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1、南昌至樟树高速公路改扩建工程AP4合同段里程桩号：K86+800K103+694.302沥青冷再生施工方案中交路桥建设有限公司二零一四年七月目 录一 编制依据及说明11.1编制说明11.2编制依据11.3编制原则1二 工程概况1三 工程特点、难点及对策23.1 工期紧，交通转换次数多，生产要素投入集中，进度控制压力较大23.2 24小时不中断交通施工、车辆通行压力较大，施工组织及安全管理难度较大23.3 施工技术难点多，新老路拼接困难2四 施工准备24.1人员投入24.2 主要施工机械及试验、测量仪器准备34.3 原材料准备及相应指标44.4 生产配合比94.5 技术准备9五 施工技术方案及处
2、理措施105.1 施工工艺流程105.2 下承层准备105.3 测量放样105.4 冷再生沥青混合料的装料与运输105.5 混合料的摊铺115.6 摊铺的一般要求135.7 摊铺过程中注意事项：155.8 混合料的压实155.9 接缝处理175.10 养生及开放交通17六 冷再生沥青混合料施工质量通病原因分析及预防措施186.1冷再生沥青混合料离析186.2 摊铺问题及处理方式20七 质量保证措施207.1 工程质量技术保证措施217.2 坚持技术交底制度217.3 材料、购配件检验制度217.4 工程验收制度227.5 分项工程的检测、试验计划227.6 沥青冷再生层质量检查项目及标准22八
3、 安全生产保障措施238.1 建立完善的安全生产保证体系248.2 现场施工安全组织实施方案248.3 安全管理注意事项27九 文明施工279.1文明施工目标289.2 文明施工工地达标措施28十 附 表29sites scattered work surface should be distributed. Brick masonry construction is mainly distributed in the factory, the factory works. 8.3.1 material dumps in masonry construction materials are p
4、iled up in batches in the vicinity of the construction, hand-to-mouth, and maintain a certain reserve. 8.3.2 supply mortar HZS60 concrete mixing station after mixing with 5T dump truck transport to the surface of the construction. 8.3.3 masonry material transport transport 5T tipper with gravel and
5、other materials transported to the surface of the construction. 8.4 8.4 masonry construction. . Stone), can be used to sew, but its amount shall not exceed the weight of masonry 10%. Stone masonry: according to the degree of smoothness of the work surface is divided into fine stones, semi fine stone
6、, crude stone and stone wool in four. Stone processing requirements should be consistent with the surface GBJ50203-2002 6th. the provisions of article 3.2. 8.4.2 sand, gravel (1) sand and gravel quality shall conform to SD120-84 table 2.1.2 and 2.1.3 requirements. Mortar and smaller sand aggregate c
