复杂结构物（碾沟隧道施工方案）评审.doc

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1、中城北方交通建设发展股份有限公司鹤辉高速项目部3工区复杂结构物工程评审碾沟隧道施工方案 编制单位： 工程科 审 核： 林建强 批 准： 王本军复杂结构物工程施工方案评审小组姓名职称签名备注复杂结构物工程评审碾沟隧道施工方案一、编制依据及原则（一）、编制依据：1、公路隧道施工技术规范及公路工程质量检验评定标准；2、现行国家、地方法律、法规要求；3、施工设计图纸；4、施工现场实际地形及地质情况。（二）、编制原则：1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权代表的指示和要求；2、严格遵守招标合同文件明确的设计、施工规范和质量评定与验收标准；3、实施项目法管理，

2、优化组织、合理安排施工生产各工序，保证施工连续均衡地进行。二、工程概况（一） 、工程简况碾沟隧道上、下行分离设置，上行线全长610(YK13+505-YK14+115),下行线全长590m（ZK13+550-ZK14+140）。上行线YK13+505-YK13+581.190位于R=860m圆曲线上，YK13+581.190-YK13+881.190位于缓和曲线上，其余均位于R=1005.5m圆曲线上；下行线ZK13+550-ZK13+750.925位于R=1105.5m圆曲线上，ZK13+750.925-ZK14+050.925位于缓和曲线上，其余均位于R=780m圆曲线上，由于曲线半径较小

3、，ZK14+000-ZK14+140段视距不满足要求，需加宽2.0m。路线纵坡采用单向坡，上行线隧道设计纵坡为2.44%；下行线隧道设计纵坡为2.36%。洞内设施有：通风、设备预埋件、电力通讯沟槽、侧埋式排水沟、通缝式排水沟、洞壁预留监测、消防、供电洞室以及人行、车行横洞等。（二）、工程地质、水文条件1、地形地貌及地层岩性隧址位于侵蚀构造中低山，地面标高500-775m，高差275m，地面坡度10-50度，植被不发育，岩石多裸露。隧道围岩前段为下寒武统泥岩夹薄层泥灰岩、石灰岩，后段为中寒武统中厚层状石灰岩，缓坡地带覆盖厚0.5-1.0m的碎石土。2、地质构造与地震隧址处于太行拱断束，总体构造线

4、走向NE-NNE，岩层为主要结构面，产状平缓，倾角15度，成层状结构。洞口处裂隙发育，倾角74-84度，为强风化。洞身为中风化。项目区处于华北地震区河北平原地震带。依(GB18306-2001)和（GB50011-2001），隧道工程项目区域属VII度区，地震动峰加速度为0.15g。3、水文地质条件本隧道内的地下水类型为松散岩类孔隙水、勘探深度内未见稳定地下水位。地下水补给源为大气降水，地下水位动态变化较大，在时空上分布极为不均。碾沟隧道位于山岭高地侵蚀基准面以上，鉴于隧道洞体处于下寒武统上部，其岩性以泥岩为主，则泥岩为相对隔水层，但因其高角度裂隙较发育，故导致雨季有渗水现象。洞体局部层段夹薄

5、层泥灰岩，亦发育有轻微的溶蚀现象。三、施工准备（一）、 施工用水 隧址周边有大量的山涧溪水，经试验，该溪水满足混凝土拌合用水的质量指标要求，但需高扬程水泵提升，故五龙洞隧道出口山顶修建一座容积80m3的高山水池供水，水池与隧道拱顶要求形成大于40m的高差，并铺设100mm钢管至用水面，可满足施工用水需求；（二）、 施工用电 隧址所在地域电力资源较丰富，距施工现场较近，须架设临时供电线路，据勘测，出口右侧安装500kVA变压器二台，并备300kWA的柴油发电机组各一台，以备施工生产之急需。（三）、施工组织机构及施工队伍的分布安排现场设生产主管全面负责现场的施工生产。劳动力组织安排：生产的组织协调

