电动桥式起重机维护检修规.doc

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1、结构型式起重量跨 度抓斗容量运 行 标 准工 作制 度起升大车小车双梁桥式5t19.5m2.5m338.6米/分92米/分46.2米/分重级电动桥式起重机维 护 检 修 技 术 规 程1. 总则本规程适用于电动桥式起重机的维护和检修。1.1 型号及意义本机型号为5t、19.5米电动桥式起重机，5t指起重量，19.5米为跨度，结构型式为桥式。1.2 用途此机原设计为吊钩、抓斗两用桥式起重机，本机主要作为抓斗桥式起重机用，负责原料的倒运，把煤倒运到皮带上。1.3 结构与基本工作原理1.3.1 结构此机为双梁桥式，大车可以在桥架上行走，大车上装有小车，小车可以在大车上来回行走，小车上装有升降、开闭卷

2、筒，负责抓斗的升降、开闭。1.3.2 基本工作原理：通过小车上卷筒控制抓斗的升降、开闭，抓取物料，然后小车行走与大车行走配合，把抓斗送到受料口，达到物料倒运目的。1.4 主要技术参数及性能2.3 设备完好标准2.1 零部件2.1.1 抓斗各机构螺栓及钢丝绳扣联接牢固，滑轮连杆部分转动自如，钢丝绳无断裂、硬折，绳楔牢固，挡绳轮活动自如。2.1.2 大、小车运转机构运行平稳，无杂音，各减速机运转无噪音，电机温升不超过规定值。2.1.3 各齿轮联轴器啮合良好，运转平稳无噪音，制动机构控制良好，电动开关及保护装置运转良好，滑线电缆活动自如2.2 设备性能此抓斗桥式起重机起重量为5t，抓斗容积3m3，大

3、车轨距为19.5m，小车轨距为2m，工作制度重级，起升高度9m，速度主起升机构为38.6米/分，小车运行速度为46.2米/分，大车运行速度为92米/分。2.3 技术资料此起重机为淄博生建机械厂生产，是按标准生产的系列起重机的一种，零部件全部为标准件，随机带有合格证，使用说明书及部分图纸等均存于气化资料室。2.4 设备及环境此系列起重机为露天、室内两用，本机设计为干煤棚内用，遮风挡雨，延缓设备老化，延长使用寿命。3. 设备的维护3.1 日常维护3.1.1 检查抓斗、钢绳、滑轮有无损坏，绳扣是否牢固。3.1.2 检查电动开关，抱闸是否好用，不好用应及时检修。3.1.3 检查各运行机构是否正常，各固

4、定螺栓有无松动。3.1.4 检查各安全措施是否完好，不完好应及时检修。3.2 定期检查3.2.1 对各减速机，齿轮联轴器应定期检查，加油。3.22 对各车轮轴承应定期检查加油。3.2.3 对起升、开闭机构及钢丝绳应定期检查、更换。3.2.4 对给料机构应定期检查，更换易损件。3.3 常见故障处理方法(见下表)现 象原 因处理方法小车启动失灵行走阻力大1、联轴器损坏2、车轮轴承损坏3、抱闸过紧1、更换联轴器2、更换车轮轴承3、调整抱闸升降、开闭系统失灵1、升降、开闭联轴器坏2、卷筒压板掉1、更换联轴器2、恢复钢丝绳压板小车运行振动较大1、小车道轨松动2、车轮轴承缺油1、加固道轨2、轴承加油大车运

5、行阻力大、振动大1、车轮轴承缺油或损坏2、联轴器损坏3、大车道轨变形严重1、检修轴承2、更换联轴器3、修整道轨抓斗撒料严重1、夹板磨损严重或变形2、抓斗壳开焊或损坏1、检修夹板2、修整抓斗壳给料机损坏1、联轴器损坏2、曲轴断裂1、更换联轴器2、更换曲轴3.4 紧急情况停车此电动桥式起重机在运行中，如遇到下列情况之一者，应立即停车处理，待排除故障后方可开车。3.4.1 小车运行系统在运行中突然发生异常响声，或自动停车。3.4.2 升降、开闭系统在运行中突然失去控制或控制不灵。3.4.3 大车运行系统在运行中突然产生较大振动或阻力突然加大。3.4.4 滑线电缆及配电箱（柜）在运行中突然断裂、起火或