7、oncrete used, required diameter of 0.155mm, fineness modulus for 2.53.0, laying stone mortar sand, its maximum diameter is not more than 5mm; stone mortar for masonry sand, maximum size less than 2.5mm; (2) with two-graded aggregate concrete, gravel size for 520mm and 2040mm. 8.4.3 cement and water
8、(1) masonry engineering using cement and marking shall comply with the technical provisions of section 8.4. the provisions of paragraph 3.1, arrival of the cement should be variety, grade, date of stockpiling separately, wet lumps of cement, the prohibition of the use. (2) water quality standards sh
9、ould be required, mixing mortar and small aggregate concrete. On mixing and curing of water quality when there is doubt, mortar strength verification should be carried out, the compressive strength of the mortar if the water is below standard 28 days the compressive strength of mortar made of water
10、below 90%, this water cannot be used. 8.4.4 small aggregate concrete and cement mortar (1) mix of cementitious materials must昌樟高速改扩建工程AP4标 沥青冷再生层施工方案沥青冷再生施工方案一 编制依据及说明1.1编制说明 本方案编制的范围为南昌至樟树高速公路改扩建工程AP4合同段（K86+800K103+694.302）沥青冷再生面层施工，若经过项目办、驻地办批准，则适用于本合同段所有沥青冷再生层施工。1.2编制依据 1南昌至樟树高速公路改扩建工程招标文件技术规范；
11、2南昌至樟树高速公路改扩建工程AP4合同段施工图及设计文件； 3公路沥青路面施工技术规范JTJ F40-2004； 4.公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004； 5国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地安保、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准； 6我公司现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验； 7. 江西省高速公路项目标准化管理指南。1.3编制原则 1遵守合同文件各项条款要求，兑现合同承诺，认真贯彻业主、监理的指示和要求； 2严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准； 3坚
12、持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合； 4合理安排施工工序，科学组织、突出重点和亮点、勇于创新； 5. 认真理解和贯彻项目办“全力创造新昌樟高速公路改扩建运行典范工程，实现工程质量零缺陷，安全事故零发生，项目管理零距离，执行决策零折扣，保安全 保畅通 保施工”的建设目标要求的精神。 二 工程概况 江西南昌至樟树高速公路改扩建工程AP4标段为起讫桩号K86+800K103+694.302,路线全长16.894km，为原昌樟高速路面的改造和加宽工程。沥青冷再生设计总工程量为46088m3。该结构层位于主线结构层的上基层，于2014年7月中旬开始施工，至2014年12月中
