3上；小车轮1通过螺栓与驱动齿轮2 周连，三个小车轮的中心轴线呈等角分布。由于转臂 3,过渡齿轮4,驱动齿轮2 （包括小车轮6）都是空套在相应的轴上，因此驱动轮系包含三个结构完全相 同的差动轮系，这三个差动轮系共用中心轮和行星架， 并且沿周向对称分布，增 设过渡齿轮4,可以保证同时着地的两个小车轮 1具有和中心齿轮7相同的旋向， 朝同一方向滚动前进。3.1.2 履带及其收放在第二章已

15、经对履带的作了简要介绍，如图 2.3为履带及其收放的简图。履带的收放是通过液压缸的往复运动实现的。其原理的AutoCAD图如图3.4所示：履带的收放机 图3.4 履带及其收放构采用的是分离式液压千斤顶，千斤顶是由一个支撑油缸和一个手动泵组成，它们之间由一根油管连接，通过反复压动手动泵来实现履带的收放和履带倾斜角度的变化。根据轮椅高度和所设计履带高度选择千斤顶。？?为千斤顶高度最小时的长度，？为千斤顶伸出一定长度，顶起履带并使其发生一定角度时的长度。? = ?,? = ? ?AB为履带，通过千斤顶履带转过一定角度/ ? ?，因为大部分楼梯坡度为30, 所以上楼梯时，至少把履带旋转30,即/? ?

16、= 30根据正余弦定理:?/ ?/ ? ?2 = ?2 + ?，22? ?/ ?取:? = 380mm? = ? = 320mm解得:BC= 160mm即千斤顶的行程至少为160mm分离式液压千斤顶要配有液压控制系统， 该液压系统基本原理如图3.6所示： 液压系统基本原理：系统由油箱，过滤器 1,液压泵2,溢流阀3,换向阀4,节 流阀5,换向阀6,液压缸以及连接这些原件的油管，接头等组成。该系统的工 作原理是液压泵从油箱吸油，泵输出的压力油一换向阀4一节流阀5一换向阀6一 液压缸左腔，推动活塞运动，通过活塞杆推动重物。这时液压缸7的右腔的油液一换向阀6一回油管一油箱。若将换向阀7切换位置向左移

17、，则压力油一换向阀ki1、TI iIxi I Itttu L：6532图3.6 液压控制系统6一液压缸右腔，推动活塞使其复位，放下重物并使液压缸左腔油液一换向阀 6一 回油管一油箱。其中节流阀的功能是调节工作速度， 溢流阀的功能是是调节和稳 定系统的最大工作压力。为了克服各种阻力，液压缸必须提供足够的动力，而这个动力是由液压缸中 的油液压力所产生的。要克服的阻力越大，缸中的油液压力就越高，阻力越小， 压力就低。即液压缸的压力取决于负载。履带的选择履带驱动轮的选择关系到轮椅爬楼梯的性能指标。履带的驱动轮分布主要有后 轮驱动和前轮驱动两种。履带两端的导向轮哪一个用来驱动更为合适与履带的形 状有关。

18、对于该轮椅的履带，以驱动轮在后方比较有利，这时履带的上分支受力 较小，导向轮受力也较小，主履带承载分支处于微紧状态，运行阻力较小，如图 3.7a所示。反之，前轮为驱动轮时，履带的上分支及导向轮承载最大载荷，履3.7b 0带承载分支部分长度处于压缩弯折状态，运行阻力较大，见图图3.7a后轮驱动为了节省空间，本题目中的传动系统采用了行星减速器设计。从结构上实现图3.7b前轮驱动图3.82K-H行星齿轮传动机构了电机直接驱动后轮。行星减速器采用2K-H型行星齿轮传动。原理如图 3.8所示：a、b为太阳轮；c为行星轮；H为转臂。该的优点是结构比较紧凑，回程 间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩

19、可以做的很大，但价格略贵。3.2 轮椅的运动分析经过前面几章的分析可知，电动多功能轮椅不仅要具备在平地上行驶的功能， 而且还要具备越障、跨沟、爬楼梯等复杂功能，下面将对轮椅的这几种功能作详 细的分析。3.2.1 轮椅的平地行驶及越障功能平地行驶是轮椅最基本的功能，在此基础上对轮椅进行加速、减速，并实现 转弯的功能。如图3.7所示为轮椅在平地上行驶时的示意图（此时为了表达方便， 在图中并未画出履带结构）。此时，每个轮组各有两个小车轮着地，如图 3.3所示：传动轴一带动中心齿轮转动，中心齿轮经过度齿轮带动驱动齿轮转动，如此 就实现了小车轮的自传运动，进而使轮椅能够在平地上行驶。当两侧运动单元中 的