6、有异味发出。3.4.5 给料系统突然中断给料。3.4.6 电动机在运行中有异常声响、有异味发出或温升大大超过正常温升。4. 检修周期和检修内容检修类别小修（月）中修（月）大修（月）检修周期（月）31236检修时间（日）310204.1 检修周期4.2 检修内容4.2.1 调整、恢复安全装置和电气设备。4.2.2 紧固或更换各部位联接螺栓。4.2.1.3 更换制动器刹车片，清洗检查齿轮联轴器。4.2.1.4 更换传动装置润滑油。4.2.1.5 检查或更换抓斗钢丝绳及其它易损件。4.2.1.6 清理滑线污物。4.2.2 中修4.2.2.1 包括小修内容。4.2.2.2 清洗检查修理减速机，更换易损

7、件。4.2.2.3 检查修理传动机构，更换易损件。4.2.2.4 检查修理或更换滑轮、大、小车轮装置。4.2.3 大修4.2.3.1 包括中修内容。4.2.3.2 修理、更换制动轮、卷筒、传动轴及大车车轮等部件。4.2.3.3 修复桥架变形，调整更换轨道。4.2.3.4 全面修复起升机构，运行机构及电气设备、故障、缺陷。4.2.3.5 桥架、起升机构和运行机构刷漆。5. 检修方法及质量标准5.1 桥架5.1.1 检修后的桥架，应测量的项目有：主梁上拱度，水平弯曲度、腹板的波浪变形、桥架的对角线差等。5.1.2 桥架修复后应达到以下质量标准。5.1.2.1 主梁上拱度。5.1.2.1.1 当起升

8、额定负荷的小车位于主梁的跨中时，主梁下挠度在水平线以下，不得超过L/700（L为跨度，单位米）。5.1.2.1.2 无载荷小车位于桥架的端部，主梁下挠度在水平线以下不得超过L/1000（L同上）。5.1.2.2.2 主梁水平度不得大于L/2000。5.1.2.3 桥架的对角线差不得大于5mm。5.1.2.4 腹板波浪变形，最大波峰离上盖板的1/3腹板高度的内者，4mm，最大波峰在其它区域时，8mm。5.1.2.5 主梁上盖板水平度不得大于B/200（B为上盖挠度）。5.1.2.6 主梁腹板垂直度不得大于H/200（H为腹板高度）。5.2 运行轨道5.2.1 运行机构啃轨的恢复。5.2.1.1

9、由于主梁下沉，小车轮距变形引起的，应修复主梁变形，调整小车轮距在要求的公差范围内。5.2.1.2 由于桥架变形，大车轮水平度，垂直度及对角线超差，引起大车啃轨，应修复桥架，调整大车轮。5.2.1.3 桥架变形不大而啃轨时，应调整车轮。方法和原则：5.2.1.3.1 尽量调整被动轮。5.2.1.3.2 调整前用千斤顶将端梁顶起，使车轮悬空。5.2.1.3.3 调整水平度，在垂直垫板加垫，调整垂直度，在水平垫板加垫，在空载时两轮应调成两轮上部向外倾角。5.2.2 小车四轮不在一个平面上的修复。小车有一个车轮在轨道上不接触时，应调整小车轮的高低差，在水平垫板上加垫调整，使四个小车轮在一个水平面内。5

10、.2.3 轨道调平调直的质量标准。5.2.3.1 小车轨道： 轨道规距偏差 端部： 1mm 中部： +7mm +1mm 两轨高低差：3mm 接头高低差：1mm 接头处侧面错位：1mm5.2.3.2 大车轨道跨度差 5mm轨道中心与承载梁中心差5mm轨道直线度误差 2mm接头处高低及侧向位移1mm两轨道高低差 ： 同断面柱子处10mm、其它处15mm同侧轨道标高误差 10mm其它区域时，板厚6mm 5.3 起升机构与运行机构。5.3.1 卷筒5.3.1.1 卷筒安装后，其中心线应与减速机被动伸出齿轮轴的中心线重合，其中心线的偏差，在轴承座处不应超过1.6mm。5.3.1.2 齿轮盘接手与卷筒的各