13、旬完成全标段沥青冷再生。三 工程特点、难点及对策3.1 工期紧，交通转换次数多，生产要素投入集中，进度控制压力较大江西省是一个相对多雨的地区，降雨多集中在4-6月，且是全年降雨总量的50%，有效工期较短，生产要素投入集中，施工进度压力较大；针对以上施工特点，我单位派有丰富施工经验的施工管理人员组建项目经理部，同时拟选派专业路面施工队伍和先进的施工机械设备进入施工现场组织施工，同时根据本工程的实际情况制定切实可行的施工进度方案以确保总体工期的顺利实现。3.2 24小时不中断交通施工、车辆通行压力较大，施工组织及安全管理难度较大南昌至樟树高速公路是江西省“三纵四横”公路网主骨架的重要路段，也是江西
14、省连接周边省份、加强对外联系，对接长珠闽、融入全球化的跨省高效公路运输大通道的咽喉要道，交通流量非常大。为保全线交通畅通，全线各施工单位采取连动施工，施工过程中要经过多次交通转换，而且各个标段施工要严格按照全线预先设计的总体施工组织方案规定的路段和时间同步才能完成，因此各施工单位相互制约，不中断交通施工，不可预见性因素很多，施工组织和安全管理难度很大。因此在施工中我们加强与各方沟通协调，提前作好交通组织方案及交通安全管理方案，在制订交通组织方案时从大范围路网的角度出发，而且要与各阶段的施工计划和施工组织相结合，努力降低各方面干扰因素，保证安全施工和安全畅通两不误。3.3 施工技术难点多，新老路
15、拼接困难昌樟高速公路是旧路改扩建工程，新旧路路面拼接技术难点需要解决。针对以上技术难点我们项目成立了QC技术小组，专门负责解决施工中出现的技术难题，确保新老路拼接质量。四 施工准备4.1人员投入施工前根据施工生产需要配备业务熟练责任心强的人员，并在施工前进行详细的技术交底，交底内容包括：各个作业面上的人员配备、联系方式；施工工序及施工工艺、施工质量控制要点、安全文明施工等多方面内容。表1 人员投入情况序号姓名职务职责及工作范围备注1曹运朝项目经理全面负责2刘奇项目总工全面技术负责3李利人副经理全面技术负责4侯宝林工程技术负责人现场生产负责5杜武刚质检工程师现场技术质量及安全控制6张国胜环境工程
16、师现场环境保护、文明施工控制7李猛路面工程师施工现场质量控制8杨利群测量队长测量放样9李永斌劳动与安全部负责人现场安全及环保负责10朱晓玉劳动与安全部副部长现场安全及环保负责11魏 方材料、机械部长材料管理、机械调配负责12吴太利拌合站站长配合试验员进行拌合质量控制13宋彦军摊铺队长现场摊铺负责人14郑孝军摊铺副队长现场摊铺碾压控制15罗文龙技术员松铺厚度检测及摊铺控制16杨培国运输队长负责解决运输过程中出现的问题17秦营霞试验室负责人试验总负责18王弘历试验工程师后场试验负责人19吴天文试验员出场温度检测20钟 声试验员压实度检测21阳 禄试验员现场取芯、平整度检测22麻 秦试验员原材料检测
17、试验负责人23吴太利拌合站站长拌合楼拌合质量负责人24梁波交通维护督导员施工现场交通维护人员(辖6人组)含成品保护25杜晓瑞交通维护督导员施工现场交通维护人员(辖6人组)）26张学伟测量员松铺系数测定27郭芳禹测量员现场宽度控制4.2 主要施工机械及试验、测量仪器准备根据业主要求并结合我项目制订的施工进度计划配备满足施工要求的机械设备，开工前提前对机械设备进行试运行，同时施工过程中加强对施工机械的维修和保养工作，保证施工机械设备完好率。表2 机械准备情况机械设备名称设备型号数量备注摊铺机ABG4232单钢轮压路机XG6131D2双钢轮压路机徐工XD1312胶轮压路机XP3022装载机ZL505
18、自卸车25T27水 车10t自喷式2表3 试验仪器情况仪器名称生产厂家规格备注沥青含量分析仪北京航天航宇HYRS-6数控马歇尔自动击实仪上海路达LDMZ-IV沥青混合料稳定度测定仪南京拓兴DF路面渗水测定仪江苏沭阳HTLS低温恒温水浴上海光地THD-0510平整度仪北京航宇LXBP-6混凝土取芯机浙江台州HZ-20A全站仪拓普康332N自动安平水准仪苏一光DSZ24.3 原材料准备及相应指标由业主指定北京城建道桥建设集团有限公司进行冷再生沥青的筛分、拌和。我项目负责冷再生沥青的运输、摊铺与碾压。原材料：碎石采用我标段标生产的030mm铣刨料，筛分成05mm，510mm，1030mm；新集料采用
19、分宜荣春采石场1020mm碎石；水泥采用江西省丰城南方水泥有限公司生产的南方牌PC32.5普通硅酸盐水泥；矿粉采用高安市相城漳浒矿粉厂；乳化沥青采用北京城建道路建设集团临江乳化沥青站；水采用洁净的饮用水。使用的各种材料运至现场后应进行质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场试验。 1. 回收沥青路面材料（RAP） （1）路面铣刨前应结合原路建设历史和养护历史，尤其是路面结构 形式、路面厚度、维修记录划分为若干子段落，分类铣刨，分开堆放，分别检测，不得混杂。 （2）RAP检测项目与质量要求见表4。表 4 RAP检测项目与质量要求材料检测项目技术要求试验方法RA
