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1、1.温度调节是通过哪些活门实现的？（ A ）热空气压力调节活门及组件流量控制活门 配平空气活门及组件流量控制活门.A. 热空气压力调节活门及配平空气活门B.C.2. 下列哪一种说法是正确的？（ C ）A. 冲压空气按钮可随时打开冲压空气活门50%冲压空气按钮人工操作，即使压差小于1PSI放气活门也不能自动打开B. 冲压空气按钮接通时放气活门自动操纵打开约C.3. 关于热空气压力调节活门，以下说法哪种正确?由空调面板上按钮电动控制电动操作A.B. 调节组件上游热空气压力C. 在配平空气活门失效时将自动打开4. 起飞和着陆期间冲压空气入口扰流板关闭是为：（A ）A. 防止吸入外来物B. 使通风处于
2、闭路状态C. 调整压差使之为零5. 组件流量控制在APU工作时以什么状态工作？（ A ）A. 高流量B. 低流量自动控制流量C.分布在前中后客舱的顶部6. 客舱的实际温度传感器位于：（B ）A.分布在前中后客舱的底部B. 在卫生间抽气管路及厨房通气系统内C.7.温度调节的范围：（A ）A. 18 度至30度B. 16 度至32度C. 16 度至30度8. 当区域控制器主通道实效时：（C ）A. 没有最佳温度调节,但有流量调节功能B. 没有流量调节功能，但有最佳温度调节C. 既没有最佳温度调节，也没有流量调节功能9. 区域控制器主通道失效温度恒定控制在：（B ）A. 22 度B. 24 度C.
3、26 度10.A.B.C.如果区域控制器主通道失效：（C ） 组件1和2共同控制客舱和驾驶舱 组件1控制客舱,组件2控制驾驶舱 组件1控制驾驶舱，组件2控制客舱11.A.B.C.关于空调面板热空气按钮哪种说法正确 ？（ A ）关位可复位故障线路失效位调节空气活门自动打开调节空气活门失效时故障灯亮12.何时空调面板的组件电门故障灯亮？（ C ）A.B.C.组件流量控制活门位置与所选的位置不一致 压气机出口过热或组件出口过热以上都对自动增压系统是接收哪一部分的外部程序信号 ？（ A ）13.A. FMGSB. ECAMC. FAC14.A.B.C.当自动增压失去外部程序信号时：（C ） 必须人工操
4、作增压系统无须任何动作须选择着陆机场标高15.在正常操作下客舱增压是：（A ）A.B.C.全自动控制只须输入机场标高着陆后必须人工打开放气活门16.A.B.C.以下关于自动增压系统失效哪种说法正确 ？（ C ）失效时将方式选择电门人工位，调节垂直速度控制电门上或下 人工控制时在接地时放气活门不能自动打开以上都对17.A.B.C.增压系统放气活门：（C ）一次由一套系统控制，不能转换可以转换,通过增压面板上的选择按钮1或2可以转换,通过增压面板模式选择人工位至少10秒,然后转到自动位18.在人工控制下，放气活门：（B ）A. 在水上迫降按钮接通时会自动关闭B. 不会自动关闭C.在着陆时会自动完全
5、打开19.A.B.C.当客舱高度多少时数字指示跳动？（ C）大于等于9550英尺大于等于8600英尺大于等于8800英尺20.A.B.C.关于正常操作下通风系统哪种说法正确 ？ （ C ）在地面根据地面临界值可以在开路形态 在空中根据飞行临界值可以在闭路形态 以上都对，闭路形态下工作 ,中间形态下工作21.当鼓风机或排风扇处于超控位时系统处于A. 关闭形态B. 中间形态C. 开路形态22.通风系统在排烟形态下：（B ）A.B.C.冷却空气由机外提供并排出机外冷却空气由空调系统提供并排出机外 冷却空气由空调系统提供并排到地板下货舱23.后货舱通风是来自：（A ）A. 客舱的空气B. 驾驶舱的空气
6、C. 电子舱的空气24.后货舱的空气由出口隔离活门控制排到：（B ）A. 电子舱B. 机外C. 空调管道25.正常飞行期间，当蒙皮温度低于+35摄氏度时，电子舱通风系统控制冷却空 气的温度，方法旦-A.B.C.疋.（B ）增加来自驾驶舱的空气 将空气通过蒙皮热交换器 将空气抽出机外26.A.B.C.空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况？ 通过防冰活门将空调组件的出口温度控制在 15摄氏度 空调组件关闭保持失效时温度27.A.如果热空气压力调节活门失效在开位，会出现什么情况? 优化调节失效B.C.温度保持在故障发生时所选择的值 无影响28.A.B.C.当使用APU引气时，空调组件的
7、流量自动选择在: 高位正常位低位29.各空气调节活门是通过下列哪种方法优化温度的:A.B.C.增加热空气增加新鲜空气调节空气组件的流量30.A.B.C.空调组件流量控制活门：气动操作，电动控制 电动操作，气动控制 在发动机开车时自动打开31.A.B.C.空调组件流量可在哪里选择: 驾驶舱客舱驾驶舱和客舱32.应发动机的压力要求，当一个区的加热和冷却需求不能满足时:A. 必须人工增加最小慢车B. 会自动增加最小慢车C. 在任何情况下，飞行慢车都足够33.最大正常客舱高度为:A. 8000英尺B. 9550+350 英尺C. 14000 英尺34.最大客舱负压差为:A. 零B. -1.0 psiC
8、. -0.2 psi35.在高温机场长时间过站时，能否同时使用空调组件和低压地面设备:A. 能B. 不能C. 能，如果外界温度大于50摄氏度36.混合装置与谁连接？（ A ）A. 空调组件，客舱空气，应急冲压空气入口及低压地面连接器B. 空调组件，应急冲压空气入口及低压地面连接器C.空调组件和客舱空气37. 空调组件控制器故障，空调组件出口温度被调节到:A. 10摄氏度B. 18摄氏度C. 15摄氏度38. 在下列那种情况下空调组件流量控制活门自动关闭：A. 空调组件过热，发动机防火按钮释放，发动机开车，水上迫降按钮按下B. 引气活门故障，空调组件出口压力增加C. 以上都对39. 在着陆滑跑时
9、，空调组件空气进气门在速度小于多少时打开:A. 77kt （延迟30秒后）B. 70kt （ 3分钟以后）C. 70kt （延迟20秒后）40. 当APU为空调组件供气时，如区域温度不能满足，空调组件将送信号给下列 哪个装置要求增加空气流量：A. 空调组件冲压空气进气风门B. APU电子控制盒C. 空调组件流量控制活门如有故障:41. 在空中，使用增压控制器1时,A. 必须人工控制B. 自动转到控制器2C. 必须人工选择控制器242. 以地面方式工作时，排气活门:A. 完全打开B. 完全关闭C. 按FMGS勺要求设置位置43. 如果要看排气活门的位置，需要查看 ECAM勺:A. 空调页面B.