6、；跟踪并组织落实各工序施工任务；技术主管一人全面负责施工技术；现场安全人员和质检人员负责施工安全和施工质量。（四）、通风、排水洞内采用压入式鼓风机排风。由于隧道开挖是两头对打，沿着线路反坡方向开挖时，洞内积水及施工废水使用污水泵配80水管沿洞壁底部布置进行抽排。顺坡方向采用顺留方式排水。（五）、技术准备组织有关人员熟悉、了解设计文件、图纸和有关资料，使施工人员明确设计意图，熟悉施工图的内容和结构物的细部构造，掌握各种原始资料，补充调查资料。（六）、测量根据现有的监理认可的控制网点，进行校核测量，并根据施工精度要求，测设进洞施工的控制网，所有的控制测量均在监理工程师在场的情况下进行。主洞施工采用

7、全站仪进行施测。并在进出口各设专业测量工程师各一名。（七）、试验试验报告或试验记录按照本工程业主或监理规定的统一表格，填写完整，签名齐全，字迹清晰，数据真实准确，结论正确。试验报告或试验记录必须由试验员填写，数据单位均用国家法定计量单位，并由试验室主任复核。（八）、内业资料项目部设置一名专职的内业资料员进行内业资料的管理。各种原始资料的收集由现场技术人员负责，整理、归档及移交由内业资料员负责完成。（九）、材料准备：施工前外购储备好施工所需合格的钢筋，并做好材料的防锈、防污染等工作。（十）、机械准备提前检修保养好施工用的所有机械设备，使其功率、功能处于良好状态。四、施工方案（一）、洞口工程施工方

8、法及工艺1、洞口边仰坡开挖： 碾沟隧道对开挖面进行喷、锚、网加固处理，仰坡坡脚处采用浆砌片石支护。故施工方法如下：1）边，仰坡开挖，要自上而下进行，坡率必须满足设计要求。2）边仰坡开挖，不该采用大爆破，而应采用微震爆破，杜绝大挖大刷，尽量减少原地层的扰动3）开挖要在施工放样的基础上进行，并尽量保持施工线的完整。以备检查验收4）边仰坡面的浮石，危石要清除，坡面凹凸不平应整修平顺，仰坡如需烛破作业，应采用光面爆破成形；5）松软地层开挖边仰坡，要随挖随支护，并随时检测，加强防护根据设计，左、右线进、出口端均设有明洞，因此，该处的洞口开挖应结合明洞的边坡率进行，特别是两侧坡率的顺接及明洞仰坡坡率的确定

9、。2、洞口截水沟 洞口截水沟采用M7.5浆砌片石修筑，净空为80cm80cm，浆砌截水沟。1）、材质要求 片石砌筑所用片石要是经过爆破或楔劈法开采的，中间及边缘厚度不得小于15cm，卵形和片形的片石严禁使用。片石材质坚实新鲜，无风化剥落或裂纹，表面无污垢、水锈等杂质。经试验室强度评定合格后的片石才能够使用，不得将强风化岩，泥岩等强度较底的片石用于施工。 砂砂浆用砂采用中粗砂，且必须干净，含泥量不得超标。水泥和水水泥由业主统一提供，施工用水采用山谷流水，均检测符合规范要求后使用。2）、浆砌片石施工测量放样：坑开挖前，由测量组根据设计图纸结合地形对隧道中线、边仰坡开挖线进行精确放线，在边仰坡外5m

10、处施做截水沟，并在现场标识清晰。截水沟开挖：基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，开挖时预留30cm，再由人工开挖至设计标高，若遇石方则采用风镐将其凿除，严禁将孤石用作浆砌片石。浆砌片石施工：截水沟砌筑前，必须先用打夯机将基础底面夯实。砌筑时片石表面要清洁、干净并洒水润湿，不得带有泥土，若有泥土，要用清水冲洗干净后再用于砌筑。砂浆必须采用强制式搅拌机拌和，严格按照施工配合比配料，必须采用重量法计量，不能采用体积法。砂浆拌和均匀后运输至施工处。砌筑必须采用挤浆法，分层、分段砌筑。严禁采用灌浆法施工。砌筑时，砌缝要相互错开，不得出现横向及纵向通缝，相邻砌缝间距不小于8cm。石料要大面积向下，砌缝砂浆应饱