20、小车轮等速运动时，轮椅直线行走；当两侧小车轮反向转动时，轮椅就会在原 地转向，不同速度运转实现不同的转向半径，于是就实现了轮椅的转弯功能。当轮椅在平地上遇到障碍时，如果障碍物尺寸较小，可利用小车轮尺寸优势直接通过；当前进的车轮碰上较高障碍而停止不动时，驱动轮系就演变成行星轮 系，轮辐带着另外两个车轮绕前轮的驱动轴轴线回转， 实现翻越障碍的目的。如 图3.8所示为轮椅跨越障碍物的过程示意图。由图可知轮椅在跨越障碍时底盘（圆弧形滑轨）会随驱动轴轴心高度的变化而发生倾斜，但是通过调平的调整， 座椅在整个过程中始终保持水平，进一步验证了这种轮椅能够实现调平的功能。 在轮椅跨越障碍物的过程中，过障碍的轮

21、组的驱动轴一（如图 3.3）由电磁离合 器（后面将会介绍到）锁死，所以中心齿轮也被锁死，小车轮不再做自传运动（主 要目的是防止小车轮滑移），而只绕驱动轴做公转运动，如此就实现了轮椅跨越 障碍的功能。轮椅在遇到较窄的深沟时（深沟宽度小于2倍轮辐长），为克服前进中的阻力, 与越障机理一样，驱动轮系演变成了行星轮系，完成跨沟的过程，如图3.9所示:1 1 A /ar-)1 11 11 1 11 1 IIr_bR/d一图 3.11跨沟的原理和跨越障碍时的原理类似,轮椅跨沟过程由图可知，在整个跨越过程中座椅也是始终保持水平的，由此可知调平同样适用于跨沟过程。3.2.2轮椅爬楼梯过程的分析爬楼梯是电动多功

22、能轮椅所具备的一种独特的功能，很多普通轮椅都不具备 这种功能，这也是这种轮椅的最大优势。爬楼梯分为两个过程一一下楼过程和上 楼过程。下面分别对这两个过程作详细的介绍。下楼过程：当走到楼梯口要下楼梯时，用户需要开启液压控制系统，放下履 带并使其倾斜一定角度，直至履带抵触到台阶面将轮组脱离地面， 启动履带的驱 动系统，进而通过履带主动轮的转动带动轮椅下楼梯。当到达地面时，再次通过液压控制系统将履带收起, 上楼过程：当上楼时， 下，离合器啮合，履带着H.轮组着地，进行平地行走。则采用背部先上，同样先旋转外侧小轮，再将履带放 也，轮组收起，启动履带控制系统，带动履带上楼梯。n1-if JJ II /N

23、如图3.12所示为轮椅爬楼梯的简化图（图中将爬楼梯简化为爬坡）。下面对 履带爬梯过程进行详细分析：假设履带轮廓为长圆形。即中段为长度 L的直线履 带，两端为直径为D的半圆形履带。履带的质量分布均匀，重心在几何对称中心。 又设单级楼梯的高度为H,宽度为W履带式爬楼梯的过程可以分为两个阶段。 第一个阶段是从平地攀上第一级楼梯，如图3.13所示姿态由水平态变为爬坡态； 第二个阶段是履带在各阶楼梯上平稳爬行，如图3.14所示，姿态不变。以下分不同阶段分析。T1图3.13履带翻越楼梯的第一阶段在第一阶段，如图3.13。履带前端与楼梯接触后，在地面摩擦推力和前段摩 擦举力的作用下，重心不断升高，同时履带的

24、中心线与地面夹角不断变大，重心 缓慢前移。以第一楼梯的尖角A点为支点，履带翻越楼梯的第一阶段的条件可以 用下式进行描述：(?1?1) ?”?+ ？ (?2)?*?(D其中，Ti为履带推力，G为重力，Li,L2分别为工、G对A点的力臂， 为履带抬 起的角速度，？?为转动惯量，根据上式，可以得到一下定性的的结论：在履带攀 越第一阶楼梯时，攀越成功的必要条件是重心在行进方向上“超越” 了翻越支点 A ,即L2 0o重力提供了全部的翻转力矩，履带的移动会加快重心的“超越”， 提供更大的翻转力矩，加速翻转过程。翻转临界点是重心处于A点正上方的时候，. . . . . . . . . * . . . .

