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1、马尾高架桥工程工程 的进度控制概要 马尾高架桥工程工程的进度控制关键字：高架桥，进度控制，施工组织江滨大道是福州市1999年第一号重点工程，全长 26.2KM,为城市II级主 干道，马 尾旧镇高架桥地处马尾造船厂地段，是江滨大道建设项中的重要组成局部，山福州市规划设计研究院设计，福建汇海建工集团公司承建。 1999年 1月开始拆迁清场 ，1999年9 月工程竣工，总工期只用 230天，比市政府指令 250天提前 20 天完成。其速度是初建建 桥史上的新记录。一、工程概况1. 福州市江滨大道马尾旧镇段高架桥位于省马造船厂北面的宿舍区，桥梁 总长 502.00米，全桥分为五联，笫一联长度 98.
2、00米，第二联至第五联每联长 度为 101.00米。2. 荷载等级：汽一超20,挂一 120,人群：350kg/平方米。3. 桥面宽度： 19. 5m 四行车道。4. 高架桥上部采用两个单箱双室连续箱梁，现浇钢筋混凝土，下部采用方形桩柱式桥墩，轻型桥台，钻孔灌注桩根底，局部墩台采用扩大根底。5. 桥位地处地质条件复杂，从上至下分别为杂填土层厚度 2. 00? 3.00m,淤泥 层厚度 2.50? 42. 50m ,强风化岩厚度 1.00? 10. 00m , 中风化花岗岩层，钻孔灌注 桩根底及扩大根底均嵌入中风化花岗岩层。6. 高架桥工程主要工程量：钻孔灌注桩根底 51 根其中心 1650的
3、47 根， 01500 的 4根,扩大根底 1座，混凝土量 4379. 45立方米。钢筋混凝土 连续箱梁 4894. 91立方 米。桥面铺装 86302立方米，栏杆及人行道板 443. 65立方米。该工程项 H 系省、市重点根底设施工程，质量要求高，工期紧，方案施工期 10个 月，但领导要求在 9 个月内完成，假设除去施工场地上的民房与厂房拆迁 时间，该项口实际施工期只有 7 个月，再加上建设资金未能及时到位，因此，困难重重难以逾越。山于桥梁两边都有大量的建筑物需要保存，造成施工场地狭窄，连施工通 道空间都 没有。在这种施工条件下，福建汇诲建工集团公司本着“勇于拼搏， 艰苦创业的奋斗精 神，克
4、服困难，用流水网络方案控制进度，确保高架桥提 前完成施工任务。二、工程主要特点1. 工期短速度快。高架桥工程总工期含拆迁，三通一平，挖方3 万立方 米，钻孔桩根底需要 18个月，按组织方案方案最少需要 10 个月，但要求只 能在 9 个月内完 成，而实际只用了 7 个月零 20天时间含拆迁挖方工程就完 成施工任务，只占正常标 准工期的 38%。2. 施工条件差。山于高架桥贯穿省马尾船厂厂区，道路规划红线只按 22m 宽划定，而桥梁宽度已达19. 5m,桥两边建筑物均为生产车间厂房，必须保留，还需维持造船厂临时通车，在不具备施工条件情况下进行分联段创造条件 施工。3. 地质复杂，岩层面坡度大，桩
5、根底类型多。山于地质复杂，桩长从5m? 48m 不等，桩端全断面进入中风化花岗石面0. 8m? 2. 5 m ,桩基类型为钻孔 灌注桩、人工挖孔灌注桩、墩台开挖扩大根底三种类型。4. 工程造价低。工程造价按标底价为 1776万元，中标造价为 1645万元， 以低于 标底价 8%的造价承建，降低工程造价 131 万元。5?设计变更幅度大。由于该项口工期紧，施工图分上、下部陆续提供状态，及其他种种客观因素，从桩根底至桥梁施工期间，先后变更设计 40多份 次。6. 质量标准要求高。全桥长 502m,结构体系为2X9. 5m两个单箱双室断 面，两箱横向采用橡胶止水带连接， 设计合拢温度要求 20C 左
6、右，预拱度要求 控制在 6mm、8mm, 各联段均按一次落架计算配筋，桥面铺装层纵、横坡误差不得超过 5mm。7. 新工艺新技术多。由于高架桥下部采用方形桩柱式单桥墩，且柱顶托架局部为半圆形，设计要求用钢模，为解决模内表层水纹问题，采用了钢模预留柱脚排水口可翻开将余水排出技术措施，桥面铺装采用改性沥青丁苯橡胶改 性沥青，显著提高温度稳定性 和抗水损害能力。三、施工方案主要策略1. 根据工程实际情况以及工期紧的问题，将钻孔桩长小于 12m 的改为人工 挖孔灌 注桩，可减少钻孔时间 24 天，加快了工程进度。2. 为缩短施工时间，决定桩基工程施工调进 1 4台桩机，采取先钻后冲施 工方法，既解决了