11、满，不得无砂浆直接接触或存在空洞。砂浆要随拌随用，发生离析，泌水时，砌筑前要重新拌和，已凝结的砂浆不得使用，砌体未达到设计强度前，不得承受全部设计荷载。砌体砌筑完毕后，确保内侧及沟底平顺，无杂物。待砂浆初凝时，要洒水润湿养护，使砌体始终处于湿润状态，常温下养护时间不得少于7天。浆砌截水沟实测项目见表2。表2 浆砌截水沟实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检测方法1墙面直顺度（mm）或坡度30或不陡于设计20m拉线、坡度尺：每200m测2处2断面尺寸（mm）30每200m测2处3铺砌厚度（mm）不小于设计每200m测2处4基础垫层宽、厚（mm）不小于设计每200m测2处浆砌施工工艺框图见图1。砌

12、体勾缝采用凹缝，宽度不得大于4cm，深度为2cm, 勾缝采用M7.5砂浆。勾缝平顺无脱落，密实、美观，缝宽均匀协调、整齐牢固。图1 浆砌截水沟施工工艺框图测量放线截水沟开挖浆砌片石砌筑养 护验 收材料准备3、边仰坡防护：边仰坡防护采用“锚、网、喷”的形式，采用22螺纹钢砂浆锚杆，6钢筋网片，喷射C20混凝土。4、锚杆施作锚杆采用22砂浆锚杆，通过风钻钻孔，人工安装杆体。1）、定位：按设计定出锚杆孔位置。2）、钻孔。用风钻按点位进行钻孔，钻孔质量要求：孔径要求：孔径要与锚杆直径相匹配，锚杆孔径必须大于设计锚杆直径15mm；孔深：钻孔深度控制偏差在50mm；孔方向：钻孔时，将风钻端平，尽量垂直岩面

13、钻进。锚杆间距1m1m，呈梅花形布置。施工间距允许偏差50mm。3）、砂浆锚杆加工：钢筋表面必须干净，无污物和任何损伤方可使用。将22螺纹钢筋加工成长2.5米。4）、砂浆锚杆施工：先清孔：风钻打好钻孔后，用高压风吹孔，保证孔壁光滑，无坍孔，无岩屑。再注浆：将注浆管插入距孔底510cm 处，注入水泥砂浆，然后缓缓抽出注浆管，管口不能离开孔内水泥浆。安装锚杆杆体：22螺纹钢筋插入注好水泥浆的孔内，杆体尾部用垫板固定且与岩面紧贴。用螺帽锁紧。如杆体插入孔内后孔口无水泥浆流出，说明孔内注浆未达到要求，应继续注浆。5、钢筋网片铺设钢筋使用前必须干净，如有锈蚀必须清除污锈后方可使用。钢筋网采用6钢筋，网格

14、间距均为 25cm25cm。网片大小为2.0m2.0m。锚杆施作好后进行钢筋网的铺装，钢筋网应随高就低紧贴初喷面，用冲击孔打浅孔埋膨胀螺栓，钢筋网固定于螺栓上，并与锚杆尾部焊接，钢筋网片纵、横向搭接12个网格。钢筋网宜在岩面喷射一层砼后铺设，钢筋网与壁面的间隙宜为30mm。喷射中如有掉落的松土、松石被钢筋网架住,应及时清除。钢筋网片实测项目见表4表4 钢筋网片实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检测方法1网格尺寸（mm）10用尺量：每50m2检测两个网眼2钢筋保护层厚度（mm）10凿孔检查，检查5点3与受喷岩面的间隙（mm）30尺量：检查10点4网的长宽10尺量6、喷射混凝土喷射混凝土所用水泥

15、必须采用采用42.5号水泥，采用坚硬耐久的中粗砂。骨料直径径不大于10mm。喷射混凝土拌合必须采用强制式搅拌机，严格施工配合比操作，水泥和速凝剂的计量误差不得超过2%，砂和石料的计量误差不得超过5%，搅拌时间不得小于120s。在运输、存放过程中必须严防雨淋、滴水及大石块等杂物混入，装入喷射机前必须过筛。 喷射混凝土作业前，先拆除作业面障碍物，清除开挖面的浮石及坡脚的岩渣、堆积物，随后用高压风水冲洗受喷面；对土层、泥化层等，用高压风清扫岩面；在坡面上埋设6钢筋，钢筋露出坡面8cm，用于控制喷射混凝土厚度。混凝土喷射作业：喷射作业应分段、分片、由下而上顺序进行,喷射砼厚度不宜一次到位，应采用两次喷