25、. . .此时L2 0 ,履带轴线和水平地面的夹角称为翻转临界角，当“翻越”发生前，即 为逆时针时，转动角惯量 L要小，以便于克服重力翻转力矩，因此应该降 低履带的运行速度：当“翻越”发生时，为顺时针，此时履带的后端接地点已经离开地面，不再存在，因此可以加快履带运行速度，使得l2迅速变大，加快翻越过程。根据条件(1),即所谓重心“超越”条件，利用几何原理，得到下式：H L12Sin K 1 SecK D 2L计算结果表明，当L/D 7时，最大翻越图度约等于0.35L,此时 约等于50度。图3.14履带翻越楼梯的第二阶段可见对于长圆形节线履带，只有增大长高比，才能获得更好的爬垂直效果，在尺 度不

26、变的情况下，就要降低重心，或者重心前移。在第二阶段，如图3.14所示履带的姿态保持不变，为了稳定地运行，履带的 长度一般保证能够同时和楼梯的3个尖角接触。由此可得：L 2,H2 W2以常见的楼梯为例，H 15cm,W 30cm,因此L 67cm。取L/D 3,如果 取L 67cm,则可爬垂直墙的最大高度约为20cnr能满足第一阶爬楼梯的要求. 根据以上分析计算，可知用长圆节线履带结构实现爬楼功能时， 履带的中心长度 大于60cmt第四章轮椅驱动与传动系统的设计4.1 轮椅的驱动系统驱动系统是轮椅的动力来源，选择最佳的驱动系统是设计该多功能轮椅的关 键。驱动方式的类型主要有气动驱动、液压驱动和电

27、动驱动三种。气动驱动系统以压缩空气为动力源，具有气源方便，系统结构简单，运动快速灵活，不污染环境，以及维修方便，价格便宜等特点。但是由于气体具有可压 缩性，气动驱动系统的平稳性差，要设缓冲装置，不易控制。液压驱动系统是较早被采用的驱动方式， 它具有重量轻、惯量小、传动平稳、 控制环节简单等特点。但是液压驱动系统的液压油容易泄漏， 影响工作性能和污 染环境，它需要单独的油源，所占空间较大。电动驱动系统具有传动平稳、灵活、控制简单精确、无污染、效率高、结构 简单、无管路系统、维护方便等特点。对以上三种驱动方式进行比较后，确定选择电动驱动系统作为轮椅动力来源， 并将蓄电池作为电动机和控制系统的动力能

28、源。在确定了驱动方式后，需要选择合适的电动机。电动机的性能直接决定着驱动系统的性能，它的选择成为设计多功能轮椅驱动系统的基础。电动机按照工作 电源分类可分为交流电机（AC）和直流电机（DC）两种。交流电机（AC）具有结构简单、 造价便宜、维护方便等优点，但是交流电机控制特性较差，调速系统比较复杂。直流电机（DC）的激励电流和电枢电流二者的大小及方向可以独立地分别控制，从而使转速在很宽的围可以得到精确的调节，具有良好的控制性能和调速性能。但 是传统的有刷直流电机体积较大， 结构复杂、散热性能差，它必须有炭刷和换向 器，炭刷易产生电火花会引起电磁干扰， 它和换向器易损坏，降低了电机的稳定 性和寿命

29、。无刷直流电机由电子换向器取代了普通有刷直流电机炭刷和换向器的 机械换向，消除了机械换向带来的诸多限制，它既保持着有刷直流电机的优秀控 制性和调速性，又具有可靠性高、结构简单、寿命长、体积小、噪声低、损耗低、 无干扰性、过载能力大等优点，是交流电机与直流电机优点的结合， 广泛用于机 械、交通运输等领域。综上所述，多功能轮椅选用无刷直流电机进行驱动， 具体由电动机、减速箱、 数字伺服驱动器和光电编码器组成。两台电动机分别驱动两个驱动轮为轮椅运行 提供动力，数字伺服驱动器对电动机的转速和转向进行控制， 并通过光电编码器 对电机转速和位置的反馈进行不断调整，它们共同组成一个闭环系统，控制轮椅 完成前

30、进、后退和转向等动作。如图 4.1所示为驱动闭坏系统的示意图。电源输出图4.1 驱动闭环系统4.2 电机参数的确定根据设计要求：实现最大爬坡角30,爬坡速度0.4m/s,并 根据电机负载力矩计算公式：QQ -?=?+ ?(? ?(Nm)(2. 1)其中：？?表示电机负载力矩；？?表示轮椅和人的总质量；？?表示要求加速度； ?表示车重(N) ; ?为145kg,则？?为145x9.8N; ?表示履带与地面摩擦系数(取 值在0.0.3之间)；a表示爬坡角度，最大30; ?表示主动轮半径，取值为 O.2m； ?表示总传动比，其中一级传动比？?1=30,二级彳动比？?2=5;表示传 动效率，其中一级传