20、P含水率实测公路沥青路面再生技术规 范（JTG F41-2008）附录ARAP 级配实测沥青含量实测砂当量（%）50回收的沥青针入度实测抽提，公路工程沥青及沥青 混合料试验规程（JTJ052）60粘度实测软化点实测15延度实测回收的集料粗集料针片状颗粒含量实测抽提，公路工程集料试验规 程（JTG-E42）压碎值实测细集料棱角性实测注：冷再生层用于公路等级较低或者所处层位较低时，RAP中的沥青指标和粗细集料指标可选择性检测。 2.道路石油沥青 （1）再生混合料使用的道路石油沥青应符合现行公路沥青路面再生技术规范（JTG F41-2008）的规定。表5 A级道路石油沥青技术要求指标单位沥青标号试验
21、方法110号90号70号50 号针入度（25，5S，100g）0.1mm100-12080-10060-8040-60T0604适用的气候分区2-12-23-21-11-21-32-22-31-31-42-22-32-41-4针入度指数PI-1.5+1.0T0604软化点（R&B）434544464549T060660动力粘度Pas120160140180160200T062010延度Cm404530203020201525201515T060515延度cm10080蜡含量%2.2T0615闪点230245260T0611溶解度%99.5T0607密度（15）g/cm3实测记录T0603TFO
22、T 或RTFOT 后质 量变化%0.8T0610或 T0609残留针入度比（25）%55576163T0604残留延度（10）cm10864T0605注：1、针入度指数 PI、60动力粘度和 10延度可作为选择性指标，可不作为施工质量检验指标；2、30 号沥青仅适用沥青稳定基层，130号和160号沥青寒冷地区可直接用于低等级公路，其不适用乳化再生基质沥青。 （2）制备再生乳化沥青的基质沥青应使用 A 级 70 号道路石油沥青。 道路石油沥青应具有良好的乳化效果。 （3）沥青在储罐中的贮存温度不宜低于 130，并不得高于 170。 （4）沥青在贮存、使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨 水
23、或加热管蒸汽进入沥青中。 3.乳化沥青 （1）通常情况下，厂拌冷再生宜采用慢裂 BC-1 阳离子乳化沥青。 （2）乳化沥青材料性能应满足表 6的质量要求。在高温条件下 宜采用粘度较大的乳化沥青，寒冷地区宜采用粘度较小的乳化沥青。 根据公路等级、气候条件、交通状况、路面类型及在结构层中的层位 及受力特点、施工方法、当地的使用经验等，确定乳化沥青的技术性 能指标。表 6 乳化沥青质量要求试验项目单位技术要求试验方法破乳速度慢裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0653筛上残留量（1.18mm 筛）%0.1T0652粘度恩格拉粘度计 E25230T062225赛波特粘度 VsS7100T0621蒸发残
24、留物性质残留分含量%62T0651溶解度%97.5T0607针入度（25）0.1mm50300T0604延度（15）Cm40T0605与粗集料的黏附性，裹覆面积2/3T0654与粗、细集料拌和试验均匀T0659储存稳定性1d%1T06555d%5注：恩格拉粘度与赛波特粘度指标任选其一检测。 （3）乳化沥青根据集料和 RAP 料活性及使用条件选择。不同来源的 集料和 RAP 料的化学活性差异较大，必须针对性进行乳化剂选型和乳化沥青配方设计。乳化沥青的破乳速度、粘度、与粗集料的黏附性、拌合试验与所使用的集料和 RAP 料有关，应采用工程实际集料和RAP 料进行试验，并根据工程实际和气候条件进行选择
25、。 （4）乳化沥青应在常温下使用，使用温度不应超过 60。 （5）乳化沥青存放宜保持适当搅拌。贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。 4.集料 （1）粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40）4.8 的质量要求。表 7 粗集料质量技术要求指标单位高速公路及一级公路其他等级公路试验方法石料压碎值%2830T0316-2005表观相对密度-2.502.45T0304-2005含水率%实测实测T0305-1994针片状%1520T0312-2005水洗法0.075mm 颗粒含量%11T0310-2005软石含量%55T0320-2000与沥青黏附性44T0616、T0