16、射。初喷混凝土厚度控制在5cm。分层喷射时，后一层喷射应在前一层砼终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，必须先用风水清洗喷层表面。喷射作业开始时，应先送风，后开机，再给料，结束时，应待料喷完后再关风。向喷射机供料时应连续均匀，机器正常运转时，料斗内应保持足够的存料。喷射机的工作风压应满足喷头处的压力在0.1MPa左右。喷射作业因故中断喷射时，必须切掉电源，再将喷射机和输料管内的积料清除干净。喷射过程中喷头与受喷面应垂直，间距保持在0.601.00m,以保证钢筋与壁面之间砼的密实性。喷射中如有脱落的砼被钢筋网架住，应及时清除。喷射混凝土的回弹量不应大于15%。喷射混凝土终凝2小时后，采用洒水方式

17、养护，养护时间不少于7天。喷射混凝土实测项目见表5表5 喷射混凝土支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检测方法1喷层厚度（mm）平均厚度大于设计厚度，检查点的60%设计厚度最小厚度0.5倍设计厚度，且50凿孔检测2空洞检测无空洞，无杂物凿孔检测（二）、洞身开挖施工工艺及方法1、隧道工程采用钻爆法施工，软弱围岩严格遵循“超前探、管超前、弱（不）爆破、少扰动、强支护、早封闭、勤量测、适时衬砌”以及“岩变我变”的施工原则。地质较好的围岩采取正台阶法或全断面法施工。施工严格执行隧道施工有关规范和标准。积极推广应用国内外隧道施工的新技术、新工艺，投入一流的钻爆、装运等大型机械设备，形成“挖、装、运、

18、锚、衬”等多条机械化作业线。洞身围岩采用超前导管支护，采取台阶法开挖，预裂爆破；洞身级围岩采用全断面法开挖，光面爆破；洞内采用无轨运输，装碴用挖掘机、装载机配合，自卸汽车运输；隧道弃碴运往指定弃碴场。隧道通风采用压入式通风，供风管采用1500mm的软管。隧道洞内排水：隧道进口反坡施工采取挖集水坑，采用多级泵站机械接力抽排，排至洞外；隧道洞口排水：采用永临结合的截水沟排水。污水外排必须通过洞外沉淀池净化方可排放。2、施工测量隧道洞身施工测量根据隧道设计文件，精确计算出线路百米桩的坐标及结构的相关尺寸和标高，并按每510m编制出本标段隧道标高表。测量工程师利用洞内测量控制点，及时向开挖面传递中线和

19、高程；由测量班用断面测量仪测设隧道开挖轮廓线，支护钢架架立前后和衬砌立模前后，进行复核，确认无误后方可进行下道工序施工，并对混凝土净空断面应用解析法测量。 在洞内进行施工放样时随时配带气压标、温度计，随时根据实际情况对仪器进行气压、温度的修正。3、进洞施工1）、超前支护（1）、42mm超前小导管施工方法开挖前采用YT-28风动凿岩机沿拱部开挖轮廓线外10cm施钻,成孔后安装超前小导管, 小导管与钢架焊接牢固，沿小导管布置线喷C20砼形成止浆盘,采用KBY50/70注浆泵进行注浆作业。施工工艺制作钢花管：42mm超前小导管在构件加工厂制作。前端做成尖锥形，尾部焊接8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔15

20、cm交错钻眼，眼孔直径为8mm。小导管加工见图3-3-3。小导管安装：风动凿岩机钻孔后，将小导管按设计要求插入孔中，围岩软弱地段用游锤或凿岩机直接将小导管沿格栅钢架中部打入，与钢架焊接组成预支护体系。图3-3-3 注浆小导管加工图50cm15cm8mm加劲箍42mm钢管小导管水泥水玻璃双液浆注浆工艺流程见图3-3-4。图3-3-4 小导管注浆工艺流程图注浆：注浆设备采用KBY-50/70注浆泵，无水地段注水泥砂浆，有水地段注水泥水玻璃双液浆，水玻璃浓度为35Be，注浆压力为0.51.0MPa，注浆工艺严格按设计和施工规范进行。注浆前先喷射砼510cm封闭掌子面形成止浆盘，当单孔注浆达到设计量时