11、连接部分应牢固可靠。5.3.1.3 齿轮盘接手和轴承在装配前应充满黄油。5.3.1.4 卷筒沟槽磨损到不能控制钢丝绳时，应更换。5.3.1.5 卷筒出现单个气孔或砂眼，其直径不超过8mm，深度不超过4mm，每100mm长度内不多于1处，在卷筒全部加工面不多于5处时，可继续使用。5.3.1.6 缺陷允许补焊范围材料卷筒直径mm单个缺陷面积cm2缺陷深度允许数量HT70070022.525壁厚5ZG7007002.5330壁厚55.3.2 钢丝绳5.3.2.1 更换的新绳必须符合原设计规定，如需代用时，应保证与原设计有相等的总破断拉力，直径的上下差值：直径小于等于20mm为1mm，直径大于20mm

12、为1.5mm。5.3.2.2 新绳长度应等于升降高度加上卷筒3 圈的长度。5.3.2.3 严禁将两根钢丝绳接起来使用。5.3.2.4 钢丝绳的报废。5.3.2.4.1 钢丝绳有一股断裂则报废。5.3.2.4.2 钢丝绳在拉伸后直径变细，超过原直径10%时应报废。5.3.2.4.3 钢丝绳打硬折时报废。5.3.2.4.4 钢丝绳在任一断面上，外层钢丝有均匀磨损或腐蚀量超过30%时，应予报废。5.3.3 抓斗5.3.3.1 修复后的抓斗应保证：各机构的螺栓及钢丝绳扣要连接牢固，滑轮连杆部分转动自如。5.3.3.2 各绞点轴磨损超过直径10%时，应换新轴。5.3.3.3 轴套壁厚磨损超过50%时，应

13、予更换。5.3.3.4 联接夹板铆钉或沉头螺栓，磨损后需更换时，要采用轮流更换法，防止夹板变形及孔眼错位。5.3.3.5 夹板厚度磨损超过50%应更换。5.3.3.6 壳体下半部壁厚磨损超过50%时，应更换新壳体。5.3.4 滑轮5.3.4.1 滑轮的任何处如有裂缝，即报废。5.3.4.2 滑轮槽直径磨损超过原直径10mm时即报废。5.3.5 齿轮联轴器。5.3.5.1 齿轮联轴器的安装，其两轴线的同轴度应不大于下表规定： 单位： mm模数2.52.5333444668810齿数30384048564856624856485458规定值0.40.650.81.01.251.351.61.81.

14、92.12.43.03.25.3.5.2 齿根上有一处疲劳裂纹，轮齿崩裂应更换。5.3.5.3 运行机构齿轮齿厚磨损达到原齿厚的20%时,起升机构的齿轮齿厚磨损达到原齿厚的15%时，应予更换。5.3.6 车轮组5.3.6.1 车轮组的装配要求。5.3.6.1.1 轴承箱的压盖与轴承外套的间隙应为0.51.5mm之间。5.3.6.1.2 轴承箱两支承平面的两侧与车轮宽度的中心线应平行。5.3.6.1.3 车轮不能有轴向间隙。5.3.6.1.4 圆锥形踏面车轮，直径大的一边应放在轨道内侧。5.3.6.1.5 轮轴与轴承的配合采用H7/m6。5.3.6.1.6 装配轴承时，严禁用火焰直接加热，应用1

15、00的油加热15分钟，再行热装。5.3.6.2 车轮有下列情况之一者即应更换5.3.6.2.1 车轮有裂纹。5.3.6.2.2 车轮踏面均匀磨损或再加工后超过原厚度30%。5.3.6.2.3 车轮直径磨损后，比原直径小10mm应报废。5.4 安全装置5.4.1 起升限位开关应动作灵敏准确可靠。5.4.2 制动器。5.4.2.1 制动器各部分动作应灵活。5.4.2.2 制动时，制动带应很好地贴合在制动轮上。制动瓦上制动带良好，在制动瓦张开时，制动轮的两侧间隙应相等。5.4.2.3 制动轮不得有裂纹，对于轮面凹陷和伤痕小于2mm2时，允许补焊磨光再用。5.4.2.4 制动带的厚度磨损露出铆钉时应更

16、换。5.4.2.5 制动器的制动力矩应满足以下要求。5.4.2.5.1 必须可靠地支持起额定起重量的1.25倍。5.4.2.5.2 运行机构的制动器必须保证在200mm内刹住大车、小车。5.4.2.6 制动轮与两制动带之间的间隙应符合下表规定：制动轮直径100200300单侧间隙0.60.816. 试车与验收6.1 试车的组织试车应由专人指挥，专人操作，统一组织，试车人员应分工明确，各负其责，禁止无关人员进入试车现场，试车时，操作人员、检修人员、安全人员及技术人员和主管领导要靠在现场，做到统筹协调，并严格按照试车规程和安全制度执行，在试车过程中如发现异常情况应立即停车检查，待排除异常情况后再组