7、岩面坡度大无法钻进的难题，乂加快了工程建设速度，原定桩根底施工 54 天，可提前 10 天。3. 为保证工程进度，现场配备专业技术人员与监理工程师及质监人员24 小时跟班检测，确保工程进度与施工质量。4. 为解决施工场地狭小难题，改变箱梁工程交义施工法，采用先左联后右联攻坚施工法。既确保造船厂正常生产，又不误施工工期。5. 工程总用电量需要 800KW, 为保证供电局停电维修，解决第二电源供电 问题，确 保工程用电。6. 为了使工程按方案工期完成，在原方案配备 1? 5套模板的根底上增加 1 套模板，分两次周转，左半联拆模后一次性到位右半联，并科学验证箱梁落架拆模时间，严把梁箱主体工程质量关。
8、7. 组织施工测量队伍，采用先进的测量仪器和手段全测站电子经纬仪，改变以 往曲线桥梁传统测量方法，在拆迁工作未完的情况下提前进人测 量施工，加快建设速度。8. 因施工场地无法设置混凝土搅拌站，采取 24小时跟踪供货及时取样等 措施。使 工期、质量两不误。9. 为满足工期讣划要求，预防施工期中可能遇到的台风影响而延误工期，决定春节期间加班施工，管理人员全部到生产第一线与工人共同工作。采取综上所述的儿项技术性措施与策略后，加速了工程进度，使工程比限定方案工期提前 20天完成。四、施工组织主要管理措施马尾高架桥是福州江滨大道的一个重中之重的项 Uo 为保证期和质量的要 求，以质 量平安、匸期、经济与
9、社会效益三者关系为中心采取组织管理措施。1. 建立网络管理机制，树立系统工程观念，强化管既编制三级网络方案。 精心组织 科学运筹资源，实行动态管理，采用分段流水均衡组织施工，对进度 超前滞后的情况分析 原因，及时调度，对项 U 全过程进行总体控制，确保工程 顺利进展。2. 发挥经济杠杆作用，岗位定包到个人，工期、质量落实到班组，平安施工落实到个人，牢固“百年大计，质量第一 ,实行奖罚清楚制度，奖金发在关键线路上。3?强化质量意识，发挥管理职能，对现场施工放样，桩基、柱、箱梁、桥面铺装等工程进行道道工序自检、复检，层层验证把关，对原材料、成品、半成品及商品混凝土进场一律进行严格的验证把关，健全工
10、程技术档案。4. 科学、合理地组织连续，均衡而紧凑的施工工序，控制关键保重点，以 滚动方案 为链条，保证方案的衔接、稳定与均衡实施。5. 加强施工方案管理，狠抓方案落实，定人定位编制季、月、旬方案，加强调度平衡，及时采取措施，确保方案按时完成。包将组织方案贯穿到全体员工，层层落实，狠抓根底、墩台、箱梁三个关键工期，并发发动工提出完成方案的具体措施和合理化建议，提倡文明施工， 以质量求生存，确保 工程建设顺利完成。五、工程实施效果马尾旧镇高架桥工程系福州江滨大道重要组成局部，因开工时间较晚，工 期显得特 别紧，成为江滨大道“卡脖子工程。 山于在施工中实行了控制性流 水施工网络动态管理， 在不具备
11、施工条件的情况下，闯过一个乂一个难关，提前 20天完成施工任务。1. 工期大幅度缩短工程施工结果桩根底只用了 44天提前 10天，桥下部方柱、墩台只用 了 50天， 箱梁主体工程只用了 90 天，桥面铺装、人行道板、栏杆只用了 46 天提前 10 天。 共计 230天。提前完成施工任务，缩短工期62%。2. 节约投资降低本钱根据工程施工过程中出现的停水、停电、设计变更因 素造成的 工期滞后问题，汇海公司及时对施工组织方案进行了改良调整，保证 了工期按方案实施并 创经济效益 220万元，获得了 1999年福州市职工合理化建 议优秀工程奖。3-工程质量评价高 马尾高架桥工程在施工工期超极限的情况下
12、，仍然严格要求工程质量，质 量检测评 定是高标准的。桩基工程山省质量监督检测中心对 52根桩进行全部动 测一次水电效应 法测定，同时，取芯样检测4根，检测结果，1类桩为48根，占92获II类桩为4根，占 8陰全部满足设计标准要求。桥方桩、墩台、箱梁主体工程为清水混凝土结构，混凝土强度检测全部合格。桥面铺装纵、横 坡控制均到达设讣标准要求。未出现不均匀沉降裂 缝。该丄程被评价为“整个 江滨大道工程中质量最好，速度最快的工程 o 整个施工过 程未发生平安事 故。4.显著的社会经济效益马尾高架桥工程全长 502米，属特大桥一类，从勘察设计到组织项 U 施工 至工程竣 工，仅花用不到 10个月时间，工程实施才花用 230 天时间，就平安保 质全面完成项 L1 建设任务，取得了较好的经济效益和社会信誉。汇海公司提岀 一项合理化建议就节约投资 220 万元。汇海公司能在极短的工期内高质量、高效率、平安地完成项 LI 建设任务，各级领导给予了很高评价。赢得了社会效 益、经济效益和信誉。