21、，结束注浆。注浆参数根据注浆试验结果及现场情况调整。注浆作业中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。开挖之前试挖掌子面，无明显渗水时，即可进行开挖作业。2）、台阶法施工方法和工艺本标段级围岩采用正台阶法施工，上半断面开挖超前下半断面58m，开挖后及时施作喷锚网格栅支护。微震动控制爆破由YT-28型风动凿岩机钻孔，非电毫秒雷管微差起爆，TK500喷射机湿喷砼作业，上台阶洞碴用挖掘机扒至下台阶，装载机装碴，采用北陕汽奥龙自卸车出碴。开挖后施做初期支护及时成环，下半断面施工68m后施做仰拱，根据围岩量测信息确定合理的衬砌时间，衬砌后根据施工进度需要施做水沟电缆槽。正台

22、阶法施工示意见图3-3-8。 正台阶法施工循环进尺2.2m，循环时间600min，每天进尺5.2m，每月正常施工按25个工天计算,月进度为130m，施工作业循环时间见图3-3-9。58m横向施工示意图纵向施工示意图1331施作仰拱仰拱填充二次衬砌施作1上半断面开挖施作上半断面初期支护3下半断面开挖、边墙仰拱初支图3-3-8正台阶法施工示意图图3-3-9 IV级围岩正台阶法掘进循环时间图工 序时间（min）60120180240300360420480540600测量放样30上下台阶开挖120扒碴出碴150格栅支护30挂网打锚杆150复喷砼120说明：用TSP203地质预报系统一次预测150m范

23、围，本表未列其作业时间。3）、全断面法施工本标段级围岩采用全断面光面爆破法施工：YT-28风动凿岩机，SANY200C配合ZL50C装载机装碴，陕汽奥龙自卸车出碴。施工中合理调整工序，实行“钻爆、装碴、运输”机械化作业。围岩稳定性好时复喷砼作业与钻爆作业拉开距离平行作业。全断面法施工循环进尺2.4m，循环时间480min，每天进尺7.2m，每月正常施工按25个工天计算，月进度为180m，作业循环时间见图3-3-10。图3-3-10 级围岩全断面法掘进循环时间图工 序时间（min）循环时间（min）60120180240300360420480测量放样30钻 爆180通 风30清危初喷砼30出

24、碴120喷锚支护90说明：用TSP203地质预报系统一次预测150m，本表未列其作业时间。水电准备测 量 布 眼钻 孔装药爆破通风洒水清危排险出碴打锚杆挂网喷砼稳定性安全检查模筑砼砼 监控量测图3-3-11 全断面开挖法施工工艺框图4）、 其它地段（1）、紧急停车带扩大断面施工因断面及开挖跨度大，考虑施工安全，施工采用台阶法施工，施工原理及方法同级围岩正常段，见上。（2）、汽车通道口区段施工考虑到汽车通道与正线隧道相交处的马口区为三维空间结构，受力复杂，为确保施工安全，汽车通道口区段均采用正台阶法施工。其施工原则为：在开挖支护正线隧道时，在通道交叉口范围内的初期支护结构结合通道口钢梁托架采用横

25、托梁截断处理，通道口范围内仅作喷砼封闭。开挖采用YT-28凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。上台阶由SANY200C挖掘机扒碴，下台阶用ZL50C型装载机装碴，陕汽奥龙自卸车运碴。通道与正洞交叉口处施工顺序示意图见图3-3-13。（3）、汽车通道及行人通道的施工行人通道的施工采用全断面开挖；汽车通道在洞口加强段8m范围内为确保施工安全，采用正台阶法施工，其它地段采用全断面开挖。YT-28风动凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。SANY200C挖掘机及柳工ZL50C型装载机装碴，陕汽奥龙自卸车运碴。汽车通道级围岩全断面法掘进作业循环时间图图3-3-12作业名

26、称作业时间min60120180240300360420480540600660720780测量放线60钻孔装药240通风排烟找顶60出碴300初期支护120部初期支护3部开挖4-横洞开挖横洞初支1部开挖部初支8-隧底找平洞身衬砌1路面施工6部开挖其施工原则及时机为：先开挖支护正线隧道，在通道口采用钢门架支撑，在形成作业空间且不对正线隧道产生干扰后方可进行开挖。（4）、设备洞室施工设备洞室施工同样在主洞初期支护稳定后开始进行，以不对正洞形成干扰和超前二次衬砌防水卷材铺设至少50m为原则安排施工。经测量放样后一次开挖成型，初期支护参数同该段衬砌类型。洞室所在位置在主洞初期支护时就提前预留，洞室范