10、引气页面C. 增压页面44. 两个完全相同的，独立的，自动数字式增压控制器用于系统控制:A. 一个控制器主动，一个用于备份B. 两个控制器都由飞行管理引导计算机（FMG）监控C. 1号控制器用于爬升阶段，2好控制器用于巡航及下降45. 关于安全活门，以下说法哪种正确？（ C ）A. 用途是为了避免过高的正或负压差B. 安全活门是由气动控制的C.以上都对46.在ECAM客舱压力页面上排气活门指示器在下列哪种情况下变成琥柏色：(B )A.完全关闭B.在空中完全打开C.在地面完全打开47.在ECAM客舱压力页面上，当客舱压力为多少时，客舱高度指示变成红色:(B )A.大于8500英尺B.大于9550
11、英尺C.大于14000英尺48.客舱预增压何时开始？(B )A.发动机开车时B.起飞功率选择时C.离地时安全活门在多大压力下打开:(B )49.A. 8.06 psiB. 8.6 psiC. 9.0 psi50.A.B.C.旁通活门的主要作用是什么? 减少去增压级的空气流量 调节组件出口温度 增加去涡轮级的空气流量51.着落后，增压系统是否回自动转换?A.B.C. 会，当在接地70秒后不会，必须选择另一系统 会，接地后立即转换52.放气活门的位置是怎样控制的？通过三个扭距马达，依次只有一个工作 通过三个电动马达，一起工作通过三个电动马达，一次只有一个工作A.B.C.53.A.B.C.54.蒙皮
12、热交换器的作用是什么？（ A ）当蒙皮热交换器隔离活门打开时，用于冷却来自电子设备的空气 重新加热来自电子通风系统的空气对空气进行冷却，然后排到下面的货舱里什么时候蒙皮热交换器进气旁通活门打开?A.B.C.在开环路形态在闭环路或半开环路形态，且空气流量高于所要求值时 当电子舱外部温度在35摄氏度（95华氏度）以上时55.当把鼓风扇和抽风扇电门中的一个放在超控位时，通风空气来自何处?(C )A.电子舱B.机外C.空调管道56.当把鼓风扇和抽风扇电门都放在超控位时，通风空气排到何处?A.蒙皮热交换器B.C.机外 货舱底部57.A.B.C.空调系统不提供在以下哪个区域的新鲜空气并保持所选的恒温? 驾
13、驶舱前客舱和后客舱货舱当RAM AIR按钮在ON位，在使用自动控制操纵且压差低于 1psi（PSI）时排58.气活门开到：(C )A. 100%B. 80%C. 50%59.组件流量选择器若LO（低）被选择，当冷却要求不能被满足，组件的流量自 动选至：（A）A. 100%B. 50%C. 20%60.在接地时，客舱垂直速度控制在多少以释放剩余的客舱压力?A. + 500英尺/分B. + 400英尺/分C. + 300英尺/分61.客舱升降速度何时显示琥珀色？（ C ）A. 在V/S大于6000英尺/分或低于6000英尺/分B. 在V/S大于4000英尺/分或低于4000英尺/分C. 在V/S大
14、于2000英尺/分或低于 2000英尺/分62.通风系统包括：（C ）A. 电瓶通风和由电子设备通风控制器（AEVC）控制的电子设备通风B. 卫生间及厨房通风C. 以上都是63. 当烟雾探测器探测到电子设备舱有烟雾时：（A ）A. BLOWER（供气风扇）及EXTRACT FAUL排气风扇故障）灯都亮B. BLOWER（供气风扇）灯灭EXTRACT FAUL排气风扇故障）灯亮C. BLOWER（供气风扇）灯亮EXTRACT FAUL排气风扇故障）灯灭64. 飞机空调系统，冲压空气进气门的主要作用是什么?A. 在双PACK都失效时确保客舱通风B. 给PACK压气机提供气体C. 调节流过主热交换器的气流65.飞机增压系统的CABIN PRESS FAULT亮表示:A. 自动系统1失效B. 两个自动系统都失效C. 人工系统失效