31、动效率41=0.84 ,二级传动效率42=0.76 ; ?表示电机个数， ?=2;另外，电机转速计算公式为：?=2?60(rpm) (2 . 2)其中：？表示轮椅前进速度，按水平地面 1.5m/s,爬坡0.4m/s计算；？?表示 主动轮半径；？?表示总传动比；最后，根据公式(2.3)可以计算出电动机所需功率， 电机功率计算公式为：(2. 3)? = - (w,-9.549Xn (w)其中“表示传动效率；在平地运动时，取速度V = 1.5n/s,加速度a = 1Es2,摩擦系数? = 0.1,传动比i = 30,传动效率y = Y 1 = 0.84，则电动机负载力矩?= 1.14(N?n),电动

32、机转速? = 2150(rpm),电动机功率：?1 = 306(w)在爬坡时，取速度？ = 0.4n/s,加速度？ = 0.5m/s2,摩擦系数？ = 0.1,传动比 ?= 150(爬坡时换档)，传动效率刀=41X42 = 0.6384 ,则电动机负载力矩 ?= 0.94(N? m),电动机转速？= 2865(rpm),电动机功率：?2 = 442(w)电池选择为满足装置在室外均能使用的要求，必须实现自主供电，本文采用可充电电 池作为车载电源。电池的选用需考虑一下几个因素：电池容量，电压大小，重量, 使用寿命以及价格成本等。目前，可供选择的蓄电池主要有下列几种：铅酸电池, 锲氢电池，锲锌电池和

33、铿电池。锲氢电池，锲锌电池和铿电池虽然性能优越，使 用寿命长，但是价格贵，一般比铅酸电池高 4-5倍，增加了装置的制造成本。 铅酸蓄电池成本低廉，应用历史长，相对更加成熟，改进后免维护铅酸电池性能 更加稳定可靠作为供电能源。4.3 轮椅中间主体的传动设计轮椅中间主体用来布置驱动左右轮组运行的传动结构，如图4.2所示。其传动过程：首先由主体中间电机(LW1 RW1提供驱动力，经减速器后带动蜗杆驱 动蜗轮传动，蜗轮连接链轮，通过链条连接到传动轴一，驱动中心齿轮转动；在 上楼梯时，停止电机(LW1 RW1,并起到自锁作用，防止小车轮滑移，启动电 机(LT1、RT1),经减速器后连接电磁离合器，带动锥

34、齿轮，最后经过链传动传递给传动轴二，驱动转臂转动。图4.2轮椅内部传动结构布局轮椅部分传动设计的特点：(1)两对电机采用对称、交错式排布，节省了主体部空间；(2)采用锥齿轮啮合，用来改变传动方向，同时避免了牙嵌式电磁离合的轴 向用动；(3)蜗轮、蜗杆起到两级减速作用，具有较大的减速比，并具有自锁功能，给两侧小车轮提供足够的保持力矩， 在主体部电机掉电的情况下，两侧车轮组保持原姿态而不会出现滑移现象；(4)牙嵌式电磁离合器适用于低速运动场合，具有体积小、质量轻、保持力 矩大的特点，当离合器在主体单元传动中处于分离状态，可以实现两侧运动单元 相对主体在y轴方向自由转动，这样轮椅就具备了复杂路况下的

35、自适应功能 （直 线行走和越障）；如果轮椅遇到楼梯，通过控制电磁离合处于结合状态，由两侧 的较大功率电机（LT1、RT1）控制轮辐转动，使轮椅具有较强的爬梯性，通过离 合器的使用可以同时达到轮椅的路面自适应指标和爬梯所要求的通过性指标。第五章轮椅运动控制系统设计5.1 轮椅的功能分析轮椅所能实现的功能有：平地行驶、跨沟、越障、爬楼梯。下面详细分析轮 椅在不同情况下的运动。平地行驶，在此情况下，轮椅可以匀速直线运动，加速减速运动，止匕外，还 要具备转弯的功能；在越障、跨沟时，轮椅实现低速高转矩行驶；爬楼梯时，要 求轮椅匀速平稳行驶。5.2 轮椅的控制系统中断脉冲图5.1程序流程图由以上分析可知：

36、轮椅具备复杂运动的功能，这些功能是通过控制系统实现的 控制系统的核心部分是89C51。控制芯片的程序流程图如图5.1所示：控制系统的硬件连接图如图15.2所示:左前轮步进 电机AAB驱BC动CD器DP0.0P0.0P0.1P0.1P0.2P0.2P0.3P0.3P0.4P0.4P0.5P0.5P0.6P0.6P0.7P0.789C51左后轮步进 电机AB驱C动D器P0.0P0.0P0.1P0.1P0.2P0.2P0.3P0.3P0.4P0.4P0.5P0.5P0.6P0.6P0.7P0.7驱动器DCB步进电机驱动器D C B步进电机A右后轮图5.2轮椅运动控制板硬件连接图右前轮PDIPPI O