26、663 （2）集料一般采用1030mm规格石灰岩机轧碎石，不得采用破碎砾石。其粒径规格宜按表8的规定生产和使用。单一粗集料不能满足要求，但集料混合料性能能满足要求的，可以使用。表8 粗集料规格规格 名称公称粒径（mm）通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）37.531.526.519.013.29.54.752.360.6S710-3010090-100-0-150-5 5. 水泥 （1）水泥作为活性添加剂，宜采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级可为32.5，为散装水泥。 （2）水泥的初凝时间应在3h以上，终凝时间宜在6h以上，不应使用快硬水泥、早强水泥。水泥应疏松、干燥、无聚团、结块、受潮变质。
27、水泥其它的质量技术指标还应满足表9公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30）重交通路面要求。表9 水泥质量技术要求指标单位技术要求试验方法细度（80m）%10T0502-2005密度Kg/m3T0503-2005比表面积m2/kg300-450T0504-2005安定性-合格T0505-2005初凝时间min180终凝时间min360 6. 填料 （1）采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净。矿粉质量要求应满足表10公路沥青路面施工技术规范（JTG F40）4.10的要求。表 10 矿粉质量技术要求项 目单位检测结果高速公路及一级公路技术要求其他
28、等级公路技术要求试验方法表观密度t/m32.502.45T0352-2000含水量%11T0103 烘干法粒度范围0.6mm0.15mm%10090-10075-10010090-10070-100T0351-2000 7. 水应洁净，不含油污、泥和有机物等其它杂质的可饮用水。4.4 生产配合比经监理工程师批复的生产配合比如表11：表11 生产配合比情况最佳乳化沥青用量（%）最大理论相对密度各材料掺配比例（%）RAP10-30mmRAP5-10mmRAP0-5mm新集料10-20mm矿粉水泥（外掺）3.52.5153717341022 4.5 技术准备 1、建立了管理组织网络和质量保证体系，组
29、织全体人员熟悉图纸要求、学习公路沥青路面施工技术规范、公路沥青路面再生技术规范、项目办下发的施工指导意见，进行岗位技术培训。结合试验段确定的施工工艺、碾压方案、松铺系数、生产配合比等参数及常见质量通病的应对方法对全员进行技术交底，确保按设计及规范要求进行施工。拌合站切实按照试验室提供的生产配合比和规范要求进行拌合，严格控制每盘拌合时间，同时装载机上料时严禁混料。 2、建立了安全生产保证体系，组织全体人员熟悉安全生产操作规程，尤其是在施工现场必须穿戴反光背心、安全帽；摊铺机、压路机、装载机等机械操作手应定期对机械进行保养，确保机械设备处于良好状态。结合安全生产操作规程、交通运输部公路水运工程施工
30、安全标准化指南对项目全体人员进行安全生产技术交底，确保安全文明施工。五 施工技术方案及处理措施 5.1 施工工艺流程下承层验收测量放样及施工准备混合料拌和（厂拌）混合料运输混合料摊铺碾压交通管制质量验收（附件：施工工艺流程框图）5.2 下承层准备 1.首先测量队对其进行边桩放样，保证路面宽度，施工前要重新对下承层进行压实度、弯沉、标高等指标检测，合格后方可进行施工。 2.用硬扫帚或吹风器清扫路面，有泥土等不洁物沾污时，应一边清扫一边用高压水冲洗干净，并待进入路面中的水份基本蒸发后铺筑。3.对下承层表面浮动混合料扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘提前冲洗，风吹干净。4.铺筑沥青冷再生层前，对
31、下承层表面进行彻底清扫，清除纹槽内泥土杂物，风干后均匀喷洒喷洒符合要求的透层、封层，宜在铺筑冷再生前12天洒布。 5.3 测量放样1.我标段沥青冷再生的摊铺，将采用感应器走钢丝的方法控制高程。在开始摊铺的前一天按照每隔20米放出中桩及边桩。2.每隔10米按照中边桩打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，将钢丝用紧线器拉紧并逐桩用铁丝固定，钢丝拉力为1500-2000N。5.4 冷再生沥青混合料的装料与运输1.拌和后的冷再生沥青混合料不宜进行储存，必须马上运送至施工现场使用。2.采用后八轮自卸车运输。 3.不得超载运输，不得在施工现场急刹车、急转弯掉头使