17、织试车。6.2 试车前的准备工作。6.2.1 检查各润滑点是否加油。6.2.2 检查各机件是否完好齐全。6.2.3 传动机构是否灵活。6.2.4 检查紧固件、螺栓是否松动。6.2.5 制动器的装配、齿轮的啮合是否精确良好。6.2.6 检查钢丝绳在滑轮和卷筒上缠绕情况。6.2.7 在断开动力线路的情况下,检查操纵线路的正确情况和操纵设备的转动部分是否灵活、可靠。6.3 试车抓斗桥式起重机的起升机构和大小车运行机构，试车一般可分为两个步骤，即先进行空负荷试车后进行负荷试车。6.3.1 空负荷试车。6.3.1.1 合上电闸，首先试运起升机构，应使抓斗空负荷升降开闭三次，制动器应动作灵活，工作可靠，抓

18、斗应开合自如，无卡住现象。6.3.1.2 试小车运行机构时，使小车沿主梁全长往返三次，小车传动机构应平稳无杂音，改变方向时，联轴器不得有冲击声响。6.3.1.3 试大车运行机构时，应使大车沿轨道全长往返三次，仔细检查车轮与轨道面的接触情况，车轮无啃轨现象。6.3.1.4 应进行起升限位开关、大小车运行机构的终点行程开关以及操作室紧急开关等各种开关的工作可靠性试验。6.3.2 负荷试车空负荷试车合格后，用抓斗取料来进行负荷试车，其检验的内容及达到的标准如下：6.3.2.1 吊车端梁各联接处的螺栓、铆钉无松动，焊接质量良好，无裂纹产生。6.3.2.2 主梁的刚度以及钢轨的强度，当抓斗处于主梁中部位

19、置时，测量主梁的下挠度不应超过L/700。6.3.2.3 制动器应动作灵活，工作可靠。6.3.2.4 减速机无杂音。6.3.2.5 润滑部位的润滑良好，轴承温升应符合规定。6.3.2.6 各机构部件应平稳，无震动现象。6.3.2.7 抓斗的四根钢丝绳受力均匀。6.4 验收检修质量符合本规程要求，检修试车记录齐全准确，经试车确认性能良好，运转正常，可按规定办理验收手续，交付生产使用。7. 维护检修安全注意事项7.1 设备的维护和检修必须遵守国家及有关部门颁发的维护检修安全规程。7.2 维护安全规定7.2.1 严格执行化工厂设备润滑管理制度。7.2.2 严禁对正在运转的设备润滑和擦抹。7.2.3

20、对设备的日常维护检查时，应关掉电源，再行检查，确需开车检查的要做好防护措施后，再进行检查，应用听棒探听，不准用手直接触摸运转设备。7.3 检修安全规定7.3.1 检修时应将电源切断，并挂好标记牌。7.3.2 检修时要穿好工作服，戴好安全帽，在小车、桥架上登高作业时应系好安全带。7.3.3 在小车、桥架上桥修时，起重机下严禁站人和检修抓斗，以免被坠物砸伤。检修工具应拴绳，以免下落。7.3.4 酒后及患高血压及其它不宜登高作业的职工，不得在小车、桥架上进行检修。7.3.5 动火应按动火管理要求进行。7.3.6 严格按科学文明检修规程检修。7.4 试车安全规定7.4.1 所有参加试车人员必须按规定穿

21、戴好劳保服装。7.4.2 试车时桥架上和吊车下面严禁站人。7.4.3 试车必须严格按试车规程进行。7.4.4 所有安全装置及安全措施，应检查确认完好后方可试车。7.4.5 试车前要做好各项记录，试车完毕确认合格后，应办理验收手续，交付生产使用。8. 主要零部件规格、材质、图号及使用周期(见下表）：序号名称图号规格材质使用周期备注1大车制动器DZW-200200成品24电磁铁2升降制动器DZJL-400400成品24电磁铁3主动车轮组ZL601600组件36大车4被动车轮组ZL602600组件36大车5主动车轮组ZL353350组件36小车6被动车轮组XL354350部件36小车7轴接手CZ365.1部件36小车8抓斗ZD2513m3部件369制动轮组ZD1-2300部件36小车10提升卷筒组ZD1-3部件11开闭卷筒组ZD1-4部件12卷扬车ZD1部件-11-