37、E Pl 1匚 hl 7匚 pi sr Hl 4 C F1.5C 芦1生匚 Pi rC rst g RXD) P3OE cncoi f。1 匚 ilNW) E，匚 (IkTTS j E 9 匚 16P3 4 E E) ra-E (WR曰壬匚 (RD) PO r C XTA12C XTrfU 1 C erw匚 vecj iT-(i a 刈 PO.5499 FOJr Wg ro CAD4J 2、MF +中与 W&) 0 r cadh eSupp ALC53ROO J P5B Mzn之总工Ai/ PX5 S：* J匕4 g1力 ) P2361I) R2_Z J W CASJ I。炉用89C51引脚图

38、控制程序清单： 单片机1： ORG 0000H LJMP MAIN ORG 0003H LJMP EINT0 ORG 0013H LJMP EINT1H ORG 001BH LJMP L3 ORG 0100HMAIN: MOV R0, #08HMOV DPTR , #L2MOV P0 , #0FFHMOV P1 , #0FFHMOV TOMD , #10HMOV TL1 , #7FHMOV TH1 , #7FHMOV IE , #88HSTEB TR1 SJMP $L1: SJMP L1L2: DB 0EEH , 0CCH , 0DDH , 99H , 0BBH , 33H , 77H , 6

39、6HL3: MOV TL1 , #7FHMOV TH1 , #7FHMOV A , #00HMOVC A , A+DPTRMOV P0 , AMOV P1 , A INC DPTR DJNZ R0 , L4 MOV R0 , #08H MOV DOTR , #L2L4: RETIEINT0 : MOV R0, #08H/ 左转弯MOV DPTR , #L2MOV P0 , #0FFHMOV P1 , #0FFHMOV TOMD , #10HMOV TL1 , #00HMOV TH1 , #00HMOV IE , #88H STEB TR1L1: SJMP L1L2: DB 0EEH , 0CC

40、H , 0DDH , 99H , 0BBH , 33H , 77H , 66HL3: MOV TL1 , #00HMOV TH1 , #00HMOV A , #00HMOVC A , A+DPTRMOV P1 , A INC DPTR DJNZ R0 , L4 MOV R0 , #08H MOV DOTR , #L2L4: RETIEINT1 : MOV R0, #08H/ 右转弯MOV DPTR , #L2MOV P0 , #0FFHMOV P1 , #0FFHMOV TOMD , #10HMOV TL1 , #00HMOV TH1 , #00HMOV IE , #88HSTEB TR1L1

41、: SJMP L1L2: DB 0EEH , 0CCH , 0DDH , 99H , 0BBH , 33H , 77H , 66HL3: MOV TL1 , #00HMOV TH1 , #00HMOV A , #00HMOVC A , A+DPTRMOV P0 , AINC DPTRDJNZ R0 , L4MOV R0 , #08HMOV DOTR , #L2L4: RETIEND单片机2：ORG 0000HLJMP MAINORG 0003HLJMP EINT0ORG 0013HLJMP EINT1HORG 001BHLJMP L3ORG 0100HMAIN: MOV R0, #08H/ 爬

42、楼梯MOV DPTR , #L2MOV P0 , #0FFHMOV P1 , #0FFHMOV TOMD , #10HMOV TL1 , #00HMOV TH1 , #00HMOV IE , #88HSTEB TR1SJMP $L1: SJMP L1L2: DB 0EH , 0CH , 0DH , 09H , 0BH , 03H , 07H , 06HL3: MOV TL1 , #00HMOV TH1 , #00HMOV A , #00HMOVC A , A+DPTRMOV P0 , AMOV P1 , A INC DPTR DJNZ R0 , L4 MOV R0 , #08H MOV DOTR , #L2L4: RETIEINT0 : MOV R0, #08H/ 倒行MOV DPTR , #L2MOV P0 , #0FFHMOV P1 , #0FFHMOV TOMD , #10HMOV TL1 , #00HMOV TH1 , #00H MOV IE , #88H STEB TR1L1: SJMP L1L2: DB 0EEH , 0CCH , 0DDH , 99H , 0BBH , 33H , 77H , 66HL3: MOV TL1 , #00HMOV TH1 , #00HMOV A , #00HMOVC A , A+DPTR