32、透层、下封层造成损伤。4.运输车的数量，应根据拌和机生产能力、运输距离、道路状况、车辆吨位综合确定运料车的运力，应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。宜待等候的运料车多于3辆后开始摊铺。5.运料车每次使用前后必须用水冲洗干净，在车厢板上涂一薄层植物油，但不得有余液积聚在车厢底部，使混合料不致与车厢粘结。6.向车厢内卸料时，应从车厢前部、后部、中部分三次装料，每次汽车应至少移动二次位置，平衡装料，以减少混合料离析现象。7.汽车运输混合料时，必须用不透光的棉被或厚帆布严密覆盖住车厢，防止混合料见光破乳、污染、中途遭受雨淋，影响混合料施工质量或造成浪费。装满混合料的汽车，不得随意中途停留，
33、必须保证直接将混合料送到现场，等候摊铺。运输车辆所经过的路口、交叉道、或不通视的路段，应派专人维护指挥交通，设有明显行车标志。汽车在卸料前方可撤除覆盖物，在等待其它车辆卸料的过程中，不得撤除覆盖物。8.卸料时，汽车在后轴轮胎与摊铺机接触前1030cm处停车，严防撞击摊铺机。此时汽车应挂空档等候摊铺机推动前行。9.已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及被雨水淋湿的混合料应废弃。运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。严禁向运输混合料的车厢内乱扔杂物，在装料前务必清除干净。一天工作结束后，应及时清扫车厢。5.5 混合料的摊铺沥青冷再生混合料采用摊铺机摊铺，熨平板不需要加
34、热。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变化速度或者中途停顿。当发现摊铺后的混合料出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因，予以消除。摊铺质量是决定冷再生沥青混合料压实后效果的关键，而摊铺效果主要取决于摊铺机的结构参数的调整与选择。所以摊铺机摊铺前要首先进行摊铺机结构参数的调整与选择。1.熨平板宽度的调整熨平板宽度是依据路面摊铺宽度而定的。熨平板宽度可通过机械加长或液压伸缩的方式进行。接熨平板时必须对称相应加长螺旋送料器和振捣梁，并检查接长后熨平板底板的拱度和整体刚度。2. 熨平板拱度的调整摊铺机熨平板的拱度包括两方面：整个熨平板的拱度（左右拱度）与熨平板前缘和后缘的拱度。整个熨平
35、板的拱度可按摊铺混合料的路拱横坡进行调整，它的目的是保证铺筑的冷再生沥青混合料满足路面横坡度的要求。调整后进行试铺，必要时再进行二次调整。摊铺机的熨平板上，非本机工作人员不得站立和通行，防止浮动熨平板瞬间下沉，影响摊铺平整度；同时也禁止一切人在刚铺完尚未碾压成型的油面上行走留下痕迹，影响平整度。 3.机械加长熨平板工作仰角的调整（摊铺厚度的确定） 熨平板仰角的大小取决于冷再生沥青混合料的摊铺厚度，工作仰角改变厚度也相应发生改变。在初始仰角调整前要彻底解除调整机件对熨平板的约束，将熨平板自由地放在水平基面上，调整水平架臂两侧的正反螺纹机构，调整的标尺位于水平架臂后端。由于受多种因素影响，在摊铺前
36、仰角不可能准确的确定，一般可按下列规定设定初始仰角的标尺计数：当摊铺厚度小于10cm时用0；当摊铺厚度为1020cm时用0.5；当摊铺厚度大于20cm时用1.0。4. 布料螺旋与熨平板前缘间距的调整熨平板与布料器间的距离变化将引起熨平板前堆料高度的变化，影响摊铺质量。一般说来当材料的可塑性降低（如粒径变大、粗料变多、沥青黏度变大等）或者摊铺厚度变大时，需要在两者之间堆积较多的混合料以使熨平板能充分工作，应适当增大间距；反之应减小。不适当的调整就会造成摊铺缺陷；距离过大时，容易在熨平板前堆积死料，进入摊铺层后造成密度不均匀，不易压实；距离过小时，混合料不易进入熨平板下会造成供料不足，而产生离析。
37、熨平板前缘与布料器之间的距离的调整范围在机器结构上已经固定，为5cm左右，该调整应在其它调整全部完成后才能进行。根据试验段铺筑情况来看，在铺筑沥青冷再生层时，螺旋布料器与熨平板间距设置为3cm时，铺筑效果最好。5.螺旋布料器高度的调整螺旋布料器承担着左右横向连续均衡输送混合料的任务。为保证螺旋布料器工作的连续、均匀以及与设计路面厚度相适应，必须采用合适的布料厚度（堆积在熨平板导板之前的混合料）。螺旋布料器大多设有高、中、低三个位置，从轴中心到地面的可调范围为36.55cm。本道工序沥青冷再生层铺筑厚度为14.3cm，螺旋布料器选择中位41.5cm。6.夯锤行程频率的选择正确的夯锤行程及频率，能