27、围内需截断的工字钢架在洞室顶采用横托梁预处理（横托梁型材同正线工字钢架）。横托梁以简支梁型式与洞室邻近两侧格栅钢架连成一体。在主洞初期支护于时，洞室范围内仅作喷砼封闭，以便开挖。5）、光面爆破设计级围岩采用全断面光面爆破开挖，自制钻孔台架钻眼，非电毫秒雷管微差起爆。周边眼采用25mm小直径药卷不隅合装药方式，其余炮眼采用连续装药，富水地段选用乳化防水炸药，掏槽眼采用复式楔形掏槽。爆破材料采用119段塑料导爆管，非电毫秒雷管起爆，周边眼采用低爆速、低密度、高爆力、传爆性好的小直径2号岩石硝铵炸药（25mm直径），富水地段采用乳化炸药。厂制炮泥堵塞，导爆管复式网路联接，全断面一次起爆。光面爆破参数

28、现场设计、动态调整。同一类围岩经试爆取得的技术参数，作为初步依据，每一循环爆破作业均由爆破工程师根据上一循环爆破效果以及本循环围岩特征进行适当调整，选择一组最佳技术参数。施工顺序：测量放样标出孔位钻正顶孔钻孔装药连线起爆。按爆破设计装药联线，塑料导爆管起爆网络采用复式联接网路。炮孔孔口采用炮泥堵塞，炮泥由炮泥机加工成型。（1）、级围岩开挖爆破设计级围岩采用正台阶光面爆破法掘进。爆破器材选用2#岩石硝铵炸药、塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。级围岩正台阶光面爆破炮孔、雷管段别布置见图3-3-14；药量分配表见表3-3-1；主要经济技术指标见表3-3-2。图3-3-14 级围岩正台阶光面爆

29、破炮眼布置图级围岩正台阶光面爆破炮眼药量分配表 表3-3-1序号台阶炮眼分类炮眼数雷管段数炮眼长度炮眼装药量每孔药卷数单孔装药量合计药量个段cm卷/孔kg/孔Kg1上台阶掏槽眼611004.50.95.424315071.45.636522091.810.84辅助眼6722061.27.258922061.29.66131122061.215.67内圈眼201321040.8168周边眼291521030.617.49底板眼1515210102.03010底角眼613210102.01211合计113129.612下半断面掘进眼112220511113114220511114116220511

30、1155822051516周边眼81021040.84.817底 眼1512230112.23318合计6075.8级围岩正台阶光面爆破主要经济技术指 表3-3-2序号项 目单 位数 量1开挖断面积m2105.92预计每循环进尺m2.03每循环爆破石方m3211.84炮眼总数个1735钻孔总数m366.56雷管用量发1737炸药用量kg205.48比钻眼数个/m21.679比钻眼量m/m31.7710比装药量kg/m30.9911单位体积岩体耗雷管量发/m30.8412预计炮眼利用率%93.75（2）、级围岩开挖爆破设计级围岩采用自制轮式多功能简易台车作为工作平台钻眼，光面爆破法施工。掏槽采用

31、垂直楔形掏槽（坚硬岩石施工采取中空直眼掏槽爆破），严格控制周边光爆孔，确保无超欠挖。爆破器材选用2#岩石硝铵炸药，塑料导爆管非电起爆系统毫秒微差有序起爆。级围岩全断面炮孔、雷管段别布置见图3-3-15，级围岩全断面开挖药量分配表见表3-3-3；级围岩断面主要经济技术指标见表3-3-4。图3-3-15 级围岩全断面光面爆破炮眼布置图 级围岩全断面开挖光面爆破炮眼药量分配表 表3-3-3序号炮眼分类炮眼数(个)雷管段数(段)炮眼深度(cm)炮眼装药量每孔药卷数(卷/孔)单孔装药量(kg/孔)合计 药量(Kg)1掏槽眼41350153.012.0243350153.012.0345350153.01