38、在不同层厚、不同粒径、不同气温条件下，达到各种要求的压实度，甚至可过到最终的压实度要求。夯锤的行程及频率选择时要根据摊铺的厚度、摊铺的材料类型、气温等因素，还要考虑摊铺速度的影响，最后以要求的夯振密实度来控制。夯锤的密实度是由双振捣梁行程及频率、平板的振动频率共同作用的结果。推荐夯锤的行程及频率选择值可见下表12。表12 摊铺机夯锤行程及频率选择值参 数摊铺厚度（cm）摊铺速度（m/min）预夯行程（mm）主夯频率（mm）夯击频率（hz）振动频率（hz）沥青路面面层及黏结层14.325129025050一般情况下，层薄、粒径小宜选用短行程，反之层厚、粒径大宜选用长行程。摊铺面层时只能用短行程。
39、因此我标段沥青碎石夯锤的行程和频率控制在高位偏下一点即可。因此为保证较高的初始压实度，我标段沥青冷再生层夯锤的行程和频率控制在中位偏上即可，夯锤的预夯行程为9mm，主夯行程为7mm，夯击频率为22Hz，振动频率为45Hz。5.6 摊铺的一般要求1.采用沥青混合料摊铺方法摊铺，一台摊铺机的摊铺宽度不宜超过6m，否则应采用两台或以上相同型号的摊铺机组成梯队联合摊铺，相邻两台摊铺机应具有相同的压实能力，摊铺间距一般为1030m，前后两台摊铺机轨道重叠50100mm，保证纵向接缝为湿接缝。2.摊铺速度应调整到与供料速度平衡，必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺。摊铺过程中不应随意变换速度或中途停顿。如果拌和
40、机生产率降低，则应可放慢摊铺机的摊铺速度。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。摊铺速度应根据拌和站生产能力进行控制，可用下式计算。同时必须准确控制边线，保证直顺。 式中：V-摊铺机应控制摊铺速度（m/min）t/h-拌和机每台每小时产量（t），取280n-拌和站拌和机台数（台），取1b-摊铺宽度（m），取10.2H-摊铺厚度（m），取0.143r-沥青混合料容重（t/m3），取2.283由公式计算出摊铺机的速度为1.401m/min，实际施工按1.4m/min进行控制。3.当供料不足时，采用运料车集中等候，集中摊铺的方式，尽量减少摊铺机的停顿次数。此时摊铺机每
41、次均应将剩余的混合料摊铺完成，做好临时接头。如等料时间过长，混合料完成破乳过程，影响继续摊铺时，应将已破乳的混合料挖除。 4.采用钢丝绳引导的高程控制方式控制厚度。钢丝绳支架桩应牢固可靠，间距5m，钢丝绳直径22.5mm，拉线长度250300m最佳，钢丝绳的紧线器拉力为15002000N，前后两根钢丝绳的搭接长度为1020m。在摊铺机传感器尚未行驶超过搭接段时，全部支架桩和钢丝绳不得有任何松动和拆除。 5.摊铺机应置于正确位置。在已铺冷再生沥青混合料接茬处，应先将已铺层的接头处进行垂直切除处理；切除后的断面应涂刷少量的粘层油，然后摊铺机就位。根据摊铺宽度，调整好熨平板宽度。按试验段摊铺确定的松
42、铺系数（1.3）的标尺与横坡度 调整好摊铺机，使机上自动找平仪传感器的标尺与横坡度保持一致，并用横向拉线进行校准。 6.应将摊铺机螺旋送料器调至合适高度，以免摊铺后的冷冷再生沥青混合料出现粗细不匀现象，如内细外粗、上细下粗等现象。螺旋送料器的下缘距下承层顶面高度一般宜控制在150mm左右。 7.冷再生沥青混合料摊铺前，不必将熨平板加热，只需涂少量防粘剂（柴油：水=1：3）即可，其它小型工具可用水洁净。在摊铺过 程中，应合理选择熨平板的振幅和夯锤振动频率。一般情况碾压冷再 生混合料采用“夯锤振动频率大于熨平板振幅”的方式，以提高冷再 生沥青混合料的初始压实度。熨平板加宽铰接处的缝隙应仔细调节紧密
43、，防止摊铺后路表面留有痕迹。 8.从试验段检测数据看，冷再生沥青混合料的松铺系数为1.3。在摊铺过程中，应随时检查摊铺的松铺厚度，并及时通知操作手。应指派专人指挥运料车辆在合适时间表掀起车箱顶的覆盖物。指派专人清扫干净摊铺机两条轨链板的行驶路线，使摊铺机能平稳前进，以保证摊铺平整度。 9.摊铺机梯队作业时，两机前后错开间距1020m合适，以保证纵向接缝质量，不留痕迹。两幅之间应有36cm的搭接宽度，应将先铺冷再生沥青混合料部分预留1020cm暂不碾压，作为后摊铺混合料的基准面用。碾压前应仔细清除平整，最后跨缝碾压。当采用半幅摊铺导致纵向接缝时，中央部分宜加设挡板或切边处理；对接茬的纵向剖面，应涂刷粘层油。新摊铺宽度与已铺部分重叠20