32、2.0447350153.012.05扩槽眼49330132.610.46辅助眼411330112.28.87712330112.215.481813330112.239.69内圈眼4514300102.090.010周边眼601530040.84811底板眼2015350153.060.012合 计155320.8 级围岩全断面开挖光面爆破主要经济技术指标 表3-3-4序号项 目单 位数 量1开挖断面积m287.82预计每循环进尺m2.83每循环爆破石方m3245.844炮眼总数个1755钻孔总数m557.46雷管用量发1757炸药用量kg320.88比钻眼数个/m21.949比钻眼量m/m

33、32.2110比装药量kg/m31.2711单位体积岩体耗雷管量发/m30.6912预计炮眼利用率%93.3（3）、紧急停车带扩大断面开挖爆破设计紧急停车带采用台阶法光面爆破法施工。爆破器材选用2#岩石硝铵炸药、塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。炮孔、雷管段别布置见图3-3-16，药量分配表见表3-3-5。主要经济技术指标见表3-3-6。3-3-16 紧急停车带炮眼布置图级围岩紧急停车带台阶法开挖光面爆破主要经济技术指标 表3-3-6序号项 目单 位数 量1开挖断面积m21312预计每循环进尺m2.03每循环爆破石方m32624炮眼总数个2175钻孔总数m5386雷管用量发2167炸药

34、用量kg263.28比钻眼数个/m21.69比钻眼量m/m31.9610比装药量kg/m30.9611单位体积岩体耗雷管量发/m30.7912预计炮眼利用率%90.9 （4）、汽车通道口区段开挖爆破设计汽车通道口区段采用正台阶法施工。爆破器材选用2#岩石硝铵炸药、塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。汽车通道口区段正台阶光面爆破炮孔、雷管段别布置见图3-3-17；药量分配表见表3-3-7；主要经济技术指标见表级围岩紧急停车带台阶法开挖光面爆破炮眼药量分配表 表3-3-5序号台阶炮眼分类炮眼数(个)雷管段数(段)炮眼深度(cm)炮眼装药量每孔药卷数(卷/孔)单孔装药量(kg/孔)合计 药量(

35、Kg)1上台阶中空眼13002掏槽眼2130091.83.632330091.83.644430091.87.254530091.87.264730091.87.27扩槽眼4826071.45.686926071.48.49辅助眼21025071.42.81041125071.45.611131225071.418.212191325071.426.613内圈眼231424051.023.014周边眼311522030.618.615底板眼141325081.622.416底角眼614250102.012.017合计139172.018下台阶掘进眼12225051.012.0191242505

36、1.012.02011625051.011.0216825051.06.022周边眼81422030.64.823底 眼211025071.429.424底角眼812250102.01625合计7891.2图3-3-17 汽车通道口区段正台阶光面爆破炮眼布置图 汽车通道口区段正台阶光面爆破炮眼药量分配表 表3-3-7 序号上台阶炮眼分类炮眼数雷管段数炮眼长度炮眼装药量每孔药卷数单孔装药量合计药量个段cm卷/孔kg/孔1上半断面掏槽眼41250102.08243250102.08345250102.08447250102.085辅助眼48240101.87.2610924091.87.28211

37、24091.83.6961224091.810.810内圈眼171323071.423.811231423071.432.212周边眼331522040.826.413底板眼2215250102.04414合计133187.215下半断面掘进眼132240102.02616154240102.03017146240102.02818周边眼14823040.811.219底 眼2810230102.05620合计84151.2 汽车通道口区段正台阶光面爆破主要经济技术指标 表3-3-8序号项 目单 位数 量1开挖断面积m2115.022预计每循环进尺m2.03每循环爆破石方m3230.044炮眼总数个2175钻孔总数m437.26雷管用量发2177炸药用量kg338.48比钻眼数个/m21.899比钻眼量m/m31.9010比装药量kg/m31.4711单位体积岩体耗雷管量发/m30.9412预计炮眼利用率%91.9（5）、汽车、人行横通道开挖爆破设计汽车通道采用全断面光面爆破法掘进。汽车通道全断面光面爆破炮孔、雷管段别布置见图3-3-18；药量分配表见表3-3-9；主要经济技术指标见表3-3-10。人行通道全断面光面爆破炮孔、雷管段别布置见图3-3-19；药量分配表见表3-4-11；主要经济技术指标见表3-3-12。图3-3-18 汽车通道全